เทคโนโลยี 9/11: Blue Origin เร่งเครื่องร่วมกับ NASA ในการแข่งขันสู่ดวงจันทร์

Blue Origin พร้อมช่วย NASA ส่งคนไปดวงจันทร์

เดฟ ลิมป์ ซีอีโอของบลู ออริจิน กล่าวว่าบริษัทจะทำทุกวิถีทางเพื่อช่วยให้สหรัฐฯ เดินทางไปถึงดวงจันทร์ได้เร็วขึ้น เขาย้ำว่าบลู ออริจินมีแนวคิดใหม่ๆ ที่จะทำให้เส้นทางสั้นลง และหวังว่านาซาจะพิจารณาอย่างรอบคอบ

ปัจจุบัน NASA ตั้งเป้าที่จะส่ง Artemis III ลงจอดในปี 2027 อย่างไรก็ตาม ด้วยความเร็วนี้ จีนอาจแซงหน้าสหรัฐฯ ในการส่งมนุษย์กลับไปยังดวงจันทร์ ดังนั้น NASA จึงได้ขอให้ SpaceX และ Blue Origin เสนอแผนการเร่งความเร็วในการส่งยาน

จรวด New Glenn ของ Blue Origin ถูกปล่อยตัวจากสถานีอวกาศกองทัพเคปคานาเวอรัลในช่วงเช้าของวันที่ 16 มกราคม พ.ศ. 2568 (ที่มา: Blue Origin)

ตามรายงานของ Ars Technica บริษัท Blue Origin กำลังพัฒนาสถาปัตยกรรมที่เร็วขึ้น ซึ่งรวมถึงยานลงจอด Mk.1 หลายเวอร์ชัน และรุ่นใหม่ที่เรียกว่า Mk.1.5 ซึ่งถือเป็นก้าวสำคัญในการตอบโจทย์ความต้องการประหยัดเวลาของ NASA

แม้จะมีการเร่งความเร็ว แต่ Limp ยืนกรานว่า Blue Origin ยังคงต้องการรักษาเป้าหมายในการสร้างระบบที่ยั่งยืน: ยานลงจอดที่นำกลับมาใช้ใหม่ การตั้งถิ่นฐานถาวรบนดวงจันทร์ และการมองดวงจันทร์เป็นจุดเริ่มต้นสำหรับการขยายตัวทั่วทั้งระบบสุริยะ

Blue Origin กำลังทดสอบจรวด New Glenn เช่นกัน หลังจากการปล่อยจรวดครั้งแรกในเดือนมกราคม บริษัทได้ปรับปรุงกระบวนการปล่อยและหยุดการทำงานของเครื่องยนต์ BE-4 เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการลงจอดของจรวดบูสเตอร์ที่ประสบความสำเร็จในการปล่อยจรวดครั้งต่อไป

ซีอีโอ Nvidia เผยความต้องการชิป Blackwell มหาศาล

เจนเซน ฮวง ซีอีโอ กล่าวว่า ชิป Blackwell เป็นที่ต้องการอย่างมากในตลาด นี่คือ GPU และ CPU รุ่นล่าสุดของ Nvidia ที่ออกแบบมาพร้อมกับระบบเครือข่ายและระบบสวิตชิ่ง ก่อให้เกิดแพลตฟอร์มชิปที่ครอบคลุมสำหรับปัญญาประดิษฐ์

Blackwell ถือเป็นปัจจัยสำคัญในการขับเคลื่อนความเป็นผู้นำอย่างต่อเนื่องของ Nvidia ในด้าน AI โดยพันธมิตรด้านหน่วยความจำอย่าง SK Hynix, Samsung และ Micron ต่างก็ขยายขีดความสามารถเพื่อตอบสนองความต้องการชิปจำนวนมหาศาลของ Nvidia

หวงยอมรับว่าอาจเกิดการขาดแคลนในหลายจุด แต่ย้ำว่า Nvidia ได้รับตัวอย่างหน่วยความจำที่ทันสมัยที่สุดเพื่อนำไปรวมกับ Blackwell แล้ว แม้แต่ SK Hynix เองก็ยังขายชิปที่ผลิตหมดเกลี้ยงสำหรับปีหน้า ขณะที่ Samsung กำลังเตรียมการผลิต HBM4 เพื่อรองรับ Blackwell

Blackwell ไม่เพียงแต่เป็นผลิตภัณฑ์ใหม่เท่านั้น แต่ยังเป็นรากฐานสำหรับ "วงจรสุดยอด" ของชิป AI ที่มีแนวโน้มจะผลักดันการเติบโตอย่างแข็งแกร่งให้กับ Nvidia ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า

Waymo ขยายบริการแท็กซี่ไร้คนขับ

สัปดาห์นี้ Waymo ได้ประกาศว่าจะนำแท็กซี่ไร้คนขับมาใช้ในเมืองดีทรอยต์ ลาสเวกัส และซานดิเอโก ซึ่งเป็นเมืองต่างๆ ในสหรัฐอเมริกาที่ต้องพึ่งรถยนต์เป็นหลัก โดยระบบขนส่งสาธารณะส่วนใหญ่จะใช้รถบัสเป็นหลัก

รถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติของ Waymo มีความปลอดภัยมากกว่าเมื่ออยู่ใกล้คนเดินถนน คนปั่นจักรยาน และคนขี่มอเตอร์ไซค์ ตามข้อมูลจากสำนักงานบริหารความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติสหรัฐอเมริกา รถยนต์เหล่านี้สามารถรับมือกับสถานการณ์ต่างๆ ได้เช่นเดียวกับมนุษย์ ทำให้พฤติกรรมบนท้องถนนคาดเดาได้ง่ายขึ้น

มุมมองทางอากาศของสถานที่จัดเก็บรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติของ Waymo (ที่มา: Getty Images)

แม้ว่าแท็กซี่ไร้คนขับจะช่วยลดอุบัติเหตุได้ แต่ก็ยังถือเป็น “ทางออกที่ยังไม่สมบูรณ์แบบ” รถแท็กซี่ไร้คนขับยังคงใช้รูปแบบเดียวกับรถยนต์ส่วนบุคคล ซึ่งกินพื้นที่มากและไม่สามารถทดแทนรถบัส รถราง หรือรถไฟในพื้นที่เมืองที่มีประชากรหนาแน่นได้

การขยายตัวของแท็กซี่ไร้คนขับอาจมีส่วนช่วยลดการเสียชีวิตบนท้องถนนได้ แต่ก็มาพร้อมกับผลที่ตามมาด้วยเช่นกัน ได้แก่ การแยกตัวทางสังคมที่เพิ่มมากขึ้น การเกิดไมโครพลาสติกจากยางรถยนต์ และการปลูกฝังความคิดที่ว่ายางมะตอยและรถยนต์ส่วนตัวเป็นรากฐานของการพัฒนาเมือง

นายกวาง

ที่มา: https://vtcnews.vn/cong-nghe-9-11-blue-origin-tang-toc-cung-nasa-trong-cuoc-dua-len-mat-trang-ar986115.html