สถานที่ก่อสร้างทางด่วนกานโธ

เร่งวันแรกของปี

ในช่วงกลางเดือนมกราคม 2568 ซึ่งเป็นช่วงใกล้เทศกาลตรุษจีน เดือนอาตตี้ ซึ่งเป็นช่วงที่มีการก่อสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงปี 2564-2568 ช่วงกานโถ- กาเมา (ทางด่วนสายกานโถ-กาเมา) ยังคงคึกคักเช่นเคย

โครงการได้เริ่มเทยางมะตอยเมตรแรกแล้ว

ที่ไซต์ก่อสร้างช่วงกานโถ- เฮาซาง วิศวกร คนงาน และช่างเกือบ 900 คนยังคงทำงานหนัก ไซต์ก่อสร้างสะพาน ทางสายหลัก และทางเชื่อมต่ออีก 73 แห่งยังคงได้รับการบำรุงรักษา

พันเอก เจิ่น ไห่ บั๊ก ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารเจือง เซิน นาม (บริษัทเจือง เซิน คอนสตรัคชั่น) กล่าวว่า หน่วยงานนี้รับผิดชอบการก่อสร้างถนนระยะทาง 21 กิโลเมตร และสะพาน 10 แห่งในโครงการ จนถึงปัจจุบัน มูลค่าผลงานการก่อสร้างอยู่ที่ 65.80%

ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2568 ผู้รับเหมาจะพยายามสร้างคันทางและโหลดถนนสายหลักทั้งหมดให้เสร็จสิ้น รวมถึงสร้างพื้นผิวสะพานและท่อระบายน้ำที่เหลือทั้งหมดให้เสร็จสิ้น

ผู้รับเหมาพยายามโหลดท่อสายหลักทั้งหมดให้เสร็จภายในเดือนมกราคม พ.ศ. 2568

ในเวลาเดียวกันในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2568 จะมีการขนถ่ายสินค้าที่จุดที่มีคุณสมบัติและเริ่มการก่อสร้างโครงสร้างผิวถนน

“เพื่อให้มั่นใจว่างานต่างๆ จะเสร็จสมบูรณ์ตามแผนการก่อสร้างที่ได้รับอนุมัติ ผู้รับเหมาจึงจัดการก่อสร้างตลอดช่วงเทศกาลตรุษจีน”

ในช่วงเวลานี้ เราได้ระดมคนงานและวิศวกรกว่า 60 คน จัดเป็น 7 ทีม เน้นการก่อสร้างส่วนที่เหลือของเส้นทางและสะพานขนาดใหญ่ 3 แห่งบนเส้นทาง ได้แก่ ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 61 สะพานนางเมา และสะพานข้ามป่าตระการ

เราตั้งเป้าจะทำให้โครงการนี้แล้วเสร็จภายในปี 2568 ภายใต้การกำกับดูแลของนายกรัฐมนตรีและ กระทรวงคมนาคม ” พันเอกบัค กล่าว

ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2568 บริษัท Truong Son จะสร้างสะพานที่บริษัทรับผิดชอบทั้งหมดให้แล้วเสร็จ

ไซต์ก่อสร้างไม่เคยหยุด

นายทราน วัน ธี ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการมีถวน กล่าวว่า เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะแล้วเสร็จในปี 2568 ตามคำสั่งของนายกรัฐมนตรีและกระทรวงคมนาคม ตั้งแต่ต้นปี 2568 คณะกรรมการได้ขอให้ผู้รับเหมาเน้นที่การเพิ่มอุปกรณ์และทรัพยากรบุคคล รวมถึงการพัฒนาแผนการก่อสร้างเพื่อชดเชยความคืบหน้าของรายการต่างๆ ที่ยังล่าช้าอยู่

พร้อมกันนี้จะดำเนินการเชิงรุกทุกแนวทางแก้ไขและเร่งระดมทรัพยากรทรายเข้าสู่พื้นที่ก่อสร้างให้แล้วเสร็จภายในเดือนมกราคม 2568

สถานที่ก่อสร้างทางด่วนกานโถ - ก่าเมา ช่วงกานโถ - เฮาซาง

ขณะเดียวกัน ผู้รับเหมาก่อสร้างกำลังจัดทำแผนการก่อสร้างโดยละเอียดขึ้นใหม่ โดยจัดทำแผนภูมิเวลาการขนถ่ายสินค้า คำนวณเวลาขนถ่ายสินค้า และเส้นทางวิกฤตความคืบหน้า ซึ่งเป็นพื้นฐานสำหรับการก่อสร้างโครงสร้างผิวถนนและแอสฟัลต์ เพื่อให้มั่นใจว่าเส้นทางหลักจะแล้วเสร็จภายในปี พ.ศ. 2568

“ทุกๆ วัน คณะกรรมการบริหารโครงการ My Thuan เรียกร้องให้ผู้รับเหมาและที่ปรึกษาติดตามความคืบหน้าของการก่อสร้างอย่างใกล้ชิด มุ่งเน้นไปที่การระดมทุน อุปกรณ์ และการทำงานล่วงเวลาเพื่อชดเชยความคืบหน้าที่ล่าช้า เร่งความคืบหน้าในไซต์ก่อสร้าง และไม่ประมาทหรือลำเอียง”

พร้อมกันนี้ คณะกรรมการยังกำหนดให้ผู้รับเหมาจัดทำแผนการก่อสร้างในช่วงเทศกาลตรุษจีนด้วย" ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการ My Thuan กล่าวเสริม

สถานที่ก่อสร้างช่วงหัวซาง-กาเมา

ทางด่วนกานเทอ-ก่าเมา มีความยาวมากกว่า 110 กม. มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 27,500 พันล้านดอง เริ่มก่อสร้างในเดือนมกราคม พ.ศ. 2566 และคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2568

ส่วนทางด่วนนี้ประกอบด้วยโครงการส่วนประกอบสองโครงการ ได้แก่ โครงการส่วนประกอบกานโถ – เฮาซาง ระยะทางกว่า 37 กิโลเมตร มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 10,370 พันล้านดอง

โครงการช่วงหัวซาง – ก่าเมา มีความยาวกว่า 73 กิโลเมตร มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 17,152 พันล้านดอง

ณ วันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2567 ผลงานการก่อสร้างช่วงกานโถ - เหาซาง บรรลุ 62% ของสัญญา และช่วงเหาซาง - กาเมา บรรลุ 55% ของสัญญา

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/cong-truong-cao-toc-can-tho-ca-mau-khong-nghi-tet-nguyen-dan-at-ty-19225011618422241.htm