บริษัท Dai Quang Minh และกลุ่ม Son Hai จะเริ่มก่อสร้างทางด่วน Dau Giay - Tan Phu ในวันที่ 19 สิงหาคม

สำนักงานบริหารถนนเวียดนามเพิ่งส่งรายงานไปยังกระทรวงก่อสร้างเกี่ยวกับสถานะการดำเนินการโครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสาย Dau Giay - Tan Phu (ระยะที่ 1)

โครงการทางด่วน Dau Giay - Tan Phu ช่วยลดระยะเวลาเดินทางจากนครโฮจิมินห์ไปยังเมือง Lam Dong - ภาพ: A LOC

สำนักงานบริหารถนนแห่งเวียดนามกล่าวว่าได้เสร็จสิ้นการลงนามสัญญา BOT กับบริษัทร่วมทุนระหว่างนักลงทุน Dai Quang Minh Real Estate Investment Joint Stock Company - Son Hai Group Company Limited (บริษัทร่วมทุน Truong Hai - Son Hai) และ Dau Giay - Tan Phu Expressway Investment Company Limited (บริษัทผู้ดำเนินโครงการ) เมื่อวันที่ 5 มิถุนายนที่ผ่านมา

ตามรายงานขององค์กรโครงการ ขณะนี้จังหวัด ด่งนาย กำลังเลือกที่ปรึกษาเพื่อดำเนินการงานตรวจสอบสินค้าคงคลังและเตรียมแผนการจ่ายค่าตอบแทน และคาดว่าจะเสร็จสิ้นงานเคลียร์พื้นที่ระหว่างเดือนตุลาคมถึงธันวาคม พ.ศ. 2568

โครงการทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองแถ่ง-เดาไย (Dau Giay) ซึ่งก่อนหน้านี้ดำเนินการโดยบริษัททางด่วนเวียดนาม (VEC) ได้รับการอนุมัติเรียบร้อยแล้ว ทางโครงการกำลังประสานงานกับ VEC เพื่อรับเอกสารและเอกสารที่เกี่ยวข้องกับทางด่วนสายนี้ และดำเนินการส่งมอบพื้นที่

ในส่วนของขั้นตอนการก่อสร้าง เนื่องจากโครงการดังกล่าวได้รับมติอนุมัติจากนายกรัฐมนตรีเกี่ยวกับนโยบายการลงทุน และได้รับการอนุมัติจากรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม (ปัจจุบัน คือ กระทรวงก่อสร้าง ) จึงได้รับการยกเว้นไม่ต้องขอใบอนุญาตก่อสร้างตามระเบียบ

นอกจากนี้ บริษัทโครงการยังได้ลงนามสัญญากับผู้รับเหมาที่ปรึกษา และกำลังดำเนินการสำรวจสำหรับขั้นตอนการออกแบบก่อสร้าง ซึ่งจะดำเนินการหลังจากการออกแบบขั้นพื้นฐานแล้ว คาดว่าการประเมินและอนุมัติจะแล้วเสร็จในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2568 เพื่อคัดเลือกผู้รับเหมาก่อสร้าง จัดทำและอนุมัติเอกสารการออกแบบแบบก่อสร้าง และดำเนินการก่อสร้างในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2568

เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะสามารถเริ่มต้นได้เร็วยิ่งขึ้น กรมทางหลวงเวียดนามได้ดำเนินการตรวจสอบพื้นที่และทำงานร่วมกับนักลงทุนและผู้ประกอบการโครงการเพื่อกำหนดขอบเขตเส้นทางที่เหมาะสมสำหรับการเริ่มต้น ดังนั้น ส่วนที่ผ่านสี่แยก Dau Giay ซึ่งเป็นพื้นที่ที่สามารถเข้าถึงพื้นที่ได้ มีความยาวประมาณ 500 เมตร (ตั้งแต่กิโลเมตรที่ 0+300 ถึงกิโลเมตรที่ 0+800) จึงได้รับการพิจารณาว่ามีสิทธิ์

ตามที่บริษัทผู้ดำเนินโครงการระบุไว้ เอกสารการออกแบบทางเทคนิคสำหรับส่วน 500 ม. ที่ทางแยก Dau Giay ได้เสร็จสิ้นการตรวจสอบและประเมินผลและได้รับการอนุมัติในต้นเดือนกรกฎาคม 2568 ขณะเดียวกัน การคัดเลือกผู้รับเหมางานก่อสร้างและการดำเนินการเขียนแบบก่อสร้างก็เสร็จสิ้นในเดือนกรกฎาคม 2568 ด้วยเหตุนี้ บริษัทจึงเสนอให้เริ่มโครงการในเดือนสิงหาคม 2568

เพื่อเข้าร่วมในพิธีวางศิลาฤกษ์และเปิดตัวโครงการสำคัญต่างๆ ทั่วประเทศเพื่อเฉลิมฉลองครบรอบ 80 ปีวันชาติภายใต้การกำกับดูแลของนายกรัฐมนตรี สำนักงานบริหารถนนเวียดนามจึงเห็นด้วยกับข้อเสนอขององค์กรโครงการ

ดังนั้น กรมทางหลวงเวียดนามจึงเสนอให้กระทรวงก่อสร้างอนุญาตให้เริ่มโครงการทางด่วนสาย Dau Giay - Tan Phu (ระยะที่ 1) ในวันที่ 19 สิงหาคม ตามที่เสนอในการประชุมเกี่ยวกับสถานะการดำเนินโครงการระดับชาติที่สำคัญและงานสำคัญของภาคการขนส่ง

ขนาดของโครงการทางด่วนเดาเกี๊ยะ-เติ่นฟู่

โครงการทางด่วนสายดา่วซาย - เตินฟู (ระยะที่ 1) มีความยาว 60.2 กิโลเมตร ตลอดเส้นทางผ่านจังหวัดด่งนาย เส้นทางเริ่มต้นที่จุดตัดกับทางหลวงหมายเลข 1 เชื่อมต่อกับทางด่วนสายโฮจิมินห์ - ลองแถ่ง - เตินฟู สิ้นสุดเส้นทางตัดกับทางหลวงหมายเลข 20 และเชื่อมต่อกับทางด่วนสายดา่วซาย - บาวล็อก

โครงการนี้ดำเนินการภายใต้สัญญาร่วมลงทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) แบบ BOT (สร้าง-ดำเนินการ-โอน) มูลค่าการลงทุนรวมของโครงการอยู่ที่ 8,496 พันล้านดอง โดย 1,300 พันล้านดองได้รับการจัดสรรจากงบประมาณแผ่นดินสำหรับการเคลียร์พื้นที่ ส่วนที่เหลือมาจากเงินทุนของนักลงทุน

กลับสู่หัวข้อ

ดึ๊กพู

ที่มา: https://tuoitre.vn/cong-ty-dai-quang-minh-va-tap-doan-son-hai-se-khoi-cong-cao-toc-dau-giay-tan-phu-vao-19-8-20250705135916576.htm