บริษัท มาย ดุง เครื่องกล เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด

[โฆษณา_1]

สร้างชื่อเสียงที่แข็งแกร่งในตลาดการขุดลอก

ในวันที่อากาศหนาวเย็นช่วงต้นปี 2016 ณ สถานที่ก่อสร้างเขื่อนลัคฮุยเอ็น กลุ่มวิศวกร 5-6 คนจากบริษัท My Dung Mechanical Engineering Co., Ltd. นั่งอยู่บนรถขุดหมายเลข 11 เพื่อดำเนินการขุดลอกบริเวณฐานของเขื่อนกันคลื่นหมายเลข 10 ซึ่งเป็นของบริษัท TOA Corporation ของญี่ปุ่น

ในกลุ่มวิศวกรเหล่านั้น มี 3 ใน 6 คนที่เป็นสมาชิกคณะกรรมการบริหารของบริษัท พวกเขามีความฝันถึงอนาคตที่เวียดนาม และโดยเฉพาะอย่างยิ่งบริษัทหมี่ดุง จะมีเครื่องจักรขุดลอกขนาดใหญ่เพื่อสร้างร่องน้ำเดินเรือที่สำคัญ

ในช่วงปลายปี 2559 บริษัทขนาดใหญ่สองแห่ง ได้แก่ TOYO และ Penta Ocean ได้เข้ามาเริ่มขุดลอกร่องน้ำเดินเรือในทะเลสาบเลาเหวินด้วยปริมาณมากถึง 30 ล้านลูกบาศก์เมตร และบริษัท My Dung ก็โชคดีที่ได้รับการคัดเลือกให้เป็นผู้รับเหมาช่วงในโครงการนี้โดยบริษัททั้งสองแห่ง

เมื่อตระหนักว่าอุปกรณ์ก่อสร้างที่มีอยู่ของบริษัท My Dung ไม่สามารถตอบสนองความต้องการของบริษัทขนาดใหญ่ทั้งสองแห่งได้ คณะกรรมการบริหารของบริษัทจึงตัดสินใจลงทุนซื้ออุปกรณ์เพิ่มเติมเพื่อให้สามารถดำเนินโครงการได้สำเร็จ

จากที่นี่ เรือขุดลอกที่ใหญ่ที่สุดในเวียดนาม ซึ่งมีกำลังการบรรทุกสูงถึง 6,000 ลูกบาศก์เมตร และลูกเรือมากกว่า 32 คน ได้ถูกสร้างขึ้น โดยเป็นไปตามข้อกำหนดการก่อสร้างที่เข้มงวด ภายในปี 2018 บริษัท My Dung ได้ดำเนินการขุดลอกส่วนสุดท้ายเสร็จสมบูรณ์ เพื่อส่งมอบโครงการ Lach Huyen ให้แก่บริษัท

photo-1696822416844 — เรือขุดดูดมูลสัตว์แบบขับเคลื่อนด้วยตนเอง My Dung 18

จากโครงการดังกล่าว ทีมวิศวกรรมของมายดุงได้พัฒนาทักษะของตนเองหลังจากทำงานในโครงการและได้รับการฝึกอบรมจากวิศวกรชาวญี่ปุ่น ต่อยอดจากความสำเร็จนี้ บริษัทจึงเริ่มเพิ่มบุคลากรและลงทุนในอุปกรณ์ก่อสร้างมากขึ้น โดยมุ่งหวังที่จะเติบโตต่อไป

จนถึงปัจจุบัน บริษัท My Dung ได้จัดซื้อเรือก่อสร้างมากถึง 50 ลำ ด้วยอุปกรณ์ก่อสร้างที่ทันสมัยและทีมวิศวกรขนาดใหญ่ บริษัทได้ดำเนินการโครงการขุดลอกจำนวนมาก รวมถึงโครงการโรงไฟฟ้าพลังความร้อน Nghi Son 2 BOT โดยมีบริษัท Toa Corporation เป็นผู้รับเหมาหลัก และโครงการลงทุนและปรับปรุงร่องน้ำเดินเรือที่นำไปสู่ท่าเรือในพื้นที่ Nghi Son ตอนใต้ โดยมีคณะกรรมการบริหารโครงการทางทะเลเป็นผู้ลงทุน

นอกจากนี้ ยังมีโครงการขุดลอกท่าเรือคอนเทนเนอร์นานาชาติตันคัง-ไฉ่เหม็ด และท่าเรือไฉ่เหม็ด-ทีไว ซึ่งลงทุนโดยบริษัทตันคังไซง่อน โครงการลงทุนและก่อสร้างร่องน้ำสำหรับเรือขนาดใหญ่เข้าสู่แม่น้ำเฮา ซึ่งลงทุนโดยคณะกรรมการบริหารโครงการทางทะเล และโครงการบำรุงรักษาร่องน้ำโซไอแร็พในปี 2561 ซึ่งลงทุนโดยคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนและก่อสร้างด้านการขนส่ง...

ในบริบทของการพัฒนา เศรษฐกิจ ทางทะเล จำนวนโครงการร่องน้ำเดินเรือกำลังเพิ่มขึ้น และความต้องการของนักลงทุนก็สูงขึ้น เพื่อตอบสนองความต้องการนี้ คณะกรรมการบริหารของบริษัท My Dung จึงมุ่งมั่นที่จะสร้างทีมวิศวกรที่มีคุณสมบัติสูงและมีทักษะภาษาอังกฤษดีเยี่ยม เพื่อแข่งขันในตลาดระดับภูมิภาคและระดับนานาชาติ

บริษัทฯ ยังให้ความสำคัญกับการปรับปรุงกองยานพาหนะให้ทันสมัย และระบุว่านี่เป็นเป้าหมายเชิงกลยุทธ์ที่สำคัญในแผนระยะ 5-10 ปี