บริษัท มายดุง เมคคานิคัล จำกัด

ยืนยันชื่อเสียงในตลาดการขุดลอก

ในวันที่มีอากาศหนาวเย็นในช่วงต้นปี 2559 ณ ไซต์ก่อสร้าง Lach Huyen วิศวกรประมาณ 5-6 คนจากบริษัท My Dung Mechanical Company Ltd. นั่งอยู่บนยานพาหนะก่อสร้าง 11 เพื่อขุดลอกฐานถาดกันคลื่นหมายเลข 10 ของบริษัท TOA Corporation ของญี่ปุ่น

ในกลุ่มวิศวกรนั้น มีกรรมการบริษัทอยู่ 3/6 คน พวกเขาใฝ่ฝันถึงอนาคตที่เวียดนามและบริษัท My Dung โดยเฉพาะจะมีอุปกรณ์ขุดลอกขนาดใหญ่เพื่อสร้างช่องทางเดินเรือขนาดใหญ่

ในช่วงปลายปี 2559 บริษัทขนาดใหญ่ 2 แห่ง ได้แก่ TOYO และ Penta Ocean เข้ามาและเริ่มขุดลอกทางน้ำ Lach Huyen ด้วยปริมาณน้ำถึง 30 ล้านลูกบาศก์เมตร บริษัท My Dung โชคดีที่ได้รับเลือกให้เป็นผู้รับเหมาช่วงสำหรับโครงการของทั้งสองบริษัทนี้

เมื่อตระหนักว่าอุปกรณ์ก่อสร้างของบริษัท My Dung ในปัจจุบันไม่สามารถตอบสนองความต้องการของทั้งสองบริษัทขนาดใหญ่ได้ คณะกรรมการบริหารของบริษัทจึงตัดสินใจลงทุนจัดซื้ออุปกรณ์เพื่อใช้ในการก่อสร้างโครงการนี้

จากที่นี่ เรือดูดที่ใหญ่ที่สุดในเวียดนาม ซึ่งมีความจุถึง 6,000 ลูกบาศก์เมตร และลูกเรือมากกว่า 32 คน จึงถือกำเนิดขึ้น โดยตอบสนองข้อกำหนดการก่อสร้างที่เข้มงวด ภายในปี 2561 บริษัท My Dung ได้ดำเนินการขุดลอกขั้นสุดท้ายเพื่อส่งมอบโครงการ Lach Huyen

photo-1696822416844 — เครื่องดูดตะกอนขับเคลื่อนด้วยตัวเอง My Dung 18.

ด้วยโครงการนั้น ทีมวิศวกรของ My Dung ได้พัฒนาทักษะของพวกเขาหลังจากทำงานและได้รับการฝึกอบรมจากวิศวกรชาวญี่ปุ่น จากกระแสนี้เองบริษัทจึงเริ่มเพิ่มพนักงานและลงทุนในอุปกรณ์ก่อสร้างเพิ่มเติมเพื่อบรรลุเป้าหมายการพัฒนา

จนถึงปัจจุบันนี้ บริษัท My Dung เป็นเจ้าของเรือก่อสร้างมากถึง 50 ลำ ด้วยอุปกรณ์ก่อสร้างที่ทันสมัยและทีมงานวิศวกรที่แข็งแกร่ง บริษัทฯ จึงสามารถดำเนินโครงการขุดลอกหลายโครงการสำเร็จ เช่น โครงการโรงไฟฟ้าพลังความร้อน Nghi Son 2 BOT โดยมี Toa Corporation เป็นผู้รับเหมาหลัก โครงการลงทุนก่อสร้างและยกระดับช่องทางเดินเรือให้เป็นท่าเรือในพื้นที่งีเซินใต้ได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการบริหารโครงการทางทะเล

นอกจากนั้นยังมีโครงการขุดลอกที่ท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์ระหว่างประเทศ Tan Cang - Cai Mep และท่าเรือ Cai Mep - Thi Vai ซึ่งลงทุนโดย Saigon Newport Corporation โครงการก่อสร้างช่องทางให้เรือขนาดใหญ่เข้าแม่น้ำโห่วได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการบริหารโครงการทางทะเล โครงการบำรุงรักษาทางระบายน้ำตกโซไอ ปี 2561 ได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างด้านการจราจร...

ตามแนวโน้มการพัฒนา เศรษฐกิจ ทางทะเล โครงการช่องแคบทางทะเลจึงเพิ่มมากขึ้น และความต้องการของนักลงทุนก็เพิ่มมากขึ้นตามไปด้วย เพื่อตอบสนองความต้องการนั้น คณะกรรมการบริหารของ My Dung จึงมุ่งมั่นที่จะสร้างทีมวิศวกรที่มีคุณสมบัติสูงและมีทักษะภาษาอังกฤษที่ดี เพื่อให้สามารถแข่งขันในตลาดระดับภูมิภาคและระดับนานาชาติได้

นอกจากนี้ บริษัทยังให้ความสำคัญกับการปรับปรุงกองเรือและระบุว่านี่เป็นเป้าหมายเชิงกลยุทธ์หลักในแผน 5-10 ปี