กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ เพิ่งเสร็จสิ้นการร่างกฎหมายว่าด้วยระเบียบและความปลอดภัยทางถนนฉบับที่สี่ ซึ่งเสนอข้อกำหนดใหม่หลายประการ
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง มาตรา 33 กำหนดเงื่อนไขสำหรับยานพาหนะที่เข้าร่วมการจราจรทางถนน โดยกำหนดให้รถยนต์และยานพาหนะพิเศษต้องมีอุปกรณ์ติดตามยานพาหนะ อุปกรณ์สำหรับรวบรวมข้อมูลและภาพของผู้ขับขี่ และข้อมูลและภาพที่ช่วยให้การเดินทางปลอดภัยตามที่กำหนดไว้
กรมตำรวจจราจรระบุว่า ทางการไม่ได้บังคับให้ประชาชนติดตั้งกล้องติดหน้ารถในรถยนต์ส่วนตัว (ภาพประกอบ)
ก่อนหน้านี้ ตั้งแต่เดือนกรกฎาคม การติดตั้งอุปกรณ์ติดตามยานพาหนะและอุปกรณ์เก็บข้อมูลและภาพของคนขับเป็นข้อกำหนดบังคับสำหรับยานพาหนะที่ใช้ในการบริการขนส่งเชิงพาณิชย์
หลายคนสงสัยว่าการติดตั้งกล้องติดหน้ารถในรถจักรยานยนต์และรถยนต์ส่วนบุคคลเป็นข้อบังคับหรือไม่
การติดตั้งกล้องติดหน้ารถไม่ใช่ข้อบังคับสำหรับรถยนต์ส่วนบุคคล
พลตรี เหงียน วัน มินห์ รองผู้อำนวยการกรมตำรวจจราจร (กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ) ให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าว หนังสือพิมพ์ดานตรี ยืนยันว่า ทางการเพียงแต่สนับสนุนให้ติดตั้งอุปกรณ์ติดตามยานพาหนะสำหรับรถยนต์ส่วนบุคคลและรถจักรยานยนต์ แต่ไม่ได้บังคับให้ติดตั้ง
ตามกฎหมายแล้ว รถจักรยานยนต์ รถจักรยานยนต์ขนาดเล็ก และรถยนต์ส่วนบุคคล ไม่จำเป็นต้องติดตั้งอุปกรณ์ติดตามยานพาหนะ
พลตรี เหงียน วัน มินห์ รองผู้อำนวยการกรมตำรวจจราจร
พลตรีมินห์กล่าวว่า "การติดตั้งอุปกรณ์ติดตามยานพาหนะจะช่วยอำนวยความสะดวกให้ประชาชนและธุรกิจต่างๆ ในการใช้ถนน และเสริมสร้างการบริหารจัดการของรัฐในด้านความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยในการจราจร"
พลตรี เหงียน วัน มินห์ กล่าวว่า การติดตั้งกล้องติดหน้ารถจะช่วยส่งเสริมการขับขี่อย่างปลอดภัยและช่วยป้องกันอุบัติเหตุที่ไม่พึงประสงค์ได้
นอกจากนี้ กล้องติดรถยนต์ยังช่วยแก้ไขปัญหาทางกฎหมายที่เกิดจากการชนและอุบัติเหตุทางจราจรได้อีกด้วย เพราะมันบันทึกภาพและเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นบนท้องถนน ช่วยให้ผู้ขับขี่พิสูจน์ได้ว่าตนเองถูกหรือผิดในสถานการณ์ที่ไม่คาดคิด และยังเป็นหลักฐานเมื่อโจรเข้ามารื้อค้นรถของตนเองหรือผู้อื่นอีกด้วย
เหตุใดการติดตั้งกล้องติดหน้ารถในรถโดยสารสาธารณะจึงเป็นข้อบังคับ?
พลตรี เหงียน วัน มินห์ กล่าวว่า ยานพาหนะขนส่งเชิงพาณิชย์ โดยเฉพาะรถโดยสาร ควรได้รับการพิจารณาเป็นพิเศษในการรักษาความเป็นระเบียบและความปลอดภัยในการจราจร เนื่องจากอุบัติเหตุทางจราจรที่เกี่ยวข้องกับยานพาหนะเหล่านี้อาจส่งผลร้ายแรงต่อชีวิตมนุษย์ได้
พลตรีมินห์อ้างสถิติจากกระทรวงความมั่นคงสาธารณะ ซึ่งแสดงให้เห็นว่าอุบัติเหตุจราจรที่เกี่ยวข้องกับรถโดยสารเชิงพาณิชย์คิดเป็นเกือบ 40% ของอุบัติเหตุทั้งหมด และหลายกรณีส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตจำนวนมาก
พลตรีมินห์เน้นย้ำว่า "เราไม่สามารถเพิกเฉยหรือไม่แยแสต่อสถานการณ์อันน่าเศร้าสลดนี้ได้"
สาเหตุหลักของอุบัติเหตุเหล่านี้กว่า 70% คือการขับรถเร็วเกินกำหนด
รัฐบาล และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้ดำเนินมาตรการหลายอย่างเพื่อลดอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ส่วนบุคคล หนึ่งในมาตรการสำคัญคือการบังคับใช้ติดตั้งอุปกรณ์ติดตามยานพาหนะในรถยนต์เหล่านี้ เพื่อตรวจสอบการฝ่าฝืนกฎระเบียบด้านการขนส่งทางถนนของคนขับ ผู้โดยสาร และบุคคลอื่นๆ
อย่างไรก็ตาม ปัญหาในปัจจุบันคือ ข้อมูลการติดตามยานพาหนะไม่ได้ถูกนำมาใช้อย่างมีประสิทธิภาพ เนื่องจากข้อมูลกระจัดกระจายและขาดการเชื่อมต่อกับหน่วยงานที่รับผิดชอบโดยตรงในการรักษาความปลอดภัยและความเป็นระเบียบเรียบร้อยในการจราจร
ดังนั้น จึงยังคงมีสถานการณ์ที่บริษัทขนส่งหลายแห่งละเมิดกฎระเบียบหลายครั้งในช่วงเวลาสั้น ๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเรื่องการจำกัดความเร็ว ซึ่งบางกรณีมีการละเมิดเกิน 300 ครั้งต่อเดือน แต่ก็ไม่ได้รับการลงโทษหรือหยุดยั้งอย่างทันท่วงที
"หากมีการตรวจสอบยานพาหนะขนส่งเชิงพาณิชย์แบบเรียลไทม์ เราเชื่อว่าอุบัติเหตุร้ายแรงหลายครั้งที่เกี่ยวข้องกับรถโดยสารประจำทาง เช่น เหตุการณ์ล่าสุดนี้ อาจป้องกันได้"
“ดังนั้น ผมจึงเห็นด้วยอย่างยิ่งกับความจำเป็นในการกำหนดให้รถขนส่งเชิงพาณิชย์ต้องติดตั้งอุปกรณ์ติดตามรถ ตามที่ระบุไว้ในร่างกฎหมายว่าด้วยระเบียบและการรักษาความปลอดภัยทางถนน” หัวหน้ากรมตำรวจจราจรกล่าวเสริม
[โฆษณา_2]
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)