กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ เพิ่งร่างกฎหมายว่าด้วยคำสั่งและความปลอดภัยการจราจรทางถนนฉบับที่ 4 เสร็จเรียบร้อย พร้อมเสนอกฎระเบียบใหม่ๆ หลายรายการ
โดยเฉพาะอย่างยิ่งมาตรา 33 กำหนดให้ยานพาหนะที่ร่วมจราจรทางบกต้องมีเงื่อนไขให้รถยนต์และรถจักรยานยนต์เฉพาะที่ร่วมจราจรต้องมีอุปกรณ์ติดตามการเดินทาง อุปกรณ์รวบรวมข้อมูลและภาพถ่ายของผู้ขับขี่ ข้อมูลและภาพถ่ายเพื่อให้เกิดความปลอดภัยในการเดินทางตามกฎหมาย
ตำรวจจราจรเผยทางการไม่บังคับให้ประชาชนติดตั้งกล้องหน้ารถในรถยนต์ส่วนตัว (ภาพประกอบ)
ก่อนหน้านี้ ตั้งแต่เดือนกรกฎาคมเป็นต้นมา การติดตั้งอุปกรณ์ติดตามการเดินทาง อุปกรณ์รวบรวมข้อมูล และภาพคนขับ ถือเป็นข้อกำหนดบังคับสำหรับยานพาหนะที่ปฏิบัติการในอุตสาหกรรมบริการขนส่ง
หลายๆคนสงสัยว่ารถจักรยานยนต์และรถยนต์ส่วนบุคคลจำเป็นต้องติดตั้งกล้องติดหน้ารถหรือไม่?
ไม่จำเป็นต้องติดตั้งกล้องติดรถยนต์สำหรับรถยนต์ส่วนบุคคล
พล.ต.เหงียน วัน มินห์ รองอธิบดีกรมตำรวจจราจร (กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ) ให้สัมภาษณ์กับ ผู้สื่อข่าวเมืองดาน ตรี ยืนยันว่าทางการเพียงสนับสนุนการติดตั้งอุปกรณ์ติดตามการเดินทางสำหรับรถยนต์ส่วนบุคคลและจักรยานยนต์เท่านั้น แต่ไม่ได้บังคับให้ทำเช่นนั้น
ตามกฎหมาย รถจักรยานยนต์, มอเตอร์ไซค์ และรถยนต์ส่วนบุคคล ไม่จำเป็นต้องติดตั้งอุปกรณ์ติดตามการเดินทาง
พล.ต.เหงียน วัน มินห์ รองอธิบดีกรมตำรวจจราจร
“การติดตั้งอุปกรณ์ติดตามการเดินทางจะสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อประชาชนและธุรกิจต่างๆ เมื่อมีส่วนร่วมในเส้นทางจราจรทางบก และเสริมสร้างการจัดการของรัฐในเรื่องความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยทางสังคมและการจราจร” พล.ต. มินห์ กล่าว
พล.ต.เหงียน วัน มินห์ กล่าวว่า การติดตั้งกล้องติดรถยนต์จะช่วยส่งเสริมการขับขี่ที่ปลอดภัย รวมถึงหลีกเลี่ยงความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นได้
นอกจากนี้ กล้องติดรถยนต์ยังช่วยแก้ไขปัญหาทางกฎหมายที่เกิดขึ้นเมื่อเกิดการชนหรืออุบัติเหตุทางถนนได้ บันทึกภาพและเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นบนท้องถนน ผู้ขับขี่รถสามารถพิสูจน์ความถูกต้องหรือความผิดในสถานการณ์ที่ไม่คาดคิด บันทึกหลักฐานเมื่อคนร้ายทำลายรถของตนเองหรือของผู้อื่น
เหตุใดจึงจำเป็นต้องติดตั้งกล้องติดรถยนต์สำหรับยานพาหนะเพื่อธุรกิจขนส่ง?
พล.ต.เหงียน วัน มินห์ กล่าวว่า ยานพาหนะขนส่ง โดยเฉพาะยานพาหนะโดยสาร ควรได้รับการพิจารณาให้เป็นหัวข้อพิเศษในการดูแลการจราจรและความปลอดภัย เนื่องจากหากเกิดอุบัติเหตุทางถนนจากยานพาหนะเหล่านี้ จะก่อให้เกิดผลกระทบร้ายแรงต่อชีวิตของมนุษย์
พลเอก มินห์ อ้างอิงสถิติจากกระทรวงความมั่นคงสาธารณะ แสดงให้เห็นว่า อุบัติเหตุทางถนนที่เกี่ยวข้องกับยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์คิดเป็นเกือบร้อยละ 40 ของกรณีทั้งหมด โดยหลายกรณีทำให้มีผู้เสียชีวิตจำนวนมาก
“เราไม่สามารถเฉยเมยหรือเฉยเมยต่อสถานการณ์ที่น่าสลดใจอย่างยิ่งนี้” พลเอกตรี มินห์เน้นย้ำ
สาเหตุหลักของอุบัติเหตุเหล่านี้กว่าร้อยละ 70 เกี่ยวข้องกับการฝ่าฝืนกฎหมายขับรถเร็วเกินกำหนด
รัฐบาล และภาคอุตสาหกรรมได้นำแนวทางแก้ไขต่างๆ มาใช้เพื่อลดอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์โดยสาร แนวทางแก้ไขที่สำคัญประการหนึ่งก็คือ รถยนต์เหล่านี้จะต้องติดตั้งอุปกรณ์ติดตามการเดินทางเพื่อติดตามการละเมิดกฎของผู้ขับขี่ ผู้โดยสาร และการละเมิดกฎจราจร
อย่างไรก็ตาม ปัญหาในปัจจุบันคือข้อมูลการติดตามการเดินทางไม่ได้ถูกนำมาใช้อย่างมีประสิทธิผล เนื่องจากการแยกและขาดการเชื่อมต่อกับกองกำลังที่ทำหน้าที่รับประกันความปลอดภัยและความสงบเรียบร้อยบนท้องถนนโดยตรง
จึงยังคงมีสถานการณ์ที่บริษัทขนส่งหลายแห่งละเมิดกฎหมายหลายครั้งในช่วงเวลาสั้นๆ โดยเฉพาะในเรื่องความเร็ว โดยบางรายละเมิดมากกว่า 300 ครั้งต่อเดือน แต่กลับไม่มีการจัดการหรือป้องกันได้ทันท่วงที
"หากมีการติดตามยานพาหนะขนส่งแบบเรียลไทม์ เราเชื่อว่าอุบัติเหตุที่น่าเศร้าจำนวนมากที่เกี่ยวข้องกับรถโดยสารเช่นที่เกิดขึ้นเมื่อเร็ว ๆ นี้จะสามารถป้องกันได้"
ดังนั้น ผมจึงเห็นด้วยอย่างยิ่งกับความจำเป็นในการกำกับดูแลยานพาหนะธุรกิจขนส่ง ให้มีเงื่อนไขในการมีอุปกรณ์ติดตามการเดินทาง ตามที่กำหนดไว้ในร่างกฎหมายว่าด้วยระเบียบและความปลอดภัยการจราจรทางถนน" ผู้บัญชาการตำรวจจราจร กล่าวเสริม
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)