อุปทานล้นตลาด ความต้องการลดลงอย่างรวดเร็ว

เมื่อเข้าสู่ต้นเดือนกุมภาพันธ์ 2567 ตลาดรถยนต์ในเวียดนามมีความผันผวนในทิศทางตรงกันข้ามเมื่อเทียบกับช่วงก่อนหน้า ประการแรก นโยบายลดค่าธรรมเนียมจดทะเบียนรถยนต์ประกอบในประเทศ 50% ได้สิ้นสุดลงอย่างเป็นทางการหลังวันที่ 31 ธันวาคม 2566 เพื่อ "ต้อนรับ" นโยบายนี้ ผู้ใช้จำนวนมากจึงแห่ซื้อรถยนต์ก่อนที่มาตรการกระตุ้นเศรษฐกิจของรัฐบาลจะสิ้นสุดลง

หลังจากนโยบายลดค่าธรรมเนียมจดทะเบียนรถยนต์ประกอบในประเทศ 50% สิ้นสุดลงอย่างเป็นทางการหลังวันที่ 31 ธันวาคม 2566 ผู้ผลิตรถยนต์จึงได้ริเริ่มโปรแกรมส่งเสริมการขายทันที ซึ่งรวมถึงส่วนลดราคาขาย ค่าจดทะเบียนฟรี (หักเงินสด) อุปกรณ์ตกแต่งฟรีพร้อมติดตั้ง หรือค่าเบี้ยประกันภัยฟรี... เพื่อกระตุ้นยอดขายในเดือนก่อนเทศกาลเต๊ด ซึ่งเป็นช่วงเวลาช้อปปิ้งที่คึกคักที่สุด และมักเป็นช่วงที่ยอดขายพุ่งสูงสุดในรอบปีสำหรับทุกยี่ห้อ ไม่ว่าจะเป็นรถยนต์ยอดนิยมหรือรถยนต์หรู ระดับโปรโมชั่นมีตั้งแต่หลักสิบล้านไปจนถึงหลายร้อยล้านดอง ขึ้นอยู่กับรุ่น ผู้ผลิต และปีที่ผลิต

คุณหวู ถิ บ๋าว เยน พนักงานขายฮอนด้า เปิดเผยว่า ความสามารถในการปิดการขายลดลงอย่างมากในช่วงสัปดาห์แรกของเดือนกุมภาพันธ์ 2567 จำนวนรถยนต์ที่มีจำหน่ายที่โชว์รูมมีมากมาย แม้แต่รถยนต์หลายรุ่นที่ใช้รหัส VIN (ปีที่ผลิต) ปี 2566 ก็มีส่วนลดสูงสุดถึงหลายสิบล้านดอง แต่ส่วนลดกลับไม่มากเท่ากับตอนที่ยังมีนโยบายค่าธรรมเนียมจดทะเบียนพิเศษ รถยนต์รุ่นขายดีหลายรุ่นได้เปลี่ยนมาใช้รหัส VIN ปี 2567 ทำให้ระดับโปรโมชั่นไม่มากนัก ดังนั้นจำนวนลูกค้าที่เข้ามาเยี่ยมชมโชว์รูมจึงลดลงอย่างมาก

ตลาดรถยนต์ช่วงเทศกาลตรุษจีนก็ผันผวน ความต้องการลดลงฮวบฮาบ ภาพ 1 — หลังจากนโยบายลดค่าธรรมเนียมจดทะเบียนรถยนต์ประกอบในประเทศ 50% สิ้นสุดลงอย่างเป็นทางการหลังวันที่ 31 ธันวาคม 2566 บริษัทผลิตรถยนต์จึงได้เปิดตัวโปรแกรมส่งเสริมการขายทันที

ตรงกันข้ามกับราคาที่ลดลง ตลาดยังมีรถยนต์รุ่น "ขายดี" บางรุ่นที่มีราคาเพิ่มขึ้นอย่างไม่คาดคิด ตั้งแต่หลายสิบล้านไปจนถึงเกือบร้อยล้านดอง อย่างไรก็ตาม จำนวนผู้มองหารถยนต์ก็ลดลงอย่างมากนับตั้งแต่เข้าสู่ปี 2567

คุณดวน อันห์ ดุง ผู้เชี่ยวชาญด้านการติดตามตลาดรถยนต์ กล่าวว่า ช่วงนี้เป็นช่วง “ปิดตลาด” สำหรับการซื้อขาย เนื่องจากนโยบายสิทธิพิเศษต่างๆ ของ รัฐบาล ได้สิ้นสุดลงแล้ว “จุดตกต่ำ” ของตลาดใกล้จะผ่านพ้นไปแล้ว สำหรับรถยนต์ใหม่ ตัวแทนจำหน่ายเริ่มเข้าสู่ช่วงรอรับโปรโมชั่นส่วนลดหลังเทศกาลตรุษจีนจากผู้ผลิต ซึ่งยอดขายมักจะลดลงอย่างรวดเร็วตลอดหลายเดือนที่ผ่านมา

ในขณะเดียวกัน สำหรับรถยนต์มือสอง ร้านค้าส่วนใหญ่อยู่ในสภาพ "บ้านและสวนว่างเปล่า" หมายความว่าพวกเขาขายสินค้าคงคลังที่เหลืออยู่ทั้งหมดและหยุดนำเข้าสินค้าใหม่ ชุมชนธุรกิจรถยนต์มือสองบันทึกว่าปี 2566 มีความผันผวนอย่างมาก ดังนั้นโดยพื้นฐานแล้ว เจ้าของจึงไม่กล้า "ยึดสินค้า" ไว้ในช่วงเทศกาลเต๊ดเหมือนทุกปี

ตลาดรถยนต์ช่วงเทศกาลตรุษจีนก็ผันผวน ความต้องการลดลงฮวบฮาบ ภาพที่ 2 — *จำนวนผู้ล่ารถยนต์ก็ลดลงอย่างมากในปี 2024*

สำหรับผู้บริโภค นี่ไม่ใช่ช่วงเวลาที่เหมาะสมในการซื้อรถยนต์อีกต่อไป เพราะแม้ว่าจะเซ็นสัญญาและรับรถทันที ลูกค้าก็จะประสบปัญหาในการดำเนินการตามขั้นตอนต่างๆ ให้เสร็จสิ้นก่อนเทศกาลตรุษจีน ขณะเดียวกัน หลังเทศกาลตรุษจีน ความต้องการรถยนต์จะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว เพื่อรองรับการเดินทางในช่วงฤดูใบไม้ผลิ การเยี่ยมชม หรือวันหยุดข้ามจังหวัด การขับขี่รถยนต์โดยไม่มีเอกสารประกอบการขับขี่ครบถ้วนก็มีความเสี่ยงสูงเช่นกัน

ในขณะเดียวกัน หากจำเป็น ผู้ใช้สามารถเลือกโซลูชันการเช่ารถระยะยาวเพื่อใช้ชั่วคราวในช่วงเทศกาลเต๊ด และรอโปรแกรมส่งเสริมการขายและส่วนลดเพื่อกระตุ้นความต้องการในช่วงต้นเทศกาลตรุษจีน ซึ่งจะเป็นประโยชน์ทาง เศรษฐกิจ มากกว่ามาก

แหล่งที่มา