อุโมงค์รถไฟฟ้าใต้ดินเมืองญอนเจาะเสร็จแล้วเกือบ 650 เมตร

ข้อมูลนี้ได้รับการเผยแพร่ในการประชุมของคณะกรรมการบริหารระบบรถไฟฟ้าใต้ดิน ฮานอย (MRB) ในช่วงบ่ายวันนี้ (2 มกราคม) เพื่อสรุปผลการดำเนินงานในปี 2024 และวางแผนสำหรับปี 2025

ในการประชุมครั้งนี้ นายเหงียน บา ซอน รองหัวหน้า MRB กล่าวว่า โครงการรถไฟฟ้าในเมืองนำร่องในกรุงฮานอย ช่วงสถานีญอน-ฮานอย มีความคืบหน้ารวม 80.32% โดยส่วนยกระดับระยะทาง 8.5 กิโลเมตร จากสถานี S1 ถึงสถานี S8 ได้สร้างเสร็จและเริ่มให้บริการเชิงพาณิชย์เมื่อวันที่ 8 สิงหาคม 2567

นายเหงียน บา ซอน รองหัวหน้าคณะกรรมการ MRB กล่าวสุนทรพจน์ในการประชุมครั้งนี้

สำหรับส่วนงานใต้ดิน (แพ็คเกจ CP03) ความคืบหน้าอยู่ที่ 50.54% โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เครื่องเจาะอุโมงค์หมายเลข 1 ซึ่งเริ่มดำเนินการเมื่อวันที่ 30 กรกฎาคม 2567 ได้เจาะไปแล้ว 647 เมตร และติดตั้งวงแหวนบุผนังอุโมงค์ไปแล้ว 431 วง คาดว่าเครื่องเจาะอุโมงค์หมายเลข 2 จะเริ่มการก่อสร้างในเดือนมกราคม 2568

เกี่ยวกับการโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสาย 2 ช่วงจากน้ำทังลองถึงเจิ่นฮุงดาว เมื่อวันที่ 16 ธันวาคม 2567 นายกรัฐมนตรี ได้อนุมัติการปรับนโยบายการลงทุน ปัจจุบัน การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชน (MRB) กำลังระดมที่ปรึกษาเพื่อจัดทำเอกสารโครงการที่ปรับปรุงแล้วให้เสร็จสมบูรณ์เพื่อเสนอต่อคณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอยเพื่อขออนุมัติ

ในส่วนของการเคลียร์พื้นที่ พื้นที่คลังสินค้าซึ่งมีพื้นที่ทั้งหมด 17.58 เฮกตาร์ที่จะต้องจัดซื้อนั้น ได้มีการเคลียร์พื้นที่ เกษตรกรรม ไปแล้ว ส่วนพื้นที่ที่กำหนดไว้สำหรับหน่วยงานราชการ วัตถุประสงค์ด้านการป้องกันประเทศ และพื้นที่อยู่อาศัยนั้น กำลังอยู่ระหว่างการสำรวจ

สำหรับส่วนสถานียกระดับ ผู้ลงทุนและหน่วยงานท้องถิ่นได้เคลียร์พื้นที่ไปแล้วประมาณ 92% ส่วนสถานีใต้ดินนั้น ได้เคลียร์พื้นที่ไปแล้วประมาณ 79%

สำหรับโครงการที่อยู่ระหว่างการเตรียมการลงทุน เมื่อวันที่ 21 มิถุนายน 2567 MRB ได้ประสานงานกับคณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟ (กระทรวงคมนาคม) เพื่อรับเอกสารและข้อมูลสำหรับสาย 1 (ง็อกฮอย – เยนเวียน)

คณะกรรมการประจำสภาพรรคเมืองฮานอยเห็นพ้องเป็นเอกฉันท์ในหลักการที่จะร่วมมือกับบริษัท China Railway Construction Corporation No. 6 Group Co., Ltd. ในการสำรวจความเป็นไปได้ในการขยายเส้นทางรถไฟสาย 2A (ฮาโดง - ซวนไม)

ในขณะเดียวกัน สำหรับโครงการรถไฟฟ้าสาย 3.2 (สถานีฮานอย - ฮว่างมาย) กระทรวงการวางแผนและการลงทุนได้ส่งรายงานระบุว่าโครงการดังกล่าวตรงตามเกณฑ์ที่นายกรัฐมนตรีจะอนุมัติสำหรับข้อเสนอขอรับเงินช่วยเหลือเพื่อการพัฒนาอย่างเป็นทางการ (ODA) ขณะนี้คณะกรรมการกำลังดำเนินการขั้นตอนสุดท้ายในการคัดเลือกผู้รับเหมาสำหรับโครงการให้ความช่วยเหลือทางเทคนิค

สำหรับโครงการรถไฟฟ้าสาย 5 (วันเกา - ฮวาหลัก) หลังจากที่กฎหมายเมืองหลวง พ.ศ. 2567 มีผลบังคับใช้ กระทรวงการวางแผนและการลงทุนจะส่งมอบรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นให้แก่เมืองเพื่อดำเนินการต่อไปภายในขอบเขตอำนาจหน้าที่ของตน

ส่วนยกระดับของรถไฟฟ้าใต้ดินสายสถานีญอน-ฮานอยดึงดูดผู้โดยสารจำนวนมาก

ตามที่นายดวง ดึ๊ก ตวน รองประธานคณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอย กล่าว การเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์ของรถไฟฟ้ายกระดับสายนำร่องเส้นทางญอน-สถานีฮานอย ระยะทาง 8.5 กิโลเมตร ซึ่งมีผู้โดยสารใช้บริการหลายพันคนต่อวัน ถือเป็นก้าวสำคัญสำหรับระบบขนส่งสาธารณะของเมืองหลวง อย่างไรก็ตาม โครงการบางส่วนยังคงล่าช้ากว่ากำหนด

ในการสั่งการสำหรับปี 2025 นายดวง ดึ๊ก ตวน ได้ขอให้ MRB มุ่งเน้นไปที่การเร่งความคืบหน้าของโครงการสำคัญๆ การก่อสร้างส่วนใต้ดินของรถไฟฟ้าสายญอน-สถานีฮานอยให้แล้วเสร็จ และการเริ่มโครงการรถไฟฟ้าสาย 2 สายหนามทังลอง-เจิ่นฮุงดาวอีกครั้งโดยเร็วที่สุด นี่เป็นภารกิจสำคัญที่ต้องใช้สมาธิสูงและการแก้ไขปัญหาและอุปสรรคต่างๆ อย่างทันท่วงที

ในขณะเดียวกัน MRB กำลังเสริมสร้างขีดความสามารถด้านการจัดการและการดำเนินงาน และประยุกต์ใช้เทคโนโลยีในการติดตามโครงการ เพื่อให้มั่นใจในความคืบหน้า คุณภาพ และความปลอดภัยในการก่อสร้าง โดยประสานงานอย่างใกล้ชิดกับหน่วยงาน องค์กร และท้องถิ่น เพื่อแก้ไขปัญหาอุปสรรค เร่งรัดการเคลียร์พื้นที่ และสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยให้ผู้รับเหมาสามารถดำเนินการก่อสร้างได้

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/da-khoan-gan-650m-ham-metro-nhon-ga-ha-noi-192250102202355801.htm