ทางหลวงสายนี้เปิดใช้งานแล้ว ถือเป็นความก้าวหน้าครั้งสำคัญในการเชื่อมต่อระดับภูมิภาค

ในฤดูใบไม้ผลิใหม่นี้ จังหวัดอานเจียงยังคงมองว่าการคมนาคมขนส่งเป็นก้าวสำคัญเชิงกลยุทธ์ โดยระดมทรัพยากรเพื่อลงทุนในการพัฒนาโครงการเชื่อมต่อระดับภูมิภาคที่สำคัญอย่างพร้อมเพรียงกัน ตั้งแต่ทางด่วนและทางหลวงแห่งชาติ ไปจนถึงถนนเลียบชายฝั่ง ท่าเรือ และทางน้ำ เครือข่ายการเชื่อมต่อที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้นนี้เปิดโอกาสในการพัฒนามากขึ้นสำหรับจังหวัดและภูมิภาคโดยรวม

ขณะนี้กำลังดำเนินการก่อสร้างถนน N1 อยู่

ในช่วงวันสุดท้ายของปี บรรยากาศในโครงการคมนาคมขนส่งที่สำคัญคึกคักไปด้วยกิจกรรมต่างๆ วิศวกร คนงาน และเครื่องจักรนับพันกำลังทำงานเป็นกะเพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะแล้วเสร็จและเปิดใช้งานได้ตรงเวลา จังหวะการทำงานนี้สะท้อนให้เห็นถึงทางเลือกที่สอดคล้องกัน นั่นคือ การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งที่ครอบคลุมและทันสมัย ​​เพื่อเป็นเสาหลักสำหรับการพัฒนา ทางเศรษฐกิจ และสังคม และส่งเสริมการเชื่อมต่อระดับภูมิภาค

นายอึ้ง คอง ทึ๊ก รองประธานสภาประชาชนจังหวัด กล่าวว่า ด้วยความเป็นผู้นำและความเอาใจใส่ของรัฐบาลกลาง การนำที่เด็ดขาดและทิศทางของคณะกรรมการพรรคและสภาประชาชนจังหวัด และฉันทามติของประชาชน ระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งของจังหวัดจึงประสบความสำเร็จอย่างน่าประทับใจหลายประการ ในช่วงห้าปีที่ผ่านมา มีการลงทุนมากกว่า 47,430,000 ล้านดง ในทางด่วนและทางหลวงสำคัญๆ ในจังหวัด ตัวอย่างที่โดดเด่น ได้แก่ ทางด่วนโลเต-ราชโซย ระยะทาง 27 กิโลเมตร ทางด่วนเจาโดก-เกิ่นโถ-สกจาง (ช่วงที่ผ่าน จังหวัดอานเจียง ยาว 57 กิโลเมตร) และทางหลวงหมายเลข 61, 63, 80, 91, N1 เป็นต้น ซึ่งได้รับการปรับปรุงและซ่อมแซมเพื่อให้การจราจรไหลลื่น

ถนนเหล่านี้ไม่ใช่แค่ถนนลาดยางและสะพานเชื่อมต่อเท่านั้น แต่ยังเป็นเส้นทางสำหรับการขนส่งสินค้าและโอกาสในการลงทุน การขยายการเชื่อมต่อระหว่างจังหวัดอานเจียงกับเมืองเกิ่นเทอ จังหวัดกาเมา จังหวัด ดงทับ และราชอาณาจักรกัมพูชา ช่วยอำนวยความสะดวกทางการค้า และการบูรณาการโครงสร้างพื้นฐานด้านถนนเข้ากับระบบขนส่งมวลชนของประเทศให้ดียิ่งขึ้น จะช่วยส่งเสริมเป้าหมายการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมที่สำคัญ

ปูทาง เปิดโอกาส

นอกจากโครงข่ายถนนสายหลักแล้ว โครงการถนนเลียบชายฝั่งผ่านจังหวัดอานเจียง ซึ่งมีความยาว 204 กิโลเมตร ได้สร้างเสร็จแล้ว 134 กิโลเมตร โครงการนี้มีความสำคัญเชิงยุทธศาสตร์ เนื่องจากเชื่อมต่อจังหวัดและเมืองชายฝั่งหลายแห่ง รวมถึงท้องถิ่นภายในจังหวัด ช่วยส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเลและการท่องเที่ยวชายฝั่ง ขณะเดียวกันก็มีส่วนช่วยในการป้องกันและรักษาความมั่นคงของชาติ ระบบถนนของจังหวัดก็ได้รับการลงทุน ก่อสร้างใหม่ ปรับปรุง และขยายเพิ่มเติม โดยมีเส้นทางต่างๆ เช่น 966, 971, 972… เชื่อมต่อกับศูนย์กลางของตำบลและอำเภอ เมื่อสร้างเสร็จสมบูรณ์ โครงข่ายนี้จะช่วยลดระยะทางและเวลาในการเดินทาง ทำให้ท้องถิ่นสามารถใช้ประโยชน์จากจุดแข็งของตนและมีส่วนร่วมในห่วงโซ่การพัฒนาโดยรวมได้มากขึ้น

การก่อสร้างสะพานบนทางด่วนเจาโดก-เกิ่นโถ-ซ็อกจาง

ในส่วนของระบบท่าเรือและทางน้ำภายในประเทศ จังหวัดกำลังดำเนินโครงการลงทุนหลายโครงการเพื่อยกระดับท่าเรือและท่าเทียบเรือ ตามที่นาย Ngo Cong Thuc กล่าว โครงการที่สำคัญ ได้แก่ การยกระดับและขยายท่าเรือโดยสาร Rach Gia, ท่าเรือโดยสารระหว่างประเทศ Phu Quoc, ท่าเรือ Bai Vong, ท่าเรือ Vinh Dam และท่าเรือ An Thoi พร้อมกันนั้นก็มีการยกระดับและก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานท่าเรือทางน้ำภายในประเทศ เช่น กลุ่มท่าเรือ Ha Tien, Nam Du และ Tho Chau… รวมถึงการขุดลอกเพื่อให้ทางน้ำภายในประเทศและทางเข้าท่าเรือมีความราบรื่น นอกจากนี้ จังหวัดยังวางแผนสร้างท่าจอดเรือและอาคารผู้โดยสารเครื่องบินทะเลในพื้นที่ชายฝั่งและเกาะต่างๆ เพื่อเปิดทางเลือกการเชื่อมต่อเพิ่มเติมเพื่อรองรับการพัฒนา

จากขั้นตอนการดำเนินการในพื้นที่ไปจนถึงประสิทธิภาพในการปฏิบัติงาน โครงการหลายโครงการได้พิสูจน์แล้วว่ามีประสิทธิภาพเมื่อแล้วเสร็จ ตามที่ผู้อำนวยการกรมก่อสร้าง นายเลอ เวียด บัค กล่าว โครงการสำคัญ ๆ กำลังค่อย ๆ ก่อให้เกิดเครือข่ายการขนส่งที่เชื่อมโยงกัน สร้างแรงผลักดันในการส่งเสริมการเชื่อมต่อระดับภูมิภาคและภายในภูมิภาค และเพิ่มการดึงดูดการลงทุน ในภาพรวม เส้นทางการขนส่งที่สำคัญ ได้แก่ ถนน ทางน้ำภายในประเทศ ท่าเรือ และสนามบิน ถือเป็นตัวขับเคลื่อนการเติบโต การท่องเที่ยวเฟื่องฟูด้วยการพัฒนาการขนส่งทางอากาศและทางทะเล ในช่วงปี 2021-2025 จังหวัดตั้งเป้าที่จะรักษาอัตราการเติบโตของผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GRDP) ในระดับเลขสองหลัก ซึ่งเป็นผลมาจากการทุ่มเทอย่างหนักในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเส้นทางการขนส่งระดับภูมิภาค

นอกจากถนนสายหลักแล้ว โครงการโครงสร้างพื้นฐานระดับภูมิภาคจำนวนมากยังช่วยเติมเต็มเครือข่ายการคมนาคมให้สมบูรณ์ยิ่งขึ้น เส้นทางเชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข 91 ทางเลี่ยงเมืองลองเซียน สะพานเจาโดก รวมถึงถนนในจังหวัดหลายสาย เช่น 941, 943, 948, 958, 949, 945… สร้างการเชื่อมต่อที่ราบรื่นภายในจังหวัด ระหว่างจังหวัด และระหว่างภูมิภาค ในด้านการลงทุนภาครัฐเพียงอย่างเดียว จังหวัดกำลังมุ่งเน้นไปที่โครงการคมนาคม 69 โครงการ ด้วยงบประมาณกว่า 17,800 พันล้านดอง คิดเป็นเกือบ 48% ของเงินลงทุนภาครัฐทั้งหมดของจังหวัด แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นที่จะสร้างความก้าวหน้าในด้านโครงสร้างพื้นฐาน

ถนนสายหลักเปิดสู่การพัฒนา

โครงการระดับชาติ เช่น ทางด่วนเจาโดก-เกิ่นโถ-สกจาง ถนนเลียบชายฝั่ง และเส้นทางคมนาคมหลักทั้งแนวนอนและแนวตั้งในเขตสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง กำลังได้รับการเร่งดำเนินการ ทางหลวงสายหลักเหล่านี้คาดว่าจะเปิดโอกาสในการพัฒนาใหม่ๆ ให้แก่จังหวัดและภูมิภาคทั้งหมด เพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขัน ลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์ และดึงดูดการลงทุนใหม่ๆ ในอุตสาหกรรมแปรรูป การพัฒนาเมือง บริการ และโลจิสติกส์ นอกจากนี้ยังเป็นปัจจัยสำคัญในการพัฒนาภูมิภาคที่มีศักยภาพ เช่น สามเหลี่ยมราชเจีย-ฮาเตียน-ฟู้ก๊วก สี่เหลี่ยมหลงเซียน และฝั่งตะวันตกของแม่น้ำเฮา

จากมุมมองทางธุรกิจ ผลกระทบของการขนส่งนั้นส่งผลโดยตรงต่อต้นทุนและความเร็ว คุณเหงียน ทันห์ ดุย ประธานและซีอีโอของ HD Group ในเขตบิ่ญดึ๊ก เชื่อว่าระบบขนส่งที่ประสานงานกันอย่างดีจะช่วยลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์ ลดระยะเวลาการขนส่ง และลดราคาสินค้าลง เมื่อการขนส่งระหว่างจังหวัดราบรื่น ธุรกิจต่างๆ ก็จะมีโอกาสขยายเครือข่ายการจัดจำหน่ายไปยังจังหวัดและเมืองใหญ่ๆ ซึ่งจะช่วยให้ห่วงโซ่อุปทานดำเนินงานได้อย่างมีเสถียรภาพมากขึ้น

นอกเหนือจากการคมนาคมขนส่งแล้ว การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งยังช่วยกำหนดรูปแบบพื้นที่เมือง สร้างแรงผลักดันให้กับโครงการที่อยู่อาศัย การพัฒนาเมืองบริวาร และเพิ่มมูลค่าที่ดินและการพัฒนาเชิงพาณิชย์ จังหวัดอานเจียงมีโอกาสมากขึ้นที่จะก้าวขึ้นเป็นศูนย์กลางการค้าในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง เชื่อมต่อกับนครโฮจิมินห์ พนมเปญ (ราชอาณาจักรกัมพูชา) และอ่าวไทย

ทางเลี่ยงเมืองลองเซียน ซึ่งมีความยาว 15.3 กิโลเมตร และใช้งบประมาณลงทุนกว่า 2,100 พันล้านดอง จะช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดบนทางหลวงหมายเลข 91 ได้

ในส่วนของการเชื่อมต่อชายแดน นางเหงียน ถิ มี ดวน ประธานบริษัท ธันไท เทรด โปรโมเตอร์ เซอร์วิส แอนด์ อิมพอร์ต-เอ็กซ์พอร์ต จำกัด กล่าวว่า บริษัทฯ ก่อตั้งขึ้นในปี 2566 ในกรุงพนมเปญ การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งชายแดนจะช่วยอำนวยความสะดวกให้ผู้ผลิตและผู้จัดจำหน่ายสามารถส่งออกสินค้าไปต่างประเทศได้ในต้นทุนที่ต่ำลง ขณะเดียวกันก็สนับสนุนธุรกิจต่างๆ ในการปรับปรุงสภาพแวดล้อมการลงทุนและธุรกิจ และเพิ่มขีดความสามารถในการส่งออก

เมื่อฤดูกาลเปลี่ยนผ่านเข้าสู่ฤดูใบไม้ผลิใหม่ นายโง คอง ทึ๊ก เน้นย้ำว่า จังหวัดอานเจียงยังคงมุ่งเน้นการดำเนินงานตามแผนยุทธศาสตร์ 3 ประการ โดยการพัฒนาและยกระดับระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งถือเป็นภารกิจสำคัญ จากโครงการที่กำลังดำเนินการอยู่ พร้อมด้วยวิสัยทัศน์ระยะยาว เป้าหมายที่ชัดเจน และแนวทางแก้ไขที่ครอบคลุม จังหวัดอานเจียงหวังที่จะสร้างรากฐานที่มั่นคงเพื่อก้าวขึ้นเป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจทางทะเลที่ทันสมัยและมีพลวัต ซึ่งจะช่วยสร้างความมีชีวิตชีวาใหม่ ๆ ให้แก่ภูมิภาคในฤดูใบไม้ผลิที่จะมาถึง

ฮันห์ เชา

ที่มา: https://baoangiang.com.vn/dai-lo-khai-thong-lien-ket-vung-but-pha-a476780.html