การดูแลความปลอดภัยการจราจรบนวงเวียนจากศูนย์การแพทย์อำเภอวานดอนไปยังคณะกรรมการประชาชนตำบลฮาลอง

ผู้มีสิทธิเลือกตั้งในเขตวันดอนเสนอให้สร้าง วงเวียนจากศูนย์ การแพทย์ ประจำเขตไปยังคณะกรรมการประชาชนประจำตำบลฮาลอง ระยะทางประมาณ 2 กิโลเมตร แต่มีโรงเรียน 5 แห่ง และมีนักเรียนจำนวนมากร่วมใช้ถนนในช่วงเวลาเร่งด่วน ทำให้เกิดความไม่ปลอดภัยในการจราจร ส่งผลกระทบต่อชีวิตของนักเรียนและผู้ใช้ถนนคนอื่นๆ เสนอให้จังหวัดสั่งการให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องติดตั้งป้ายจำกัดความเร็วบนถนนสายดังกล่าว

กรมการขนส่งทางบกมีความเห็นดังนี้

1. สถานะปัจจุบันของเขตพื้นที่ที่เสนอขอจัดตั้งเขตเลือกตั้ง :

- ช่วงจากวงเวียนศูนย์การแพทย์อำเภอวานดอนถึงคณะกรรมการประชาชนตำบลฮาลอง ตามทางหลวงหมายเลข 334 มีระยะทางประมาณ 2 กิโลเมตร (ตั้งแต่กิโลเมตรที่ 9+500 - กิโลเมตรที่ 1+745/ทางหลวงหมายเลข 334) ปัจจุบัน กรมการขนส่งได้ส่งมอบช่วงดังกล่าวให้แก่คณะกรรมการประชาชนอำเภอวานดอน เพื่อดำเนินการก่อสร้างโครงการปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 334 ตั้งแต่กิโลเมตรที่ 9+600 - กิโลเมตรที่ 3+600 อำเภอวานดอน ตามใบอนุญาตก่อสร้าง จนถึงปัจจุบัน คณะกรรมการประชาชนอำเภอวานดอนยังไม่ได้ส่งมอบช่วงดังกล่าวให้กรมการขนส่งดำเนินการ สถานะปัจจุบันของช่วงดังกล่าวเป็นถนนสองเลนผสม 2 เลน (ไม่มีเลนสำหรับยานยนต์) พื้นผิวถนนแอสฟัลต์มีรอยแตกและทรุดตัวเป็นบริเวณกว้าง ในบางพื้นที่มีหลุมบ่อ ทำให้การจราจรไม่ปลอดภัยและเกิดความเสียหายอย่างกว้างขวางหากไม่ได้รับการซ่อมแซมอย่างทันท่วงที เครื่องหมายจราจรไม่ชัดเจน สัญญาณไฟจราจรไม่ชัดเจน ส่วนข้างต้นอยู่ในพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่น โดยมีความเร็วสูงสุด 50 กม./ชม.; ระบบป้ายจราจรเพื่อความปลอดภัยครบถ้วน (รวมถึง: ป้าย R420 "จุดเริ่มต้นของพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่น" ที่ กม.9+730 (PT), กม.1+720 (TT), กม.1+740 (PT, ป้ายเตือน) ไปจนถึงทางแยกที่ กม.13+500 ป้ายนี้ไม่สามารถใช้ได้อีกต่อไป; ป้ายหมายเลข W.225 "เด็ก", ป้ายหมายเลข I.423b "ตำแหน่งทางม้าลาย" ในบริเวณหน้าโรงเรียน)

- เส้นทางดังกล่าวมีโรงเรียน 5 แห่ง จำนวนนักเรียนที่ร่วมอยู่ในการจราจรหนาแน่น โดยเฉพาะบริเวณประตูโรงเรียนในช่วงเวลาเร่งด่วน ซึ่งเป็นเวลาที่ผู้ปกครองมารับและส่งบุตรหลาน ตามนโยบายของคณะกรรมการประชาชนอำเภอวานดอน ในอนาคตอันใกล้นี้ โรงเรียน 2 แห่งในพื้นที่นี้จะถูกย้ายไปยังสถานที่ใหม่ที่กว้างขวางขึ้น และถนนยาวประมาณ 600 เมตร กว้าง 27 เมตร รวมถึงทางเท้าที่เชื่อมต่อจากทางหลวงหมายเลข 334 ไปยังถนนแกนหลักของเขตเมืองไกรรองวานดอน (กว้าง 58 เมตร) ปัจจุบัน ถนนแกนหลักของเขตเมืองไกรรองวานดอน (กว้าง 58 เมตร) ได้เปิดใช้งานแล้ว ซึ่งช่วยลดปริมาณการจราจรในพื้นที่ทางหลวงหมายเลข 334 ตั้งแต่กิโลเมตรที่ 19+500 ถึงกิโลเมตรที่ 11+745

2. แนวทางการดำเนินการ: ตามข้อตกลงระหว่างภาคส่วนในการเสริมสร้างความปลอดภัยในการจราจรบนเส้นทางที่กล่าวถึงข้างต้น กรมการขนส่งทางบกจึงขอให้คณะกรรมการประชาชนอำเภอวานดอนสั่งการให้หน่วยงานเฉพาะทางดำเนินการดังต่อไปนี้:

- เพิ่มกลุ่มสีลดความเร็ว ทาสีใหม่สีเส้นกึ่งกลางถนนที่เบลอในช่วง กม.9+500 - กม.1+745/DT.334 (ช่วงที่ประชาชนในพื้นที่เสนอให้ปรับปรุง)

- จัดทำประชาสัมพันธ์และระดมกำลังประชาชนในพื้นที่ไม่ยึดถนนและทางเท้า ขุดลอกคูสามเหลี่ยมทางเข้า-ออกบ้านเรือน รุกล้ำทางเท้าและข้างทาง ฟื้นฟูความสงบเรียบร้อยของเมือง ตัดแต่งต้นไม้ ปิดป้ายจราจรให้ถนนและทางเท้าโล่ง สร้างความสะดวกแก่ประชาชนในการเดินทางและทำกิจกรรมต่างๆ

- สั่งการให้เจ้าหน้าที่ตำรวจและชุดสืบสวนความสงบเรียบร้อยและสิ่งแวดล้อมเมือง เพิ่มการลาดตระเวน ควบคุม และจัดการการฝ่าฝืนในพื้นที่

- สั่งให้คณะกรรมการบริหารโครงการก่อสร้างเขตวังดอน ดำเนินการดังต่อไปนี้ จัดให้มีการตรวจสอบและเพิ่มเติมระบบความปลอดภัยทางจราจร (การทาสีเครื่องหมายจราจร ป้ายจราจร ฯลฯ) ซ่อมแซมผิวทางที่เสียหายให้มีความเรียบเนียนและปลอดภัยทางจราจร และดำเนินการก่อสร้างโครงการปรับปรุง DT.334 ตั้งแต่ กม.9+600 - กม.13+600 ให้แล้วเสร็จโดยเร็ว เพื่อส่งมอบให้กรมการขนส่งทางบกดำเนินการบริหารจัดการและบำรุงรักษาตามขอบข่ายการบริหารจัดการ

- กำหนดแล้วเสร็จเดือนเมษายน 2566.

แหล่งที่มา