การสร้างความมั่นใจในการจราจรในช่วงฤดูฝน

น้ำท่วมดินถล่ม บริเวณ กม.243+100 ทางหลวงหมายเลข 12

นับตั้งแต่ต้นฤดูฝน จังหวัด เดียนเบียน ประสบกับฝนตกหนักและต่อเนื่องยาวนานอย่างต่อเนื่อง ก่อให้เกิดน้ำท่วมฉับพลัน ดินถล่ม และสร้างความเสียหายแก่ทางหลวงแผ่นดิน ถนนสายต่างๆ และถนนระหว่างเมืองหลายแห่ง... สถิติของกรมการขนส่งทางบก ระบุว่า ปริมาณดินถล่มและการถมถนนรวมอยู่ที่ประมาณ 90,800 ลูกบาศก์ ^เมตร ปริมาณดินและโคลนที่ถมท่อระบายน้ำและคูระบายน้ำตามยาวอยู่ที่ประมาณ 14,300 ลูกบาศก์ ^เมตร มีการกัดเซาะทางลาดชัน 180 เมตร มีการกัดเซาะริมถนน 170 เมตร และพื้นผิวถนนเสียหาย ^{220 เมตร} มูลค่าความเสียหายโดยประมาณอยู่ที่ประมาณ 6 พันล้านดอง

เพื่อรับมือกับสถานการณ์และเหตุการณ์ต่างๆ ได้อย่างทันท่วงที ลดความเสียหายต่อประชาชนและโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรทางถนน และดูแลให้การจราจรราบรื่น กรมการขนส่งทางบกจึงได้จัดตั้งคณะกรรมการอำนวยการป้องกัน การควบคุม การค้นหาและกู้ภัยจากภัยพิบัติทางธรรมชาติ และมอบหมายภารกิจประจำให้กับสมาชิกแต่ละท่าน ระยะเวลาดำเนินการเริ่มตั้งแต่วันที่ 15 เมษายน ถึง 31 ตุลาคม 2567 ขณะเดียวกัน ให้หน่วยงานบริหารจัดการถนนจัดสรรเครื่องจักร บุคลากร และวัสดุสำรอง เพื่อให้มั่นใจว่าการจราจรจะดำเนินไปอย่างราบรื่นตลอด 24 ชั่วโมง และจัดการสถานการณ์ต่างๆ ได้อย่างทันท่วงทีเมื่อเกิดเหตุการณ์

นายบุ่ย ถั่น เฮียว หัวหน้าฝ่ายจัดการจราจร (กรมการขนส่ง) กล่าวว่า ปีนี้สถานการณ์น้ำท่วมแตกต่างจากปีก่อนๆ ฝนตกหนักกระจายตัวสม่ำเสมอเกือบทุกพื้นที่ ทำให้ดินถล่มกระจายตัวตามเส้นทาง ไม่มีดินถล่มขนาดใหญ่ และไม่ได้กระจุกตัวในบางเส้นทางเหมือนปีก่อนๆ ด้วยการตรวจสอบและระบุจุดเสี่ยงดินถล่มบนเส้นทางจราจรอย่างเชิงรุก เพื่อวางแผนให้มั่นใจว่าเมื่อเกิดดินถล่ม กองกำลังจะเข้าควบคุมและดำเนินมาตรการแก้ไขอย่างรวดเร็ว เพื่อไม่ให้ปัญหาจราจรติดขัด

ดินถล่มบนทางลาดบวกทำให้เกิดการจราจรติดขัดบริเวณ กม.22+150 บนถนนจังหวัด DT143

ปัจจุบัน บนทางหลวงแผ่นดิน หน่วยงานบริหารจัดการถนนจะจัดเตรียมเครื่องจักร ยานพาหนะ และบุคลากรเพื่ออำนวยความสะดวกแก่การจราจรอยู่เสมอ เมื่อเกิดดินถล่ม ภายใน 30 นาทีถึง 1 ชั่วโมง หน่วยงานจะจัดการและดูแลให้ถนนปลอดภัย

บริษัท ดีนเบียน โรด จอยท์สต็อค 2 เป็นหนึ่งในสามหน่วยงานบริหารจัดการถนนของจังหวัดเดียนเบียน ปัจจุบัน บริษัทได้รับมอบหมายให้บริหารจัดการทางหลวงแผ่นดิน (ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 12 และ 4H) ระยะทาง 356.5 กิโลเมตร และทางหลวงจังหวัด (หมายเลข 143, 139, 145B) ด้วยภารกิจหลักในการดูแลการจราจรในช่วงฤดูฝนปี 2567 บริษัทได้จัดเตรียมวัสดุและอุปกรณ์สำรองไว้อย่างครบครันตั้งแต่ต้นปี โดยเฉพาะอย่างยิ่ง บริษัทได้จัดเตรียมวัตถุระเบิดพร้อมอุปกรณ์เสริมจำนวน 500 กิโลกรัม ตะกร้าเหล็กหลากหลายประเภทจำนวน 1,200 ใบ เศษหิน ^หรือ อิฐขนาด 3,000 ลูกบาศก์เมตร และน้ำมันดีเซลจำนวน 5,000 ลิตร พร้อมกันนี้ บริษัทได้จัดรถขุดเจาะ 12 คัน รถยนต์ 7 คัน และพนักงานควบคุมเครื่องจักร กระจายอยู่ทั่วเส้นทาง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเส้นทางที่มีจุดเสี่ยงภัย ความเสี่ยงต่อการเกิดดินถล่ม และความไม่มั่นคงทางการจราจร เพื่อให้มั่นใจว่าสามารถจัดการได้อย่างทันท่วงทีเมื่อเกิดเหตุการณ์

บริษัท ดีนเบียน โรด จอยท์ 2 แก้ไขปัญหาจราจรบริเวณ กม.236+120 บนทางหลวงหมายเลข 12

นายเหงียน วัน เกียน รองผู้อำนวยการบริษัท เดียนเบียน โรด จอยท์สต็อค 2 กล่าวว่า นับตั้งแต่ต้นฤดูฝน เส้นทางจราจรที่บริษัทบริหารจัดการมีดินถล่มและหินถล่มทับถมผิวถนนมากกว่า ^35,000 ลูกบาศก์เมตร ปิดกั้นท่อระบายน้ำ ก่อให้เกิดปัญหาการจราจรติดขัด อย่างไรก็ตาม ด้วยการเตรียมการอย่างรอบคอบ บริษัทได้ดำเนินการจัดการเหตุการณ์ดังกล่าวอย่างรวดเร็ว เพื่อให้มั่นใจว่าถนนจะสะอาดโดยเร็วที่สุด ตามแนวทางของกรมการขนส่งทางบก ตั้งแต่วันนี้จนถึงวันที่ 31 ตุลาคม 2567 บริษัทจะยังคงมีเครื่องจักร ยานพาหนะ และบุคลากรประจำเส้นทาง เพื่อรับมือกับเหตุการณ์และดูแลการจราจร

น้ำท่วมฉับพลันในคืนวันที่ 10 พฤษภาคม ณ หมู่บ้านซุ่ยลู่ (ตำบลฟีหนุ อำเภอเดียนเบียนดง) ทำให้ดินและหินหลายพันลูกบาศก์เมตรไหลทะลักลงบนถนน ส่งผลให้การจราจรติดขัดบนทางหลวงหมายเลข 12 ที่ผ่านหมู่บ้านซุ่ยลู่ หลังจากได้รับแจ้ง บริษัท เดียนเบียนโรด จอยท์สต็อค 2 ได้จัดเตรียมเครื่องจักรและบุคลากรเพื่อจัดเส้นทางและดูแลการจราจรให้เรียบร้อย

บริษัทร่วมถนนเดียนเบียน 2 แก้ไขปัญหาการจราจรบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 12 ผ่านหมู่บ้านซั่วหลู่ ชุมชนฟีนู เขตเดียนเบียนดง

นายฮา วัน เคออง หัวหน้าทีมบริหารถนน บริษัท โรด จอยท์ สต็อก 2 กล่าวว่า น้ำท่วมฉับพลันทำให้เกิดการจราจรติดขัดในพื้นที่ตั้งแต่กิโลเมตรที่ 246+400 ถึงกิโลเมตรที่ 247+480 โดยมีปริมาณดินและหินฝังกลบรวมกว่า 1,000 ลูกบาศก์ ^เมตร บริษัทได้ระดมกำลังคนและเครื่องจักรเพื่อทำความสะอาดผิวถนน ตักโคลนในคูน้ำตามยาว และทำความสะอาดท่อระบายน้ำ หลังจากการก่อสร้าง 5 วัน ส่วนที่ผ่านหมู่บ้านซุ่ยลู่ได้รับการซ่อมแซมจนเสร็จสมบูรณ์ ทำให้มั่นใจได้ว่ายานพาหนะจะสัญจรได้อย่างปลอดภัย

เขตเดียนเบียนดงมีถนนในเขตเมือง ถนนในเขตอำเภอ และถนนระหว่างเทศบาล 12 สาย รวมระยะทาง 193.45 กิโลเมตร โดย 103.292 กิโลเมตร ได้ผ่านการปรับพื้นผิวด้วยยางมะตอยหรือคอนกรีตแล้ว คิดเป็น 53.39% ส่วนถนนที่เทศบาลดูแลมีความยาว 483.22 กิโลเมตร คิดเป็น 27.5%

หลังจากเกิดอุทกภัยครั้งล่าสุด ในตำบลต่างๆ ของจังหวัด Phi Nhu, Chieng So, Pu Hong, Phinh Giang, Hang Lia... ถนนสายสำคัญหลายสายถูกฝังและเสียหาย เส้นทางหลัก ได้แก่ Phi Nhu - Chieng So, Phi Nhu - Xa Dung, Pa Vat - Hang Lia - Tia Dinh, Phinh Giang - Pu Hong - Muong Nha โดยเฉพาะอย่างยิ่งบนถนน Phi Nhu - Chieng So นับตั้งแต่ต้นฤดูฝน เกิดน้ำท่วมทำให้เกิดดินถล่มบนทางลาดชัน 49 ครั้ง ดินถล่มบนทางลาดชัน 4 ครั้ง เขื่อนหินเสียหาย ดินถล่ม 2 ครั้ง ผิวถนนทรุดตัว และน้ำท่วม 1 ครั้ง พัดท่อระบายน้ำหายไป ขณะเดียวกัน ระบบผิวถนนเกือบทั้งหมดได้รับความเสียหาย ระบบระบายน้ำได้รับความเสียหายอย่างรุนแรงและถูกฝังจนหมด

น้ำท่วมทำให้ถนนในตำบลเชียงโสะต้องปิด

นายดิงห์ กวาง เบา หัวหน้าฝ่าย เศรษฐกิจ และโครงสร้างพื้นฐาน อำเภอเดียนเบียนดง กล่าวว่า คณะกรรมการประชาชนอำเภอได้จัดตั้งคณะทำงานเพื่อตรวจสอบและนับความเสียหาย จัดการดินถล่ม และดูแลการจราจรชั่วคราวสำหรับประชาชนและยานพาหนะ สำหรับแผนระยะยาว คณะกรรมการประชาชนอำเภอได้รายงานและเสนอต่อคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเพื่อจัดสรรงบประมาณเพื่อดำเนินโครงการต่างๆ เพื่อแก้ไขปัญหาการจราจรที่เกิดจากน้ำท่วม สำหรับเส้นทางสายพีหนุ-เชียงโซ ทางกรมฯ ได้จัดทำโครงการปรับปรุงและซ่อมแซมเส้นทางทั้งหมด โดยคณะกรรมการประชาชนอำเภอกำลังมอบหมายให้ฝ่ายการเงินและการวางแผนจัดสมดุลแหล่งเงินทุนในการดำเนินโครงการ

ที่มา: https://baodienbienphu.com.vn/tin-tuc/kinh-te/216939/dam-bao-giao-thong-mua-mua-lu