การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมเป็นหนึ่งในโครงการสำคัญของมติสภาพรรคเขตหนองกงสำหรับวาระปี 2020-2025 หลังจากดำเนินการไปครึ่งปี ร่วมกับโครงการสำคัญอื่นๆ การลงทุนในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งในชนบทถือว่าได้รับผลลัพธ์เชิงบวกและโดดเด่นที่สุด
การก่อสร้างสะพานหง็อกลาม 2 ตำบลเจื่องยาง
โครงการยกระดับและปรับปรุงถนนจังหวัด 505 ที่ผ่านเขตหนองกง ระยะทาง 25,3 กม. มูลค่าการก่อสร้าง 282 แสนล้านดอง เริ่มตั้งแต่ปลายเดือนธันวาคม 12 กำลังก่อสร้างโดยหน่วยก่อสร้าง Investment Joint Stock Company. Minh ต้วนก่อสร้างเน้นเร่งความก้าวหน้า นาย Nguyen Thanh Quan กรรมการของบริษัท กล่าวว่า ทันทีที่โครงการเริ่มต้นขึ้น หน่วยงานดังกล่าวมุ่งเน้นไปที่ทรัพยากรบุคคลและหมายถึงการเร่งความคืบหน้า จนถึงขณะนี้มีการก่อสร้างแล้วเสร็จหลายรายการโดยมีปริมาณประมาณ 2022% เช่น การก่อสร้างผิวถนนและคูระบายน้ำแนวตั้ง ปัจจุบันมีการสร้างคูระบายน้ำแนวตั้ง 50 คูหา มั่นใจในเดือนสิงหาคมนี้ปูพรมยางมะตอย (ช่วงตั้งแต่สะพานเกาถึงสะพานแคงั่ง ยาว 6 กม. ในเมืองหนองกง) หน่วยนี้มุ่งมั่นที่จะสร้างพื้นผิวถนนในชุมชน Cong Chinh, Cong Liem และ Yen My ให้แล้วเสร็จ โดยมีความยาว 8 กม. ในปี 1 โดยทั่วไปแล้ว ความคืบหน้าในการก่อสร้างจนถึงจุดนี้โดยพื้นฐานแล้วเป็นไปตามข้อกำหนดของสะพานเขต
คนงานก่อสร้างสะพานหง็อกลาม 2 ในชุมชนเจื่องซาง ใช้ประโยชน์จากสภาพอากาศที่เย็นสบาย มุ่งเร่งดำเนินการก่อสร้างให้เร็วขึ้น นาย Le Minh Tri ผู้ร่วมทุนหน่วยก่อสร้าง บริษัทร่วมก่อสร้างสะพาน Thanh Hoa กล่าวว่า แม้ว่าโครงการเพิ่งเริ่มต้นในเดือนมีนาคม 3 และสร้างขึ้นในสภาพอากาศที่รุนแรง เพื่อให้มั่นใจถึงความก้าวหน้าและคุณภาพของโครงการ หน่วยงานมุ่งเน้นไปที่ทรัพยากรบุคคลและเครื่องจักรสูงสุดในการก่อสร้างเสมอ จนถึงขณะนี้ 2023/1 ของหลักรองรับสะพานได้ถูกสร้างขึ้นและแล้วเสร็จ โดยมีมูลค่าการก่อสร้างประมาณประมาณ 6% ภายในสิ้นปี 12 สะพานหง็อกลัมจะแล้วเสร็จและนำไปใช้ตามสัญญาที่ลงนามกับเขต
หนองคองมีระบบขนส่งทางถนนในเขตอำเภอ 1.622,83 กม. (ทางหลวงแผ่นดิน 58,7 กม. ถนนจังหวัด 94,57 กม. ถนนอำเภอ 35,8 กม. ถนนชุมชน 235,36 กม. ถนนหมู่บ้าน 255,8 กม. ถนนซอย 379,2 กม. ถนนในสนาม 563,4 กม. ). เพื่อให้แน่ใจว่าเครือข่ายการคมนาคมในพื้นที่มีความสอดคล้องกันเพื่อรองรับงานพัฒนาเศรษฐกิจสังคมและความต้องการการเดินทางของประชาชนอำเภอจึงได้ออกโครงการ " รวบรวมและยกระดับระบบงาน " การชลประทานและการจราจรภายในสนามใน อำเภอหนองกง ในช่วงปี 2010-2015 และในช่วงปี 2015-2020" ได้รับการสนับสนุนจากงบประมาณอำเภอและส่งเสริมให้เกิดผลดี โดยเฉพาะอย่างยิ่งด้วยการดำเนินการตามมติสภาพรรคเขตสำหรับวาระปี 2021-2025 ตั้งแต่ต้นภาคเรียนจนถึงขณะนี้ เขตได้ดำเนินโครงการจราจรหลายร้อยโครงการ โดยมีโครงการจราจรมากกว่า 2023 โครงการในปี 20 เพียงปีเดียว คือ กำลังปรับใช้และดำเนินการ
หลังจากดำเนินการตามมติสภาพรรคเขตได้ครึ่งภาคเรียน โครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรในเขตหนองกงก็ได้รับผลลัพธ์ที่น่าประทับใจ ถนนหลายสายได้รับการปรับปรุง ขยาย และสร้างพื้นที่เชื่อมต่อกันภายในเขตใหม่ โดยปกติแล้ว ถนนที่เชื่อมต่อสวนอุตสาหกรรม Tuong Linh ไปยังถนนจังหวัด 525 ถนนเชื่อมต่อทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 45 จากเมืองหนองกงไปยังเขต Trieu Son... มีส่วนทำให้อัตราการแข็งตัวของถนนเป็น 99,5% เพิ่มขึ้น 0,5% เมื่อเทียบกับ ถึงปี 2020
ปัจจุบันในเขตอำเภอมีโครงการขนาดใหญ่หลายโครงการที่มียุทธศาสตร์ระยะยาวที่ได้ดำเนินการและกำลังดำเนินการอยู่ เช่น ทางด่วนสายเหนือ-ใต้ที่ผ่านอำเภอ, ถนนวานเทียนถึงเบ็นเอิน, ถนนเชื่อมต่อทางหลวงแผ่นดิน 45 จากเมืองหนองกงถึงเขต Trieu Son (สะพาน No Hen) ถนน Tuong Linh ไปจนถึง Do Trap อัปเกรดและปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 505 ผ่านเขตและสร้างสะพาน Ngoc Lam 2 ชุมชน Truong Giang...
Mr. Nguyen The Son หัวหน้าฝ่ายเศรษฐกิจและโครงสร้างพื้นฐานของเขตหนองกง ประเมินประสิทธิผลของการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งในช่วงครึ่งภาคเรียนที่ผ่านมาว่า: ผลลัพธ์เบื้องต้นของการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งหลังครึ่งภาคการศึกษาได้สร้าง "ประโยชน์" ให้กับสังคม- การพัฒนาเศรษฐกิจ และยังเป็นเงื่อนไขในการ "เดินหน้า" ในการสร้างโครงสร้างพื้นฐาน การสร้างพื้นที่ชนบทขั้นสูงใหม่ และการสร้างแบบจำลองพื้นที่ชนบท ดังนั้นในเวลาอันใกล้นี้ อ. จะดำเนินการปรับปรุงระบบงานจราจรและระบบความปลอดภัยการจราจรที่เกี่ยวข้องต่อไปให้ตรงตามขนาดและระดับเทคนิคและขยายทางแยกและสร้างลานจอดรถยานพาหนะที่เหมาะสมกับแต่ละพื้นที่ การแข็งตัวของถนนในเขตถึง 100%; การแข็งตัวของถนนชุมชนถึง 100%; การแข็งตัวของถนนในหมู่บ้านถึง 80% ซ่อมแซมพื้นผิวถนนในชุมชนและหมู่บ้านที่ปูด้วยยางมะตอยและคอนกรีตเพื่อให้ได้ขนาดทางเท้ากว้าง 5 ม. สำหรับถนนในชุมชน และ 4 ม. สำหรับถนนในหมู่บ้าน...
บทความและภาพ: Minh Ly
