การลงทุนทางรถไฟสายนามดิ่ญ-ไทยบิ่ญ-ไฮฟอง

กระทรวงก่อสร้าง เพิ่งออกเอกสารตอบคำร้องเรียนของผู้มีสิทธิออกเสียงในจังหวัดไทบิ่ญเกี่ยวกับการก่อสร้างทางรถไฟสายนามดิ่ญ-ไทบิ่ญ-ไฮฟอง

ก่อนหน้านี้ ผู้มีสิทธิเลือกตั้งของไทยบิ่ญได้เสนอให้กระทรวงก่อสร้างให้ความสำคัญกับการวิจัยการลงทุนและการก่อสร้างทางรถไฟสายนามดิ่ญ-ไทยบิ่ญ-ไฮฟอง ที่เชื่อมต่อกับทางรถไฟความเร็วสูงสายเหนือ-ใต้ เพื่ออำนวยความสะดวกในการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคม และสอดคล้องกับนโยบายของรัฐบาลในการพัฒนาเขตเศรษฐกิจไทยบิ่ญ

ทางรถไฟชายฝั่งนามดิ่ญ-ไทบิ่ญ- ไฮฟอง -กวางนิญ จะได้รับการลงทุนหลังปี 2030 (ภาพ: สร้างโดย AI)

กระทรวงก่อสร้าง เผยแผนโครงข่ายรถไฟปี 2564-2573 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 เส้นทางรถไฟชายฝั่งนามดิ่ญ-ไทบินห์-ไฮฟอง-กวางนิญ มีความยาวประมาณ 101 กม. ขนาด 1,435 มม. แผนงานการลงทุนมีขึ้นหลังปี 2573

ปัจจุบันมีการขนส่งสองรูปแบบบนเส้นทางนี้ ได้แก่ ถนนและทางน้ำ โดยการขนส่งสินค้าส่วนใหญ่จะเป็นทางถนน ทางน้ำภายในประเทศ และชายฝั่ง ทางด่วนสาย Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong - Quang Ninh ได้รับการลงทุนแล้วและสามารถตอบสนองความต้องการการขนส่งผู้โดยสารได้จนถึงปี 2045

ในทางกลับกัน ตามการคาดการณ์ความต้องการขนส่งในแผนเครือข่ายรถไฟ ภายในปี 2050 ความต้องการขนส่งผู้โดยสารทางรถไฟจะอยู่ที่ประมาณ 1.5-3.5 ล้านคนต่อปี และสินค้าจะอยู่ที่ประมาณ 1.5-2.5 ล้านตันต่อปี ดังนั้น การลงทุนในทางรถไฟชายฝั่ง Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong - Quang Ninh จึงจะถูกพิจารณาเมื่อความต้องการขนส่งสินค้าและผู้โดยสารเพิ่มขึ้น

“ขณะที่เส้นทางรถไฟสายนามดิ่ญ-ไทบิ่ญ-ไฮฟอง-กวางนิญยังไม่ได้รับการลงทุน รัฐบาลกำลังสั่งการให้ลงทุนในทางด่วนที่เชื่อมต่อนิญบิ่ญ-นามดิ่ญ-ไทบิ่ญ-ไฮฟองอย่างเด็ดขาด”

กระทรวงก่อสร้างได้ขอให้จังหวัดไทบิ่ญสั่งการให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องประสานงานกับนักลงทุนและผู้รับจ้างเพื่อให้โครงการทางด่วนดังกล่าวแล้วเสร็จในเร็วๆ นี้ โดยเน้นการใช้ประโยชน์จากศักยภาพของระบบขนส่งอื่นๆ โดยเฉพาะการขนส่งทางน้ำภายในประเทศร่วมกับการขนส่งทางทะเล รวมทั้งระบบถนน” กระทรวงก่อสร้างเสนอ

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/dau-tu-tuyen-duong-sat-nam-dinh-thai-binh-hai-phong-quang-ninh-sau-nam-2030-192250325161230173.htm