เสนอเพิ่มทุนโครงการก่อสร้างทางด่วนบายโวต

จุดก่อสร้างทางด่วนสายบ๋ายวอต - ฮาม Nghi

จากเงินทุนดังกล่าวข้างต้น อำเภอดึ๊กเทอเสนอเงิน 15,750 ล้านดอง อำเภอกานลอคเสนอเงิน 55,670 ล้านดอง อำเภอทาชฮาเสนอเงิน 40,270 ล้านดอง และเมือง ห่าติ๋ญ เสนอเงิน 7,610 ล้านดอง

ตามรายงานของคณะกรรมการประชาชนอำเภอท่าฮา ระบุว่า พื้นที่ดังกล่าวได้รับการจัดสรรงบประมาณ 486.9 พันล้านดอง (ปัจจุบันเบิกจ่ายไปแล้ว 481.2 พันล้านดอง) เงินทุนเพิ่มเติมที่จำเป็นสำหรับการเคลียร์พื้นที่โครงการให้แล้วเสร็จภายในเขตคือ 40.27 พันล้านดอง (6.4 พันล้านดองในปี 2567 และ 33.8 พันล้านดองในปี 2568)

ท้องถิ่นต้องการเงินทุนเพิ่มเติมสำหรับการเคลียร์พื้นที่เพื่อย้ายโครงสร้างพื้นฐานของโครงข่ายไฟฟ้าอย่างรวดเร็วและส่งมอบพื้นที่ให้กับนักลงทุนและผู้รับเหมาเพื่อการก่อสร้างที่สะดวก

ขณะเดียวกัน ในเขตเกิ่นลอค เทศบาลได้รับการจัดสรรเงินทุนจำนวน 653.28/527.21 พันล้านดอง เพื่อดำเนินการปรับพื้นที่โครงการทางด่วนสายไป๋โวต-ฮัมงี ผ่านพื้นที่ดังกล่าว ปัจจุบัน เทศบาลเสนอเพิ่มแหล่งเงินทุนอีก 55.67 พันล้านดอง (34.5 พันล้านดองในปี 2567 และ 21.17 พันล้านดองในปี 2568)

กรมการขนส่งจังหวัดห่าติ๋ญ ระบุว่า เงิน 119.3 พันล้านดองที่ท้องถิ่นเสนอให้เพิ่มเข้าในกองทุนจัดซื้อที่ดินและเคลียร์พื้นที่นั้น ส่วนใหญ่ใช้เพื่อย้ายโครงสร้างพื้นฐานโครงข่ายไฟฟ้าเพื่อรองรับการก่อสร้างโครงการ ซึ่งค่อนข้างล่าช้า โดยเฉพาะโครงข่ายไฟฟ้าแรงสูง (220 กิโลโวลต์, 550 กิโลโวลต์) การย้ายโครงข่ายไฟฟ้าที่ล่าช้าส่งผลกระทบต่อการก่อสร้างทางด่วนสายบายโวต-ฮัมงีในบางจุด

ขณะนี้กรมการขนส่งทางบกได้ส่งเอกสารให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัด ชี้แจงความต้องการเงินทุนเพิ่มเติมเพื่อดำเนินการเคลียร์พื้นที่โครงการทางด่วนสายบายโวต-หำำงี

จากข้อมูลเพิ่มเติมจากคณะกรรมการบริหารโครงการ Bai Vot – Ham Nghi (คณะกรรมการบริหารโครงการ Thang Long) คณะกรรมการได้ขอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัด ซึ่งเป็นหน่วยงานที่จัดการการดำเนินการเรื่องการชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐาน ให้ส่งเอกสารอย่างเป็นทางการไปยัง กระทรวงคมนาคม และคณะกรรมการบริหารโครงการ Thang Long เพื่อเป็นพื้นฐานสำหรับการรายงานต่อหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่

เป็นที่ทราบกันว่าทางด่วนสาย Bai Vot – Ham Nghi มีความยาว 35.28 กม. เริ่มต้นที่ทางแยกของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 8 ในเขต Thanh Binh Thinh อำเภอ Duc Tho เชื่อมต่อกับทางด่วนสาย Dien Chau – Bai Vot และสิ้นสุดที่เขต Thach Xuan อำเภอ Thach Ha เชื่อมต่อกับทางด่วนสาย Ham Nghi – Vung Ang

โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวม 7,643 พันล้านดอง โดยได้รับเงินลงทุนจากคณะกรรมการบริหารโครงการ Thang Long (กระทรวงคมนาคม) เริ่มก่อสร้างเมื่อวันที่ 1 มกราคม 2566 และคาดว่าจะเปิดให้สัญจรได้ในวันที่ 30 เมษายน 2568 เพื่อให้มีพื้นที่ในการดำเนินโครงการ กระทรวงคมนาคมได้จัดสรรเงินทุนให้กับ 4 ท้องที่ของจังหวัดห่าติ๋ญ เป็นมูลค่าเกือบ 1,243 พันล้านดอง เพื่อใช้ในการชดเชย สนับสนุน และย้ายถิ่นฐานในพื้นที่ทุกประเภทรวม 318.6 เฮกตาร์

โดยมีเป้าหมายให้เส้นทางหลักแล้วเสร็จก่อนวันที่ 30 เมษายน 2568 โดยขณะนี้ ผู้รับจ้างร่วมทุนได้ขุดฐานราก (ดินขุดและหินทุกชนิด) ไปแล้ว 100%; ถมดิน K95 ไปแล้ว 94.96%, ดิน K98 ไปแล้ว 74.25%; ก่อสร้างด้วยหินบดผสมซีเมนต์ ระยะทาง 17.26 กม.; ปูยางมะตอยคอนกรีตกลวง C25 ระยะทาง 13.16 กม. และบดอัดยางมะตอยคอนกรีต C19 ระยะทาง 6.07 กม.

นอกจากนี้ ผู้รับจ้างยังได้ดำเนินการก่อสร้างสะพานตามเส้นทางดังกล่าวพร้อมกันอีก 25 แห่ง โดยได้ดำเนินการเจาะเสาเข็ม 100% ก่อเสาสะพาน 100% ก่อคาน Super-T สำเร็จรูปจำนวน 639 ต้น และปัจจุบันได้ดำเนินการติดตั้งเครนแล้ว 585 ต้น และก่อสร้างทางลอดทางโยธาแล้ว 48 แห่ง

ที่มา: https://dangcongsan.vn/kinh-te/de-xuat-bo-sung-von-vao-du-an-xay-dung-cao-toc-bai-vot-ham-nghi-686452.html