| สถานที่ก่อสร้างทางด่วนบายโวท – ฮัมเงีย |
จากงบประมาณทั้งหมด อำเภอเดือยโถขอเงิน 15.75 พันล้านดง อำเภอกันล็อก 55.67 พันล้านดง อำเภอทัคฮา 40.27 พันล้านดง และเมือง ฮาติ๋ง 7.61 พันล้านดง
ตามข้อมูลจากคณะกรรมการประชาชนอำเภอทัชฮา อำเภอได้รับการจัดสรรงบประมาณ 486.9 พันล้านดง (เบิกจ่ายไปแล้ว 481.2 พันล้านดง) ส่วนงบประมาณเพิ่มเติมที่จำเป็นสำหรับการเคลียร์พื้นที่เพื่อดำเนินโครงการให้แล้วเสร็จนั้นอยู่ที่ 40.27 พันล้านดง (6.4 พันล้านดงในปี 2567 และ 33.8 พันล้านดงในปี 2568)
หน่วยงานท้องถิ่นต้องการเงินทุนเพิ่มเติมสำหรับการเคลียร์พื้นที่เพื่อเร่งการย้ายโครงสร้างพื้นฐานของสายส่งไฟฟ้าและอำนวยความสะดวกในการส่งมอบที่ดินให้กับนักลงทุนและผู้รับเหมา
ในขณะเดียวกัน ในอำเภอคันล็อก เพื่อดำเนินการเคลียร์พื้นที่สำหรับโครงการทางด่วนสายบายวอต-หามเงีย ทางท้องถิ่นได้รับการจัดสรรงบประมาณ 653.28/527.21 พันล้านดง ปัจจุบัน ทางท้องถิ่นกำลังเสนอของบประมาณเพิ่มเติมอีก 55.67 พันล้านดงสำหรับการเคลียร์พื้นที่ (34.5 พันล้านดงในปี 2024 และ 21.17 พันล้านดงในปี 2025)
ตามข้อมูลจากกรมการขนส่งจังหวัดฮาติ๋ง เงินจำนวน 119.3 พันล้านดงที่หน่วยงานท้องถิ่นเสนอเพื่อเสริมกองทุนชดเชยที่ดินนั้น ส่วนใหญ่ใช้สำหรับการย้ายโครงสร้างพื้นฐานด้านไฟฟ้าเพื่อรองรับการก่อสร้างโครงการ ซึ่งดำเนินการค่อนข้างล่าช้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งโครงข่ายไฟฟ้าแรงสูง (220kV, 550kV) การย้ายโครงข่ายไฟฟ้าที่ล่าช้าส่งผลกระทบต่อการก่อสร้างทางด่วนบายวอต-หามเงียในบางพื้นที่
ขณะนี้ กรมการขนส่งได้ยื่นรายงานต่อคณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัด เพื่อชี้แจงรายละเอียดเกี่ยวกับงบประมาณเพิ่มเติมที่จำเป็นสำหรับการดำเนินการเคลียร์พื้นที่สำหรับโครงการทางด่วนบายวอต-ฮัมเงีย
ข้อมูลเพิ่มเติมจากคณะกรรมการบริหารโครงการบายโวท-ฮัมเงีย (คณะกรรมการบริหารโครงการทังลอง) ระบุว่า คณะกรรมการได้ขอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัด ซึ่งเป็นหน่วยงานที่รับผิดชอบด้านค่าชดเชย การสนับสนุน และการตั้งถิ่นฐานใหม่ ส่งเอกสารอย่างเป็นทางการไปยัง กระทรวงคมนาคม และคณะกรรมการบริหารโครงการทังลอง เพื่อใช้เป็นหลักฐานในการรายงานต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง
ทางด่วนบายวอต-หามเงีย มีความยาว 35.28 กิโลเมตร โดยเริ่มต้นที่จุดตัดกับทางหลวงหมายเลข 8 ในตำบลแทงบิ่ญถิง อำเภอดึ๊กโถ เชื่อมต่อกับทางด่วนเดียนเจา-บายวอต และสิ้นสุดที่ตำบลทัชซวน อำเภอทัชฮา ต่อไปยังทางด่วนหามเงีย-หวุงอัง
โครงการนี้มีงบประมาณลงทุนรวม 7,643 ล้านด่อง อยู่ภายใต้การบริหารจัดการของคณะกรรมการบริหารโครงการทังลอง (กระทรวงคมนาคม) และเริ่มขึ้นเมื่อวันที่ 1 มกราคม 2566 โดยคาดว่าจะเปิดให้บริการในวันที่ 30 เมษายน 2568 เพื่อจัดหาที่ดินสำหรับโครงการ กระทรวงคมนาคมได้จัดสรรงบประมาณเกือบ 1,243 ล้านด่อง ให้แก่ 4 ชุมชนในจังหวัดฮาติ๋ง เพื่อเป็นค่าชดเชย ค่าสนับสนุน และค่าจัดสรรที่ดินใหม่ ครอบคลุมพื้นที่ 318.6 เฮกเตอร์ ซึ่งเป็นที่ดินประเภทต่างๆ
ด้วยเป้าหมายที่จะสร้างเส้นทางหลักให้แล้วเสร็จก่อนวันที่ 30 เมษายน 2568 ปัจจุบันกลุ่มผู้รับเหมาได้ดำเนินการขุดดินและหินถมคันดิน (K95) สำเร็จแล้ว 100%; คันดิน K95 สำเร็จแล้ว 94.96% และคันดิน K98 สำเร็จแล้ว 74.25%; ชั้นฐานรากหินบดเสริมซีเมนต์ 17.26 กิโลเมตร; พื้นผิวถนนแอสฟัลต์คอนกรีตพรุน C25 13.16 กิโลเมตร และพื้นผิวถนนแอสฟัลต์คอนกรีตหนาแน่น C19 6.07 กิโลเมตร
นอกจากนี้ ผู้รับเหมายังดำเนินการก่อสร้างสะพาน 25 แห่งตลอดเส้นทาง โดยได้ดำเนินการเจาะเสาเข็มเสร็จสมบูรณ์ 100% สร้างเสาตอม่อสะพานเสร็จสมบูรณ์ 100% หล่อคาน Super-T จำนวน 639 ชิ้น และปัจจุบันได้ยกและติดตั้งชิ้นส่วนคานไปแล้ว 585 ชิ้น และได้สร้างทางลอดสำหรับคนเดินเท้าแล้ว 48 แห่ง








การแสดงความคิดเห็น (0)