เสนอให้ยานยนต์ทั่วประเทศใช้น้ำมันเบนซิน E10 ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2569

กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าเสนอว่าตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2569 เป็นต้นไป น้ำมันเบนซินทุกชนิดที่ผสม ผสม และจำหน่ายเพื่อใช้กับยานยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซินทั่วประเทศต้องเป็นน้ำมันเบนซิน E10

Báo Lào Cai•24/08/2025

บทเรียนที่ได้รับจากความผิดพลาดของน้ำมันเบนซิน E5

นี่คือเนื้อหาที่ กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า เสนอให้นำไปปฏิบัติในร่างหนังสือเวียนว่าด้วยการควบคุมแผนงานสำหรับการใช้อัตราส่วนการผสมเชื้อเพลิงชีวภาพกับเชื้อเพลิงแบบดั้งเดิม หากนำไปปฏิบัติจริง คาดว่าจะเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญในการพัฒนาพลังงานสีเขียวในเวียดนาม

ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2574 เป็นต้นไป กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าเสนอให้ดำเนินการแปลงน้ำมันเบนซินผสมผสมและซื้อขายสำหรับใช้ในยานยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซินทั่วประเทศเป็นน้ำมันเบนซิน E15 (ปริมาณเอทานอลตั้งแต่ 14-15%) หรือไบโอแก๊สโซลีนพร้อมอัตราส่วนการผสมอื่นๆ ตามที่รัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้ากำหนดตามสถานการณ์จริงต่อไป

ในช่วงเวลาที่กฎระเบียบยังไม่บังคับใช้ องค์กรและบุคคลต่างๆ จะได้รับการสนับสนุนให้มีส่วนร่วมในการผลิต การผสม การแปรรูป การค้า และการใช้ไบโอดีเซล (B5, B10)

กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าระบุว่า เวียดนามได้ใช้น้ำมันเบนซินและแม้แต่หยุดจำหน่ายน้ำมันเบนซินแร่ RON92 ตั้งแต่ปี 2561 ด้วยเหตุนี้ ในช่วงปี 2558-2562 อัตราการบริโภคน้ำมันเบนซิน E5 RON92 คิดเป็นกว่า 40% ของปริมาณน้ำมันเบนซินทั้งหมดในประเทศ อย่างไรก็ตาม ตั้งแต่ปี 2563 จนถึงปัจจุบัน สถานการณ์กลับเป็นไปในทิศทางตรงกันข้าม โดยการบริโภค E5 RON92 ลดลงอย่างต่อเนื่อง ปัจจุบันมีส่วนแบ่งตลาดน้ำมันเบนซินรวมเพียงประมาณ 20% เท่านั้น ในบางพื้นที่ น้ำมันเบนซิน E5 หายไปจากสถานีบริการน้ำมัน

Bộ Công Thương đề xuất từ 1/1/2026, toàn bộ xăng được pha chế, phối trộn, kinh doanh để sử dụng cho phương tiện cơ giới dùng động cơ xăng trên toàn quốc phải là xăng E10. — กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าเสนอว่าตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2569 เป็นต้นไป น้ำมันเบนซินทุกชนิดที่ผสม ผสม และจำหน่ายเพื่อใช้กับยานยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซินทั่วประเทศต้องเป็นน้ำมันเบนซิน E10

กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าประเมินว่าสาเหตุหลักๆ ก็คือ เชื้อเพลิงชีวภาพเก็บรักษายากเพราะดูดซับน้ำและระเหยง่าย นโยบายภาษีและค่าธรรมเนียมยังไม่เพียงพอที่จะสร้างความแตกต่างของราคาเพื่อกระตุ้นการบริโภค การสื่อสารยังไม่เข้มแข็งเพียงพอที่จะขจัดความกลัวต่อ "ผลกระทบต่อเครื่องยนต์" และขาดการกำกับดูแลและการลงโทษในการบังคับใช้กฎหมาย

จากความเป็นจริงนี้ กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าเชื่อว่าจำเป็นต้องมีแผนงานใหม่ที่ครอบคลุมมากขึ้นอย่างเร่งด่วนเพื่อเอาชนะ "ข้อบกพร่อง" ของ E5 ในขณะเดียวกันก็ใช้ประโยชน์จากโอกาสทางการค้าระหว่างประเทศและเริ่มต้นอุตสาหกรรมเอทานอลใหม่อีกครั้ง

ข้อเสนอของกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าขยายขอบเขตการบังคับใช้ให้ครอบคลุมองค์กรและบุคคลทุกรายที่ผลิต นำเข้า ผสม จัดจำหน่าย และค้าเชื้อเพลิงชีวภาพ รถยนต์ดีเซล ยานพาหนะสำหรับการบิน และน้ำมันเบนซินพิเศษเพื่อวัตถุประสงค์ด้านการป้องกันประเทศและความมั่นคง ไม่อยู่ภายใต้ขอบเขตบังคับ

กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้ามั่นใจในศักยภาพการผลิต นำเข้า และผสม

ในด้านการผลิต การผสม และการจัดหาพลังงาน จากการประเมินของกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า ปัจจุบันเวียดนามมีโรงงานผลิตเอทานอล (E100) จำนวน 6 แห่ง โดยมีกำลังการผลิตตามการออกแบบรวมประมาณ 600,000 ลูกบาศก์เมตร/ปี หากดำเนินการเต็มกำลัง 100% จะสามารถตอบสนองความต้องการเอทานอลสำหรับการผสม E10 ได้ประมาณ 40% (ประมาณ 1.5 ล้านลูกบาศก์เมตร E100/ปี อ้างอิงจากความต้องการน้ำมันเบนซินรวมประมาณ 15 ล้านลูกบาศก์เมตรในปี 2567)

Bộ Công Thương khẳng định Việt Nam có đủ năng lực sản xuất, nhập khẩu và phối trộn để triển khai bắt buộc E10 từ 1/1/2026. — กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้ายืนยันว่าเวียดนามมีศักยภาพในการผลิต นำเข้า และผสมเพียงพอที่จะบังคับใช้ E10 ได้ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2569

ปัญหาการขาดแคลนที่เหลือสามารถชดเชยได้ด้วยการนำเข้าจากสหรัฐอเมริกาและบราซิล ซึ่งเป็นประเทศผู้ผลิตแอลกอฮอล์รายใหญ่ที่สุด 2 รายของโลก ซึ่ง พร้อมจัดหาเสมอ โดยมีช่องทางรับสินค้าที่ท่าเรือหลัก เช่น B12 (กวางนิญ) หน่าเบ (โฮจิมินห์) และวันฟอง (คานห์ฮวา)

ในส่วนของโครงสร้างพื้นฐานการผสม กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าระบุว่า บริษัทขนาดใหญ่อย่างกลุ่มปิโตรเลียมแห่งชาติเวียดนาม (PLX) และบริษัทน้ำมันเวียดนาม (PVOIL) มีกำลังการผลิตเกินความต้องการ PLX มีกำลังการผลิต E5/E10 มากกว่า 8.4 ล้านลูกบาศก์เมตรต่อปี ซึ่งสูงกว่าความต้องการจริงหลายเท่า PVOIL มีกำลังการผลิต E5RON92 มากกว่า 1.6 ล้านลูกบาศก์เมตรต่อปี แต่ปัจจุบันมีการใช้กำลังการผลิตส่วนเกินเพียงเล็กน้อย โดยมีกำลังการผลิตส่วนเกินประมาณ 1 ล้านลูกบาศก์เมตร

บริษัทอื่นๆ เช่น BSR (Dung Quat) และ Saigon Petro ก็ได้เตรียมโครงสร้างพื้นฐานไว้แล้วและมีศักยภาพที่จะเข้าร่วมการผสมผสาน

“ในแง่ของการผลิต การนำเข้า และความสามารถในการผสม เวียดนามสามารถบังคับใช้ E10 ได้อย่างสมบูรณ์ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2569” กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้ายืนยัน

กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้ามอบหมายให้กรมนวัตกรรม การเปลี่ยนแปลงสีเขียว และการส่งเสริมอุตสาหกรรม เป็นศูนย์กลางด้านการนำเทคโนโลยี การวิจัย และการสื่อสารไปใช้ ส่วนกรมการจัดการและพัฒนาตลาดในประเทศประสานงานกับกระทรวงการคลังเพื่อบริหารจัดการนโยบายราคาและภาษี และกำกับดูแลการจัดจำหน่าย

คณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัดและเมืองต่างๆ มีหน้าที่สนับสนุนด้านวัตถุดิบ โครงสร้างพื้นฐานด้านการผสมผสาน และสื่อท้องถิ่น ผู้ประกอบการด้านการผลิตมีหน้าที่รับผิดชอบในการฟื้นฟูโรงงานเอทานอล การนำเข้าเพื่อชดเชยการขาดแคลน และการรับประกันคุณภาพของ E10 ก่อนการจำหน่าย

tienphong.vn

ที่มา: https://baolaocai.vn/de-xuat-phuong-tien-co-gioi-tren-toan-quoc-su-dung-xang-e10-tu-112026-post880368.html