ด่านคานห์เลเปิดให้สัญจรแล้ว แต่มีข้อจำกัดบางประการ

หลังจากที่เส้นทางหลวงหมายเลข 27C ซึ่งเชื่อมต่อจังหวัดลำดงกับจังหวัดคั้ญฮวาและจังหวัดอื่นๆ ในภาคกลาง ถูกปิดชั่วคราวนานกว่าหนึ่งเดือนเนื่องจากดินถล่มครั้งใหญ่ในคืนวันที่ 16 พฤศจิกายน เส้นทางนี้กำลังได้รับการซ่อมแซมอย่างค่อยเป็นค่อยไป แม้ว่าการจราจรจะถูกจำกัดตั้งแต่วันที่ 24 ธันวาคม วิศวกรและคนงานยังคงเร่งทำงานแข่งกับเวลาในหลายจุดเพื่อซ่อมแซมถนนให้เสร็จสมบูรณ์เพื่อเปิดให้บริการอีกครั้งก่อนเทศกาลตรุษจีน

พื้นที่ที่เกิดดินถล่มส่วนใหญ่ได้รับการเคลียร์และซ่อมแซมแล้ว

ภาพรวมของฉาก

ในคืนวันที่ 16 พฤศจิกายน หลังจากฝนตกหนักต่อเนื่องเป็นเวลานาน ทางหลวงหมายเลข 27C ซึ่งเป็นเส้นทางยุทธศาสตร์ที่เชื่อมต่อชายฝั่งและเกาะต่างๆ และยังเป็นเส้นทางหลักที่เชื่อม จังหวัดลำดง กับจังหวัดภาคกลาง ได้ประสบภัยพิบัติทางธรรมชาติอย่างรุนแรง ดินและหินจากเชิงเขา ^{หลายแสน} ลูกบาศก์เมตรได้ถล่มลงมาทับผิวถนน ทำให้เกิดความเสียหายอย่างร้ายแรงต่อชีวิตและทรัพย์สิน และทำให้การจราจรบนเส้นทางนี้ถูกตัดขาด

ความพยายามในการแก้ไขปัญหายังเผชิญกับอุปสรรคมากมาย ฝนตกหนักและสภาพอากาศที่แปรปรวนอย่างต่อเนื่องทำให้เกิดดินถล่มใหม่ๆ ขึ้นตลอดแนวทางหลวง ส่งผลให้เกิดดินถล่มในหลายจุดตามเส้นทางเดียวกัน จากรายงานของบริษัทบริหารและก่อสร้างถนน คั้ญฮวา ระบุว่า ตลอดเส้นทางมีดินถล่มขนาดใหญ่ 42 จุด จุดปิดกั้นโดยสมบูรณ์ 19 จุด ต้นไม้หักหรือล้มประมาณ 100 ต้น และปริมาณดินและหินรวมเกินกว่า 104,500 ^{ลูกบาศก์เมตร}

เหตุการณ์ดินถล่มเกิดขึ้นค่อนข้างบ่อยตามทางหลวงแผ่นดิน ไม่เพียงแต่ในจังหวัด Khánh Hòa เท่านั้น แต่ยังรวมถึงจังหวัด Lam Dên ด้วย อย่างไรก็ตาม เหตุการณ์ดินถล่มในจังหวัด Lam Dên มีความรุนแรงน้อยกว่า ดังนั้นจึงมีการแก้ไขปัญหาอย่างรวดเร็วเพื่อให้การจราจรไหลลื่น

คนงานกำลังเคลียร์เศษซากที่บริเวณดินถล่มบนด่านคานห์เล

"สามกะ สี่ทีม" เพื่อแก้ไขปัญหานี้

ด้วยตระหนักถึงความจำเป็นเร่งด่วนในการซ่อมแซมถนนสายนี้ หน่วยงานที่เกี่ยวข้องจึงได้ระดมทรัพยากรทั้งหมดเพื่อกำจัดเศษซาก เสริมความแข็งแรงบริเวณดินถล่ม และแก้ไขปัญหา ตัวแทนจากบริษัทบริหารและก่อสร้างถนนจังหวัดข่านฮวา กล่าวว่า หน่วยงานได้ดำเนินการกำจัดเศษซากและเสริมความแข็งแรงของลาดชันอย่างต่อเนื่อง โดยระดมกำลังคนและอุปกรณ์จำนวนมาก และใช้รูปแบบ "3 กะ 4 ทีม" มีเครื่องจักรและอุปกรณ์มากกว่า 20 ชิ้น พร้อมด้วยบุคลากรหลายร้อยคน ประจำการอยู่ตลอด 24 ชั่วโมง เพื่อดำเนินการแก้ไขปัญหาในหลายจุดตามแนวถนน

โดยเฉพาะที่กิโลเมตรที่ 44+400 ซึ่งเป็นจุดที่เกิดดินถล่มรุนแรงที่สุด กองบัญชาการทหารภาคที่ 5 และกองบัญชาการ ทหาร จังหวัดคั้ญฮวา ได้ส่งกำลังพลฝ่ายวิศวกรรมและอุปกรณ์พิเศษเข้าไปจัดการกับก้อนหินขนาดใหญ่ที่ปิดกั้นถนน กำลังพลฝ่ายวิศวกรรมได้ทำการสำรวจ เจาะสำรวจเพื่อกำหนดตำแหน่ง และใช้เทคนิคการระเบิดแบบควบคุมเพื่อทำลายก้อนหิน ^ขนาด กว่า 600 ลูกบาศก์เมตร เพื่อหลีกเลี่ยงการสั่นสะเทือนที่อาจส่งผลกระทบต่อโครงสร้างทางธรณีวิทยาโดยรอบ

สำหรับก้อนหินขนาดปานกลาง คนงานจะใช้ทั้งวิธีการด้วยมือและเครื่องจักรในการทุบให้เป็นชิ้นเล็กๆ จากนั้นจึงขนย้ายออกจากพื้นที่ก่อสร้าง

สำหรับพื้นที่ที่มีความลาดชันติดลบและเสี่ยงต่อการเกิดดินถล่ม หน่วยงานก่อสร้างจะดำเนินการตอกเสาเข็มและวางหินบดเพื่อสร้างความมั่นคงและป้องกันดินถล่ม สร้างฐานรากที่แข็งแรงสำหรับการสัญจรชั่วคราวก่อนที่จะดำเนินการปูพื้นคอนกรีตถาวรในขั้นตอนต่อไป

กำลังดำเนินการเพื่อเปิดเส้นทางทั้งหมดให้รถยนต์สัญจรได้

ความพยายามในช่วงที่ผ่านมาเริ่มแสดงผลลัพธ์ที่ดีในเบื้องต้น โดยเมื่อวันที่ 24 ธันวาคม ด่านคานห์เลได้ผ่านเกณฑ์เบื้องต้นที่อนุญาตให้มีการจราจรแบบจำกัด ทำให้รถยนต์สามารถสัญจรได้ในเวลากลางวัน

นายดัง ตวน ผู้เดินทางประจำเส้นทางญาตรัง-ดาลัด เล่าประสบการณ์ในปัจจุบันว่า “ถนนเรียบขึ้นมากแล้ว แม้ว่าจะยังมีบางจุดที่ขรุขระอยู่บ้าง ควรเดินทางในเวลากลางวันและเลือกวันที่อากาศแจ่มใสเพื่อให้มองเห็นได้ชัดเจน หากสภาพอากาศไม่ดี ควรเลือกใช้เส้นทางผ่านช่องเขาโงนมุกตามคำแนะนำของทางการ”

ปัจจุบัน แม้ว่าจะเปิดการจราจรในระยะแรกไปแล้ว หน่วยงานก่อสร้างยังคงมุ่งเน้นกำลังคนและอุปกรณ์ไปที่ขั้นตอนการก่อสร้างให้แล้วเสร็จ พวกเขายังคงดำเนินการเคลียร์ดินและหินที่เหลืออยู่ทั้งสองข้างทางอย่างละเอียดเพื่อปรับปรุงทัศนวิสัย และดำเนินการก่อสร้างผิวถนนลาดยางให้แล้วเสร็จในบริเวณที่ได้ทำการปรับปรุงฐานรากแล้ว นอกจากนี้ หน่วยงานยังเสริมความแข็งแรงให้กับลาดเขาเพื่อป้องกันดินถล่มเพิ่มเติม เป้าหมายสูงสุดคือการฟื้นฟูทางผ่านคานห์เลให้กลับสู่สภาพการใช้งานปกติ ปลอดภัย และราบรื่น เพื่อรองรับความต้องการเดินทางที่เพิ่มขึ้นของผู้คนในช่วงเทศกาลตรุษจีน (ปีม้า) ที่กำลังจะมาถึง

ที่มา: https://baolamdong.vn/deo-khanh-le-da-thong-xe-han-che-413739.html