คณะผู้แทนสำรวจของรัฐสภาทำงานในโครงการก่อสร้างถนนโฮจิมินห์ ช่วงทางแยกโชชู-จุงเซิน

บ่ายวันที่ 15 สิงหาคม ที่จังหวัดเตวียนกวาง คณะผู้แทนสำรวจของรัฐสภา นำโดยสหายเล มินห์ ฮวน สมาชิกคณะกรรมการกลางพรรค รองประธานรัฐสภา ได้ประชุมเชิงปฏิบัติการเกี่ยวกับผลลัพธ์ของการดำเนินโครงการก่อสร้างถนนโฮจิมินห์ ช่วงทางแยกถนนโจชู-จุงเซิน

นายเล มินห์ ฮวน รองประธาน รัฐสภา และคณะผู้แทนสำรวจในระหว่างการประชุมเชิงปฏิบัติการ

ผู้เข้าร่วมประชุมเชิงปฏิบัติการ ได้แก่ สหาย เล กวาง ฮุย สมาชิกคณะกรรมการกลางพรรค สมาชิกคณะกรรมการประจำรัฐสภา ประธานคณะกรรมการวิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี และสิ่งแวดล้อมของรัฐสภา ผู้นำ กระทรวงก่อสร้าง สมาชิกคณะกรรมการประจำ ได้แก่ คณะกรรมการวิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี และสิ่งแวดล้อม คณะกรรมการเศรษฐกิจและการเงิน คณะกรรมการกฎหมายและความยุติธรรม

ฝั่งจังหวัด ท้ายเงวียน มีสหาย ฮา ซี ฮวน รองหัวหน้าคณะผู้แทนรัฐสภาจังหวัดท้ายเงวียน และผู้นำกรมก่อสร้าง

ผู้นำจังหวัดเตวียนกวางประกอบด้วยสหาย ได้แก่ นายเหงียน มานห์ ตวน สมาชิกคณะกรรมการประจำพรรคจังหวัด รองประธานถาวรของคณะกรรมการประชาชนจังหวัด นายลี ทิ ลาน สมาชิกคณะกรรมการประจำพรรคจังหวัด หัวหน้าคณะผู้แทนรัฐสภาแห่งชาติชุดที่ 15 จังหวัดเตวียนกวาง และผู้นำจากหลายแผนกและสาขา

ประธานคณะกรรมาธิการวิทยาศาสตร์ เทคโนโลยีและสิ่งแวดล้อมของรัฐสภา นายเล กวาง ฮุย กล่าวในการประชุมเชิงปฏิบัติการ

โครงการก่อสร้างถนนโฮจิมินห์ ช่วงทางแยกโชชู-จุงเซิน ได้รับการอนุมัติให้ลงทุนโดยกระทรวงคมนาคม (ปัจจุบันคือกระทรวงก่อสร้าง) ตามมติเลขที่ 1636 ลงวันที่ 14 ธันวาคม 2566 โดยมีระยะทางรวมประมาณ 28.98 กม. (ประกอบด้วย จังหวัดท้ายเงวียนประมาณ 11.51 กม. จังหวัดเตวียนกวางประมาณ 17.1 กม.) จุดเริ่มต้นของโครงการอยู่ที่เมืองโชชู (กม. 245+878) และจุดสิ้นสุดอยู่ที่ทางแยกจุงเซิน (กม. 276+135.5) พื้นที่ทั้งหมดที่ต้องฟื้นฟูอยู่ที่ประมาณ 93.75 เฮกตาร์ ค่าใช้จ่ายทั้งหมดสำหรับการชดเชยพื้นที่ (GPMB) เกือบ 420 พันล้านดอง การลงทุนทั้งหมดของโครงการอยู่ที่กว่า 1,600 พันล้านดอง

โครงการถนนโฮจิมินห์ ช่วงสี่แยกโชชู-จุงเซิน เป็นส่วนหนึ่งของโครงการถนนโฮจิมินห์ ซึ่งเป็นโครงการสำคัญระดับชาติ อย่างไรก็ตาม ขณะนี้โครงการล่าช้ากว่ากำหนดเนื่องจากปัญหาด้านการชดเชย การเคลียร์พื้นที่ และการย้ายถิ่นฐาน การขาดแคลนวัสดุก่อสร้างและสถานที่ทิ้งขยะระหว่างกระบวนการปรับระดับพื้นที่ คาดว่าค่าใช้จ่ายทั้งหมดของโครงการย่อยการชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐานของโครงการ (ช่วงที่ผ่านจังหวัดเตวียนกวาง) จะเพิ่มขึ้นกว่า 98,000 ล้านดอง เมื่อเทียบกับโครงการที่ได้รับอนุมัติ เนื่องจากการปรับเส้นทาง

ในระหว่างการประชุมหารือ ผู้แทนมุ่งเน้นไปที่แนวทางแก้ไขเพื่อขจัดปัญหาและอุปสรรคในการดำเนินโครงการ โดยเฉพาะการชดเชยเงิน การเคลียร์พื้นที่และการย้ายถิ่นฐานใหม่ การกำหนดแผนการก่อสร้าง ความคืบหน้าในการดำเนินโครงการ และระยะเวลาการแล้วเสร็จของโครงการ

นายเหงียน มานห์ ตวน รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดถาวร กล่าวในการประชุม

ในการประชุมครั้งนี้ นายเหงียน มานห์ ตวน รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ได้ยืนยันว่าจังหวัดเตวียนกวางถือเป็นโครงการสำคัญที่มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัด ท่านได้ขอบคุณรัฐสภา รัฐบาล กระทรวง และหน่วยงานต่างๆ ที่ให้ความสนใจ พร้อมกันนี้ หวังว่ารัฐบาลกลางจะร่วมแบ่งปันความยากลำบากและอุปสรรคของจังหวัดในการดำเนินงานกวาดล้างพื้นที่ รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดยืนยันว่าจังหวัดมุ่งมั่นที่จะเร่งดำเนินการอย่างมุ่งมั่น และจะดำเนินการชดเชย กวาดล้างพื้นที่ และย้ายถิ่นฐานของโครงการให้แล้วเสร็จภายในปี พ.ศ. 2568 โดยเร็ว

นายลี ถิ ลาน หัวหน้าคณะผู้แทนรัฐสภาแห่งชาติชุดที่ 15 จังหวัดเตวียนกวาง กล่าวสุนทรพจน์ในการประชุมเชิงปฏิบัติการ

ตัวแทนคณะกรรมการบริหารโครงการถนนโฮจิมินห์เสนอแนวทางแก้ไขเพื่อขจัดอุปสรรคของโครงการ

รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้ขอให้ผู้ลงทุนโครงการและผู้รับจ้างทำงานร่วมกับเจ้าของเหมืองหินเพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการขุดและแก้ไขปัญหาแหล่งวัตถุดิบสำหรับโครงการอย่างจริงจัง ผู้ลงทุนควรสำรวจและจัดเตรียมเอกสารเพื่อเสนอสถานที่ทิ้งขยะให้จังหวัดตรวจสอบ ประเมิน และอนุมัติสถานที่ทิ้งขยะเพื่อตอบสนองความต้องการในการก่อสร้างในอนาคต...

นายเล มินห์ ฮวน รองประธานสภานิติบัญญัติแห่งชาติ กล่าวในการสำรวจความคิดเห็น โดยเน้นย้ำว่าโครงการถนนโฮจิมินห์เป็นโครงการระดับชาติที่สำคัญ ครอบคลุมพื้นที่ตั้งแต่ปากโบ (กาวบั่ง) ไปจนถึงแหลมก่าเมา โครงการนี้ดำเนินการมาเกือบ 5 สมัยของสภานิติบัญญัติแห่งชาติ แต่จนถึงปัจจุบันยังไม่สามารถเปิดใช้งานได้ทั้งหมด

รองประธานรัฐสภา นายเล มินห์ ฮวน ได้ขอให้กระทรวงก่อสร้างประสานงานกับคณะกรรมการบริหารโครงการถนนโฮจิมินห์ เพื่อให้รับผิดชอบในการให้คำปรึกษาและรายงานต่อรัฐบาลเกี่ยวกับโครงการถนนโฮจิมินห์โดยรวม เพื่อเสนอแผนต่อรัฐสภาเพื่อขออนุญาตขยายหรือหยุดการดำเนินโครงการต่อไป จังหวัดเตวียนกวางและจังหวัดไทเหงียนจำเป็นต้องจัดตั้งกลุ่มทำงานเพื่อกำกับดูแลการแก้ไขปัญหาของโครงการแบบประสานกันตั้งแต่จังหวัดไปจนถึงตำบลในมุมมองที่เข้มงวดและใกล้ชิดอย่างแท้จริง นักลงทุนและผู้รับเหมาก่อสร้างจะต้องพัฒนาแผนและกำหนดการก่อสร้างโดยมุ่งมั่นที่จะรับผิดชอบต่อความคืบหน้าในแต่ละขั้นตอนและกรอบเวลาที่เฉพาะเจาะจง

สหายเล มินห์ ฮวน เน้นย้ำว่า นี่เป็นขั้นตอนสุดท้ายของโครงการถนนโฮจิมินห์ ดังนั้น รัฐสภาจึงยืนยันว่าจะร่วมมือกับกระทรวง สาขา และท้องถิ่นต่างๆ เพื่อดำเนินโครงการให้แล้วเสร็จในเร็วๆ นี้ โดยเปิดถนนโฮจิมินห์ทั้งหมด กระทรวง สาขา และท้องถิ่นต่างๆ เรียนรู้จากประสบการณ์ในการดำเนินโครงการนี้ โดยเฉพาะในขั้นตอนการเตรียมการลงทุน การสำรวจ และการให้คำปรึกษาออกแบบโครงสร้างพื้นฐานและโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร เพื่อเอาชนะปัญหาและอุปสรรคที่อาจเกิดขึ้นในระหว่างกระบวนการดำเนินการ เพื่อให้เกิดความคืบหน้าที่ถูกต้อง แต่ยังคงสร้างเงื่อนไขที่ดีที่สุดเพื่อให้แน่ใจว่าจะลดผลกระทบต่อชีวิตของประชาชนในพื้นที่โครงการให้น้อยที่สุด

ข่าวและภาพ : ดุยตวน

ที่มา: https://baotuyenquang.com.vn/tin-moi/202508/doan-khao-sat-cua-quoc-hoi-lam-viec-ve-du-an-xay-dung-duong-ho-chi-minh-doan-cho-chu-nga-ba-trung-son-5c54790/