มุมมองเส้นทางโฮจิมินห์จากมุมสูง

ถนนโฮจิมินห์ช่วงถนนชอนถั่น-ดึ๊กฮวา กำลังค่อยๆ ก่อตัวขึ้นเป็นถนนลาดยางทอดยาว ทอดยาวระหว่างเขตเมืองและเขตอุตสาหกรรม ถือเป็นส่วนสำคัญในการวางแผนสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในภาคตะวันตก มีความยาวกว่า 72 กิโลเมตร มูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 2,300 พันล้านดอง ตัดผ่านพื้นที่สำคัญ 3 แห่ง ได้แก่ ด่งนาย นครโฮจิมินห์ และเตยนิญ

ถนน โฮจิมินห์ ช่วงชอนถัน-ดึ๊กฮวา เป็นช่วงที่อยู่ในแผนการสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในภาคตะวันตก

โครงการถนนโฮจิมินห์ ช่วง Chon Thanh - Duc Hoa เริ่มต้นขึ้นในปี 2552 แต่ต้องหยุดชะงักลงในปี 2554 และโครงการก็เริ่มต้นใหม่ในช่วงปลายปี 2566 เมื่อโครงการแล้วเสร็จ จะไม่เพียงแต่ขยายพื้นที่สำหรับการพัฒนาเมืองและอุตสาหกรรมเท่านั้น แต่ยังสร้างแกนการจราจรที่สำคัญ ช่วยส่งเสริมการค้า การท่องเที่ยว บริการ และดึงดูดการลงทุนให้กับภูมิภาค เศรษฐกิจ หลักทั้งหมดของภาคใต้

เมื่อมองจากด้านบน สะพานลอย สะพานเชื่อม และถนนลาดยางตรง แสดงให้เห็นถึงความเร่งด่วนในการก่อสร้าง พร้อมความมุ่งมั่นที่จะดำเนินการโครงการในเร็วๆ นี้

ถนนค่อยๆ ก่อตัวขึ้นผ่านป่ายาง สร้างสรรค์ทัศนียภาพอันงดงามราวกับบทกวีเมื่อมองจากด้านบน

คุณเหงียน วัน เฮา คนงานที่ทำงานในนิคมชอน ถั่น - ดึ๊ก ฮวา กล่าวว่า "ช่วงนี้เราทำงานกันอย่างต่อเนื่อง บางครั้งต้องทำงานล่วงเวลาในตอนกลางคืนเพื่อให้ทันตามกำหนดเวลา ทุกคนเข้าใจดีว่านี่เป็นโครงการขนาดใหญ่ มีความสำคัญอย่างยิ่ง ดังนั้นแม้จะต้องทำงานหนัก เราก็มุ่งมั่นที่จะทำให้เสร็จทันเวลา"

หลังจาก "นิ่งเฉย" มา 13 ปี โครงการถนนโฮจิมินห์ ช่วงชอนถัน-ดึ๊กฮวา กำลังเร่งดำเนินการ โดยงานก่อสร้างแล้วเสร็จมากกว่า 65% โดยเฉพาะบริเวณทางเข้าสะพานถันอัน (ฝั่งโฮจิมินห์) ผู้รับเหมากำลังเร่งก่อสร้างคันดิน K95 และ K98 และชดเชยด้วยหินบดผสม

คนงานกำลังติดตั้งป้ายจราจร

ถนนหลายช่วงยังคงรอการเคลียร์พื้นที่เพื่อดำเนินการก่อสร้าง ในภาพ: เกาะกลางถนนบริเวณทางแยก DT744 ยังไม่ถูกรื้อออก ทำให้การเร่งก่อสร้างเพื่อเคลียร์พื้นที่ตลอดเส้นทางเป็นอุปสรรค

จนถึงปัจจุบัน แม้ว่าเส้นทางจะพร้อมใช้งานแล้ว แต่บริเวณทางแยก DT744, DT748 และ DT749 ยังคงมีปัญหาอยู่ ในภาพ ทางแยก DT744 ยังคงมีปัญหาบริเวณทางแยกจากสะพานถั่นอาน ทำให้ผู้รับเหมาไม่สามารถดำเนินโครงการให้แล้วเสร็จ ณ จุดนี้ได้

ทางหลวงโฮจิมินห์ที่ตัดผ่านนครโฮจิมินห์มีสะพาน 6 แห่ง ได้แก่ คลองฟืกฮวา, กายเจื่อง, บาตู, ถิติญ, ซ่วยเตร และถั่นอาน ในภาพคือสะพานถั่นอาน ยาวกว่า 600 เมตร ทอดข้ามแม่น้ำไซ่ง่อน ซึ่งเป็นสะพานที่ใหญ่ที่สุดในโครงการ ด้วยเงินลงทุนประมาณ 180,000 ล้านดอง

ตามแผน ถนนโฮจิมินห์ช่วงชอนถั่น-ดึ๊กฮวา เป็นทางหลวง 6 เลน ออกแบบความเร็วไว้ที่ 100 กม./ชม. ระยะแรกลงทุน 2 เลน และในอนาคตจะขยายเพิ่มเติมตามความต้องการของการพัฒนาภูมิภาค

เมื่อมองจากด้านบน ถนนตั้งอยู่กลางทุ่งยางพาราอันกว้างใหญ่ ผู้รับเหมากำลังดำเนินโครงการต่างๆ เช่น การทาสีเครื่องหมายจราจร การเทคอนกรีตเครื่องหมายจราจร ฯลฯ

งานก่อสร้างจึงคืบหน้าอย่างรวดเร็ว ขณะนี้โครงการกำลังเร่งดำเนินการให้แล้วเสร็จตามกำหนดภายในสิ้นปี 2568

ทางหลวงโฮจิมินห์ช่วง Chon Thanh - Duc Hoa เมื่อสร้างเสร็จ จะเป็นจุดเด่นของโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรในภูมิภาค เป็นแหล่งความภาคภูมิใจสำหรับผู้ที่มีส่วนร่วมโดยตรงในการก่อสร้าง และในเวลาเดียวกันยังเปิดพื้นที่พัฒนาใหม่ให้กับภูมิภาคทางใต้ทั้งหมดอีกด้วย

 

ที่มา: https://baotintuc.vn/anh/ngam-cung-duong-ho-chi-minh-nhin-tu-tren-cao-20251003085948854.htm