ดำเนินการอย่างเด็ดขาดเพื่อขจัดความยากลำบากและอุปสรรค เพื่อให้โครงการทางด่วน 4 โครงการมีความคืบหน้า

สำนักงานรัฐบาลได้ออกเอกสารเลขที่ 12307/VPCP-CN ประกาศคำสั่งของรองนายกรัฐมนตรี บุย ทันห์ ซอน เกี่ยวกับการทบทวนและแก้ไขปัญหาและอุปสรรคในโครงการทางด่วน 4 โครงการ ได้แก่ โครงการตวนกวาง-ฮาเกียง ผ่านจังหวัดฮาเกียง (ปัจจุบันคือจังหวัดตวนกวาง) โครงการตวนกวาง-ฮาเกียง ผ่านอดีตจังหวัดตวนกวาง โครงการดงดัง-ตราหลิง และโครงการหู่หงี-จีหลาง

ผู้รับเหมากำลังเร่งก่อสร้างฐานรากถนนและลดระดับคันทางบนทางด่วนตวนกวาง- ฮาเกียง ภาพ: มินห์ ตัม/TTXVN

จากรายงานและข้อเสนอแนะของ กระทรวงก่อสร้าง เกี่ยวกับสถานะการดำเนินงานและผลการแก้ไขปัญหาและอุปสรรคในโครงการทางด่วน 4 โครงการ ได้แก่ โครงการทางด่วนตวนกวาง-ฮาเกียง ผ่านจังหวัดฮาเกียง (ปัจจุบันคือจังหวัดตวนกวาง) โครงการทางด่วนตวนกวาง-ฮาเกียง ผ่านจังหวัดตวนกวาง (เดิม) โครงการทางด่วนดงดัง-ตราหลิง และโครงการทางด่วนหูหงี-จีหลาง จากคณะตรวจสอบชุดที่ 5 รองนายกรัฐมนตรี บุย ทันห์ ซอน มีความเห็นดังต่อไปนี้:

ผู้นำ รัฐบาล ได้ตรวจสอบพื้นที่ก่อสร้างและออกคำสั่งเฉพาะเจาะจงหลายประการเพื่อแก้ไขปัญหาและอุปสรรค เร่งความคืบหน้า และทำให้โครงการแล้วเสร็จ คณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัดได้ยื่นเอกสารเพื่อลงทะเบียนสำหรับพิธีเปิด พิธีเปิดให้สัญจร และพิธีวางศิลาฤกษ์ในวันที่ 19 ธันวาคม 2568 อย่างไรก็ตาม โครงการบางโครงการยังคงประสบปัญหาที่ยังไม่แล้วเสร็จ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการเวนคืนที่ดินและการย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค ซึ่งถูกเลื่อนออกไปหลายครั้งและยังคงไม่แล้วเสร็จจนถึงทุกวันนี้

เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการต่างๆ จะแล้วเสร็จตามกำหนดเวลาที่ตกลงกันไว้ หน่วยงานท้องถิ่น หน่วยงานภาครัฐ และหน่วยงานต่างๆ จำเป็นต้องดำเนินการดังต่อไปนี้โดยเร่งด่วน:

ในส่วนของการเคลียร์พื้นที่ การจัดสรรที่อยู่อาศัยใหม่ การย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค เหมืองแร่ และสถานที่กำจัดขยะ ประธานคณะกรรมการประชาชนของจังหวัดตวนกวางและจังหวัดหลางเซินได้มุ่งเน้นการสั่งการ เร่งรัด ตรวจสอบ และแก้ไขปัญหาและอุปสรรคที่ค้างอยู่ทั้งหมดอย่างละเอียดถี่ถ้วน พร้อมทั้งพิจารณาความรับผิดชอบขององค์กรและบุคคลที่ไม่สามารถดำเนินการให้แล้วเสร็จภายในกรอบเวลาที่กำหนด ซึ่งส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าของโครงการ ก่อนวันที่ 18 ธันวาคม 2568 จังหวัดตวนกวางได้ดำเนินการย้ายที่ตั้งสายส่งไฟฟ้าที่เหลืออีก 3 แห่งเสร็จสิ้น จังหวัดหลางเซินได้ดำเนินการย้ายครัวเรือนที่เหลือและแก้ไขสาเหตุของการขัดขวางการก่อสร้างในโครงการดงดัง-ตราหลิงอย่างละเอียดถี่ถ้วน และได้ดำเนินการย้ายสายส่งไฟฟ้าและส่งมอบสถานที่กำจัดขยะที่เหลือในโครงการด่านชายแดนหูหงี-จีหลางเสร็จสิ้นแล้ว

ในส่วนของงานก่อสร้าง หน่วยงานท้องถิ่น เจ้าของโครงการ/คณะกรรมการบริหาร ผู้ลงทุน บริษัทผู้ดำเนินโครงการ ที่ปรึกษา และผู้รับเหมา ควรให้ความสำคัญอย่างยิ่งยวด เสริมสร้างความรับผิดชอบอย่างต่อเนื่อง และมุ่งมั่นอย่างแน่วแน่ยิ่งขึ้น เพื่อให้โครงการแล้วเสร็จและเปิดให้บริการแก่ประชาชน โดยต้องมั่นใจในคุณภาพ ความปลอดภัย และสุขอนามัยด้านสิ่งแวดล้อม ก่อนวันที่ 19 ธันวาคม 2568 โดยเฉพาะอย่างยิ่งในส่วนที่มีความสำคัญลำดับต้นๆ ที่จำเป็นต้องเปิดใช้งานโดยเร็ว เพื่อให้บริการประชาชนในช่วงวันหยุดที่จะมาถึง (วันปีใหม่ 2569, ตรุษจีนปีม้า...)

ประธานคณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัดตวนกวาง จังหวัดกาบ๋าง และจังหวัดหลางเซิน ได้รับคำสั่งให้ตรวจสอบกระบวนการ ขั้นตอน และเงื่อนไขต่างๆ อย่างรอบคอบ เพื่อให้มั่นใจว่าพิธีเปิด การเปิดให้สัญจร การเริ่มต้นโครงการ และพิธีวางศิลาฤกษ์สำหรับโครงการต่างๆ ในวันที่ 19 ธันวาคม 2568 เป็นไปตามกฎหมาย

จากรายงานของนักลงทุน ความเป็นไปได้ในการก่อสร้างและเปิดโครงการให้ใช้งานได้ภายในวันที่ 19 ธันวาคม 2568 มีดังนี้:

- โครงการต้วนกวาง - ฮาเกียง (ส่วนที่ผ่านต้วนกวาง): คาดว่าภายในวันที่ 19 ธันวาคม 2568 จะเปิดให้รถสัญจรได้ประมาณ 45/64.5 กิโลเมตร (28/45 กิโลเมตรบนพื้นผิวแอสฟัลต์คอนกรีต และ 17/45 กิโลเมตรบนพื้นผิวหินบด) ส่วนที่เหลืออีก 19.5/64.5 กิโลเมตรจะเปิดใช้งานบนทางหลวงหมายเลข K95 และสะพาน 14 แห่งจะแล้วเสร็จ (ยกเว้นสะพานโอโร ซึ่งถูกกีดขวางโดยสายไฟฟ้าแรงสูงและยังไม่สามารถสร้างฐานรากสะพานได้)

- โครงการถนนตวนกวาง-ฮาเกียง ส่วนที่ผ่านจังหวัดฮาเกียง (ปัจจุบันคือจังหวัดตวนกวาง): คาดว่าภายในวันที่ 19 ธันวาคม 2568 ถนนทั้งหมดระยะทาง 27.48/27.48 กิโลเมตร จะเปิดให้สัญจรได้ (21/27.48 กิโลเมตร ปูด้วยแอสฟัลต์คอนกรีต และ 6.48/27.48 กิโลเมตร ปูด้วยหินบด)

- โครงการดงดัง-ตราหลิง: คาดว่าภายในวันที่ 19 ธันวาคม 2568 จะเปิดให้รถสัญจรได้ 45/93 กิโลเมตร (รวมถึง 29/45 กิโลเมตรบนทางลาดยางคอนกรีต และ 16/45 กิโลเมตรบนทางหินบด); 48/93 กิโลเมตรของเส้นทางหลักจะเปิดให้บริการบนทางลาดยาง K95/K98 โดยที่บางจุดของสะพาน (เช่น สะพานที่กิโลเมตรที่ 30, 69, 86+200...) และบางจุดที่เป็นการขุดลึกและถมคันดินยังไม่แล้วเสร็จ จะเปิดให้บริการบนถนนบริการตามแนวเส้นทาง

- โครงการหู่หงี-จีหลาง: คาดว่าภายในวันที่ 19 ธันวาคม 2568 จะเปิดให้รถสัญจรได้ในระยะทาง 40.4/50.5 กิโลเมตร (รวมถึงประมาณ 19/40.4 กิโลเมตรบนพื้นผิวแอสฟัลต์คอนกรีต และประมาณ 21.4/40.4 กิโลเมตรบนพื้นผิวหินบด) ส่วนที่เหลือ (ประมาณ 10.1/50.5 กิโลเมตร) จะเปิดให้ใช้งานบนทางด่วน K95 และ K98 ของเส้นทางหลัก และถนนบริการตามเส้นทาง

แหล่งที่มา: https://baotintuc.vn/kinh-te/quyet-liet-thao-go-kho-khan-vuong-mac-bao-dam-tien-do-4-du-an-duong-bo-cao-toc-20251212204917645.htm