ภาพบางส่วนของทางด่วนกวางงาย-ห้วยญอน ก่อนเปิดใช้งานอย่างเป็นทางการ

หลังจากทำงานอย่างไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อยมาเกือบสามปี ทั้งวันทั้งคืนที่ผู้คนนับพันร่วมแรงร่วมใจกันและทำงานด้วย "คำสั่งจากใจ" ทางด่วนกวางงาย-ห้วยญอนใกล้จะแล้วเสร็จ พร้อมสำหรับการเปิดใช้งานในวันที่ 19 ธันวาคม 2025 ตามคำสั่งของรัฐบาล

ทางด่วนกวางงาย-ห้วยญอน มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 20,400 พันล้านดอง มีความยาว 88 กิโลเมตร และตัดผ่านสองจังหวัด ได้แก่ จังหวัดกวางงาย (60.3 กิโลเมตร) และ จังหวัดเกียลาย (27.7 กิโลเมตร) นับเป็นโครงการที่ใหญ่ที่สุดในบรรดาโครงการย่อย 12 โครงการของทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ในช่วงปี 2021-2025

นี่ไม่ใช่เพียงผลลัพธ์จากความพยายามอย่างต่อเนื่องเท่านั้น แต่ยังเป็นการสนับสนุนอย่างสำคัญต่อเป้าหมายอันยิ่งใหญ่ของประเทศในการสร้างทางด่วนทั่วประเทศให้แล้วเสร็จกว่า 3,000 กิโลเมตร เชื่อมต่อจังหวัดกาบ๋างกับจังหวัดกาเมา ซึ่งเป็นการเปิดโฉมหน้าใหม่ให้กับระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง และเป็นแรงผลักดันให้เกิดการพัฒนา ทางเศรษฐกิจและสังคม ในอีกหลายทศวรรษข้างหน้า

ขณะนี้ผู้รับเหมากำลังดำเนินการติดตั้งป้ายจราจร ทาสีเส้นจราจร ทำความสะอาดพื้นผิวถนน ฯลฯ ตลอดเส้นทาง

ทางด่วน กวางงาย -ห้วยญอน ประกอบด้วยสะพาน 77 แห่ง ท่อระบายน้ำ 586 แห่ง และทางลอดคนเดิน 81 แห่ง ในภาพคือ สะพานซงเว (ตำบลดิงเกือง) ซึ่งมีความยาว 610 เมตร เป็นสะพานที่ใหญ่ที่สุดในโครงการนี้

ทางด่วนกวางงาย-ห้วยญอน มีอุโมงค์ลอดภูเขา 3 แห่ง รวมความยาวทั้งหมด 4,500 เมตร โดยอุโมงค์หมายเลข 3 มีความยาว 3,200 เมตร ทำให้เป็นอุโมงค์ที่ยาวที่สุดบนทางด่วนสายเหนือ-ใต้

อุโมงค์หมายเลข 1 และหมายเลข 2 ได้ติดตั้งอุปกรณ์เสร็จเรียบร้อยแล้ว และกำลังอยู่ระหว่างการทดสอบระบบระบายอากาศ ระบบไฟส่องสว่าง ระบบกระจายเสียง อุปกรณ์ดับเพลิง ฯลฯ

อุโมงค์หมายเลข 3 มีความยาว 3,200 เมตร และประกอบด้วยพัดลมเจ็ท 20 ตัว โคมไฟ 1,734 ดวง ที่มีกำลังไฟตั้งแต่ 40 วัตต์ถึง 220 วัตต์ และอุปกรณ์อื่นๆ อีกมากมาย ซึ่งทั้งหมดนี้กำลังอยู่ในระหว่างการติดตั้งและทำความสะอาดอย่างเร่งด่วน

ในส่วนของอุโมงค์ กลุ่มบริษัท Deo Ca ได้นำประสบการณ์จากโครงการที่ซับซ้อนหลายโครงการก่อนหน้านี้มาใช้ และคิดค้นวิธีการ "ระบบขุดอุโมงค์ NATM Deo Ca" ซึ่งช่วยลดระยะเวลาการก่อสร้างและทำให้โครงการแล้วเสร็จก่อนกำหนดถึง 8 เดือน

ทางด่วนกวางงาย-ห้วยญอน ซึ่งจุดเริ่มต้นเชื่อมต่อกับทางด่วนดานัง-กวางงาย และจุดสิ้นสุดเชื่อมต่อกับทางด่วนห้วยญอน-กวีญอน เมื่อเปิดใช้งานแล้ว จะไม่เพียงแต่ช่วยบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดบนทางหลวงหมายเลข 1 เท่านั้น แต่ยังเปิดเส้นทางการเชื่อมต่อทางเศรษฐกิจใหม่ ปลดล็อกศักยภาพการพัฒนาของภูมิภาคอย่างเต็มที่ และสร้างแรงผลักดันการเติบโตให้กับประเทศโดยรวมอีกด้วย

ที่มา: https://baotintuc.vn/anh/ngam-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-truc-ngay-khanh-thanh-20251213072634200.htm