ธุรกิจต้องเผชิญกับความท้าทายมากมายเมื่อต้องเปลี่ยนมาใช้ระบบโลจิสติกส์สีเขียว

เมื่อเช้าวันที่ 16 เมษายน ณ กรุงฮานอย กรมนโยบายการค้าพหุภาคี กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า ประสานงานจัดการประชุมเชิงปฏิบัติการเอเปคเรื่องการส่งเสริมโลจิสติกส์สีเขียวเพื่อการเติบโตที่ครอบคลุมและยั่งยืน

การประชุมเชิงปฏิบัติการนี้จัดขึ้นเพื่อประเมินโอกาสและความท้าทายในการดำเนินกิจกรรมโลจิสติกส์สีเขียวในเอเปค เพื่อสร้างการตระหนักถึงบทบาทของการพัฒนาโลจิสติกส์สีเขียวในระดับ เศรษฐกิจ และธุรกิจ

Doanh nghiệp gặp nhiều thách thức khi hướng tới logistics xanh

ผู้อำนวยการฝ่ายนโยบายการค้าพหุภาคี หลวงฮวงไท กล่าวว่า การเปลี่ยนผ่านสู่ระบบดิจิทัลของโลจิสติกส์ไม่เพียงแต่เป็นความรับผิดชอบเท่านั้น แต่ยังช่วยให้ธุรกิจต่างๆ ปรับปรุงความสามารถในการแข่งขันและแบรนด์ของตนเองได้อีกด้วย ภาพ: The Duy

นายเลือง ฮวง ไท ผู้อำนวยการฝ่ายนโยบายการค้าพหุภาคี กล่าวเปิดงานว่า โลจิสติกส์เป็นสาขาที่เกี่ยวข้องกับกิจกรรมด้านการบริการ โดยมีบทบาทสำคัญในการรักษาความเชื่อมโยงและส่งเสริมการไหลเวียนของเศรษฐกิจและการค้า โดยเฉพาะการค้าสินค้าและบริการ

จากการศึกษาวิจัยของสำนักงานพลังงานระหว่างประเทศ (IEA) ในปี 2021 พบว่าการขนส่งเป็นปัจจัยสำคัญที่สุดอย่างหนึ่งในการดำเนินการด้านโลจิสติกส์ โดยคาดว่าเศรษฐกิจกำลังพัฒนาในเอเชีย แอฟริกา และละตินอเมริกาจะมีความต้องการขนส่งสินค้าเพิ่มขึ้นเป็นสามเท่าภายในปี 2050 ส่งผลให้การปล่อยก๊าซเรือนกระจกเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า ในบริบทใหม่ การพัฒนาอย่างยั่งยืนและครอบคลุมเป็นแนวโน้มของเศรษฐกิจทุกแห่ง และการพัฒนาโลจิสติกส์สีเขียวจึงมีความเร่งด่วนมากกว่าที่เคย

อย่างไรก็ตาม ตามที่ผู้อำนวยการ Luong Hoang Thai กล่าว โลจิสติกส์สีเขียวยังคงเป็นแนวคิดที่ค่อนข้างใหม่ในประเทศกำลังพัฒนาหลายแห่ง รวมถึงเวียดนาม แนวคิดและปัจจัยที่ส่งผลต่อกิจกรรมโลจิสติกส์สีเขียวยังไม่เข้าใจอย่างถ่องแท้และถูกต้อง ดังนั้น เพื่อส่งเสริมโลจิสติกส์สีเขียวเพื่อการเติบโตที่ครอบคลุมและยั่งยืนในเวียดนาม จึงจำเป็นต้องเข้าใจธรรมชาติและบทบาทของโลจิสติกส์สีเขียว

“การพัฒนาโลจิสติกส์ให้เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมไม่เพียงแต่เป็นความรับผิดชอบ แต่ยังช่วยให้ธุรกิจต่างๆ ปรับปรุงขีดความสามารถในการแข่งขัน เสริมสร้างภาพลักษณ์แบรนด์ และมุ่งสู่การพัฒนาที่ยั่งยืนและครอบคลุมมากขึ้น” ผู้อำนวยการ Luong Hoang Thai กล่าวเน้นย้ำ พร้อมเสริมว่าการประชุมเชิงปฏิบัติการ APEC เรื่องการส่งเสริมโลจิสติกส์ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมเพื่อการเติบโตที่ครอบคลุมและยั่งยืน ถือเป็นผลงานของ รัฐบาล เวียดนามในความพยายามร่วมกันเพื่อบรรลุเป้าหมายกรุงเทพฯ ด้านเศรษฐกิจชีวภาพและสีเขียว (BCG) ที่ผู้นำ APEC อนุมัติในเดือนพฤศจิกายน 2565

ภายใต้กรอบการประชุมเชิงปฏิบัติการ ซึ่งมีนักวิชาการ ผู้กำหนดนโยบาย ตัวแทนจากบริษัท องค์กร และสมาคมต่างๆ เข้าร่วมเป็นจำนวนมากในและนอกภูมิภาคเอเชีย-แปซิฟิก ผู้อำนวยการฝ่ายนโยบายการค้าพหุภาคีเชื่อว่าการประชุมเชิงปฏิบัติการครั้งนี้จะหารือและเสนอแนวทางริเริ่ม คำแนะนำ และแนวทางแก้ไขเชิงนโยบายที่เป็นไปได้และเหมาะสมสำหรับความร่วมมือเอเปคในสาขานี้ในอนาคต

นางสาวรีเบคก้า ออร์ม ผู้อำนวยการบริหารฝ่ายกฎหมายประจำภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ของ FedEx Express กล่าวว่า เพื่อให้ภาคธุรกิจโลจิสติกส์เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและเติบโตอย่างยั่งยืน จำเป็นต้องประสานงานอย่างจริงจังเพื่อสร้างระบบนิเวศน์

โดยอ้างอิงคำพูดอันโด่งดังของ Robert Swan ที่ว่า “ ภัยคุกคามที่ยิ่งใหญ่ที่สุดต่อโลกของเราคือความเชื่อที่ว่าคนอื่นจะช่วยมันไว้ ” นางสาว Rebecca Orme ผู้อำนวยการฝ่ายกฎหมายประจำภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ของ FedEx Express กล่าวว่าเพื่อให้ภาคส่วนโลจิสติกส์เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและเติบโตอย่างยั่งยืน ก่อนอื่น ประเทศต่างๆ และธุรกิจต่างๆ จะต้องประสานงานกันอย่างจริงจังเพื่อสร้างระบบนิเวศโลจิสติกส์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ไม่เพียงแต่ภายในขอบเขตของประเทศใดประเทศหนึ่งเท่านั้น แต่จะต้องครอบคลุมไปยังภูมิภาคและโลกด้วย

“ คาดว่าขนาดของตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในภูมิภาคอาเซียนจะเพิ่มขึ้นจาก 0.86 พันล้านเหรียญสหรัฐในปี 2023 เป็น 3.54 พันล้านเหรียญสหรัฐในปี 2028 ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีกำลังการผลิตและทรัพยากรเพื่อรองรับการเติบโตนี้ ซึ่งรวมถึงพลังงาน ส่วนประกอบ โครงสร้างพื้นฐาน...” - นางสาวรีเบคก้า ออร์ม เล่าและกล่าวว่า เพื่อส่งเสริมการขนส่งสีเขียวเพื่อการเติบโตที่ครอบคลุมและยั่งยืน ประเทศต่างๆ จำเป็นต้องอำนวยความสะดวกทางการค้า ช่วยลดต้นทุนการขนส่งข้ามพรมแดน เพื่อส่งเสริมการเติบโตของการส่งออก ในเวลาเดียวกัน ประเทศต่างๆ ยังต้องใช้เทคโนโลยี ทำให้ขั้นตอนศุลกากรเป็นอัตโนมัติ และโซลูชันดิจิทัลเพื่อกระบวนการสีเขียวของอุตสาหกรรมโลจิสติกส์

คุณ Ngo Khac Le รองเลขาธิการสมาคมธุรกิจโลจิสติกส์ของเวียดนาม กล่าวถึงความท้าทายของธุรกิจต่างๆ ในกระบวนการมุ่งสู่โลจิสติกส์สีเขียว

ระหว่างการสัมมนา นาย Ngo Khac Le รองเลขาธิการสมาคมธุรกิจโลจิสติกส์เวียดนาม ได้เน้นย้ำว่าในบริบทปัจจุบัน หากธุรกิจต่างๆ ไม่ดำเนินการตามเกณฑ์เพื่อทำให้ธุรกิจโลจิสติกส์เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมอย่างรวดเร็วและทันท่วงที ในอนาคต ธุรกิจต่างๆ จะเผชิญกับความยากลำบากมากมาย และค่อยๆ ถูก "กำจัด" ออกจากการดำเนินธุรกิจ การค้า และกิจกรรมนำเข้า-ส่งออกทั้งในประเทศและต่างประเทศ

นาย Ngo Khac Le ชี้ให้เห็นถึงความท้าทายในการทำให้ธุรกิจโลจิสติกส์เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมในประเทศ โดยกล่าวว่า ประการแรก เป็นเพราะองค์กรต่างๆ โดยเฉพาะวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อม ตระหนักและเข้าใจถึงเรื่องราวของการทำให้ธุรกิจโลจิสติกส์เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม " องค์กรหลายแห่งไม่เข้าใจแนวคิดของโลจิสติกส์เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมอย่างถูกต้อง พวกเขาจึงปลูกต้นไม้ ดอกไม้... ในองค์กรและถือว่าเป็นโลจิสติกส์เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม หรือองค์กรขนาดเล็กแต่เรียนรู้วิธีการโลจิสติกส์เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมขององค์กรขนาดใหญ่และบริษัทขนาดใหญ่..." - นาย Le อ้างอิงและกล่าวว่า การเปลี่ยนแปลงเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมเป็นแนวโน้มและข้อกำหนดบังคับขององค์กรแต่ละแห่ง แต่ต้องเลือกโซลูชันและแผนที่เหมาะสมสำหรับองค์กรและสาขาแต่ละแห่ง

ประการที่สอง คือทรัพยากรทางการเงิน ประการที่สาม คือความท้าทายด้านคุณสมบัติและความสามารถ ซึ่งประเด็นที่สำคัญที่สุดคือประเด็นด้านมนุษย์ ประการที่สี่ คือประเด็นด้านเทคโนโลยีสารสนเทศ และ ประการที่ห้า คือโครงสร้างพื้นฐาน

การประชุมเชิงปฏิบัติการครั้งนี้มีนักวิชาการ ผู้กำหนดนโยบาย ตัวแทนจากภาคธุรกิจ องค์กร รวมถึงสมาคมต่างๆ ทั้งในและนอกภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกเข้าร่วมเป็นจำนวนมาก

รองเลขาธิการสมาคมธุรกิจโลจิสติกส์เวียดนามได้เสนอแนวทางแก้ไขเพื่อช่วยให้ธุรกิจเร่งรัดและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์อย่างครอบคลุม โดยกล่าวว่าแนวทางแก้ไขนั้นอยู่ในทุกปัญหา ประการแรก จำเป็นต้องเปลี่ยนมุมมองเกี่ยวกับแนวคิดโลจิสติกส์สีเขียว การสื่อสารจะต้องต่อเนื่องและรักษาไว้เป็นประจำ อย่างไรก็ตาม การสื่อสารเพียงอย่างเดียวไม่เพียงพอ ต้องอาศัยการมีส่วนร่วมและการสนับสนุนจากรัฐบาลและหน่วยงานจัดการ รวมถึงนโยบายที่เฉพาะเจาะจงและชัดเจน เช่น นโยบายภาษี...

นายโง คาจ เล เสนอให้ใช้ประโยชน์จากทางน้ำภายในประเทศและถนนเลียบชายฝั่งให้ดีขึ้นและมีประสิทธิภาพมากขึ้น เพื่อเพิ่มปริมาณสินค้าที่ขนส่งและลดการปล่อยมลพิษจากยานพาหนะ ขณะเดียวกัน วิสาหกิจในประเทศต้องส่งเสริมนวัตกรรม ความคิดสร้างสรรค์ และการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัล ปรับใช้โลจิสติกส์สีเขียว โลจิสติกส์อัจฉริยะ และโลจิสติกส์อย่างเข้มแข็งเพื่อให้บริการนำเข้าและส่งออกสินค้าอย่างมีประสิทธิภาพ

การส่งเสริมโลจิสติกส์สีเขียวเพื่อการเติบโตที่ครอบคลุมและยั่งยืนไม่เพียงแต่เป็นข้อกำหนดของเวียดนามเท่านั้น แต่ยังเป็นข้อกำหนดของทั้งโลกสำหรับแนวโน้มร่วมกัน ดังนั้น วิสาหกิจในประเทศ โดยเฉพาะวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อม จะต้องเรียนรู้และช่วยเหลือตนเอง เพื่อช่วยปรับปรุงความสามารถในการแข่งขัน และสร้างภาพลักษณ์และแบรนด์ที่สวยงามและมีชื่อเสียงมากขึ้นกับชุมชนธุรกิจต่างประเทศ เพื่อมุ่งสู่การพัฒนาที่ยั่งยืนและครอบคลุมมากขึ้น

การประชุมเชิงปฏิบัติการ APEC เรื่องการส่งเสริมการขนส่งสีเขียวเพื่อการเติบโตที่ครอบคลุมและยั่งยืนจะจัดขึ้นในวันที่ 16 และ 17 เมษายน 2024 ในกรุงฮานอย โดยมีการหารือที่เกี่ยวข้องกับหัวข้อต่างๆ เช่น อุปสรรคในการทำให้โลจิสติกส์เป็นสีเขียวจากมุมมองของการเติบโตที่ครอบคลุมและยั่งยืนของสถาบันการศึกษาและองค์กรระหว่างประเทศ อุปสรรคในการทำให้โลจิสติกส์เป็นสีเขียวจากมุมมองของการเติบโตที่ครอบคลุมและยั่งยืนของภาคเอกชน แนวทางปฏิบัติที่ดีในการขนส่งสีเขียวเพื่อการเติบโตและความครอบคลุม...

ผลการหารือในการประชุมเชิงปฏิบัติการนี้จะรายงานต่อคณะกรรมการการค้าและการลงทุนเอเปค (CTI) เพื่อกำหนดทิศทางและนโยบายให้เป็นจริงในเร็วๆ นี้

แหล่งที่มา