ธุรกิจต้องเผชิญกับความท้าทายมากมายเมื่อเปลี่ยนมาใช้ระบบโลจิสติกส์สีเขียว

เมื่อเช้าวันที่ 16 เมษายน ณ กรุงฮานอย กรมนโยบายการค้าพหุภาคี กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า ประสานงานจัดการประชุมเชิงปฏิบัติการเอเปค หัวข้อการส่งเสริมโลจิสติกส์สีเขียวเพื่อการเติบโตที่ครอบคลุมและยั่งยืน

การประชุมเชิงปฏิบัติการนี้จัดขึ้นเพื่อประเมินโอกาสและความท้าทายในการดำเนินกิจกรรมโลจิสติกส์สีเขียวในเอเปค เพื่อสร้างการตระหนักถึงบทบาทของการพัฒนาโลจิสติกส์สีเขียวในระดับ เศรษฐกิจ และธุรกิจ

Doanh nghiệp gặp nhiều thách thức khi hướng tới logistics xanh

ผู้อำนวยการฝ่ายนโยบายการค้าพหุภาคี หลวงฮวงไท กล่าวว่า การเปลี่ยนผ่านสู่ระบบดิจิทัลของโลจิสติกส์ไม่เพียงแต่เป็นความรับผิดชอบเท่านั้น แต่ยังช่วยให้ธุรกิจต่างๆ พัฒนาขีดความสามารถในการแข่งขันและแบรนด์ของตนเองได้อีกด้วย ภาพ: The Duy

นายเลือง ฮวง ไท ผู้อำนวยการฝ่ายนโยบายการค้าพหุภาคี กล่าวเปิดงานว่า โลจิสติกส์เป็นสาขาที่เกี่ยวข้องกับกิจกรรมด้านบริการ มีบทบาทสำคัญในการรักษาความเชื่อมโยงและส่งเสริมการหมุนเวียนทางเศรษฐกิจและการค้า โดยเฉพาะการค้าสินค้าและบริการ

จากการศึกษาในปี พ.ศ. 2564 ของสำนักงานพลังงานระหว่างประเทศ (IEA) พบว่าการปล่อยก๊าซเรือนกระจกทั่วโลกสูงถึง 37% เกิดจากการขนส่ง ซึ่งเป็นหนึ่งในส่วนสำคัญที่สุดของการดำเนินงานด้านโลจิสติกส์ คาดว่าประเทศกำลังพัฒนาในเอเชีย แอฟริกา และละตินอเมริกา จะมีความต้องการขนส่งสินค้าเพิ่มขึ้นสามเท่าภายในปี พ.ศ. 2593 ส่งผลให้การปล่อยก๊าซเรือนกระจกเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า ในบริบทใหม่ การพัฒนาที่ยั่งยืนและครอบคลุมเป็นแนวโน้มของทุกเศรษฐกิจ และการพัฒนาโลจิสติกส์สีเขียวจึงเป็นเรื่องเร่งด่วนยิ่งกว่าที่เคย

อย่างไรก็ตาม ผู้อำนวยการเลือง ฮวง ไท กล่าวว่า ในหลายประเทศกำลังพัฒนา รวมถึงเวียดนาม โลจิสติกส์สีเขียวยังคงเป็นแนวคิดที่ค่อนข้างใหม่ แนวคิดและปัจจัยที่ส่งผลต่อกิจกรรมโลจิสติกส์สีเขียวยังไม่เป็นที่เข้าใจอย่างถ่องแท้และถูกต้อง ดังนั้น เพื่อส่งเสริมโลจิสติกส์สีเขียวเพื่อการเติบโตที่ครอบคลุมและยั่งยืนในเวียดนาม สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจธรรมชาติและบทบาทของโลจิสติกส์สีเขียว

“การพัฒนาโลจิสติกส์สีเขียวไม่เพียงแต่เป็นความรับผิดชอบเท่านั้น แต่ยังช่วยให้ธุรกิจต่างๆ ปรับปรุงขีดความสามารถในการแข่งขัน เสริมสร้างภาพลักษณ์แบรนด์ และมุ่งสู่การพัฒนาที่ยั่งยืนและครอบคลุมมากขึ้น” ผู้อำนวยการเลือง ฮวง ไท กล่าวเน้นย้ำ พร้อมเสริมว่า การประชุมเชิงปฏิบัติการเอเปคว่าด้วยการส่งเสริมโลจิสติกส์สีเขียวเพื่อการเติบโตที่ครอบคลุมและยั่งยืน ถือเป็นผลงานของ รัฐบาล เวียดนามต่อความพยายามร่วมกันเพื่อบรรลุเป้าหมายกรุงเทพฯ ว่าด้วยเศรษฐกิจชีวภาพสีเขียว (BCG) ซึ่งได้รับการอนุมัติจากผู้นำเอเปคในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2565

ภายใต้กรอบการประชุมเชิงปฏิบัติการ ซึ่งมีนักวิชาการ ผู้กำหนดนโยบาย ตัวแทนจากวิสาหกิจ องค์กร และสมาคมต่างๆ ทั้งในและนอกภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกเข้าร่วมเป็นจำนวนมาก... ผู้อำนวยการฝ่ายนโยบายการค้าพหุภาคีเชื่อว่าการประชุมเชิงปฏิบัติการนี้จะหารือและเสนอแนวทางริเริ่ม คำแนะนำ และแนวทางแก้ไขเชิงนโยบายที่เป็นไปได้และเหมาะสมสำหรับความร่วมมือเอเปคในสาขานี้ในอนาคตอันใกล้นี้

นางสาวรีเบคก้า ออร์ม ผู้อำนวยการบริหารฝ่ายกฎหมายประจำภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ของ FedEx Express กล่าวว่าเพื่อให้ภาคอุตสาหกรรมโลจิสติกส์เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและเติบโตอย่างยั่งยืน จำเป็นต้องประสานงานเชิงรุกเพื่อสร้างระบบนิเวศ

โดยอ้างอิงคำพูดอันโด่งดังของ Robert Swan ที่ว่า “ ภัยคุกคามที่ยิ่งใหญ่ที่สุดต่อโลกของเราคือความเชื่อที่ว่าคนอื่นจะช่วยมันไว้ ” คุณ Rebecca Orme ผู้อำนวยการฝ่ายกฎหมายบริหารประจำภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ของ FedEx Express กล่าวว่า เพื่อให้ภาคธุรกิจโลจิสติกส์เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและเติบโตอย่างยั่งยืน ก่อนอื่น ประเทศต่างๆ และธุรกิจต่างๆ จำเป็นต้องประสานงานกันอย่างจริงจังเพื่อสร้างระบบนิเวศโลจิสติกส์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ไม่เพียงแต่ภายในขอบเขตของประเทศใดประเทศหนึ่งเท่านั้น แต่ยังรวมถึงภูมิภาคและโลกด้วย

“ คาดการณ์ว่าขนาดของตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในภูมิภาคอาเซียนจะเพิ่มขึ้นจาก 0.86 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2566 เป็น 3.54 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2571 ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีศักยภาพและทรัพยากรเพื่อรองรับการเติบโตนี้ ซึ่งรวมถึงพลังงาน ส่วนประกอบ และโครงสร้างพื้นฐาน...” - คุณรีเบคก้า ออร์ม ระบุและกล่าวว่า เพื่อส่งเสริมโลจิสติกส์สีเขียวเพื่อการเติบโตที่ครอบคลุมและยั่งยืน ประเทศต่างๆ จำเป็นต้องอำนวยความสะดวกทางการค้า ช่วยลดต้นทุนการขนส่งข้ามพรมแดน ซึ่งจะส่งเสริมการเติบโตของการส่งออก ขณะเดียวกัน ประเทศต่างๆ ยังจำเป็นต้องนำเทคโนโลยี ระบบพิธีการศุลกากรอัตโนมัติ และโซลูชันดิจิทัลมาประยุกต์ใช้ในกระบวนการสร้างสีเขียวของอุตสาหกรรมโลจิสติกส์

คุณ Ngo Khac Le รองเลขาธิการสมาคมธุรกิจโลจิสติกส์เวียดนาม กล่าวถึงความท้าทายของธุรกิจต่างๆ ในกระบวนการเปลี่ยนผ่านสู่โลจิสติกส์สีเขียว

ระหว่างการสัมมนา คุณ Ngo Khac Le รองเลขาธิการสมาคมธุรกิจโลจิสติกส์เวียดนาม ได้เน้นย้ำว่าในบริบทปัจจุบัน หากธุรกิจต่างๆ ไม่นำเกณฑ์การทำให้ธุรกิจโลจิสติกส์เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมาใช้โดยเร็วและทันที ในอนาคต ธุรกิจต่างๆ จะต้องเผชิญกับความยากลำบากมากมาย และค่อยๆ ถูก "ตัดออก" ออกจากการดำเนินธุรกิจ การค้า และกิจกรรมนำเข้า-ส่งออกทั้งในประเทศและต่างประเทศ

คุณโง คาก เล ชี้ให้เห็นถึงความท้าทายในการทำให้อุตสาหกรรมโลจิสติกส์เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมของวิสาหกิจในประเทศ โดยกล่าวว่า ประการแรก เกิดจากการตระหนักรู้และความเข้าใจของวิสาหกิจ โดยเฉพาะวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อม เกี่ยวกับเรื่องราวของการทำให้อุตสาหกรรมโลจิสติกส์เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม “ วิสาหกิจหลายแห่งไม่เข้าใจแนวคิดของโลจิสติกส์สีเขียวอย่างถูกต้อง พวกเขาปลูกต้นไม้ ดอกไม้... ในองค์กร และมองว่าเป็นโลจิสติกส์สีเขียว หรือวิสาหกิจขนาดเล็ก แต่เรียนรู้วิธีการโลจิสติกส์สีเขียวขององค์กรขนาดใหญ่และบริษัทต่างๆ...” คุณเล อ้างอิงและกล่าวว่า การเปลี่ยนแปลงสู่ความเป็นสีเขียวเป็นแนวโน้มและข้อกำหนดที่ทุกองค์กรต้องปฏิบัติ แต่จำเป็นต้องเลือกวิธีแก้ปัญหาและแผนงานที่เหมาะสมกับแต่ละองค์กรและแต่ละสาขา

ประการที่สอง คือทรัพยากรทางการเงิน ประการที่สาม คือความท้าทายด้านคุณสมบัติและศักยภาพ ซึ่งประเด็นสำคัญที่สุดคือประเด็นด้านมนุษย์ ประการที่สี่ คือประเด็นด้านเทคโนโลยีสารสนเทศ และ ประการที่ห้า คือโครงสร้างพื้นฐาน

การประชุมเชิงปฏิบัติการนี้มีนักวิชาการ ผู้กำหนดนโยบาย ตัวแทนจากภาคธุรกิจ องค์กร รวมถึงสมาคมต่างๆ ทั้งในและนอกภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกเข้าร่วมเป็นจำนวนมาก...

รองเลขาธิการสมาคมธุรกิจโลจิสติกส์เวียดนาม นำเสนอโซลูชันเพื่อช่วยให้ธุรกิจต่างๆ เร่งพัฒนาและสร้างความเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์อย่างครอบคลุม โดยกล่าวว่า โซลูชันนี้อยู่ในทุกปัญหา ประการแรก จำเป็นต้องเปลี่ยนมุมมองเกี่ยวกับแนวคิดโลจิสติกส์สีเขียว การสื่อสารต้องต่อเนื่องและสม่ำเสมอ อย่างไรก็ตาม การสื่อสารเพียงอย่างเดียวไม่เพียงพอ ต้องอาศัยการมีส่วนร่วมและการสนับสนุนจากภาครัฐและหน่วยงานบริหาร รวมถึงนโยบายที่ชัดเจนและเฉพาะเจาะจง เช่น นโยบายด้านภาษี...

นายโง คาก เล เสนอให้ใช้ประโยชน์จากทางน้ำภายในประเทศและถนนเลียบชายฝั่งให้ดียิ่งขึ้นและมีประสิทธิภาพมากขึ้น ทั้งเพื่อเพิ่มปริมาณสินค้าที่ขนส่งและลดการปล่อยมลพิษจากการขนส่ง ขณะเดียวกัน ผู้ประกอบการภายในประเทศต้องส่งเสริมนวัตกรรม ความคิดสร้างสรรค์ และการเปลี่ยนผ่านสู่ดิจิทัล ผลักดันโลจิสติกส์สีเขียว โลจิสติกส์อัจฉริยะ และโลจิสติกส์อย่างเข้มแข็ง เพื่อให้บริการการนำเข้าและส่งออกสินค้าอย่างมีประสิทธิภาพ

การส่งเสริมโลจิสติกส์สีเขียวเพื่อการเติบโตที่ครอบคลุมและยั่งยืนไม่เพียงแต่เป็นข้อกำหนดของเวียดนามเท่านั้น แต่ยังเป็นข้อกำหนดของทั่วโลกเพื่อแนวโน้มร่วมกัน ดังนั้น วิสาหกิจภายในประเทศ โดยเฉพาะวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อม จำเป็นต้องเรียนรู้และรักษาไว้ เพื่อช่วยยกระดับขีดความสามารถในการแข่งขัน และสร้างภาพลักษณ์และแบรนด์ที่สวยงามและทรงเกียรติยิ่งขึ้นกับชุมชนธุรกิจต่างประเทศ เพื่อมุ่งสู่การพัฒนาที่ยั่งยืนและครอบคลุมยิ่งขึ้น

การประชุมเชิงปฏิบัติการเอเปคเกี่ยวกับการส่งเสริมโลจิสติกส์สีเขียวเพื่อการเติบโตที่ครอบคลุมและยั่งยืนจะจัดขึ้นในวันที่ 16 และ 17 เมษายน 2567 ณ กรุงฮานอย โดยมีการหารือในหัวข้อต่างๆ เช่น อุปสรรคในการทำให้โลจิสติกส์เป็นสีเขียวจากมุมมองของการเติบโตที่ครอบคลุมและยั่งยืนของสถาบันการศึกษาและองค์กรระหว่างประเทศ อุปสรรคในการทำให้โลจิสติกส์เป็นสีเขียวจากมุมมองของการเติบโตที่ครอบคลุมและยั่งยืนของภาคเอกชน แนวปฏิบัติที่ดีในการขนส่งสีเขียวเพื่อการเติบโตและความครอบคลุม...

ผลการหารือในการประชุมเชิงปฏิบัติการจะถูกรายงานต่อคณะกรรมการการค้าและการลงทุนเอเปค (CTI) เพื่อปรับทิศทางและนโยบายให้เป็นจริงในเร็วๆ นี้

แหล่งที่มา