ผู้ผลิตยานยนต์และแบตเตอรี่เกาหลีปรับกลยุทธ์ทางธุรกิจในสหรัฐฯ

VTV.vn - ผู้ผลิตยานยนต์และแบตเตอรี่ไฟฟ้าของเกาหลีต้องปรับกลยุทธ์ในตลาดสหรัฐฯ หลังจากที่รัฐบาลสหรัฐฯ ยุติการอุดหนุนภาษีสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าตั้งแต่วันที่ 30 กันยายนเป็นต้นไป

Đài truyền hình Việt Nam•05/10/2025

Các hãng ô tô và pin Hàn Quốc điều chỉnh chiến lược sau khi Mỹ chấm dứt trợ cấp xe điện. Ảnh minh họa: AFP/TTXVN

ผู้ผลิตรถยนต์และแบตเตอรี่เกาหลีใต้ปรับกลยุทธ์หลังสหรัฐฯ ยุติการอุดหนุนรถยนต์ไฟฟ้า ภาพประกอบ: AFP/TTXVN

การเคลื่อนไหวครั้งนี้สร้างแรงกดดันอย่างมากต่อฮุนได มอเตอร์ และเกีย ซึ่งเติบโตอย่างแข็งแกร่งด้วยรถยนต์ไฟฟ้าในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เพื่อรักษาความสามารถในการแข่งขัน ฮุนได มอเตอร์ ได้ตัดสินใจลดราคารถยนต์ SUV ไฟฟ้า IONIQ 5 ลงสูงสุด 9,800 ดอลลาร์สหรัฐ สำหรับรุ่นปี 2026 และลดราคาโดยตรง 7,500 ดอลลาร์สหรัฐ สำหรับรุ่นปี 2025 เกียยังทำสถิติยอดขายสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 219,600 คันในสหรัฐอเมริกาในไตรมาสที่สาม ซึ่งส่วนใหญ่เป็นผลมาจากรถยนต์ไฟฟ้า

อย่างไรก็ตาม นักวิเคราะห์เตือนว่าการปรับลดราคาจะส่งผลกระทบต่อกำไรในระยะสั้น โดยบังคับให้บริษัทต่างๆ ต้องเพิ่มการผลิตในประเทศเพื่อรักษาส่วนแบ่งทางการตลาด ขณะเดียวกันก็ยังต้องจ่ายภาษีในอัตรา 25% ซึ่งสูงกว่าอัตรา 15% ที่บริษัทญี่ปุ่นและยุโรปได้รับ

ไม่เพียงแต่อุตสาหกรรมยานยนต์เท่านั้น บริษัทแบตเตอรี่ของเกาหลีอย่าง LG Energy Solution, SK On และ Samsung SDI ก็ได้รับผลกระทบจากความต้องการแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าในสหรัฐอเมริกาที่คาดว่าจะลดลงตั้งแต่ไตรมาสที่สี่ ในสถานการณ์เช่นนี้ บริษัทต่างๆ กำลังหันไปมุ่งเน้นด้านระบบกักเก็บพลังงาน (ESS) โดยเฉพาะอย่างยิ่งการให้บริการศูนย์ข้อมูลปัญญาประดิษฐ์ LG Energy Solution ได้เริ่มผลิตแบตเตอรี่ ESS ในรัฐมิชิแกนตั้งแต่เดือนพฤษภาคม ขณะที่ SK On และ Samsung SDI ก็ได้ดำเนินกลยุทธ์ที่คล้ายคลึงกันเพื่อสร้างการเติบโตอย่างยั่งยืน

จากการสังเกตการณ์พบว่าการที่สหรัฐฯ เข้มงวดการอุดหนุนรถยนต์ไฟฟ้ากำลังบีบให้บริษัทต่างๆ ของเกาหลีต้องปรับเปลี่ยนกลยุทธ์ระยะยาวเพื่อรักษาฐานที่มั่นในตลาดส่งออกที่สำคัญแห่งนี้

ที่มา: https://vtv.vn/cac-hang-o-to-va-pin-han-quoc-dieu-chien-luoc-kinh-doanh-tai-my-100251005113307034.htm