ชีวิตบนรถบัส!

ดักลักเคยเป็นที่รู้จักในฐานะหนึ่งในพื้นที่บุกเบิกด้านการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะโดยรถโดยสารประจำทาง

ตลอดสองทศวรรษที่ผ่านมา รถโดยสารประจำทางได้พาเหล่านักเรียนรุ่นแล้วรุ่นเล่าไปโรงเรียน และพาผู้คนจากเมืองใหญ่ไปยังหมู่บ้านห่างไกลทั่วทั้งจังหวัด แต่ในขณะนี้ เมื่อยืนอยู่หน้าป้ายรถเมล์ที่ว่างเปล่า ผู้คนอดไม่ได้ที่จะรู้สึกเสียดาย "ยุครถโดยสารประจำทาง" ที่ค่อยๆ เลือนหายไปในอดีต

รถโดยสารที่วิ่งบนถนนเลอฮงฟงในเขตบัวนมาทูโอตเป็นภาพที่คุ้นเคยสำหรับนักเรียนหลายรุ่น

สำหรับชาวจังหวัด ดักลัก รถโดยสารประจำทางไม่ใช่แค่พาหนะในการเดินทาง แต่ได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของความทรงจำ เป็นส่วนหนึ่งของชีวิตที่เต็มไปด้วยความอาลัย ในภูมิประเทศที่สูงชันและกว้างใหญ่แห่งนี้ ซึ่งระยะทางระหว่างหมู่บ้านมักเป็นอุปสรรค รถโดยสารประจำทางได้กลายเป็นเส้นชีวิต พวกมันไม่เพียงแต่ช่วยอำนวยความสะดวกในการเดินทางระหว่างหมู่บ้านและเมืองต่างๆ เท่านั้น แต่ยังมีบทบาทสำคัญในการช่วยลดค่าใช้จ่ายด้านการเดินทาง และมอบโอกาสในการเดินทางที่ราคาไม่แพงให้กับผู้คนนับพัน

เมื่อเส้นทางเดินรถประจำทางลดลง หลายคนรู้สึกผิดหวังและเสียดาย นายเหงียน วัน บินห์ ผู้อยู่อาศัยในเขตบัวนมาทูโอต แต่ทำงานในอดีตอำเภอหลัก ไม่สามารถซ่อนความเสียใจที่ต้องบอกลาวิธีการเดินทางที่เป็นเพื่อนร่วมทางของเขามานานหลายปีได้ ตลอดหลายปีที่ผ่านมา รถประจำทางเป็นตัวเลือกที่เขาไว้วางใจในการเดินทางระหว่างบ้านและที่ทำงาน

เป็นเวลากว่าสองปีแล้วที่เส้นทางรถโดยสารประจำทางบัวนมาทูโอต-ลัก ได้หยุดให้บริการอย่างเป็นทางการ ทำให้คุณบิ่ญต้องหันมาใช้บริการรถส่วนตัว เขาแสดงความกังวลว่า แม้รถโดยสารประจำทางจะไม่สะดวกเท่ารถส่วนตัวในเรื่องเวลา แต่ก็เป็นตัวเลือกอันดับแรกของเขาเสมอมา เนื่องจากราคาไม่แพงและไม่มีจุดรับส่งที่ยุ่งยาก เขาเสียใจที่บริการรถโดยสารประจำทางต้องหยุดลง

นางสาวเหงียน ถิ หลาน (จากตำบลเอียคนเวก) ซึ่งใช้รถโดยสารประจำทางเป็นวิธีการเดินทางหลักตลอดช่วงเรียนมหาวิทยาลัย โดยเดินทางระยะทาง 30 กิโลเมตรจากบ้านไปมหาวิทยาลัย รู้สึกผิดหวังอย่างมากเมื่อเส้นทางรถโดยสารประจำทางที่คุ้นเคยนี้หยุดให้บริการ

นายฟาม วัน มานห์ ประธานสมาคมขนส่งทางรถยนต์จังหวัดดักลัก ซึ่งเป็นผู้ที่เกี่ยวข้องโดยตรงกับธุรกิจขนส่งรถโดยสาร ได้แสดงความเสียใจอย่างมากต่อการพัฒนาของธุรกิจขนส่งประเภทนี้

เขาเล่าว่าปี 2548 เป็นปีแห่งความก้าวหน้าครั้งสำคัญของจังหวัดดักลัก เมื่อจังหวัดริเริ่มการให้บริการขนส่งสาธารณะอย่างกล้าหาญ โดยเปิดให้บริการรถโดยสารประจำทางเป็นครั้งแรก และเมื่อถึงช่วงการพัฒนาประมาณปี 2555 เฉพาะในเขตตะวันตกของจังหวัดก็มีรถโดยสารประจำทางให้บริการถึง 300 คัน ครอบคลุมพื้นที่ตั้งแต่เขตเมืองไปจนถึงหมู่บ้านห่างไกลที่สุด

อย่างไรก็ตาม การเพิ่มขึ้นของรถยนต์ส่วนตัว ประกอบกับการเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมของผู้คนในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ทำให้การดำเนินงานของรถโดยสารประจำทางอยู่ในสถานการณ์ที่ยากลำบาก ปัจจุบันจำนวนรถโดยสารลดลงอย่างมาก เหลือไม่ถึง 100 คัน และถึงกระนั้นก็ยังให้บริการในระดับที่น้อยมาก หลังจากที่ต้องดิ้นรนมาเป็นเวลานาน เส้นทางรถโดยสารหลายเส้นทางจึงต้องยุติการให้บริการ เช่น เส้นทางที่เชื่อมระหว่างบัวนมาทูโอตกับอำเภอลัก อำเภอครองอานา อำเภอเอียการ์ และอำเภอเอ็มดรัก ในอดีต

สถานการณ์นี้ไม่เพียงแต่บีบให้ธุรกิจและสหกรณ์ต้องจำใจขายยานพาหนะเพื่อลดการขาดทุน แต่ยังทำให้คนขับรถและเจ้าหน้าที่ตรวจตั๋วหลายร้อยคนตกงานอีกด้วย

ความผันผวนของระบบรถโดยสารประจำทางไม่เพียงแต่เป็นปัญหาสำหรับผู้ที่อยู่ในอุตสาหกรรมการขนส่งเท่านั้น แต่ยังเป็นแหล่งความไม่แน่นอนสำหรับผู้ที่ต้องออกจากตำแหน่งคนขับด้วย ในขณะที่ป้ายรถเมล์ยังคงอยู่ แต่จำนวนรถโดยสารกลับลดลง ทำให้คำถามเกี่ยวกับอนาคตของการขนส่งสาธารณะในจังหวัดยังคงไม่มีคำตอบ

ที่มา: https://baodaklak.vn/xa-hoi/202601/doi-buyt-f8e04c7/