ทางด่วนด่งดัง-จ่าหลิน ระยะที่ 1 มีความยาว 93.35 กิโลเมตร ประกอบด้วยอุโมงค์ 2 แห่งที่ตัดผ่านภูเขา สะพานลอยข้ามแม่น้ำกี๋กุงและบ่างซาง 64 แห่ง ลำธารและถนนสายต่าง ๆ มากมาย ตาม เอกสาร การออกแบบทางเทคนิค พื้นที่การถือครองที่ดินสำหรับระยะที่ 1 ของโครงการอยู่ที่ประมาณ 825.9 เฮกตาร์ จนถึงปัจจุบัน จังหวัด กาวบั่ง และจังหวัดลางเซินได้ส่งมอบที่ดินไปแล้วกว่า 823.4 เฮกตาร์ คิดเป็น 99.7% ของพื้นที่โครงการ การจ่ายเงินชดเชยให้แก่ประชาชนในพื้นที่โครงการในจังหวัดกาวบั่งมีมูลค่ามากกว่า 485.8 พันล้านดอง คิดเป็น 98.7% ในปี 2568 โครงการนี้ได้รับมอบหมายแผนการลงทุนมากกว่า 5,930 พันล้านดอง ซึ่งเป็นงบประมาณส่วนกลาง 5,014 พันล้านดอง และงบประมาณท้องถิ่น 916.2 พันล้านดอง
ผู้รับเหมาก่อสร้างทั้งหมดของผู้รับเหมาทั่วไปได้ดำเนินการสำรวจถนนทางเข้า จัดทำถนนบริการตลอดเส้นทาง และเข้าพื้นที่ ณ จุดที่ได้รับมอบ ขุดและถมดินตามส่วนต่างๆ ของเส้นทางด้วยเอกสารการออกแบบที่ได้รับอนุมัติและสำรวจวัสดุสำหรับการทำเหมือง เพื่อใช้ในการดำเนินโครงการ ปัจจุบัน พื้นที่ก่อสร้างขนาดใหญ่แห่งนี้กำลังระดมวิศวกรและคนงาน 3,260 คน พร้อมเครื่องจักรและอุปกรณ์เกือบ 1,500 เครื่อง กระจายกำลังก่อสร้างกว่า 200 จุดพร้อมกัน ผลผลิตรวมของแพ็คเกจที่ดำเนินการภายในต้นเดือนกันยายน พ.ศ. 2568 มีมูลค่ามากกว่า 4,108 พันล้านดองเวียดนาม คิดเป็นเกือบ 40% ของผลผลิตทั้งหมดของโครงการ และ 60% ของผลผลิตทางเทคนิคของเส้นทาง ซึ่งเป็นไปตามข้อกำหนดของสัญญา BOT
ความคืบหน้าของโครงการระยะที่ 1 กำลังเผชิญกับแรงกดดันที่เพิ่มขึ้น เนื่องจากเหลือเวลาอีกเพียงเกือบ 4 เดือน นักลงทุนและผู้รับเหมาต่างมุ่งมั่นที่จะทำงานอย่างใกล้ชิดกับรัฐบาลและประชาชน เพื่อแก้ไขปัญหาต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับการเคลียร์พื้นที่ การทิ้งขยะ และโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค โดยมุ่งเน้นทรัพยากรทั้งหมดเพื่อให้โครงการระยะที่ 1 เสร็จสมบูรณ์ภายในสิ้นปี 2568
ที่มา: https://baocaobang.vn/du-an-cao-toc-dong-dang-tra-linh-giai-doan-1-thi-cong-dat-60-san-luong-thong-tuyen-ky-thuat-3180121.html
การแสดงความคิดเห็น (0)