ถนนเสียหายอย่างหนัก: สาเหตุเกิดจากอะไร?

โครงสร้างพื้นฐานด้านถนนในเมืองดานังได้รับความเสียหายอย่างหนักจากฝนตกหนักและน้ำท่วมเมื่อเร็ว ๆ นี้ นอกจากสภาพอากาศที่รุนแรงแล้ว ยังมีปัจจัยอื่น ๆ อีกหลายประการที่ส่งผลต่อความปลอดภัยของโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง

รถบรรทุกที่บรรทุกแร่จากลาวติดหล่มเนื่องจากดินถล่มบนทางหลวงหมายเลข 14D ภาพ: คอง ตู

จากสถิติของกรมก่อสร้าง พบว่าฝนตกหนักตั้งแต่วันที่ 26 ตุลาคมจนถึงปัจจุบัน ได้สร้างความเสียหายอย่างรุนแรงต่อโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งทางถนนและทางน้ำภายในประเทศ

เฉพาะในส่วนของโครงสร้างพื้นฐานด้านถนน ความเสียหายที่เกิดจากน้ำท่วมต่อโครงสร้างพื้นฐานที่อยู่ภายใต้การดูแลของกรมก่อสร้างมีมูลค่าเกิน 200 พันล้านดอง

ตัวเลขข้างต้นไม่รวมทางหลวงแห่งชาติ (QL) และถนนระดับจังหวัด (DT) ที่หน่วยงานได้ส่งมอบให้แก่นักลงทุนที่กำลังดำเนินการปรับปรุง พัฒนา และขยายโครงการอยู่ หรือถนนที่อยู่ภายใต้การบริหารจัดการของตำบลและพื้นที่บริหารจัดการถนนระดับ 3

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เมืองนี้ประสบกับฝนตกและน้ำท่วม แต่ฝนไม่ได้ตกต่อเนื่องหรือหนักมากเป็นพิเศษ ดังนั้นความเสียหายต่อโครงสร้างพื้นฐานของถนนจึงไม่มากนัก

อย่างไรก็ตาม แม้ว่าฤดูฝนปี 2025 ยังไม่สิ้นสุด แต่เส้นทางคมนาคมหลักส่วนใหญ่กำลังประสบกับเหตุการณ์ที่มีความรุนแรงแตกต่างกันไป ซึ่งเป็นผลมาจากปริมาณฝนที่ตกหนักและน้ำท่วมซ้ำแล้วซ้ำเล่า ทำให้เกิดดินถล่มและการกัดเซาะซ้ำซาก

ระดับน้ำที่เพิ่มสูงขึ้นจากแม่น้ำทูบอนทำให้เกิดการกัดเซาะ พัดพาพื้นถนนและคันดินเสริมแรงของสะพานดุยฟวกไป ภาพ: คอง ตู

ระหว่างการตรวจสอบภาคสนามบนทางหลวงหมายเลข 40B ท่ามกลางฝนตกหนักเมื่อเร็วๆ นี้ ผู้เชี่ยวชาญจากสำนักงานบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐาน เมืองดานัง (กรมก่อสร้าง) เล่าว่า ฝนที่ตกหนักจากพื้นที่ด้านบนนั้นคล้ายกับน้ำตกที่เชี่ยวกราก พัดพาเอาดิน หิน และต้นไม้ลงมาจากคันดิน

น้ำไหลเชี่ยวกรากลงมาจากคูน้ำ ล้นตลิ่งขึ้นบนถนน พัดพาเอาท่อระบายน้ำไป และทำให้คันดินพังทลายลง

ในหลายกรณี ผู้ใช้ถนน รวมถึงผู้ที่เกี่ยวข้องกับภารกิจบรรเทาภัยพิบัติ โชคดีที่สามารถหนีออกจากจุดที่เกิดดินถล่มฉับพลันได้

นอกเหนือจากสาเหตุเชิงวัตถุวิสัย เช่น ภัยพิบัติทางธรรมชาติแล้ว ความเสียหายร้ายแรงต่อโครงสร้างพื้นฐานของถนนยังเกิดจากปัจจัยอื่นๆ อีกมากมาย

ภูมิประเทศที่เป็นเนินเขา ประกอบกับน้ำที่ไหลเชี่ยวลงมาจากด้านบน ทำให้เกิดดินถล่มบนคันดินของถนนจังหวัดหมายเลข 606 ที่มุ่งหน้าไปยังที่ราบสูงเตย์เกียง ภาพ: กรมการก่อสร้าง

จากมุมมองส่วนตัว วิศวกรเหงียน วัน ซี รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท กวางนาม ทรานสปอร์ตเทเบิล คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) สังเกตว่า มีคนปรับพื้นที่ถนนขึ้นเขาอย่างไม่เป็นระเบียบเพื่อตัดต้นอะคาเซีย แต่ไม่ได้ฟื้นฟูให้กลับคืนสู่สภาพเดิม

การกระทำนี้โดยไม่ได้ตั้งใจไปเปลี่ยนแปลงการไหลของน้ำตามธรรมชาติทุกครั้งที่ฝนตก เนื่องจากถนนชั่วคราวนี้ทำหน้าที่เหมือน "ลำธารเทียม" น้ำฝนจึงไหลลงมาตามถนนด้วยกระแสน้ำที่แรง ชะล้างดินและหินออกไปโดยไม่มีต้นไม้หรือพืชพรรณใดๆ มาขวางกั้น

ผู้เชี่ยวชาญระบุว่า เมื่อเวลาผ่านไป ธรณีวิทยาของพื้นที่ภูเขาในจังหวัดกวางนามได้เปลี่ยนจากหินผุกร่อนไปเป็นดิน ดังนั้น เนินเขาและภูเขาที่ไม่มีพืชพรรณปกคลุมหนาแน่นเพียงพอ และป่าไม้ที่ไม่สามารถกักเก็บน้ำได้ จะก่อให้เกิดความเสียหายต่อโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง

เมืองดานังมีภูมิประเทศแคบและลาดชัน อีกทั้งยังถูกแบ่งแยกด้วยแม่น้ำและลำธารมากมาย ในช่วงฤดูฝน น้ำจะไหลเชี่ยวจากต้นน้ำลงสู่ปลายน้ำ

หากการขุดทรายในพื้นที่ราบสูงและที่ลุ่มไม่ได้รับการควบคุม การไหลของน้ำตามธรรมชาติจะเปลี่ยนแปลงไป ทำให้เกิดกระแสน้ำแรงที่กัดเซาะคันดินริมถนน ส่งผลให้ถนนพังทลาย...

ที่มา: https://baodanang.vn/duong-bo-thiet-hai-nang-dau-la-nguyen-nhan-3311696.html