เส้นทางสู่ทะเลในฤดูกาลนี้...

ในช่วงฤดูกาลนี้ ที่ดงฮอย การรวมตัวกันที่เขื่อนริมหาดญัตเลเป็นวิธีที่ดีเยี่ยมในการเพลิดเพลินกับความงามของธรรมชาติโดยไม่ต้องเสียค่าใช้จ่าย และลิ้มรสอาหารทะเลสดใหม่แสนอร่อย ไม่เพียงแต่นักท่องเที่ยวเท่านั้น แต่แม้แต่คนท้องถิ่นก็ต่างกระตือรือร้นที่จะขับรถไปที่นั่นทันที อย่างไรก็ตาม ถนนบางสายที่มุ่งหน้าไปยังชายหาดมักจะติดขัดในช่วงฤดูท่องเที่ยว ทำให้การเดินทางค่อนข้างลำบาก

ถนนหลายสายขาดที่จอดรถสำหรับรถยนต์และรถจักรยานยนต์ - ภาพ: C.HOP

" ถนนไปชายหาดค่อนข้างติดขัดมากในฤดูกาลนี้"

ทางเดินริมหาด Nhật Lệ ซึ่งตั้งอยู่บนถนน Trương Pháp ในเขต Đồng Hới เป็นที่ตั้งของร้านอาหารทะเลชื่อดังมากมาย ที่ขึ้นชื่อเรื่องอาหารอร่อย ราคาไม่แพง และคุณภาพสูง ดังนั้น การเรียกถนนสายนี้ว่า "สวรรค์" แห่ง อาหาร ทะเลจึงไม่ใช่เรื่องเกินจริง เนื่องจากเราคุ้นเคยกับคนขับแท็กซี่ เมื่อใดก็ตามที่เราต้องการไปไหน เราก็แค่โทรหาเขา และเขาก็จะมาถึงทันที หน้าที่ของเขาคือการพาเราไปส่งและรับเรา ไม่ว่าจะเป็นเช้าตรู่หรือดึกดื่น ในขณะที่ความรับผิดชอบของเรานั้นชัดเจนอยู่แล้ว

นอกช่วงฤดูร้อน เมื่อเขาได้ยินเรื่องการพาไปเที่ยวทะเล เขาก็ดีใจมาก ราวกับว่าเขาเจอ "ลูกค้าคนสำคัญ" เพราะทุกครั้งที่พาไปก็หมายความว่าเขาทำยอดขายรายวันได้ครบแล้ว แต่ช่วงหลังๆ เมื่อใดก็ตามที่เขาพาเราไปที่นั่น เขามักจะเตือนไม่ให้ไป "การดื่มก็คือการดื่มที่ไหนก็ได้ ทำไมต้องไปไกลถึงทะเลด้วยล่ะ" เราก็จะตอบกลับไปว่า "โอ้ คุณลุงคะ ไปไกลกว่านี้ก็เป็นประโยชน์กับคุณลุงนี่นา ทำไมต้องยุ่งเรื่องคนอื่นด้วยล่ะคะ" เขาก็จะแค่ยิ้มและฮัมเพลงเบาๆ ว่า "ถนนไปทะเลฤดูนี้...สวยงามจริงๆ"

ในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนตอนบ่าย ถนนจากสะพานลอยเถียนลีไปยังสะพานญัตเล 1 มีบางช่วงที่การจราจรติดขัดอย่างหนักจนรถเคลื่อนตัวได้ช้ามาก หลังจากผ่านช่วงรถติดแล้ว เมื่อเลี้ยวจากทางแยกตรงต้นสะพานญัตเล 1 เข้าสู่ถนนเหงียนดูและถนนตรวงผาบ หลายคนอาจคาดหวังว่าถนนจะโล่ง แต่ไม่ใช่เลย ถนนเต็มไปด้วยรถยนต์และรถบัสทุกประเภท ทั้งขนาดใหญ่และขนาดเล็ก รู้สึกเหมือนถนนแคบลง และมันก็แคบจริงๆ เพราะถนนตรวงผาบช่วงจากสะพานไฮแทงถึงทางแยกกับถนนเลแทงดงนั้นมีเพียงเลนเดียวในทิศทางเดียว รถบัส ท่องเที่ยว ขนาดใหญ่เพียงคันเดียวก็ทำให้ถนนติดขัดอย่างเหลือเชื่อแล้ว รถยนต์วิ่งด้วยความเร็วสูงมาก

เพื่อนคนขับแท็กซี่ของผมวิเคราะห์ว่า "ชายหาดที่มีร้านอาหารและสถานบันเทิงยาวหลายกิโลเมตร แต่มีถนนเชื่อมต่อกับชายหาดเพียงไม่กี่สาย จะไม่ติดขัดได้อย่างไร? ช่วงจากทางหลวงหมายเลข 1 (ถนนลีแทงตง) ไปถึงถนนเกาถังแคบเกินไป ตรงทางเลี้ยวเข้าถนนเส้นนี้ยังมี 'คอขวด' ขวางทาง ทำให้ถนนแคบกว่าซอยเสียอีก ถนนเลแทงดงและดงไฮจากสะพานฟงทุยก็อยู่ในสถานการณ์เดียวกัน ยังไม่นับทางเลี้ยวที่น่าหงุดหงิดจากถนนลีเถืองเกียตไปยังถนนสองเส้นนี้ด้วย"

ทุกครั้งที่รถของนักท่องเที่ยวเลี้ยวเข้าชายหาด รถหลายคันก็จะติดอยู่ในการจราจร คุณเข้าใจไหมว่าทำไมผมถึงกังวลขนาดนี้? ในช่วงไม่กี่ปีมานี้ ผู้คนจากจังหวัดและเมืองอื่นๆ ส่วนใหญ่เดินทางโดยรถยนต์ส่วนตัว ทำให้ปริมาณการจราจรสูงมาก ส่วนพวกเราคนขับแท็กซี่นั้น เรากลัวที่จะรับผู้โดยสารมาที่นี่ เราจะรู้สึกดีใจก็ต่อเมื่อมีลูกค้าจองรถหลัง 22.00 น. เพราะถนนจะ "โล่ง" ในเวลานั้น จากนั้นชายหนุ่มก็ดัดแปลงเนื้อเพลงที่เขาร้องก่อนออกเดินทางว่า "ถนนไปชายหาดฤดูกาลนี้... รถติดมาก"

ทางเท้าและถนนกลายเป็น... "ทรัพย์สินส่วนบุคคล"

เป็นที่เห็นได้ชัดว่าตลอดแนวชายหาดญัตเล มีที่จอดรถน้อยมาก และที่จอดรถที่มีอยู่ก็มีขนาดเล็กมาก ส่งผลให้รถยนต์ต้องใช้ถนนและทางเท้าเป็นที่จอดรถ แต่ผู้ขับขี่ควรระมัดระวังและสังเกตสิ่งรอบข้าง เพราะหากคุณจอดรถหน้าร้านอาหารหรือร้านค้าโดยไม่ได้ใช้บริการ...ระวัง! เป็นเวลานานแล้วที่ทางเท้าหน้าร้านอาหารหรือร้านค้าใดๆ กลายเป็น "ทรัพย์สินส่วนตัว" ของสถานประกอบการนั้นๆ ไม่มีหน่วยงานกำกับดูแลใดออกกฎระเบียบที่ไร้สาระเช่นนี้ มีเพียงเจ้าของสถานประกอบการเหล่านั้นเองที่สร้าง "กฎ" ที่ไม่เขียนเป็นลายลักษณ์อักษรขึ้นมา

ครั้งหนึ่ง ฉันเคยเถียงกับพนักงานร้านอาหารเรื่องนี้ โดยถามว่าห้ามจอดรถหรือเปล่า พนักงานตอบกลับมาว่า "ฉันจ่ายค่าเช่าที่นี่แล้ว ถ้าคุณอยากจอดก็ไปจอดที่อื่น" เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาเพิ่มเติม ฉันจึงต้องขับรถวนหาที่จอดรถอีกหลายรอบ แต่ถ้าคุณเลือกร้านอาหารแล้ว คุณก็สามารถจอดรถแล้วเดินเข้าไปทานอาหารได้เลย และเจ้าของร้านจะสุภาพและต้อนรับคุณอย่างดีเยี่ยม ปฏิบัติกับคุณเหมือนเป็นแขกวีไอพี

ทางเท้าเลียบเขื่อนนั้นจอดรถยากอยู่แล้ว และยิ่งยากกว่านั้นอีกฝั่งหนึ่ง เพราะพื้นที่นั้นเต็มไปด้วยโรงแรมและร้านอาหาร แม้แต่การว่ายน้ำและรับประทานอาหารทะเลก็ไม่ใช่เรื่องง่าย หากแม้แต่คนท้องถิ่นอย่างเรายังต้องเจอกับปัญหาเหล่านี้ นักท่องเที่ยวไม่ควรต้องทนกับความไม่สะดวกเช่นเดียวกัน

ถนนตรวงผาปที่แคบนั้นมักมีรถติดและแออัดอยู่บ่อยครั้ง - ภาพ: ซี. ฮ็อป

เปิดเส้นทางสู่ทะเล

เมื่อพูดถึงเส้นทางที่มุ่งสู่ทะเล ก็ควรค่าแก่การระลึกถึงว่า ในอดีตจังหวัด กวางบิ่ญ ทุกคนรู้จักนายเจิ่นซู อดีตประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ในช่วงที่จังหวัดเพิ่งกลับคืนสู่เขตการปกครองเดิม เขาเป็นที่รู้จักในฐานะผู้นำที่เด็ดเดี่ยวและมองการณ์ไกล

เรื่องเล่ากล่าวว่า เมื่อครั้งที่ดงฮอยได้รับการฟื้นฟูให้กลับมาอยู่ในเขตการปกครองเดิมนั้น ที่นี่เป็นเพียง "ที่รกร้าง" ไม่มีบ้านเรือนหรือถนนหนทาง ในเวลานั้น ผู้เชี่ยวชาญชาวคิวบาได้วางแผนที่จะพัฒนาดงฮอยให้เป็นเมือง

ขณะที่ถือแผนที่ผังเมืองที่ออกแบบโดยผู้เชี่ยวชาญชาวต่างชาติอยู่ในมือ เขาก็ประกาศว่าถนนที่ตัดผ่านเมืองควรจะขยายให้กว้างเป็นสองเท่าของขนาดเดิม ว่ากันว่าเพราะเหตุนี้เขาจึงถูกฟ้องร้อง โดยอ้างว่าเมืองนั้นเล็ก ประชากรเบาบาง และถนนที่กว้างนั้นเหมาะสำหรับ...วัวควายเท่านั้น แต่เขาก็ยังยืนกรานว่า "ถ้าผมมีเงินทุน ผมจะขยายมันให้กว้างขึ้นสามเท่า!"

หากความปรารถนาของเขาได้รับการสนับสนุนและทำให้เป็นจริงในตอนนั้น วันนี้ ด้วยอัตราการขยายตัวของเมืองที่รวดเร็ว ประชาชนในดงฮอยคงไม่ต้อง "ทนอยู่กับ" ปัญหารถติดและแออัด โดยเฉพาะในช่วงเวลาเร่งด่วน

ปัญหาการจราจรติดขัดบางจุดบริเวณทางแยกได้รับการแก้ไขแล้วโดยการขยายถนนและลดความกว้างของทางเท้า แต่ก็เป็นเพียงวิธีแก้ปัญหาชั่วคราวเท่านั้น ในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน ตำรวจจราจรยังคงต้องควบคุมการจราจรเพื่อป้องกันการติดขัด แต่ถนนก็ยังคง...ติดขัดเหมือนเดิม ตอนนี้ การจราจรในดงฮอยนั้นทำให้แม้แต่รถบรรทุกที่ทรงพลังที่สุดก็ยังต้องเคลื่อนตัวอย่างช้าๆ – นี่คือความเป็นจริง

ดงฮอย (ในอดีต) เคยเป็นเมืองชายฝั่งที่มีทำเลที่ตั้งดีเยี่ยมในภูมิภาค หลังจากเป็นเมืองมานานกว่า 20 ปี ดูเหมือนว่ายังคงติดอยู่กับแนวคิด "ตรอกซอกซอยเล็กๆ และถนนแคบๆ" เพื่อเปิดถนนสายหลักที่เชื่อมต่อกับทะเลอย่างเพียงพอ หรือบางทีอาจมีแผนการ แต่ถนนเหล่านั้นก็ยังคงอยู่แค่ในกระดาษ สิ่งนี้ทำให้ผมนึกถึงคำพูดที่มีชื่อเสียงของนาย Tran Su เมื่อครั้งเริ่มสร้างเมืองดงฮอยว่า "ผมไม่ได้ขอเงินจากนายกรัฐมนตรี ผมขอเพียงกลไกเท่านั้น" ปัจจุบัน ดงฮอยเป็นศูนย์กลางการบริหารของจังหวัดกวางตรีที่เพิ่งรวมเข้าด้วยกัน พื้นที่เมืองของศูนย์กลางดงฮอยต้องได้รับการวางแผนอย่างครอบคลุมเพื่อเพิ่มศักยภาพและข้อได้เปรียบด้านชายฝั่งให้สูงสุด เพื่อให้เกิดการบูรณาการที่เป็นหนึ่งเดียว โปร่งใส และสอดคล้องกับทิศทางการพัฒนาเชิงสถาบันของภูมิภาค

สิ่งนี้ถือเป็นรากฐานในการกำหนดรูปแบบการพัฒนาเศรษฐกิจสมัยใหม่ โดยเชื่อมโยงภูมิภาคต่างๆ ตามระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตกและเหนือ-ใต้ เป็นเวลานานแล้วที่ถนนเชื่อมต่อในดงฮอยติดอยู่ในภาวะชะงักงัน มีสะพานที่รอถนน ถนนที่รอสะพาน หรือสะพานที่สร้างเสร็จนานแล้วแต่ถนนก็ยังไม่มีให้เห็น นี่อาจเป็นกลไกที่อดีตประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ตรันซู เคยปรารถนาไว้หรือไม่ (?!).

ดวงคงฮอป

ที่มา: https://baoquangtri.vn/duong-ra-bien-mua-nay-195711.htm