การรถไฟเพิ่มลูกเล่นดึงดูดผู้โดยสารรถไฟ

เลือกพนักงานแบบ…พนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน

คุณ Mai Trang (Phuc Dien, เขต Bac Tu Liem) เล่าว่าหลังจากเลิกงานและสามารถกลับบ้านได้เร็วกว่าที่คาดไว้ เธอจึงตัดสินใจลองนั่งรถไฟดู หลังจากเดินทางกลับจากดานังไป ฮานอย โดยรถไฟสาย SE20

“ฉันประหลาดใจมากที่ได้เห็นรถไฟสวยงามขนาดนี้ บางครั้งระหว่างเดินบนรถไฟ ฉันเห็นเจ้าหน้าที่รถไฟพูดคุยกับผู้โดยสารต่างชาติเหมือนเที่ยวบินระหว่างประเทศ” คุณตรังกล่าว

รถไฟคุณภาพสูง SE19/SE20 พร้อมเจ้าหน้าที่คัดสรร ชุดยูนิฟอร์มแยก

คุณ Huynh The Son รองหัวหน้าแผนกธุรกิจ บริษัท Hanoi Railway Transport Joint Stock Company ได้เปิดเผยเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ว่า รถไฟเหล่านี้เป็นรถที่ได้รับการปรับปรุงใหม่และกำลังทดสอบบนรถไฟรุ่น SE19/SE20

“รถที่คัดเลือกมาทั้งหมดเป็นรถที่สร้างขึ้นใหม่ในปี พ.ศ. 2561-2562 มีคุณภาพดี และนำมาเข้าอู่เพื่อซ่อมแซมเพิ่มเติม ส่วนพนักงานบริการได้รับการคัดเลือกใหม่อีกครั้ง ทั้งหัวหน้าขบวน พนักงาน และเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัย ซึ่งทุกคนต้องมีหน้าตาดี มีทักษะ มีประสบการณ์ และสามารถสื่อสารภาษาอังกฤษได้” คุณซอนกล่าว

คุณเหงียน ดึ๊ก วัน กัปตันรถไฟขบวน SE19/SE20 เล่าว่า การคัดเลือกพนักงาน รวมถึงกัปตันรถไฟนั้นค่อนข้างเข้มงวด ต้องมีรูปร่างหน้าตาดี ชายสูง 162 ซม. หญิงสูง 155 ซม. ขึ้นไป อายุไม่เกิน 45 ปี มีประสบการณ์และทักษะการทำงานที่ดี

“เรายังคงทำงานเหมือนเดิม แต่มีข้อกำหนดที่สูงกว่าและปฏิบัติตามขั้นตอนการทำงานที่พิถีพิถันมากขึ้น เรือต้องสะอาดและไม่มีกลิ่นอับอยู่เสมอ ทุกๆ 40 นาทีจะมีเจ้าหน้าที่มาตรวจสอบและรวบรวมคะแนนประเมินคุณภาพ” คุณแวนกล่าว พร้อมเสริมว่าถึงแม้จะมีแรงกดดันมากขึ้น แต่รายได้ก็เพิ่มขึ้นประมาณ 20-30%

ในขณะเดียวกัน บริษัทสาขาการขนส่งทางรถไฟภาคเหนือ (บริษัทขนส่งทางรถไฟไซง่อน) กำลังโฆษณาแพ็คเกจท่องเที่ยวราคาประหยัด ในจังหวัดกว๋างบิ่ญ ซึ่งรวมถึงตั๋วรถไฟและโรงแรม

นี่ไม่ใช่ผลิตภัณฑ์ การท่องเที่ยว ใหม่ เราได้ร่วมมือกับบริษัททัวร์เพื่อจัดทัวร์ในช่วงฤดูร้อนซึ่งเป็นช่วงพีคและประสบความสำเร็จอย่างสูง อย่างไรก็ตาม ในช่วงโลว์ซีซั่น หน่วยงานจะทำงานร่วมกับรีสอร์ทโดยตรงเพื่อลดราคาห้องพักและบริการอาหารให้สูงสุด

นอกจากนี้ เรายังใช้หลักการลดราคาตั๋วรถไฟของทางรถไฟเพื่อเสนอผลิตภัณฑ์ทัวร์แบบคอมโบหรือแบบแพ็คเกจที่ราคาถูกและน่าสนใจ” ตัวแทนของบริษัทกล่าว พร้อมเสริมว่ายังมีทัวร์แบบคอมโบทั้งที่พักรีสอร์ทและตั๋วรถไฟไปกลับในช่วงสุดสัปดาห์ในราคาต่ำกว่า 3 ล้านดองต่อคนอีกด้วย

นายเซินได้เล่าถึงผลิตภัณฑ์และบริการด้านการท่องเที่ยวใหม่ๆ ในช่วงโลว์ซีซั่นว่า ในช่วงไฮซีซั่นอย่างเทศกาลเต๊ตและฤดูร้อน จะมีนักท่องเที่ยวชาวเวียดนามจำนวนมาก แต่ส่วนใหญ่มักจะเป็นลูกค้าที่มองหาตั๋วราคาถูก

ขณะเดียวกัน ตั้งแต่เดือนตุลาคมเป็นต้นไปจนถึงสิ้นไตรมาสแรกของปีหน้าเป็นช่วงพีคซีซั่นของนักท่องเที่ยวต่างชาติ ซึ่งหลายคนต้องการสัมผัสประสบการณ์การเดินทางด้วยรถไฟ นักท่องเที่ยวชาวเวียดนามที่เดินทางโดยรถไฟในช่วงเวลานี้ก็เป็นผู้ที่ต้องการสัมผัสประสบการณ์และยินดีจ่ายมากขึ้น เป้าหมายของหน่วยงานนี้คือการเจาะกลุ่มลูกค้ากลุ่มนี้

เผยต้นทุนสร้างรถไฟ SE19/SE20 คุณภาพสูง ต่ำกว่า 5 พันล้านดอง นายกวินกล่าวว่า นอกจากจะคาดหวังให้รถไฟเต็ม (ประมาณ 300 คน) ในช่วงโลว์ซีซั่นแล้ว ยังช่วยสร้างแบรนด์และภาพลักษณ์การขนส่งผู้โดยสารรถไฟให้ดีขึ้นเรื่อยๆ อีกด้วย

สร้างรถไฟของคุณเอง ออกแบบปาร์ตี้ตามคำขอ

รถไฟนอนคุณภาพสูง SE19/SE20 ฮานอย - ดานัง

นายซอนกล่าวว่า ไม่เพียงแต่การสร้างรถไฟคุณภาพสูงเท่านั้น ทางรถไฟยังสร้างรถไฟของตัวเองพร้อมเส้นทาง ตู้โดยสาร และบริการอาหารที่จัดตามความต้องการของลูกค้าอีกด้วย

เมื่อเร็วๆ นี้ การรถไฟได้จัดขบวนรถไฟให้บริการนักท่องเที่ยวต่างชาติที่เดินทางจากนครโฮจิมินห์ไปทางเหนือสู่ลาวไก โดยจะจอดแวะชมสถานที่ต่างๆ ในแต่ละจุด รถไฟให้บริการบุฟเฟต์ และเมนูอาหารก็เป็นไปตามความต้องการของหน่วยงานการท่องเที่ยว

สำหรับลูกค้าชาวเวียดนาม การรถไฟยังมุ่งเป้าไปที่หน่วยงานที่ต้องการจัดการการเดินทางสำหรับพนักงานเพื่อหลีกเลี่ยงช่วงพีคของฤดูร้อน หรือจัดกิจกรรม สัมมนา และการประชุมโดยรถไฟ การรถไฟจะให้บริการเช่าเหมาขบวนรถไฟทั้งขบวน (charter) และตู้โดยสารทั้งตู้ในราคาพิเศษ รวมถึงบริการรับส่งผู้โดยสารที่สถานี และจัดงานเลี้ยงสังสรรค์บนรถไฟ...

“ด้วยแบบฟอร์มนี้ เราจึงสามารถคำนวณรายได้ได้ทันทีหลังจากเซ็นสัญญา โดยไม่ต้องกังวลเรื่องการรับผู้โดยสารรายบุคคลหรือกังวลว่ารถไฟจะเต็ม” คุณซอนกล่าว พร้อมเสริมว่า “สำหรับผู้โดยสารประจำ การรถไฟมีปัญหาในการแข่งขันกับสายการบินราคาประหยัดระยะไกลและทางด่วนระยะสั้น ดังนั้น การรถไฟจึงกำลังปรับเปลี่ยนรูปแบบการให้บริการ โดยมุ่งเป้าไปที่นักท่องเที่ยวที่ต้องการสัมผัสประสบการณ์การเดินทางด้วยรถไฟ

ทิศทางนี้นำมาซึ่งผลลัพธ์เบื้องต้น ในช่วง 8 เดือนแรกของปี 2566 มีผู้โดยสารรถไฟ 838 ล้านคน คิดเป็นประมาณ 168% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปี 2565 โดยรถไฟสาย SE19/SE20 สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากกว่า 170,000 คน สร้างรายได้มากกว่า 94,000 ล้านดอง รถไฟเช่าเหมาลำได้จัดกลุ่ม 12 กลุ่ม ให้บริการเส้นทาง ฮานอย-ด่งเฮ้ย ฮานอย-ดานัง ฮานอย-ญาจาง ขนส่งนักท่องเที่ยวเกือบ 5,000 คน สร้างรายได้มากกว่า 6,500 ล้านดอง

ตัวแทนบริษัทขนส่งทางรถไฟไซ่ง่อน (Saigon Railway Transport Joint Stock Company) กล่าวว่า ทางบริษัทได้จัดทำโครงการส่วนลดค่าตั๋วสำหรับผู้โดยสารแบบกลุ่ม พร้อมด้วยสิทธิประโยชน์อื่นๆ ให้แก่บริษัทนำเที่ยวที่เข้าร่วมโครงการกระตุ้นการท่องเที่ยวของสมาคมการท่องเที่ยว 7 แห่งในจังหวัดและเมืองต่างๆ ได้แก่ นครโฮจิมินห์ ด่งนาย นิญถ่วน คั๊ญฮวา ฟู้เอียน บิ่ญดิ่ญ และดานัง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงนอกฤดูกาลท่องเที่ยวหลังจากช่วงพีคของวันหยุด 2 กันยายนไปจนถึงสิ้นปี ค่าโดยสารอาจลดลงสูงสุด 30% ขึ้นอยู่กับจำนวนผู้โดยสาร วันที่เดินทาง และระยะทางในการเดินทาง...

คาดว่าในช่วง 9 เดือนแรกของปี 2566 จะมีปริมาณผู้โดยสารรถไฟมากกว่า 2.1 ล้านคน คิดเป็น 125.6% เมื่อเทียบกับปี 2565 และมีรายได้มากกว่า 955 พันล้านดอง

คุณฮวง หง็อก แทงห์ กรรมการบริษัท ฮวง แทงห์ ทรานสปอร์ต แอนด์ เทรดดิ้ง เซอร์วิส จำกัด กล่าวว่า ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2559 บริษัทได้ร่วมมือกับการรถไฟในการให้บริการตั๋วรถไฟท่องเที่ยววีไอพีบนตู้โดยสารโลตัส SE19/SE20 เส้นทางฮานอย-ดานัง โดยกลุ่มลูกค้าเป้าหมายหลักคือนักท่องเที่ยวต่างชาติที่สัมผัสประสบการณ์การเดินทางด้วยรถไฟเวียดนาม รถไฟโลตัสส่วนตัวแต่ละขบวนสามารถรองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 110-160 คน ซึ่งเมื่อเทียบกับช่วงก่อนเกิดการระบาด จำนวนผู้โดยสารเพิ่มขึ้น 10-15%

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/duong-sat-them-nhieu-chieu-hut-khach-di-tau-192230921222224917.htm