Genesis X Gran Equator 2026 พร้อม “ท้าทาย” Land Rover Defender

Genesis X Gran Equator ใหม่ปี 2026 ไม่ใช่เพียงรถแนวคิดที่จัดแสดงดีไซน์เท่านั้น แต่ยังได้รับการยืนยันแล้วว่าจะเป็นแนวทางการพัฒนาจริงสำหรับรถ SUV ออฟโรดระดับหรูที่แบรนด์เกาหลีกำลังพิจารณาผลิต

Genesis X Gran Equator SUV เป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ของ Genesis ที่ต้องการขยายกลุ่มผลิตภัณฑ์ SUV ตามที่ผู้อำนวยการแบรนด์ Genesis กล่าว ปัจจุบัน Genesis มีพอร์ตโฟลิโอ SUV ที่หลากหลายด้วยรุ่น GV60, GV70, GV80 และ GV80 Coupe ในช่วงครึ่งปีหลังของปีนี้ แบรนด์จะเปิดตัว GV90 ซึ่งเป็น SUV ขนาดใหญ่รุ่นเรือธง

หาก X Gran Equator เข้าสู่การผลิต Genesis จะมีกลุ่มผลิตภัณฑ์ SUV ทั้งหมด 6 กลุ่มภายในปี 2026 ตั้งแต่รถพลังงานไฟฟ้าในเมืองไปจนถึง SUV หรูหราขนาดใหญ่ และขณะนี้กำลังขยายสู่กลุ่ม SUV ออฟโรด

เมื่อพิจารณาจากรูปลักษณ์โดยรวมแล้ว Genesis X Gran Equator ซึ่งเป็นรถยนต์ระดับหรู มีสัดส่วนการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัวที่ไม่ค่อยพบเห็นในรถยนต์ SUV ทั่วไป รถยนต์คันนี้มีส่วนหน้าสั้น ฝากระโปรงยาว และกระจกหน้ารถแคบเอียง ทำให้เกิดรูปลักษณ์ทางอากาศพลศาสตร์ที่แปลกประหลาด

โดยเฉพาะระยะห่างระหว่างเพลาหน้ากับขอบฝากระโปรงที่ยาวชวนให้นึกถึงรถยนต์หรูคลาสสิกของยุโรป เนื่องจากไม่มีกระจังหน้าแบบดั้งเดิม X Gran Equator จึงมีแนวโน้มว่าจะเป็นรุ่นที่ใช้ไฟฟ้าล้วน

การออกแบบใหม่ของ Genesis X Gran Equator ถือเป็นแนวโน้มที่ผู้ผลิตหลายรายใช้เพื่อแยกความแตกต่างระหว่างรถ EV กับรุ่นที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน รถยนต์คันนี้ได้รับการออกแบบมาให้สอดคล้องกับภาษาการออกแบบอันเป็นเอกลักษณ์ของ Genesis โดยติดตั้งแถบ LED ขนานบางสองแถบไว้ที่ด้านหน้าและด้านหลังของรถ

กันชนหน้าผสานระบบไฟเพื่อรองรับการมองเห็นในเวลากลางคืน ในขณะที่ด้านหลังโดดเด่นด้วยประตูห้องสัมภาระแบบแยกแนวนอน ให้ความรู้สึกเรียบง่ายแต่ทันสมัย รายละเอียดพลาสติกบนซุ้มล้อและกันชนได้รับการออกแบบอย่างชาญฉลาด เพิ่มความทนทานโดยไม่ลดความหรูหราโดยรวม

ตรงกันข้ามกับการออกแบบภายนอกที่ทันสมัย ภายในของ X Gran Equator กลับน่าประทับใจด้วยสไตล์ย้อนยุคที่ได้รับแรงบันดาลใจจากนาฬิกาอนาล็อกแบบดั้งเดิม แทนที่จะเป็นจอความบันเทิงขนาดใหญ่ตรงกลางเหมือนเช่นเคย รถยนต์คันนี้ติดตั้งหน้าจอทรงกลม 4 จอไว้ตรงกลางแผงหน้าปัด

จอแสดงผลเหล่านี้ปรับแต่งได้และมีแผงหน้าปัดดิจิทัลสามหน้าปัดสไตล์ย้อนยุค การออกแบบคอนโซลกลางยังคงใช้แนวทางเชิงกล โดยมีสวิตช์โยกขนาดใหญ่หลายตัวที่ชวนให้นึกถึงแผงหน้าปัดเครื่องบิน

พวงมาลัยมีปุ่มฟังก์ชันต่างๆ มากมาย พร้อมการออกแบบคันเกียร์และปุ่มควบคุมให้มีขนาดใหญ่เพื่อให้จับได้มั่นคง พวงมาลัยมีปุ่มฟังก์ชันต่างๆ มากมาย พร้อมการออกแบบคันเกียร์และปุ่มควบคุมให้มีขนาดใหญ่เพื่อให้จับได้มั่นคง รถยนต์รุ่น X Gran Equator Concept มีที่นั่งแบบ 4 ที่นั่ง

เบาะนั่งด้านหน้าสามารถหมุนได้อย่างยืดหยุ่นเพื่อสร้างพื้นที่แบบโต้ตอบ เพดานของรถได้รับการผสมผสานเข้ากับระบบซันรูฟแบบโมดูลาร์ และช่องเก็บของมากมายยังได้รับการจัดเรียงอย่างสะดวกสบายในรูปแบบโมดูลาร์อีกด้วย

วัสดุภายในที่ Genesis ใช้ล้วนเป็นวัสดุระดับไฮเอนด์ โดยผสมผสานระหว่างหนัง โลหะ และวัสดุรีไซเคิลที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม การเย็บครอสติชที่ซับซ้อนและเฉดสีที่สะดุดตาสร้างพื้นที่ที่ทั้งเป็นงานฝีมือและทันสมัย

Genesis ไม่ได้ปกปิดความทะเยอทะยานของตนเอง โดยวางตำแหน่ง X Gran Equator ไว้ในกลุ่ม SUV ระดับหรู โดยเน้นที่ความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรด รถยนต์คันดังกล่าวจะแข่งขันกับคู่แข่ง เช่น Land Rover Defender, Lexus GX หรือ Mercedes-Benz G-Class ถือเป็นกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่ถือว่าเป็นความท้าทายครั้งใหญ่ ที่รถยนต์ไม่เพียงแต่จะต้องมีดีไซน์ที่หรูหราเท่านั้น แต่ยังต้องมีความทนทานและทรงพลังอย่างแท้จริงอีกด้วย...

แม้ว่า Genesis จะยังไม่ได้ประกาศรายละเอียดเกี่ยวกับระบบส่งกำลังหรือแพลตฟอร์มตัวถังรถ แต่ยืนยันว่ามีศักยภาพในการพัฒนาโมเดลนี้ในรูปแบบต่างๆ ตั้งแต่น้ำมันเบนซิน ดีเซล ไฮบริด ไปจนถึงไฟฟ้าล้วน ในจำนวนนี้ ตัวเลือกดีเซลและไฮบริดถือว่าเหมาะสมกว่าสำหรับลักษณะการทำงานของรถออฟโรด