Genesis X Gran Equator 2026 - พร้อม “ท้าชน” Land Rover Defender

Genesis X Gran Equator ปี 2026 ใหม่ ไม่ใช่เพียงรถแนวคิดที่จัดแสดงการออกแบบเท่านั้น แต่ยังได้รับการยืนยันแล้วว่าจะเป็นแนวทางการพัฒนาจริงสำหรับ SUV ออฟโรดระดับหรูที่แบรนด์เกาหลีกำลังพิจารณาผลิต

เจเนซิส เอ็กซ์ แกรน อีเควเตอร์ เอสยูวี เป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์การขยายไลน์ผลิตภัณฑ์เอสยูวีของเจเนซิส ผู้อำนวยการแบรนด์กล่าว ปัจจุบัน เจเนซิสมีกลุ่มผลิตภัณฑ์เอสยูวีที่หลากหลาย ประกอบด้วยรุ่น GV60, GV70, GV80 และ GV80 คูเป้ ในช่วงครึ่งหลังของปีนี้ เจเนซิสจะเปิดตัว GV90 ซึ่งเป็นเอสยูวีขนาดใหญ่รุ่นเรือธง

หาก X Gran Equator เริ่มผลิต Genesis จะมีไลน์ SUV ทั้งหมด 6 ไลน์ตั้งแต่ปี 2026 ครอบคลุมตั้งแต่รถยนต์ไฟฟ้าในเมืองไปจนถึง SUV หรูหราขนาดใหญ่ และขณะนี้กำลังขยายเข้าสู่กลุ่ม SUV ออฟโรดด้วย

ในด้านรูปลักษณ์โดยรวม Genesis X Gran Equator สุดหรู มีสัดส่วนการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ซึ่งหาได้ยากในรถ SUV ทั่วไป ตัวรถมีด้านหน้าที่สั้น ฝากระโปรงหน้ายาว และกระจกหน้าแคบที่ลาดเอียง ก่อให้เกิดรูปลักษณ์แอโรไดนามิกที่โดดเด่น

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ระยะห่างระหว่างเพลาหน้าและขอบฝากระโปรงที่ยาวเป็นพิเศษนั้นชวนให้นึกถึงรถหรูคลาสสิกของยุโรป หากไม่มีกระจังหน้าแบบดั้งเดิม X Gran Equator ก็น่าจะกลายเป็นรถพลังงานไฟฟ้าล้วนๆ

ดีไซน์ใหม่ของ Genesis X Gran Equator เป็นเทรนด์ที่ผู้ผลิตรถยนต์หลายรายกำลังนำมาใช้เพื่อสร้างความแตกต่างให้กับรถยนต์ไฟฟ้าในไลน์นี้จากรุ่นที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน สอดคล้องกับเอกลักษณ์การออกแบบของ Genesis ตัวรถติดตั้งแถบไฟ LED บางเฉียบขนานกันสองแถบทั้งด้านหน้าและด้านหลัง

กันชนหน้าผสานระบบไฟส่องสว่างเพื่อรองรับการมองเห็นในตอนกลางคืน ขณะที่ด้านหลังมีประตูท้ายแบบแยกแนวนอน ให้ความรู้สึกเรียบง่ายแต่หรูหรา รายละเอียดพลาสติกบนซุ้มล้อและกันชนได้รับการออกแบบอย่างชาญฉลาด ช่วยเพิ่มความทนทานโดยไม่ลดทอนความหรูหราโดยรวม

ตรงกันข้ามกับดีไซน์ภายนอกที่ทันสมัย ภายในของ X Gran Equator โดดเด่นด้วยสไตล์ย้อนยุคที่ได้รับแรงบันดาลใจจากนาฬิกาอะนาล็อกแบบดั้งเดิม แทนที่จะมีหน้าจอความบันเทิงขนาดใหญ่กลางรถเหมือนเช่นเคย รถคันนี้ติดตั้งหน้าจอทรงกลมสี่จอไว้ตรงกลางแผงหน้าปัด

หน้าจอเหล่านี้สามารถปรับแต่งเพื่อแสดงเนื้อหาได้ และผสานเข้ากับแผงหน้าปัดดิจิทัลแบบสามหน้าปัดสไตล์เรโทร ดีไซน์ของคอนโซลกลางก็เป็นแบบกลไกเช่นกัน โดยมีสวิตช์แบบสลับขนาดใหญ่หลายตัว ชวนให้นึกถึงแผงหน้าปัดเครื่องบิน

พวงมาลัยมาพร้อมปุ่มฟังก์ชันมากมาย ขณะที่คันเกียร์และปุ่มควบคุมได้รับการออกแบบให้มีขนาดใหญ่เพื่อให้จับได้กระชับมือ พวงมาลัยมาพร้อมปุ่มฟังก์ชันมากมาย ขณะที่คันเกียร์และปุ่มควบคุมได้รับการออกแบบให้มีขนาดใหญ่เพื่อให้จับได้กระชับมือ X Gran Equator Concept มาพร้อมเบาะนั่ง 4 ที่นั่ง

เบาะนั่งด้านหน้าสามารถหมุนได้อย่างยืดหยุ่นเพื่อสร้างพื้นที่แบบอินเทอร์แอคทีฟ หลังคาผสานรวมเข้ากับระบบซันรูฟแบบโมดูลาร์ และช่องเก็บของมากมายยังถูกจัดวางอย่างสะดวกสบายในรูปแบบโมดูลาร์

วัสดุตกแต่งภายในที่ Genesis เลือกใช้ล้วนเป็นวัสดุระดับไฮเอนด์ ผสมผสานระหว่างหนัง โลหะ และวัสดุรีไซเคิลที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม งานเย็บครอสติชอันประณีตและโทนสีที่โดดเด่น สร้างสรรค์พื้นที่ที่เปี่ยมด้วยงานฝีมืออันโดดเด่นแต่ยังคงความทันสมัย

เจเนซิสไม่ได้ปิดบังความทะเยอทะยานของตนเอง แต่ได้วางตำแหน่ง X Gran Equator ไว้ในกลุ่มรถ SUV สุดหรู โดยเน้นสมรรถนะการขับขี่แบบออฟโรด โดยจะแข่งขันกับคู่แข่งอย่าง Land Rover Defender, Lexus GX หรือ Mercedes-Benz G-Class ซึ่งถือเป็นความท้าทายครั้งใหญ่ ที่ต้องการรถที่ไม่เพียงแต่มีดีไซน์ระดับไฮเอนด์เท่านั้น แต่ยังต้องมีความทนทานและทรงพลังอย่างแท้จริง...

แม้ว่าเจเนซิสจะยังไม่ได้ประกาศรายละเอียดเกี่ยวกับระบบส่งกำลังหรือแพลตฟอร์มแชสซีส์ แต่ยืนยันว่ามีศักยภาพในการพัฒนาโมเดลนี้ในรูปแบบต่างๆ ตั้งแต่เครื่องยนต์เบนซิน ดีเซล ไฮบริด ไปจนถึงพลังงานไฟฟ้าล้วน ซึ่งตัวเลือกเครื่องยนต์ดีเซลและไฮบริดถือว่าเหมาะสมที่สุดสำหรับลักษณะการทำงานของรถออฟโรด