การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งนำไปสู่การเติบโตทางเศรษฐกิจ

จากจังหวัดที่เผชิญกับความยากลำบากมากมาย บิ่ญถวนได้พลิกโฉมการพัฒนาเศรษฐกิจอย่างแข็งแกร่งด้วยสามเสาหลัก ได้แก่ อุตสาหกรรม การท่องเที่ยว และเกษตรกรรมไฮเทค ผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GDP) เพิ่มขึ้นทุกปี การท่องเที่ยวติดอันดับ 10 ของประเทศ และอุตสาหกรรมดึงดูดนักลงทุนรายใหญ่และนักลงทุนเชิงกลยุทธ์... เพื่อให้บรรลุผลลัพธ์เหล่านี้ นอกเหนือจากปัจจัยอื่นๆ แล้ว การปรับปรุงระบบคมนาคมขนส่งอย่างค่อยเป็นค่อยไปก็เป็นหนึ่งในองค์ประกอบสำคัญที่สนับสนุนความสำเร็จของบิ่ญถวน...

คณะกรรมการบริหารโครงการทังลองกำลังรวบรวมเครื่องจักรและอุปกรณ์เพื่อเตรียมการก่อสร้างสะพานลอยบริเวณทางแยกของทางหลวงหมายเลข 1A และทางด่วนฟานเถียต-เดาเจีย

ในช่วงกลางเดือนมิถุนายน คณะกรรมการบริหารโครงการทังลองกำลังรวบรวมเครื่องจักรและอุปกรณ์เพื่อเตรียมการก่อสร้างสะพานลอยบริเวณทางแยกของทางหลวงหมายเลข 1A และทางด่วนฟานเถียต-เดาเจย์ (กิโลเมตรที่ 14) นี่เป็นทางแยกสำคัญที่จะช่วยบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดและลดอุบัติเหตุทางจราจร เนื่องจากมีรถยนต์หลายพันคันจากจังหวัดทางภาคใต้หลั่งไหลเข้ามา ท่องเที่ยว ในฟานเถียตในช่วงสุดสัปดาห์ ทำให้เกิดการจราจรติดขัดอย่างต่อเนื่องบริเวณทางแยกนี้ บางครั้งยาวหลายกิโลเมตร นายเหงียน วัน ง็อก คนขับรถโดยสารจากนครโฮจิมินห์ กล่าวว่า "เมื่อวันที่ 17 มิถุนายน เมื่อเห็นหน่วยก่อสร้างกำลังประกอบอุปกรณ์เพื่อเตรียมการสร้างสะพานลอยที่บาเบา พวกเรารู้สึกดีใจมาก ในช่วงสองปีที่ผ่านมา นับตั้งแต่ทางด่วนฟานเถียต-เดาเจย์เปิดให้บริการ ผมได้พาผู้โดยสารจากจังหวัดทางใต้และนักท่องเที่ยวต่างชาติมายังบิ่ญถวนเป็นจำนวนมาก สัปดาห์ละ 2-4 เที่ยว อย่างไรก็ตาม จุดเชื่อมต่อฮัมเกียม-ทางหลวงหมายเลข 1A (บาเบา) เป็นปัญหาใหญ่เนื่องจากการจราจรติดขัดที่บางครั้งกินเวลานานหลายชั่วโมง" ดังนั้น เมื่อสร้างสะพานลอยเสร็จ ไม่เพียงแต่ชาวบิ่ญถวนเท่านั้น แต่ผู้คนในจังหวัดทางใต้จำนวนมากก็ตื่นเต้นเช่นกัน โดยหวังว่าในอนาคต การเดินทางบนทางด่วนฟานเถียต-เดาเจย์ไปยังเทียนถั่นและมุยเน่จะรวดเร็วขึ้น ติดขัดน้อยลง และปลอดภัยยิ่งขึ้น...

การก่อสร้างสะพานลอยบริเวณทางแยกของทางด่วนหามเกียมและทางหลวงหมายเลข 1A เป็นข่าวดีหนึ่งในหลายร้อยเรื่องสำหรับประชาชน เพราะเป็นเวลาหลายปีแล้วที่จังหวัด บิ่ญถวน ได้เห็นการเปิดใช้งานถนนหรือสะพานสำคัญของจังหวัดเกือบทุกปี จำนวนถนนและสะพานที่เปิดใช้งานเพิ่มขึ้นช่วยให้โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งของบิ่ญถวนค่อยๆ สมบูรณ์และมีประสิทธิภาพมากขึ้น ปัจจุบัน ระบบขนส่งภายนอกของบิ่ญถวนพึ่งพาทางด่วนวิงห์เฮา-ฟานเถียต ทางด่วนฟานเถียต-เดาเจีย ทางหลวงหมายเลข 1A ทางหลวงหมายเลข 55 ทางหลวงหมายเลข 28 และทางหลวงหมายเลข 28B รวมความยาว 672 กิโลเมตร รวมถึงถนนสายหลักชายฝั่งจากฮวาถังถึงฮวาฟู ถนนจากสะพานฮุงหว่องไปยังทางหลวงหมายเลข 706B (ส่วนหนึ่งของเส้นทางมุยเน่-ฟูไฮ) ทางหลวงหมายเลข 719 และส่วนหนึ่งของทางหลวงหมายเลข 719B ขณะนี้กำลังดำเนินการก่อสร้างในส่วนของเส้นทางฟานเถียต-เกอกา (เฟส 2, DT.719B) และเส้นทางตันไฮ-ฮอนหลาน...

ในส่วนของการคมนาคมภายในจังหวัด จังหวัดมีถนนระดับจังหวัดประมาณ 650 กิโลเมตร ถนนระดับอำเภอ 536 กิโลเมตร ถนนระดับตำบล 1,967.34 กิโลเมตร ถนนในเมือง 887.86 กิโลเมตร ถนนในชนบท 2,500 กิโลเมตร และถนนเฉพาะกิจ 48.65 กิโลเมตร ซึ่งสร้างเป็นเครือข่ายถนนที่สามารถเข้าถึงหมู่บ้าน ตำบล และภูมิภาคต่างๆ ภายในจังหวัดได้ สำหรับถนนระดับจังหวัดที่สำคัญบางสายซึ่งเป็นเส้นทางคมนาคมภายนอก เช่น ถนนหมายเลข 720, 766, 712, 714 เป็นต้น ได้มีการลงทุนและบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอ เพื่อตอบสนองความต้องการด้านการเดินทางและการขนส่งสินค้าเกษตรและป่าไม้ ซึ่งเป็นการเปลี่ยนแปลงโฉมหน้าของพื้นที่ชนบทและมีส่วนช่วยในการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคมของจังหวัด ในเมืองฟานเถียต ศูนย์กลางการท่องเที่ยวได้พัฒนาขึ้นอย่างค่อยเป็นค่อยไปตลอดหลายปีที่ผ่านมา จนสอดคล้องกับขนาดของเมือง ขณะเดียวกันก็มีส่วนช่วยในการปรับปรุงและตกแต่งภูมิทัศน์เมืองให้สวยงามยิ่งขึ้น ผ่านโครงการต่างๆ เช่น ถนนเลอ ดวน ถนนฮุง หว่อง ถนนจากสะพานฮุง หว่อง ไปยังถนน DT.706B ถนนไปสนามบินฟานเถียต สะพานโซ หมุย และการซ่อมแซมสะพานดึ๊ก แทง และสะพานเก เป็นต้น

ความพยายามในการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งทางถนนเพื่อสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสามเสาหลักสำคัญของเศรษฐกิจ ได้แก่ อุตสาหกรรม การท่องเที่ยว และเกษตรกรรมไฮเทค เป็นกลยุทธ์ที่จังหวัดบิ่ญถวนดำเนินการมาหลายปีและได้ผลลัพธ์ที่ดี

ที่มา: https://baobinhthuan.com.vn/giao-thong-mo-loi-kinh-te-di-len-131178.html