ในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา รถยนต์ไฟฟ้า 4 ล้อพร้อมเครื่องยนต์ยังคงปรากฏอยู่บนถนนสายกลางบางสายของเขตด่งเฮ้ย - ภาพ: TL
ดังนั้น ปัญหาหลักในปัจจุบันคือ ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2568 เป็นต้นไป การดำเนินการของรถยนต์ไฟฟ้า 4 ล้อที่บรรทุก นักท่องเที่ยว จะต้องปฏิบัติตามกฎหมายว่าด้วยระเบียบจราจรทางบกและความปลอดภัย และพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 165/2024/ND-CP ลงวันที่ 26 ธันวาคม 2567 ของรัฐบาล ตามบทบัญญัติในมาตรา 24 ข้อ 2 ของพระราชกฤษฎีกานี้ อนุญาตให้ยานพาหนะวิ่งได้เฉพาะบนเส้นทางที่มีป้ายความเร็วสูงสุด 30 กิโลเมตร/ชั่วโมง ซึ่งบังคับใช้กับยานพาหนะทุกประเภทเท่านั้น ขณะเดียวกัน เส้นทางทั้งหมดในเขตด่งเฮยยังไม่มีเส้นทางที่มีป้ายความเร็วสูงสุด 30 กิโลเมตร/ชั่วโมง
พร้อมกันนี้ ในมาตรา 76 มาตรา 9 พระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 158/2024/ND-CP ลงวันที่ 18 ธันวาคม 2567 ของ รัฐบาล ว่าด้วยการควบคุมกิจกรรมขนส่งทางถนน ซึ่งมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2568 ได้ระบุไว้อย่างชัดเจนว่า “ครัวเรือนที่เป็นหน่วยหรือธุรกิจที่ใช้ยานยนต์ 4 ล้อที่เข้าร่วมกิจกรรมนำร่องก่อนวันที่พระราชกฤษฎีกานี้มีผลบังคับใช้ สามารถดำเนินการต่อไปได้ถึง 30 มิถุนายน 2568 โดยตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2568 เป็นต้นไป จะต้องปฏิบัติตามบทบัญญัติของพระราชกฤษฎีกานี้”
อย่างไรก็ตาม จากบันทึกของผู้สื่อข่าว ในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา ในเขตด่งเฮ้ย ยังมีรถยนต์ไฟฟ้า 4 ล้อพร้อมเครื่องยนต์ปรากฏให้เห็นบนถนนสายหลักบางสาย โดยเฉพาะในช่วงเช้าตรู่ บ่าย และค่ำ อันที่จริง ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา รถยนต์ไฟฟ้า 4 ล้อพร้อมเครื่องยนต์ได้มอบประสบการณ์ใหม่ๆ ให้กับนักท่องเที่ยว ซึ่งมีส่วนสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนา เศรษฐกิจ การท่องเที่ยวที่กำลังเติบโต
ดังนั้นสถานการณ์ของยานยนต์ไฟฟ้า 4 ล้อแบบมีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นรูปแบบการขนส่งที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ต้อง “หยุดนิ่ง” ในช่วงฤดูท่องเที่ยวสูงสุด ก่อให้เกิดความสับสนแก่ผู้ใช้แรงงาน และส่งผลกระทบโดยตรงต่อกิจกรรมทางธุรกิจขนส่งของหลายองค์กร โดยเฉพาะภาคการท่องเที่ยว
“การระงับการใช้ยานยนต์ไฟฟ้า 4 ล้อก่อให้เกิดปัญหาและส่งผลโดยตรงต่อกิจกรรมทางธุรกิจขององค์กรต่างๆ เพราะสำหรับนักท่องเที่ยวที่เดินทางระยะสั้น เช่น ไปชายหาด ตลาดดงฮอย จัตุรัสโฮจิมินห์... รถยนต์ไฟฟ้าเป็นทางเลือกที่ดีที่สุด ดังนั้น การใช้งานรถยนต์ไฟฟ้าจึงเป็นสิ่งจำเป็น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรีสอร์ทที่อยู่ห่างไกลจากใจกลางเมือง อย่างไรก็ตาม จำเป็นต้องมีการจัดการและจัดระเบียบเพื่อให้มั่นใจว่าการใช้งานรถยนต์ไฟฟ้าเป็นไปตามกฎหมาย...” คุณเหงียน หง็อก เหงียน ผู้อำนวยการโรงแรมอันห์ ลิญ 2 ถนนจวง ฟัป เขตดงฮอย กล่าว
คุณฮวง ถิ บิช ตรัม นักท่องเที่ยวจากฮานอย เล่าให้ฟังว่า “ดิฉันมีโอกาสได้ไปเที่ยวด่งเฮ้ย และในความคิดของดิฉัน รถยนต์ไฟฟ้าไม่เพียงแต่เป็นยานพาหนะเท่านั้น แต่ยังเป็นประสบการณ์การเดินทางที่แปลกใหม่และน่าสนใจอีกด้วย เป็นการได้เพลิดเพลินกับอากาศทะเลและใกล้ชิดธรรมชาติ ดิฉันจึงรู้สึกเสียใจหากรถยนต์ไฟฟ้าหยุดให้บริการ...”
จากการบังคับใช้กฎระเบียบในพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 158 และพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 165 บางจังหวัดและเมืองได้หาแนวทางในการจัดการจราจร โดยมุ่งเน้นการติดป้ายจำกัดความเร็วสูงสุดไม่เกิน 30 กิโลเมตรต่อชั่วโมงในบางเส้นทาง และสร้างเงื่อนไขให้ยานยนต์ไฟฟ้ายังคงให้บริการนักท่องเที่ยวได้อย่างต่อเนื่อง ซึ่งจะช่วยขจัดอุปสรรคและความยากลำบากสำหรับคนงานและผู้ประกอบการขนส่งยานยนต์สี่ล้อ รวมถึงพัฒนาการท่องเที่ยวในท้องถิ่น |
นายฟาน วัน ฮา ประธานกรรมการบริหารและผู้อำนวยการสหกรณ์บริการการท่องเที่ยวและการค้าขนส่งด่งถั่น กล่าวว่า “จำเป็นต้องมีแนวทางแก้ไขเพื่อขจัดอุปสรรคสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า 4 ล้อแบบมีเครื่องยนต์โดยเร็ว โดยมุ่งหวังที่จะเปลี่ยนรูปแบบนี้ให้เป็นกิจกรรมที่มีอารยะธรรม ควบคุมได้ และถูกกฎหมาย ขณะเดียวกัน จำเป็นต้องสรุปรูปแบบนำร่องโดยพิจารณาจากการประเมินกิจกรรมนำร่อง เพื่อหาแนวทางแก้ไขในระยะยาว ด้วยวิธีนี้เราจึงจะหลีกเลี่ยงการสิ้นเปลืองเงินลงทุนในหน่วยขนส่งและศักยภาพการท่องเที่ยวในท้องถิ่น รวมถึงนโยบายของพรรคและรัฐในการเพิ่มการลงทุนในยานยนต์พลังงานสะอาดเพื่อปกป้องสิ่งแวดล้อม”
เหงียน เตี๊ยน เซิน คนขับรถยนต์ไฟฟ้าของบริษัทท่องเที่ยวฟ็องญา กล่าวว่า “การหยุดให้บริการรถยนต์ไฟฟ้า 4 ล้อแบบมีเครื่องยนต์ไม่เพียงแต่ก่อให้เกิดขยะจำนวนมากเท่านั้น แต่ยังส่งผลกระทบต่องานของคนงานหลายร้อยคน ผมหวังว่าทางการจะสร้างเงื่อนไขให้รถยนต์ไฟฟ้ากลับมาใช้งานได้อีกครั้ง เพื่อสร้างหลักประกันคุณภาพชีวิตของประชาชน”
ปัจจุบัน ในเขตด่งเฮยมีรถยนต์ไฟฟ้าสี่ล้อพร้อมเครื่องยนต์รวม 100 คัน ซึ่งเป็นเจ้าของโดยผู้ประกอบการให้บริการรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับนักท่องเที่ยว 8 ราย ซึ่งรวมถึงสหกรณ์ 1 แห่ง และวิสาหกิจ 7 แห่ง อันที่จริง การขาดการบังคับใช้กฎหมายอย่างเข้มงวดอาจก่อให้เกิดความไม่ปลอดภัยในการจราจร ซึ่งส่งผลกระทบต่อความพยายามของท้องถิ่นในการจัดการความเป็นระเบียบเรียบร้อยของเมือง
นายเจิ่น หง็อก เซิน รองอธิบดีกรมก่อสร้าง กล่าวว่า “การระงับการให้บริการยานยนต์ท่องเที่ยวไฟฟ้า 4 ล้อพร้อมเครื่องยนต์เมื่อเร็วๆ นี้ เป็นไปตามกฎระเบียบ และผู้ขับขี่ต้องปฏิบัติตามอย่างเคร่งครัด ปัจจุบัน เพื่อให้สอดคล้องกับกฎหมายและขจัดปัญหาให้กับธุรกิจ
กรมโยธาธิการและผังเมืองกำลังประสานงานกับหน่วยงานบริหารจัดการของรัฐในพื้นที่ เพื่อพิจารณาและเสนอแผนการดำเนินงานรถยนต์ไฟฟ้า 4 ล้อต่อไปในพื้นที่ที่เหมาะสมกับป้ายจราจร และพิจารณาจากสภาพเส้นทางและเส้นทางจริงในพื้นที่ ขณะเดียวกัน หากยังมีปัญหาใดๆ หน่วยงานจะรวบรวมเอกสารเพื่อนำเสนอต่อหน่วยงานกลางเพื่อพิจารณาและปรับปรุงแก้ไข
ทุย ลัม
ที่มา: https://baoquangtri.vn/go-vuong-cho-xe-dien-hoat-dong-du-lich-195661.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)