การกำจัดสิ่งกีดขวางในระยะห่างของถนนที่เชื่อมต่อทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 2D ใน Tuyen Quang

โครงการก่อสร้างถนนจากแหล่งท่องเที่ยวบ่อน้ำแร่หมีลัมไปยังทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 2D เชื่อมต่อกับทางด่วนเตวียนกวาง-ฟูเถา ถือเป็นโครงการสำคัญของจังหวัดเตวียนกวางเพื่อขยายพื้นที่ในเมืองและส่งเสริมการพัฒนาการท่องเที่ยว

บริษัท เฮียปฟู จำกัด ระดมเครื่องจักรและแรงงานเพื่อดำเนินการตามแพ็คเกจ 08 ในพื้นที่ที่ส่งมอบพื้นที่

เส้นทางนี้มีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งในการดึงดูดการลงทุน สร้างแรงผลักดันในการพัฒนา เศรษฐกิจและสังคม ในท้องถิ่น หน่วยงานต่างๆ จำเป็นต้องมีแผนงานเพื่อขจัดอุปสรรคต่างๆ เพื่อให้พื้นที่สะอาดและดำเนินโครงการได้อย่างราบรื่น

ก่อสร้างมา 3 ปี ยังติดอยู่กับการเคลียร์พื้นที่

โครงการเส้นทางเชื่อมต่อมีความยาวรวมเกือบ 8.8 กิโลเมตร มูลค่าการลงทุนรวม 487,000 ล้านดอง แบ่งเป็น 2 แพคเกจ เริ่มตั้งแต่ปี 2565 และคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2568 พื้นที่ที่ได้รับคืนจากโครงการคือ 37.63 เฮกตาร์ ของ 378 ครัวเรือน ปัจจุบันได้เคลียร์พื้นที่แล้ว 360 ครัวเรือน 36.5 เฮกตาร์ จ่ายเงินชดเชยเกือบ 91,000 ล้านดอง คิดเป็น 98.6% ทางจังหวัดได้จัดสรรพื้นที่ตั้งถิ่นฐานใหม่ 1.46 เฮกตาร์ จัดสรรที่ดินให้กับ 24 ครัวเรือน จากทั้งหมด 28 แปลงเรียบร้อยแล้ว

หลังจากการก่อสร้างมานานกว่า 3 ปี งานเคลียร์พื้นที่ของโครงการยังคงมีปัญหาที่ต้องได้รับการแก้ไขโดยเร็ว ปัจจุบันมี 5 ครัวเรือนที่ยังไม่ได้รับเงินชดเชย 7 ครัวเรือนได้รับเงินแล้วแต่ยังไม่ได้ส่งมอบพื้นที่ 11 ครัวเรือนยังไม่ได้รับคำตัดสินคืนที่ดิน และ 12 ครัวเรือนที่อยู่ระหว่างการโยกย้ายถิ่นฐานยังไม่ได้รับการจัดสรรที่ดินหรือได้รับหนังสือรับรองสิทธิการใช้ที่ดิน ปัญหาเหล่านี้ทำให้โครงการไม่สามารถส่งมอบพื้นที่ "สะอาด" ได้ ทำให้เกิดความยากลำบากในการก่อสร้างทุกอย่างพร้อมกัน

ในเขตมีแลม พื้นที่ทั้งหมดที่ได้คืนมาเพื่อการก่อสร้างโครงการมี 20.42 เฮกตาร์ จาก 206 ครัวเรือน ปัจจุบันได้คืนพื้นที่แล้ว 19.9 เฮกตาร์ คิดเป็น 97% ในเขตมี 14 ครัวเรือน และประชาชนได้รับการจัดสรรที่ดินเพื่อการตั้งถิ่นฐานใหม่ 14 แปลง 12 ครัวเรือนได้รับเงินชดเชยและที่ดินสำหรับการตั้งถิ่นฐานใหม่ อย่างไรก็ตาม ครัวเรือนที่ได้รับที่ดินยังไม่ได้ย้ายเข้ามาในพื้นที่ตั้งถิ่นฐานใหม่ เนื่องจากยังไม่ผ่านขั้นตอนการออกหนังสือรับรองสิทธิการใช้ที่ดิน จึงไม่สามารถสร้างบ้านใหม่ได้

ในเขตนี้ยังมีครัวเรือนอีก 2 ครัวเรือนที่ยังไม่ได้รับเงินและที่ดินสำหรับตั้งถิ่นฐานใหม่ (นายเหงียน วัน ตู และนายเหงียน วัน ฮวน ทั้งคู่อยู่ในกลุ่มที่อยู่อาศัย Kim Phu 24) ครอบครัวของนายตูสร้างบ้านบนที่ดินป่าเพื่อการผลิต จึงไม่มีสิทธิ์ได้รับเงินชดเชยตามกฎหมายที่ดิน พ.ศ. 2567 แม้ว่าจะได้รับการจัดสรรที่ดินสำหรับตั้งถิ่นฐานใหม่ แต่ครอบครัวไม่มีเงินทุนสำหรับสร้างบ้านหลังใหม่ เนื่องจากไม่ได้รับเงินชดเชยสำหรับทรัพย์สิน จึงยังไม่ได้รับที่ดินและส่งมอบที่ดิน ครอบครัวของนายฮวนยังไม่ได้รับเงินชดเชย จึงได้ยื่นขออนุญาตสร้างบ้านบนที่ดินแปลงอื่นของครอบครัว และได้ยื่นคำมั่นเป็นลายลักษณ์อักษรว่าจะอนุญาตให้รื้อถอนบ้านหลังเก่าภายใน 5-6 เดือนหลังจากสร้างบ้านหลังใหม่เสร็จ เมื่อเงื่อนไขเหล่านี้เสร็จสิ้น ครอบครัวจะส่งมอบที่ดิน

ครอบครัวของนายเหงียน วัน ตู สร้างบ้านบนที่ดินป่าไม้และสิ่งปลูกสร้างอื่น ๆ บนที่ดินป่าเพื่อการผลิต ดังนั้นพวกเขาจึงไม่มีสิทธิได้รับค่าชดเชย

โง เวียด แองห์ รองประธานคณะกรรมการประชาชนประจำแขวงมี่ ลัม กล่าวว่า แขวงกำลังประสานงานอย่างใกล้ชิดกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อเผยแพร่ ระดมพล และดำเนินการตามขั้นตอนการจัดสรรที่ดินเพื่อการย้ายถิ่นฐานและการออกหนังสือรับรองสิทธิการใช้ที่ดินให้แก่ครัวเรือนโดยเร็ว สำหรับครัวเรือนที่ได้รับเงินชดเชยแต่ไม่ได้ย้ายถิ่นฐานเนื่องจากปัญหาด้านกระบวนการ แขวงจะให้การสนับสนุนในการจัดทำเอกสาร การวัดขนาดหนังสือรับรองสิทธิ และการส่งมอบที่ดิน สำหรับกรณีการละเมิดการใช้ที่ดินซึ่งเผยแพร่และระดมพล แต่จงใจไม่รับเงินและส่งมอบที่ดิน แขวงจะวางแผนอย่างแน่วแน่เพื่อจัดการป้องกันการก่อสร้างหรือบังคับใช้กฎหมายฟื้นฟูที่ดินให้เป็นไปตามกฎระเบียบ

เมื่อเผชิญกับความยากลำบากในการเคลียร์พื้นที่ คณะกรรมการได้จัดตั้งคณะทำงานขึ้น โดยส่งเจ้าหน้าที่ไปยังแต่ละครัวเรือนโดยตรงเพื่อหารือแนวทางแก้ไขและแก้ไขปัญหาอย่างทันท่วงที โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพบปัญหา "คอขวด" ที่ส่งผลกระทบต่อการก่อสร้าง คณะทำงานจะประสานงานกับหน่วยงานท้องถิ่นและเขตต่างๆ เป็นประจำ เพื่อทบทวนและประเมินสถานการณ์ เพื่อให้คำแนะนำและเสนอแนวทางแก้ไขที่เหมาะสม ทั้งที่เป็นไปตามกฎระเบียบและเพื่อให้มั่นใจว่าโครงการมีความคืบหน้า

รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรระดับจังหวัด บุ่ย กง ฟอง

รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจราจรจังหวัด บุ่ย กง เฟือง กล่าวว่า เพื่อรับมือกับปัญหาการเคลียร์พื้นที่ คณะกรรมการได้จัดตั้งคณะทำงานขึ้น โดยส่งเจ้าหน้าที่ไปยังแต่ละครัวเรือนโดยตรงเพื่อหารือแนวทางแก้ไขและแก้ไขปัญหาอย่างทันท่วงที โดยเฉพาะอย่างยิ่งใน "ปัญหาคอขวด" ที่ส่งผลกระทบต่อการก่อสร้าง คณะทำงานจะประสานงานกับหน่วยงานท้องถิ่นและเขตต่างๆ เป็นประจำ เพื่อทบทวนและประเมินสถานการณ์ เพื่อให้คำแนะนำและเสนอแนวทางแก้ไขที่เหมาะสม ทั้งที่เป็นไปตามกฎระเบียบและเพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะดำเนินไปได้ด้วยดี

เร่งการก่อสร้าง ชดเชยความก้าวหน้า

นายเล แถ่ง กง ผู้บัญชาการโครงการหมายเลข 08 บริษัทจำกัดเฮียบฟู กล่าวว่า หน่วยงานนี้รับผิดชอบงานก่อสร้างส่วนกิโลเมตรที่ 0 ถึงกิโลเมตรที่ 1+900 นับตั้งแต่เดือนมีนาคม พ.ศ. 2567 เป็นต้นมา หน่วยงานนี้ได้รับมอบพื้นที่บางส่วนแล้ว แต่เนื่องจากสถานการณ์ "ข้าวเหนียว" ทำให้ไม่สามารถระดมเครื่องจักรและบุคลากรมาดำเนินการก่อสร้างได้พร้อมกัน ปัจจุบันมูลค่าโครงการเหลือเพียงประมาณ 50% ของมูลค่าสัญญา เส้นทางยาว 1.9 กิโลเมตรของหน่วยงานนี้ยังคงติดอยู่ที่ระยะทางประมาณ 500 เมตร ผ่านพื้นที่ของ 8 ครัวเรือนที่ยังไม่ได้ส่งมอบพื้นที่ หน่วยงานหวังว่านักลงทุนและรัฐบาลจะรื้อถอนอุปสรรคต่างๆ ส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างที่สะอาดเรียบร้อยในเร็วๆ นี้ เพื่อให้ผู้รับเหมาสามารถระดมกำลังคนและเครื่องจักรได้อย่างเต็มที่ ดำเนินการก่อสร้างอย่างต่อเนื่อง และเร่งรัดความคืบหน้าให้เร็วขึ้น

แพคเกจหมายเลข 09 ก่อสร้างโดยบริษัท Thanh Hung Investment and Construction Limited Company - Phuc Thanh An Limited Company ตั้งแต่กิโลเมตรที่ 4+240 ถึงกิโลเมตรที่ 8+892 ปัจจุบันมูลค่างานถึง 71% ของสัญญาและส่งมอบพื้นที่ทั้งหมดแล้ว อย่างไรก็ตาม ปัญหาใหญ่ที่สุดสำหรับผู้รับเหมาในปัจจุบันคือการพบหินปริมาณประมาณ 6,000-7,000 ลูกบาศก์เมตร ที่กิโลเมตรที่ 5+160 ซึ่งจำเป็นต้องระเบิดและทุบทำลาย และไม่มีแผนจะเชื่อมต่อปลายทางของเส้นทางกิโลเมตรที่ 8+892 กับทางหลวงหมายเลข 2D

ส่วน กม.5+160 ยังมีหินที่ต้องระเบิดอีกหลายพันลูกบาศก์เมตร

นายเหงียน วัน เซือง หัวหน้าฝ่ายวางแผนและเทคนิค บริษัท ถั่น หุ่ง กล่าวว่า ทางหน่วยงานกำลังระดมแท่นขุดเจาะ 1 แท่น รถขุด 2 คัน รถขนส่ง 4 คัน และคนงานประมาณ 10 คน เพื่อทำงานอย่างต่อเนื่อง เพื่อความปลอดภัยและเร่งรัดความคืบหน้า ทางหน่วยงานขอแนะนำให้หน่วยงานอนุมัติแผนการเชื่อมต่อโดยเร็ว เพื่อให้โครงการสามารถแล้วเสร็จและดำเนินการได้ตามกำหนดเวลาตามสัญญา

โครงการเส้นทางจากแหล่ง ท่องเที่ยว บ่อน้ำแร่หมีเลิมไปยังทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 2D ซึ่งเชื่อมต่อทางด่วนสายเตวียนกวาง-ฟูเถา เป็นหนึ่งในเส้นทางสำคัญที่ช่วยเสริมสร้างโครงข่ายโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรในพื้นที่ให้สมบูรณ์ เมื่อสร้างเสร็จ เส้นทางนี้ไม่เพียงแต่จะช่วยอำนวยความสะดวกในการพัฒนาการท่องเที่ยวบ่อน้ำแร่หมีเลิมเท่านั้น แต่ยังช่วยส่งเสริมการค้าขายสินค้าและยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนในพื้นที่อีกด้วย

ไห่ จุง-ดึ๊ก ทัง

ที่มา: https://nhandan.vn/go-vuong-mat-bang-tuyen-duong-noi-quoc-lo-2d-tai-tuyen-quang-post911079.html