ฮานอยมีแผนจะกำหนดกรอบเวลาสำหรับการเก็บค่าธรรมเนียมสำหรับรถยนต์ส่วนบุคคลที่เข้าสู่ใจกลางเมือง

SKĐS - นครฮานอยมีแผนจะเก็บค่าผ่านทางจากยานยนต์ที่เข้าสู่เขตเมืองชั้นในภายในวงแหวนรอบที่ 1 ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2561 ภายในวงแหวนรอบที่ 2 ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2573 และภายในวงแหวนรอบที่ 3 ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2575

Báo Sức khỏe Đời sống•28/05/2026

ขณะนี้คณะกรรมการประชาชน กรุงฮานอย กำลังขอความคิดเห็นเกี่ยวกับร่างมติที่กำหนดนโยบายด้านการพัฒนาการขนส่ง การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีขั้นสูงในการบริหารจัดการและดำเนินงานระบบขนส่ง และข้อจำกัดเกี่ยวกับรถยนต์ส่วนบุคคลที่เข้าสู่ใจกลางเมือง

ร่างกฎหมายฉบับนี้ได้อุทิศบทหนึ่งให้กับการจำกัดยานพาหนะส่วนบุคคลและการนำระบบคิดค่าธรรมเนียมการจราจรมาใช้ แผนงานที่เสนอสำหรับการเก็บค่าธรรมเนียมจากยานยนต์ที่เข้าสู่เขตเมืองชั้นใน โดยมีเป้าหมายเพื่อลดความแออัดและมลภาวะทางสิ่งแวดล้อม มีดังนี้: เริ่มดำเนินการภายในวงแหวนรอบที่ 1 ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2561; ภายในวงแหวนรอบที่ 2 ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2573; และภายในวงแหวนรอบที่ 3 ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2575

Hà Nội dự kiến thời gian thu phí phương tiện cá nhân vào nội đô- Ảnh 1. — เทศบาลนครฮานอยวางแผนจะเก็บค่าธรรมเนียมสำหรับยานพาหนะที่เข้าสู่เขตเมืองชั้นใน (ภาพประกอบ)

จากคำอธิบายของเทศบาลนครฮานอย ระบุว่าใจกลางเมืองกำลังเผชิญกับปัญหาการจราจรติดขัดอย่างหนักเนื่องจากการเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของจำนวนรถยนต์ส่วนบุคคล ในขณะที่พื้นที่ที่จัดสรรไว้สำหรับการคมนาคมขนส่งยังคงมีจำกัด ส่งผลให้เกิดการจราจรติดขัดบ่อยครั้งบนถนนและในใจกลางเมือง ทำให้เวลาในการเดินทางเพิ่มขึ้น ค่าใช้จ่ายทางสังคมสูงขึ้น และมลพิษเพิ่มขึ้นด้วย

การนำแผนการเก็บค่าผ่านทางแบบค่อยเป็นค่อยไปมาใช้สำหรับถนนวงแหวนแต่ละสาย มีจุดมุ่งหมายเพื่อให้มั่นใจถึงความเป็นไปได้ สอดคล้องกับความคืบหน้าของการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน ระบบขนส่งสาธารณะ และสภาพ เศรษฐกิจ และสังคมของเมือง และเพื่อให้เวลาแก่ผู้อยู่อาศัยและธุรกิจในการปรับตัวให้เข้ากับนโยบายใหม่

การให้ความสำคัญกับการดำเนินโครงการภายในวงแหวนรอบที่ 1 นั้น มาจากข้อเท็จจริงที่ว่าพื้นที่นี้มีประชากรหนาแน่นที่สุด ปริมาณยานพาหนะ และความแออัดของการจราจรสูงที่สุด หลังจากประเมินประสิทธิภาพแล้ว เมืองจะขยายขอบเขตไปยังวงแหวนรอบที่ 2 และวงแหวนรอบที่ 3 ต่อไป เพื่อให้การจัดการจราจรในเมืองมีความสม่ำเสมอ

กรุงฮานอยมีรถยนต์บนท้องถนนประมาณ 8.1 ล้านคัน ประกอบด้วยรถยนต์นั่งส่วนบุคคล 1.1 ล้านคัน (13.6%) และรถจักรยานยนต์และรถสกูตเตอร์ประมาณ 7 ล้านคัน (86.7%) ซึ่งยังไม่รวมรถยนต์บนท้องถนนอีกประมาณ 1.2 ล้านคันจากจังหวัดและเมืองอื่นๆ ทั่วประเทศที่เข้ามาใช้การจราจรในเมืองหลวง ในจำนวนรถจักรยานยนต์และรถสกูตเตอร์ประมาณ 7 ล้านคันนั้น 95% ใช้เชื้อเพลิงเบนซิน

แหล่งที่มา: https://suckhoedoisong.vn/ha-noi-du-kien-thoi-gian-thu-phi-phuong-tien-ca-nhan-vao-noi-do-169260528120604436.htm