ฮานอยเริ่มก่อสร้างสะพานทูเหลียน

มุมมองของสะพานทูเหลียน ที่มา : คณะกรรมการบริหารโครงการ

จุดเริ่มต้นของโครงการเชื่อมต่อกับถนน Nghi Tam เขต Tay Ho; จุดสิ้นสุดเชื่อมต่อกับถนน Truong Sa เขต Dong Anh ซึ่งสะพานแขวนหลักทูเหลียนกว้าง 43 ม. (โครงสร้างคานเหล็กช่วงหลัก 500 ม. เสาสูง 185 ม.) ถนนเข้าสะพานฝั่งงีทามกว้าง 48 ม. และฝั่งด่งอันกว้าง 60 ม. ทางแยกที่ตัดกับถนน Nghi Tam และทางแยกที่ตัดกับถนน Truong Sa ทางใต้ดินและงานโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค

โครงการนี้แบ่งออกเป็น 4 ส่วน ได้แก่ โครงการการเคลียร์พื้นที่ 3 โครงการ และโครงการลงทุน 1 โครงการเพื่อสร้างสะพานทูเลียนและถนนทางเข้า นักลงทุนคือคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรในเมือง ฮานอย

ในการพูดในพิธีวางศิลาฤกษ์ นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh กล่าวว่า ฮานอยมีปัญหาสำคัญสองประการที่ต้องแก้ไข ได้แก่ โครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรและมลพิษทางสิ่งแวดล้อม การก่อสร้างสะพานทูเหลียนจะช่วยแก้ปัญหาการจราจรของฮานอย เชื่อมโยงพื้นที่ต่างๆ ในเมือง เชื่อมโยงภูมิภาค และเชื่อมต่อระหว่างประเทศผ่านท่าอากาศยานโหน่ยบ่ายและซาบิ่ญ

การก่อสร้างสะพานทูเหลียนยังมีส่วนช่วยกระตุ้นการเติบโต ทางเศรษฐกิจ ของฮานอยจากร้อยละ 8 ในปีนี้ตามเป้าหมายที่ตั้งไว้ สร้างพื้นที่พัฒนาใหม่ เพิ่มมูลค่าที่ดิน พัฒนาเศรษฐกิจโดยเฉพาะบริการ การท่องเที่ยว วัฒนธรรมและความบันเทิงในพื้นที่ทางตอนเหนือของแม่น้ำแดง

นายกรัฐมนตรีขอให้คณะกรรมการบริหารโครงการส่งเสริมความรับผิดชอบสูงสุดและให้ผู้รับเหมาพยายามย่นระยะเวลาการก่อสร้างโครงการให้เหลือ 24 เดือน ปรับปรุงคุณภาพ หลีกเลี่ยงการเพิ่มทุน ให้เป็นไปตามหลักเทคนิค สุนทรียศาสตร์ ความปลอดภัย สุขอนามัยสิ่งแวดล้อม และหลีกเลี่ยงด้านลบ การทุจริต และการสิ้นเปลือง โดยอาศัยการใช้เทคโนโลยีและเครื่องจักรที่ก้าวหน้าและทันสมัยที่สุด

นายทราน ซี ทานห์ ประธานคณะกรรมการประชาชนฮานอย กล่าวว่า ตามแผนพัฒนาระบบขนส่งของเมืองหลวงฮานอยจนถึงปี 2030 ซึ่งมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 สะพานทูเลียนเป็นสะพานถนน 1 ใน 18 แห่งที่ข้ามแม่น้ำแดง ซึ่งมีบทบาทสำคัญในการเชื่อมโยงการจราจรและพัฒนาพื้นที่เมืองทั้งสองฝั่งแม่น้ำ

โครงการสะพานทูเหลียนที่มีการออกแบบสถาปัตยกรรมเป็นสะพานแขวนแบบสองระนาบ ความยาวช่วงหลักและความสูงของเสา รวมถึงแผนผังสายเคเบิลไขว้บนระนาบ จะสร้างจุดเด่นทางสถาปัตยกรรม และเมื่อแล้วเสร็จในปี 2570 จะเป็นหนึ่งในโครงการสะพานเชิงสัญลักษณ์ของกรุงฮานอย

สะพานที่มีอยู่ (สีฟ้า) และสะพานที่จะสร้างขึ้นข้ามแม่น้ำแดง (สีส้ม) กราฟิก: ดังเฮอ

สะพานแห่งนี้เป็นสะพานข้ามแม่น้ำแดงแห่งแรกที่จะเริ่มก่อสร้างในปี 2568 กรุงฮานอยยังคงสั่งให้นักลงทุนดำเนินการจัดทำเอกสารให้เสร็จสิ้นและเริ่มก่อสร้างโครงการสะพานสำคัญ 6 โครงการในปีนี้ เช่น สะพานหงห่า สะพานเมโซ (ถนนวงแหวนที่ 4); สะพานถืองแคทและหง็อกฮอย (ถนนวงแหวน 3.5) สะพาน Tran Hung Dao และสะพาน Van Phuc นาย Thanh กล่าว

ปัจจุบัน ฮานอยมีสะพานข้ามแม่น้ำแดง 9 สะพาน (ทังลอง, ชืองเดือง, วินห์ตุย, แทงตรี, เญิตทัน, วินห์ติง, ลองเบียน, วันลัง, จุงฮา) ตามแผนที่วางไว้ถึงปี 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ฮานอยจะมีสะพานข้ามแม่น้ำอีก 9 แห่ง ได้แก่ Tu Lien, Tran Hung Dao, Van Phuc, Hong Ha, Me So (วงแหวนรอบที่ 4), Thang Long Moi (วงแหวนรอบที่ 3), Thuong Cat, Ngoc Hoi (วงแหวนรอบที่ 3.5) และ Phu Xuyen

พีวี (การสังเคราะห์)

ที่มา: https://baohaiduong.vn/ha-noi-khoi-cong-xay-dung-cau-tu-lien-411903.html