ตามที่ผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์ Tin Tuc และ Dan Toc รายงาน เมื่อเช้าวันที่ 7 ตุลาคม ฝนตกหนักเป็นบริเวณกว้าง ทำให้ถนนหลายสาย เช่น ถนน Tran Duy Hung, Pham Van Bach, Duong Dinh Nghe, Ha Yen Quyet... กลายเป็น "ทะเลน้ำ" อย่างรวดเร็ว บางแห่งน้ำท่วมสูงถึง 40-50 ซม. การจราจรติดขัด กิจกรรมทางธุรกิจและชีวิตของผู้คนหยุดชะงัก
อย่างไรก็ตาม พื้นที่ถนนเหงียนคังอยู่ไม่ไกลจากพื้นที่น้ำท่วมด้านบน และแทบจะไม่ได้รับผลกระทบใดๆ เลย การจราจรก็ปลอดภัยแน่นอน เหตุผลก็คือพื้นที่นี้ตั้งอยู่ติดกับแม่น้ำโตหลี่ ซึ่งสามารถรับและควบคุมน้ำฝนได้ค่อนข้างรวดเร็ว
เมื่อมองดูระดับน้ำของแม่น้ำโตลิชที่สูงถึงขอบสะพาน คุณเหงียน วัน มันห์ (เขตเอียนฮวา ฮานอย ) กล่าวว่า "ผมอาศัยอยู่ในพื้นที่นี้มา 40 ปีแล้ว และไม่เคยเห็นน้ำท่วมเลย ในช่วงที่น้ำสูงสุด แม่น้ำโตลิชยังอยู่ห่างจากขอบถนนประมาณ 1 เมตร จึงไม่ท่วมถนนเหงียนคัง"




ในเขตเมืองนามจุงเยน ซึ่งมักถูกกล่าวถึงในเหตุการณ์น้ำท่วมที่ฮานอย ระบบระบายน้ำต้อง "ดิ้นรน" เพื่อกักเก็บน้ำปริมาณมาก บางครั้งน้ำก็ล้นออกมาบนถนน ชาวบ้านที่อาศัยอยู่ที่นี่กล่าวว่าหลังจากฝนหยุดตก พื้นที่น้ำท่วมในเขตเมืองจะไหลลงสู่คูน้ำและระบบระบายน้ำทั่วไปอย่างรวดเร็ว โดยไม่ก่อให้เกิดน้ำท่วมขังเป็นเวลาหลายวัน...



ผู้เชี่ยวชาญระบุว่า ในด้านโครงสร้างพื้นฐานในเมือง แม่น้ำ ทะเลสาบ และคูระบายน้ำไม่เพียงแต่มีคุณค่าต่อภูมิทัศน์หรือระบบนิเวศเท่านั้น แต่ยังทำหน้าที่เป็น "แหล่งกักเก็บน้ำตามธรรมชาติ" ซึ่งช่วยควบคุมและระบายน้ำในช่วงฝนตกหนัก เมื่อถมดินหรือทำให้พื้นที่แคบลงเพื่อเปิดทางให้ก่อสร้าง เมืองจะสูญเสียความสามารถในการควบคุมตนเอง ทำให้น้ำท่วมรุนแรงยิ่งขึ้น
สถิติแสดงให้เห็นว่าในช่วง 20 ปีที่ผ่านมา ฮานอยสูญเสียทะเลสาบธรรมชาติไปหลายสิบแห่ง และแม่น้ำและคลองหลายแห่งถูกระบายน้ำออก การขยายตัวของเมืองอย่างมหาศาลและการก่อสร้างที่หนาแน่นบนบ่อน้ำและทะเลสาบเก่าทำให้ไม่มีที่ระบายน้ำฝน ส่งผลให้เกิดน้ำท่วมขังในพื้นที่
เพื่อรับมือกับสถานการณ์น้ำท่วมที่ทวีความรุนแรงขึ้นในฮานอยได้อย่างมีประสิทธิภาพ ผู้เชี่ยวชาญได้เสนอแนวทางแก้ไขเร่งด่วนและระยะยาวหลายประการ ประการแรก จำเป็นต้องปกป้องและขยายระบบแม่น้ำและทะเลสาบที่มีอยู่ ฮานอยจำเป็นต้องมีนโยบายที่เข้มงวดเพื่อปกป้องแม่น้ำต่างๆ เช่น แม่น้ำโตหลี่จือ แม่น้ำกิมงู แม่น้ำเนือ รวมถึงระบบทะเลสาบต่างๆ เช่น ทะเลสาบตะวันตก ทะเลสาบลินห์ดัม ทะเลสาบด่งดา ฯลฯ
ในขณะเดียวกัน เมืองจำเป็นต้องประเมินระบบระบายน้ำทั้งหมดที่ถูกระบายน้ำทิ้งหรือถูกตัดขาดเนื่องจากการก่อสร้างอีกครั้ง การเชื่อมต่อทางน้ำตามธรรมชาติและการทำให้การระบายน้ำราบรื่นจะช่วยปรับปรุงความสามารถในการระบายน้ำของเมือง


ความคิดเห็นบางส่วนยังชี้ให้เห็นด้วยว่าพื้นที่เมืองใหม่จำเป็นต้องออกแบบทะเลสาบควบคุมภายในที่สามารถกักเก็บน้ำฝนได้และเชื่อมต่อกับระบบระบายน้ำทั่วไปของเมืองเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการควบคุม
นอกจากนี้ ฮานอยยังสามารถวิจัยและใช้ข้อมูลสภาพอากาศ เซ็นเซอร์ระดับน้ำ และซอฟต์แวร์การจัดการเมืองอัจฉริยะ เพื่อประสานงานการสูบและระบายน้ำอย่างเหมาะสมในช่วงฝนตกหนัก ซึ่งจะช่วยลดปัญหาน้ำท่วมขังเป็นเวลานานในพื้นที่ใจกลางเมือง
ฝนตกหนักในวันที่ 30 กันยายน และ 7 ตุลาคม 2568 เป็นสัญญาณเตือนถึงความสามารถในการรับมือของฮานอยต่อการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศและการขยายตัวของเมืองอย่างรวดเร็ว ถึงเวลาแล้วที่เราต้องตระหนักถึงบทบาทของแม่น้ำและทะเลสาบ ไม่ใช่แค่เพียง "ผิวน้ำเพื่อความสวยงาม" แต่เป็นแกนหลักของโครงสร้างพื้นฐานในการป้องกันน้ำท่วมในเมือง การปกป้องและพัฒนาเครือข่ายผิวน้ำเป็นวิธีที่ยั่งยืนและเป็นธรรมชาติที่สุดสำหรับฮานอยในการ "ต้านทาน" ฝนตกหนักในอนาคต
ที่มา: https://baotintuc.vn/xa-hoi/ha-noi-ngap-nang-nhieu-noi-nhung-gan-song-ho-lai-thoat-20251007111116348.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)