กรุงฮานอยกำลังเบี่ยงเส้นทางจราจรเพื่อเปิดทางให้กับการก่อสร้างระบบไฟส่องสว่าง

กรมการก่อสร้างกรุงฮานอยได้อนุมัติแผนการจัดการจราจรบนถนนโว วัน เกียต (จากสะพานทังลองถึงทางแยกกับทางหลวงหมายเลข 2) สำหรับการก่อสร้างและปรับปรุงระบบไฟส่องสว่างแล้ว

เมื่อวันที่ 23 พฤษภาคม กรมการก่อสร้าง กรุงฮานอย ประกาศว่า เพื่อดำเนินการโครงการปรับปรุงและยกระดับระบบไฟส่องสว่างบนถนนโว วัน เกียต ซึ่งตั้งอยู่ในเขตตำบลวิงห์แทง เทียนล็อค ฟุกทิงห์ กวางมินห์ และนอยบาย กรมการก่อสร้างได้อนุมัติแผนการจัดการจราจรสำหรับถนนโว วัน เกียต (จากสะพานทังลองถึงทางแยกกับทางหลวงหมายเลข 2)

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ในระยะที่ 1 โครงการนี้เกี่ยวข้องกับการซ่อมแซมและบำรุงรักษาระบบไฟส่องสว่างตามแนวเกาะกลางถนนด้านซ้ายของถนนโว วัน เกียต (มุ่งหน้าไปยังทางแยกกับทางหลวงหมายเลข 2) และการติดตั้งแผงกั้นแบบเคลื่อนย้ายได้สำหรับช่องจราจรหนึ่งช่องตามแนวเกาะกลางถนนด้านซ้าย (มุ่งหน้าไปยังทางแยกกับทางหลวงหมายเลข 2) ที่มีความกว้าง 3.5 เมตร เพื่อวัตถุประสงค์ในการซ่อมแซมและบำรุงรักษาระบบไฟส่องสว่าง

การก่อสร้างจะดำเนินการเป็นช่วงๆ โดยแต่ละช่วงมีความยาว 50-70 เมตร การก่อสร้างช่วงต่อไปจะเริ่มได้ก็ต่อเมื่อมีการรื้อถอนสิ่งกีดขวางบนถนนที่มีอยู่เพื่อความปลอดภัยในการจราจร หน่วยงานก่อสร้างได้รับอนุญาตให้ทำงานเฉพาะในช่วงเวลาที่ไม่ใช่ชั่วโมงเร่งด่วน คือช่วงเช้าและบ่าย และห้ามทำงานในช่วงเวลาเร่งด่วน (6:00 น. ถึง 9:00 น. และ 16:00 น. ถึง 19:30 น. ทุกวัน) ตามที่คณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอยกำหนด รถก่อสร้างจะจอดอยู่นอกพื้นที่โครงการเพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัด

เฟสที่ 2 ประกอบด้วยการก่อสร้าง ซ่อมแซม และบำรุงรักษาระบบไฟส่องสว่างตามแนวราวกันตกด้านขวาของถนนโว วัน เกียต (มุ่งหน้าไปยังทางแยกกับทางหลวงหมายเลข 2) และการติดตั้งแผงกั้นแบบเคลื่อนย้ายได้ตลอดเลนรถจักรยานยนต์ด้านขวาของถนนโว วัน เกียต (มุ่งหน้าไปยังทางแยกกับทางหลวงหมายเลข 2) รถจักรยานยนต์และยานพาหนะที่ไม่ใช้เครื่องยนต์จะใช้เลนที่กำหนดไว้สำหรับรถยนต์ภายในพื้นที่แผงกั้น หลังจากพื้นที่แผงกั้นสิ้นสุดลง รถจักรยานยนต์และยานพาหนะที่ไม่ใช้เครื่องยนต์จะยังคงใช้ถนนในส่วนนั้นตามแผนการจัดการจราจรที่มีอยู่เดิม

เฟสที่ 3 ประกอบด้วยการก่อสร้าง ซ่อมแซม และบำรุงรักษาระบบไฟส่องสว่างตามแนวราวกันตกด้านขวาของถนนโว วัน เกียต (มุ่งหน้าไปยังสะพานทังลอง) และการติดตั้งแผงกั้นแบบเคลื่อนย้ายได้ตลอดเลนรถจักรยานยนต์ด้านขวาของถนนโว วัน เกียต (มุ่งหน้าไปยังสะพานทังลอง) รถจักรยานยนต์และยานพาหนะที่ไม่ใช้เครื่องยนต์จะใช้เลนที่กำหนดไว้สำหรับรถยนต์ภายในพื้นที่ที่มีแผงกั้น หลังจากสิ้นสุดพื้นที่แผงกั้นแล้ว รถจักรยานยนต์และยานพาหนะที่ไม่ใช้เครื่องยนต์จะยังคงใช้ถนนตามแผนการจัดการจราจรที่มีอยู่เดิม

สำหรับเฟสที่ 2 และ 3 การก่อสร้างจะดำเนินการเป็นช่วงๆ โดยแต่ละช่วงมีความยาว 30-50 เมตร การก่อสร้างช่วงถัดไปจะเริ่มได้ก็ต่อเมื่อมีการรื้อถอนสิ่งกีดขวางบนถนนที่มีอยู่เพื่อความปลอดภัยในการจราจร หน่วยงานก่อสร้างได้รับอนุญาตให้ทำงานได้ตั้งแต่เวลา 22.00 น. ของวันก่อนหน้าถึง 05.00 น. ของวันถัดไปเท่านั้น ก่อนเวลา 05.00 น. รถก่อสร้างต้องจอดอยู่นอกพื้นที่โครงการเพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัด โครงการจะดำเนินการตั้งแต่วันที่ 26 พฤษภาคมถึง 26 สิงหาคม

ในวันเดียวกันนั้น กรมการก่อสร้างฮานอยได้ประกาศเพิ่มเติมว่า เพื่อดำเนินการโครงการปรับปรุงและยกระดับระบบไฟส่องสว่างบนถนนเจื่องสาในตำบลวิงห์แทงและดงอาน กรมการก่อสร้างได้อนุมัติแผนการจัดการจราจรบนถนนเจื่องสาและถนนบัคทังลอง-วุคเดแล้ว

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง บนถนนตรวงสะ (จากทางแยกสะพานวิงห์ง็อกถึงสะพานดงตรู): ระยะที่ 1 เกี่ยวข้องกับการซ่อมแซมและบำรุงรักษาระบบไฟส่องสว่างตามทางเท้าด้านขวาของถนนตรวงสะ (มุ่งหน้าไปยังสะพานดงตรู) จะมีการติดตั้งแผกั้นแบบเคลื่อนย้ายได้บนเลนรถจักรยานยนต์ด้านขวาของถนนตรวงสะ (มุ่งหน้าไปยังสะพานดงตรู) โดยมีแผกั้นกว้าง 3 เมตร เว้นระยะห่างประมาณ 2 เมตรสำหรับยานพาหนะที่จะผ่านได้ในระหว่างการซ่อมแซมและบำรุงรักษาระบบไฟส่องสว่าง

เฟสที่ 2 เกี่ยวข้องกับการก่อสร้าง ซ่อมแซม และบำรุงรักษาระบบไฟส่องสว่างตามทางเท้าด้านขวาของถนนตรวงสา (มุ่งหน้าไปยังสะพานวิงห์ง็อก) จะมีการติดตั้งแผกั้นแบบเคลื่อนย้ายได้บนเลนรถจักรยานยนต์ด้านขวาของถนนตรวงสา (มุ่งหน้าไปยังสะพานวิงห์ง็อก) โดยมีแผกั้นกว้าง 3.0 เมตร ส่วนที่เหลือของเลนรถจักรยานยนต์จะมีความกว้างประมาณ 2 เมตร เพื่อให้รถจักรยานยนต์สามารถผ่านบริเวณแผกั้นได้ในระหว่างการก่อสร้าง ซ่อมแซม และบำรุงรักษาระบบไฟส่องสว่าง

เฟสที่ 3 เกี่ยวข้องกับการก่อสร้าง ซ่อมแซม และบำรุงรักษาระบบไฟส่องสว่างบนเกาะกลางถนนตรวงสา จะมีการติดตั้งแผกั้นแบบเคลื่อนย้ายได้บนช่องจราจรหนึ่งช่องทางด้านขวาติดกับเกาะกลางถนน (มุ่งหน้าไปยังสะพานวิงห์ง็อก) โดยมีแผกั้นกว้าง 3.5 เมตร จะมีการจัดการจราจรให้รถยนต์ใช้ช่องจราจรที่เหลืออีกสองช่อง ซึ่งแต่ละช่องกว้าง 7 เมตร เพื่อให้รถยนต์สามารถผ่านบริเวณแผกั้นได้ในระหว่างการก่อสร้าง ซ่อมแซม และบำรุงรักษาระบบไฟส่องสว่าง

หน่วยงานก่อสร้างจะทำงานเป็นช่วงๆ ละ 30-50 เมตร การก่อสร้างช่วงต่อไปจะเริ่มได้ก็ต่อเมื่อมีการรื้อถอนสิ่งกีดขวางบนถนนที่มีอยู่เพื่อความปลอดภัยในการจราจร นอกจากนี้ หน่วยงานก่อสร้างได้รับอนุญาตให้ทำงานเฉพาะในช่วงเวลาที่ไม่ใช่ชั่วโมงเร่งด่วนในตอนเช้าและตอนบ่ายเท่านั้น และห้ามทำงานในช่วงเวลาเร่งด่วน (6-9 น. และ 16-19:30 น.) ทุกวัน ตามที่คณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอยกำหนดไว้ รถก่อสร้างจะจอดอยู่นอกเส้นทางที่กำหนดไว้ของโครงการเพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัด

นอกจากนี้ สำหรับการก่อสร้าง ซ่อมแซม และบำรุงรักษาระบบไฟส่องสว่างบนถนนระยะทาง 6 กิโลเมตร (ถนนบักทังลอง-วุคเด) จะมีการติดตั้งแผงกั้นแบบเคลื่อนย้ายได้ตามแนวเลนหนึ่งติดกับทางเท้าด้านขวาของถนนบักทังลอง-วุคเด (มุ่งหน้าไปยังทางแยกตรวงสา) โดยมีแผงกั้นกว้าง 3 เมตร ส่วนเลนที่เหลือจะมีขนาดกว้างประมาณ 7 เมตร เพื่อให้รถยนต์สามารถผ่านบริเวณแผงกั้นได้ในระหว่างการก่อสร้าง ซ่อมแซม และบำรุงรักษาระบบไฟส่องสว่าง

เกี่ยวกับการก่อสร้าง ซ่อมแซม และบำรุงรักษาระบบไฟส่องสว่างบนสะพานลอยดงตรู บนถนนหวงซา: ระยะที่ 1 ประกอบด้วยการก่อสร้าง ซ่อมแซม และบำรุงรักษาระบบไฟส่องสว่างในเลนขวาของสะพานลอยดงตรู บนถนนหวงซา (มุ่งหน้าสู่ใจกลางเมือง) จะมีการติดตั้งแผงกั้นแบบเคลื่อนย้ายได้รอบเลนรถจักรยานยนต์ด้านขวาทั้งหมดของสะพานลอยดงตรู (มุ่งหน้าสู่ใจกลางเมือง) เพื่อดำเนินการก่อสร้าง ซ่อมแซม และบำรุงรักษาระบบไฟส่องสว่าง รถจักรยานยนต์และยานพาหนะที่ไม่ใช้เครื่องยนต์จะใช้เลนที่กำหนดไว้สำหรับรถยนต์ภายในพื้นที่แผงกั้น หลังจากสิ้นสุดพื้นที่แผงกั้น รถจักรยานยนต์และยานพาหนะที่ไม่ใช้เครื่องยนต์จะยังคงใช้ถนนตามแผนการจัดการจราจรที่มีอยู่เดิม

เฟสที่ 2 เกี่ยวข้องกับการก่อสร้าง ซ่อมแซม และบำรุงรักษาระบบไฟส่องสว่างในเลนขวาของสะพานลอยดงตรูบนถนนหวงซา (มุ่งหน้าไปยังหลงเบียน) จะมีการติดตั้งแผงกั้นแบบเคลื่อนย้ายได้รอบเลนขวาของสะพานลอยดงตรู (มุ่งหน้าไปยังหลงเบียน) ทั้งหมด เพื่อดำเนินการก่อสร้าง ซ่อมแซม และบำรุงรักษาระบบไฟส่องสว่าง รถจักรยานยนต์และยานพาหนะที่ไม่ใช้เครื่องยนต์จะใช้เลนที่กำหนดไว้สำหรับรถยนต์ภายในพื้นที่ที่มีแผงกั้น ส่วนนอกพื้นที่ที่มีแผงกั้น รถจักรยานยนต์และยานพาหนะที่ไม่ใช้เครื่องยนต์จะยังคงใช้ถนนตามแผนการจัดการจราจรที่มีอยู่เดิม

การก่อสร้างจะดำเนินการเป็นช่วงๆ โดยแต่ละช่วงมีความยาว 20-30 เมตร การก่อสร้างช่วงถัดไปจะเริ่มได้ก็ต่อเมื่อมีการรื้อถอนแผงกั้นถนนที่มีอยู่เพื่อความปลอดภัยในการจราจร หน่วยงานก่อสร้างได้รับอนุญาตให้ทำงานได้ตั้งแต่เวลา 22.00 น. ของวันก่อนหน้าถึง 05.00 น. ของวันถัดไปเท่านั้น ก่อนเวลา 05.00 น. รถก่อสร้างต้องจอดอยู่นอกพื้นที่โครงการเพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัด โครงการนี้จะดำเนินการตั้งแต่วันที่ 23 พฤษภาคมถึง 23 สิงหาคม

(VNA/เวียดนาม+)

ที่มา: https://www.vietnamplus.vn/ha-noi-phan-luong-giao-thong-de-thi-cong-he-thong-chieu-sang-post1112197.vnp