ฮานอยเตรียมลงทุนรถไฟฟ้าใต้ดินวันเคา

คณะกรรมการประชาชน ฮานอย ขอให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องเร่งพัฒนาโครงการลงทุนเพื่อส่งให้คณะกรรมการประชาชนของเมืองอนุมัติในปี 2568

วันนี้ (6 มี.ค.) คณะกรรมการประชาชนฮานอยได้ออกคำสั่งมอบหมายให้คณะกรรมการบริหารทางรถไฟในเมืองฮานอยดำเนินการเตรียมการลงทุนสำหรับโครงการลงทุนก่อสร้างทางรถไฟในเมืองฮานอย สาย 5 วันกาว - หง็อกข่าน - ลาง - ฮวาลัก

รถไฟฟ้าสาย 5 จะเริ่มก่อสร้างในปีนี้ ภาพประกอบ

ให้กรมผังเมืองและสถาปัตยกรรมศาสตร์ ทำหน้าที่ควบคุมและประสานงานกับ สถาบันวางแผนการก่อสร้าง คณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟชานเมือง และกรมการก่อสร้าง ดำเนินการวางผังเส้นทางและงานตามมาตราส่วน 1/500 ทันที วางแผนพื้นที่ TOD วางแผนพื้นที่รอบสถานีรถไฟ จัดตั้งกองทุนที่ดินเพื่อการประมูลพัฒนาเมืองตามกฎหมาย โดยใช้แหล่งรายจ่ายประจำตามกฎหมายว่าด้วยงบประมาณแผ่นดิน

คณะกรรมการบริหารจัดการระบบรถไฟในเขตเมืองมีหน้าที่รับผิดชอบในการนำผลการวิจัยมาใช้ให้เกิดประโยชน์สูงสุด โดยอาศัยความคิดเห็นและเอกสารโครงการที่กระทรวงการวางแผนและการลงทุน (ปัจจุบัน คือกระทรวงการคลัง ) ส่งคืน เพื่อดำเนินการวิจัย ปรับปรุง และดำเนินการตามขั้นตอนต่อไปให้เป็นไปตามกฎระเบียบ

ตามแผนการลงทุนสาธารณะระยะกลางของนครฮานอยในช่วงปี 2564-2568 ให้เร่งดำเนินการจัดทำโครงการลงทุนและส่งให้คณะกรรมการประชาชนนครฮานอยอนุมัติโครงการลงทุนในปี 2568

เส้นทางรถไฟในเมืองหมายเลข 5 (วันกาว - หง็อกข่าน - ลาง - ฮวาหลัก) เป็นโครงการระดับชาติที่สำคัญซึ่งได้รับการตัดสินใจในหลักการโดย รัฐสภา และตัดสินใจเรื่องการลงทุนโดยนายกรัฐมนตรี

โครงการรถไฟฟ้าสาย 5 ออกแบบตามมาตรฐานรางคู่ขนาด 1,435 มม. ความยาวกว่า 38 กิโลเมตร แบ่งเป็นใต้ดิน 6.5 กิโลเมตร เหนือพื้นดิน 2 กิโลเมตร และบนพื้นดินเกือบ 30 กิโลเมตร มูลค่าการลงทุนรวม 65,404 พันล้านดอง โดยใช้งบประมาณของกรุงฮานอย

รถไฟฟ้าใต้ดินวันกาว - ฮว่าหลัก ผ่านเขตต่างๆ ได้แก่ บาดิ่ญ, ด่งดา, เกอเจีย, นามตูเลียม และเขตต่างๆ ได้แก่ ฮว่ายดึ๊ก, ก๊วกโอย, แถชแธต ส่วนหนึ่งของเส้นทางวิ่งไปตามพื้นที่ตอนกลางที่มีความหนาแน่นของประชากรสูง ส่วนที่เหลือจะผ่านเขตเมืองที่กำลังพัฒนา โดยเฉพาะเมืองบริวารฮว่าหลัก

เส้นทางนี้ผ่านสถานีทั้งหมด 21 สถานี ได้แก่ สถานีใต้ดิน 6 สถานี (Quan Ngua, Kim Ma, Ring Road 1, Ring Road 2, Hoang Dao Thuy, Ring Road 3); สถานียกระดับ 1 สถานี Tay Mo และสถานีภาคพื้นดิน 14 สถานี (Le Duc Tho, Me Tri, An Khanh 1, An Khanh 2, Song Phuong, Sai Son, Quoc Oai, Ngoc My, Dong But, Dong Truc, Dong Bai, Tien Xuan, Trai Moi, Thach Binh)

โครงการนี้มีคลังเก็บอุปกรณ์สองแห่งสำหรับการประกอบเรือ บำรุงรักษา ซ่อมแซม และปฏิบัติการทางเทคนิคอื่นๆ คลังเก็บอุปกรณ์หมายเลข 1 ตั้งอยู่ในตำบลเซินดง อำเภอหว่ายดึ๊ก ครอบคลุมพื้นที่ประมาณ 18 เฮกตาร์ คลังเก็บอุปกรณ์หมายเลข 2 ตั้งอยู่ในตำบลเยนบิ่ญ อำเภอแถชแธต ครอบคลุมพื้นที่ประมาณ 6.9 เฮกตาร์

จำนวนรถที่คาดว่าจะต้องใช้ในแต่ละช่วงคือ ปี 2568 จำนวน 26 ขบวน ปี 2578 เพิ่มเป็น 37 ขบวน และปี 2593 เพิ่มเป็น 38 ขบวน

การจัดตั้งเส้นทางสายที่ 5 นี้จะเชื่อมต่อและเปลี่ยนถ่ายผู้โดยสารกับเส้นทางรถไฟในเมืองสาย 2, 3, 4, 6, 7, 8 ทำให้ผู้โดยสารสามารถเดินทางจากเขตชานเมืองสู่ใจกลางเมืองได้อย่างรวดเร็วและสะดวกสบาย

ตามแผนแม่บทการก่อสร้างเมืองหลวงฮานอยและแผนแม่บทการขนส่งเมืองหลวงถึงปี 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ระบบรถไฟในเมืองมี 10 เส้นทาง ระยะทางรวมกว่า 410 กิโลเมตร กรุงฮานอยกำลังปรับปรุงแผนแม่บทโดยเพิ่มเส้นทางรถไฟอีก 5 เส้นทาง ระยะทางรวม 200 กิโลเมตร ดังนั้น ภายในปี 2045 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2065 กรุงฮานอยจะมีเส้นทางรถไฟในเมือง 15 เส้นทาง ระยะทางรวม 617 กิโลเมตร

ปัจจุบัน ฮานอยเปิดให้บริการเส้นทางรถไฟในเมือง 2 สาย ได้แก่ สาย 2A (ช่วง Cat Linh - Ha Dong) และสาย 3 Nhon - สถานีฮานอย (ช่วงยกระดับ Nhon - ถึงสถานี S8, Cau Giay)

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-sap-dau-tu-metro-van-cao-hoa-lac-192250306184309531.htm