ตามมติ อนุญาตให้เมืองใหญ่ที่สุดสองเมืองของประเทศแบ่งโครงการออกเป็นโครงการส่วนประกอบและโครงการย่อยเมื่อได้รับอนุมัติ และตัดสินใจไม่จัดการแข่งขันด้านแบบแปลนสถาปัตยกรรม

กรุงฮานอยและนครโฮจิมินห์จะได้รับเงินล่วงหน้าจากงบประมาณท้องถิ่นในปีหน้าเพื่อดำเนินโครงการ กำหนดแบบทางเทคนิคหลักแทนแบบพื้นฐาน และมอบหมายให้นักลงทุนตัดสินใจอนุมัติขั้นตอนการออกแบบที่เหลือ กำหนดจำนวนเงินลงทุนทั้งหมดและการประมาณการจะใช้บรรทัดฐานและราคาต่อหน่วยที่ประกาศโดยองค์กรระหว่างประเทศและโครงการที่คล้ายคลึงกันในโลก กำหนดการชดเชย การสนับสนุน การตั้งถิ่นฐานใหม่ และการกู้คืนที่ดิน

มติดังกล่าวยังให้อำนาจ นายกรัฐมนตรี ในการตัดสินใจเกี่ยวกับการจัดทำแผนการลงทุนสาธารณะระยะกลางและรายปีสำหรับท้องถิ่น การใช้แหล่งรายได้ที่เพิ่มขึ้น การออมรายปีจากงบประมาณกลาง และแหล่งทุนทางกฎหมายอื่นๆ โดยไม่ต้องดำเนินการตามลำดับความสำคัญ

นายกรัฐมนตรีสามารถระดมทุน ODA และเงินกู้พิเศษได้โดยไม่ต้องจัดทำข้อเสนอโครงการ สภาประชาชนเมืองมีหน้าที่รับผิดชอบในการจัดทำแผนการลงทุนสาธารณะระยะกลางและรายปี งบประมาณท้องถิ่น แหล่งรายได้ที่เพิ่มขึ้น การประหยัดรายจ่าย และแหล่งทุนทางกฎหมายอื่นๆ เพื่อดำเนินโครงการรถไฟในเมือง

w metro nguyen hue 38 76572.jpg
ผู้คนสัมผัสประสบการณ์รถไฟใต้ดินสาย 1 Ben Thanh - Suoi Tien ภาพถ่าย: “Nguyen Hue”

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โดยพิจารณาจากความสามารถในการสร้างสมดุลและจัดทำแผนการลงทุนสาธารณะระยะกลาง งบประมาณกลางจะจัดสรรงบประมาณเสริมงบประมาณท้องถิ่นเป็นประจำทุกปี โดยมีเป้าหมายไม่เกิน 215,350 พันล้านดองสำหรับกรุงฮานอย และไม่เกิน 209,500 พันล้านดองสำหรับนครโฮจิมินห์ ในช่วงแผนการลงทุนสาธารณะระยะกลางปี 2569-2573 และ 2574-2578 เป็นพื้นฐานในการตัดสินใจลงทุนและดำเนินโครงการลงทุน

สภานิติบัญญัติแห่งชาติยังอนุญาตให้คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์กู้ยืมเงินผ่านการออกพันธบัตรรัฐบาลท้องถิ่น การกู้ยืมจากสถาบันการเงินในประเทศ องค์กรภายในประเทศอื่นๆ และเงินกู้จากต่างประเทศของรัฐบาลเพื่อปล่อยกู้ให้แก่นครโฮจิมินห์ รวมถึงการระดมทุนในรูปแบบอื่นๆ ตามกฎหมาย ยอดเงินกู้คงค้างทั้งหมดต้องไม่เกินร้อยละ 120 ของรายได้งบประมาณนครโฮจิมินห์ตามการกระจายอำนาจ หากเกินกว่านี้ สภานิติบัญญัติแห่งชาติจะพิจารณาและปรับยอดเงินกู้คงค้างให้เหมาะสมกับความต้องการที่แท้จริงของนครโฮจิมินห์

ก่อนที่รัฐสภาจะลงมติ เลขาธิการรัฐสภา เล กวาง ตุง กล่าวว่า คณะกรรมการถาวรเห็นพ้องถึงความจำเป็นในการออกมติเพื่อแก้ไข "ปัญหาคอขวด" เชิงสถาบัน เร่งความคืบหน้าของโครงการรถไฟในเมือง และตอบสนองความต้องการขนส่งสาธารณะ

ส่วนข้อเสนอเพื่อชี้แจงความเป็นไปได้ในการจัดสรรทรัพยากรโครงข่ายรถไฟในเมืองของทั้งสองเมืองนั้น คณะกรรมาธิการถาวรของสภานิติบัญญัติแห่งชาติกล่าวว่าโครงข่ายดังกล่าวเป็นโครงข่ายขนาดใหญ่และได้มีการลงทุนในแผนลงทุนสาธารณะระยะกลางมาหลายแผนแล้ว

รัฐบาลได้เสนอให้ใช้แหล่งงบประมาณท้องถิ่นและแหล่งงบประมาณกลางเพื่อเสริมงบประมาณท้องถิ่นเป้าหมาย ในกระบวนการพัฒนาแผนการลงทุนสาธารณะระยะกลางสำหรับปี พ.ศ. 2569-2573 และ พ.ศ. 2574-2578 รัฐบาลจะพิจารณาความสามารถในการจัดสรรเงินทุนให้สมดุลกับโครงการต่างๆ เพื่อสร้างสมดุลทางเศรษฐกิจมหภาคและความมั่นคงของหนี้สาธารณะให้เป็นไปตามกฎระเบียบ ขณะเดียวกันจะเสนอกลไกและนโยบายเฉพาะเจาะจงและเฉพาะเจาะจงเพื่อให้มั่นใจว่าการระดมทรัพยากรจะเป็นไปได้

รมว.คมนาคม: มั่นใจรถไฟความเร็วสูงจะล่าช้ากว่ากำหนดเหมือนรถไฟฟ้า

รมว.คมนาคม: มั่นใจรถไฟความเร็วสูงจะล่าช้ากว่ากำหนดเหมือนรถไฟฟ้า

เมื่อเผชิญกับความกังวลว่าโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้จะใช้งบประมาณเกินและล่าช้ากว่ากำหนดเช่นเดียวกับรถไฟในเมือง (รถไฟฟ้าใต้ดิน) นายเหงียน วัน ถัง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมกล่าวว่าเขาได้ศึกษาสาเหตุอย่างรอบคอบแล้ว
นายกฯ หนุน ฮัว ฟัต สร้างรถไฟความเร็วสูง

นายกฯ หนุน ฮัว ฟัต สร้างรถไฟความเร็วสูง

ค่ำวันที่ 9 กุมภาพันธ์ นายกรัฐมนตรีฝ่าม มิญ จิ่ง ได้เยี่ยมชมและทำงานร่วมกับบริษัทเหล็กฮว่า พัท (Hoa Phat Steel Company) ที่จังหวัดกว๋างหงาย นายกรัฐมนตรีสนับสนุนให้บริษัทนี้ดำเนินการวิจัยและผลิตรางเหล็กสำหรับโครงการรถไฟความเร็วสูงต่อไป
รองนายกฯ ชี้สร้างรถไฟความเร็วสูง เลี่ยง ‘ตัดไถกลางถนน’

รองนายกฯ ชี้สร้างรถไฟความเร็วสูง เลี่ยง ‘ตัดไถกลางถนน’

รองนายกรัฐมนตรี กล่าวว่า การดำเนินโครงการรถไฟความเร็วสูงไม่ควร “ทำไปพลางๆ” แต่ควร “ชี้แจงให้ชัดเจนว่าใครจะเป็นผู้ดำเนินการ เมื่อไหร่ และเน้นในแต่ละขั้นตอน” ควรมีวิสัยทัศน์ที่ชัดเจนเกี่ยวกับกรอบกฎหมายและกลไกนโยบาย และหลีกเลี่ยง “การไถนากลางถนน”