บริษัทรถยนต์จีนส่งออกรถยนต์ไทยไปยุโรปเพื่อหลีกเลี่ยงภาษี?

BYD ผู้ผลิตยานยนต์ไฟฟ้าของจีนเริ่มส่งออกรถยนต์ที่ผลิตในประเทศไทยไปยังยุโรป ซึ่งถือเป็นความพยายามที่จะหลีกเลี่ยงภาษีต่อต้านการอุดหนุนที่กำหนดโดยสหภาพยุโรป

วิดีโอ : รีวิวรถยนต์ไฟฟ้า BYD Seal หลังใช้งาน 1 เดือน

ตามประกาศดังกล่าว รถยนต์ BYD Dolphins กว่า 900 คัน ได้เดินทางออกจากท่าเรือไทยด้วยเรือ BYD เจิ้งโจว ไปยังเยอรมนี เบลเยียม และสหราชอาณาจักร นับเป็นครั้งแรกที่ BYD ขนส่งรถยนต์จากไทยไปยังยุโรป

โรงงานประกอบรถยนต์ประกอบสำเร็จรูป (CKD) ระยอง ซึ่งจะเริ่มดำเนินการในเดือนกรกฎาคม 2567 เป็นโรงงานผลิตรถยนต์ นั่งส่วน บุคคลแห่งแรกนอกประเทศจีนที่ BYD ถือหุ้นทั้งหมด ด้วยกำลังการผลิต 150,000 คันต่อปี โรงงานแห่งนี้ให้บริการทั้งตลาดในประเทศและตลาดส่งออก หลังจากดำเนินการเพียงหนึ่งปี โรงงานแห่งนี้ได้ส่งมอบรถยนต์ให้กับลูกค้าแล้วกว่า 90,000 คัน

BYD เริ่มส่งออกรถยนต์ที่ผลิตในประเทศไทยไปยังยุโรป ซึ่งถือเป็นความพยายามที่จะหลีกเลี่ยงภาษีต่อต้านการอุดหนุนที่กำหนดโดยสหภาพยุโรป

คุณเคอ ยู่ปิน ผู้อำนวยการทั่วไปของ BYD ประเทศไทย กล่าวว่า การส่งออก Dolphin ไปยังยุโรปไม่เพียงแต่เป็นก้าวสำคัญในกลยุทธ์การขยายธุรกิจสู่ระดับโลกของบริษัทเท่านั้น แต่ยังตอกย้ำบทบาทของประเทศไทยในห่วงโซ่อุปทานรถยนต์ไฟฟ้าระดับโลกอีกด้วย ปัจจุบัน รถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตในจีนต้องเสียภาษีนำเข้า 10% และภาษีต่อต้านการอุดหนุนจากสหภาพยุโรปอีก 20.7% การย้ายฐานการผลิตมายังประเทศไทยจะช่วยลดภาระภาษีเมื่อเข้าสู่ตลาดยุโรป

ในช่วงเจ็ดเดือนแรกของปี 2568 บีวายดีมียอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในตลาดต่างประเทศ 545,003 คัน เพิ่มขึ้น 133.5% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ยอดขายรถยนต์นั่งส่วนบุคคลทั่วโลกอยู่ที่ 2.46 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 26.2% อย่างไรก็ตาม อัตราการเติบโตเริ่มมีสัญญาณชะลอตัวลง โดยยอดขายในเดือนกรกฎาคมเพิ่มขึ้นเพียง 0.1% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ซึ่งเป็นระดับต่ำสุดในรอบ 18 เดือน

ที่มา: https://khoahocdoisong.vn/hang-oto-trung-quoc-xuat-khau-xe-thai-lan-sang-chau-au-ne-thue-post2149048962.html