HHV ตั้งเป้ารายได้เพิ่ม 8% กำไรเพิ่ม 12%

เมื่อวันที่ 23 พฤษภาคม 2568 ณ เมืองดานัง บริษัท Deo Ca Transport Infrastructure Investment Joint Stock Company (รหัสหุ้น: HHV) ได้จัดการประชุมสามัญผู้ถือหุ้นประจำปี 2568

ในการประชุมครั้งนี้ คณะกรรมการได้นำเสนอและอนุมัติแผนธุรกิจปี 2568 แผนการเพิ่มทุนจดทะเบียนของบริษัท แผนการจ่ายกำไร การจ่ายเงินปันผลปี 2567 และแผนการจ่ายกำไรปี 2568 พร้อมทั้งเนื้อหาอื่นๆ อีกมากมาย

ตั้งเป้ากำไรเพิ่ม 12%

นายโง เจื่อง นาม ผู้อำนวยการใหญ่ของ HHV รายงานต่อที่ประชุมว่า ในปี 2567 บริษัทมีรายได้รวม 3,308 พันล้านดอง เพิ่มขึ้นกว่า 23% จากช่วงเวลาเดียวกัน และสูงกว่าแผน 5% กำไรหลังหักภาษีอยู่ที่ 495 พันล้านดอง เพิ่มขึ้นเกือบ 36% จากช่วงเวลาเดียวกัน และสูงกว่าแผน 22.5% สินทรัพย์รวมของ HHV อยู่ที่มากกว่า 38,900 พันล้านดอง

เมื่อวันที่ 23 พฤษภาคม 2568 ณ เมืองดานัง บริษัท Deo Ca Transport Infrastructure Investment Joint Stock Company (รหัสหุ้น: HHV) ได้จัดการประชุมสามัญผู้ถือหุ้นประจำปี 2568

ในการประชุมใหญ่ ผู้อำนวยการใหญ่ของ HHV ยังกล่าวอีกว่า ปัญหาในโครงการต่างๆ ได้รับการแก้ไขแล้วและกำลังได้รับการแก้ไข โดยเงินทุนงบประมาณแผ่นดิน 1,180 พันล้านดองเพื่อสนับสนุนโครงการอุโมงค์ Deo Ca ได้รับการเบิกจ่ายแล้วภายในสิ้นปี 2567 ปัญหาที่สถานีเก็บค่าผ่านทาง La Son - Tuy Loan (2,280 พันล้านดอง) และทางด่วน Bac Giang - Lang Son (4,580 พันล้านดอง) ได้รับการรายงานโดยกระทรวงก่อสร้างและกระทรวงการคลังต่อรัฐบาล และส่งไปยังรัฐสภาเพื่อแก้ไขในสมัยประชุมเดือนมิถุนายน 2568

สำหรับแผนธุรกิจปี 2568 HHV ตั้งเป้ารายได้เพิ่มขึ้น 8% และกำไรเพิ่มขึ้น 12% เมื่อเทียบกับปี 2567 นับตั้งแต่ไตรมาสแรก หน่วยงานมีผลประกอบการเชิงบวก โดยมีรายได้ 735 พันล้านดอง เพิ่มขึ้น 6.5% จากช่วงเวลาเดียวกัน กำไรหลังหักภาษีอยู่ที่ 173 พันล้านดอง เพิ่มขึ้น 52% เมื่อเทียบกับไตรมาสแรกของปี 2567 และเป็นกำไรหลังหักภาษีสูงสุดเป็นประวัติการณ์

การสนับสนุนอย่างแข็งแกร่งจากมติ 68

นายโฮจิมินห์ ฮวง ประธานกรรมการบริหารของกรมพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (HHV) กล่าวว่า มติที่ 68 ของ กรมการเมือง ว่าด้วยการพัฒนาเศรษฐกิจภาคเอกชน เปรียบเสมือนคบเพลิงส่องทาง เป็นเสมือนเข็มทิศนำทางสำหรับวิสาหกิจโดยรวมและ HHV โดยเฉพาะ ช่วยให้ภาครัฐและภาคเอกชนร่วมกันมองย้อนกลับไปถึงปัญหาในอดีตเพื่อแก้ไข กำหนดสิ่งที่ต้องทำในปัจจุบัน และวางแผนสำหรับอนาคต ขณะเดียวกัน ยังเป็นเสมือนจุดศูนย์กลางให้วิสาหกิจก้าวไปข้างหน้าอย่างเข้มแข็ง มีส่วนสำคัญในการขับเคลื่อนประเทศชาติให้เจริญรุ่งเรือง

คุณโง ตวง นาม ผู้อำนวยการทั่วไป บริษัท Deo Ca Transport Infrastructure Investment Joint Stock Company กล่าว

ด้วยจิตวิญญาณแห่งการบุกเบิกและความปรารถนาที่จะมีส่วนร่วมในยุคการพัฒนาประเทศ ผมเชื่อมั่นว่า HHV จะใช้ “ประโยชน์” จากมติที่ 68 ให้เกิดประโยชน์สูงสุด และยังคงรักษาสถานะผู้นำด้านโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งแห่งชาติ โดยยึดถือผลประโยชน์ของประเทศเป็นสำคัญ และสร้างความสมดุลระหว่างผลประโยชน์ของภาคธุรกิจ ผู้ถือหุ้น และพันธมิตร เราจะร่วมกันสร้างรากฐานใหม่ๆ มากมายให้กับโครงสร้างพื้นฐานแห่งชาติ” – นายโฮจิมินห์ ฮวง กล่าว

ด้วยจิตวิญญาณแห่งการบุกเบิกนี้ นายโฮจิมินห์ ฮวง กล่าวว่า เมื่อวันที่ 19 พฤษภาคม 2568 เต๋า กา ได้ส่งเอกสารเลขที่ 615/2025/DCG ให้แก่นายกรัฐมนตรี เพื่อเสนอให้ลงทุนขยายทางด่วนสายเหนือ-ใต้บางส่วนในภาคตะวันออก ภายใต้โครงการ PPP การขยายทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในภาคตะวันออก ซึ่งมีความยาวกว่า 1,100 กิโลเมตร หากลงทุนทั้งหมดภายใต้โครงการ PPP จะช่วยประหยัดงบประมาณแผ่นดินได้ 152,000 พันล้านดอง

เพื่อให้มติที่ 68 ของกรมการเมืองว่าด้วยการพัฒนาเศรษฐกิจภาคเอกชนมีผลบังคับใช้อย่างแท้จริง โดยเชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดกับลมหายใจขององค์กรธุรกิจ ประธาน HHV จึงได้สรุปแนวทางแก้ไข 5 ประการให้บริษัท HHV นำไปปฏิบัติ

ประการแรก เพื่อเคลียร์เส้นทางในสนาม เราต้องเคลียร์เส้นทางแห่งความรับผิดชอบ วิสาหกิจต้องประสานงานเชิงรุกกับกระทรวง สาขา และสมาคมต่างๆ เพื่อทบทวนและปรับปรุงระบบกฎหมาย สร้างความสอดคล้องและย่นระยะเวลาขั้นตอนการบริหาร และทุกฝ่ายต้องแบ่งปันความรับผิดชอบร่วมกัน

ประการที่สอง ความรู้สร้างคุณค่า ลงทุนในบุคลากร ฝึกอบรมบุคลากรเฉพาะทาง ประยุกต์ใช้เทคโนโลยีดิจิทัล ปัญญาประดิษฐ์ (AI) BIM และอื่นๆ ในการบริหารจัดการธุรกิจและองค์กรก่อสร้าง เพื่อลดต้นทุนการบริหารจัดการและเพิ่มผลกำไรสูงสุด

นายโฮจิมินห์ ฮวง ประธานกรรมการบริษัท Deo Ca Transport Infrastructure Investment Corporation กล่าว

ประการที่สาม เส้นทางทองคำสร้างคุณค่าอันล้ำค่า เสริมสร้างความเชื่อมโยงของชุมชนเศรษฐกิจภาคเอกชนผ่านรูปแบบความร่วมมือและสมาคม สร้างระบบนิเวศโครงสร้างพื้นฐานที่ยั่งยืนเมื่อร่วมมือกับภาคอสังหาริมทรัพย์ โลจิสติกส์ และบริษัทขนส่งเชิงพาณิชย์... เปลี่ยนกระแสแรงงานให้เป็นกระแสเงินสด

ประการที่สี่ การพึ่งพาตนเอง - เสริมสร้างความเข้มแข็ง - ความภาคภูมิใจในชาติ การสร้างวัฒนธรรมองค์กรแบบ "พึ่งพาตนเอง - เสริมสร้างความเข้มแข็ง - ความภาคภูมิใจในชาติ" และการปฏิบัติด้วย "ความทุ่มเท ความพยายาม และความทุ่มเท" ให้ความสำคัญกับผลประโยชน์ของประเทศชาติเป็นอันดับแรกเสมอ แต่ต้องจัดลำดับความสำคัญของผลประโยชน์ทั้งจากผู้ถือหุ้น พนักงาน ธุรกิจ และตนเองให้เหมาะสม เพื่อเป็นแรงผลักดันในการพัฒนา

ประการที่ห้า การทำงานหนักให้ผลตอบแทนที่ดี แต่ต้องมีประสิทธิภาพ นำบทเรียนจากการปรับปรุงกลไกของรัฐมาใช้เป็นบทเรียนในการปรับต้นทุนให้เหมาะสม เพิ่มประสิทธิภาพการผลิตและประสิทธิภาพทางธุรกิจให้สูงสุด เพื่อกำหนดขอบเขตงานขององค์กร กำหนดบุคลากร กำหนดสิ่งที่รัฐทำได้ และสิ่งที่เราทำได้

นายเหงียน ฮู ฮุง - รองประธานคณะกรรมการบริหาร HHV

มติที่ 68 ได้เปิดการปฏิวัติให้กับภาคเอกชน ทำให้พวกเขามีแรงจูงใจมากมาย และไม่เคยมีมาก่อนที่ปัญหาเกี่ยวกับกลไกและนโยบายจะได้รับการแก้ไขอย่างรวดเร็วเท่าปัจจุบัน รองประธานคณะกรรมการบริหารของ HHV เหงียน ฮู หุ่ง กล่าวว่า “โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งเป็นหนึ่งในความก้าวหน้าที่สำคัญสำหรับการเติบโต เป็นหนึ่งในภารกิจสำคัญที่เราต้องดำเนินการ ส่งผลให้เกิดภาระงานมหาศาลสำหรับผู้ประกอบการด้านโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง จากมุมมองทางการเงินและการลงทุน มติที่ 68 ถือเป็นแรงผลักดันสำคัญที่ช่วยให้ตลาดการเงินฟื้นตัว ขณะเดียวกัน ความผันผวนของอัตราภาษีศุลกากรไม่ได้ส่งผลกระทบต่อ HHV แต่ยังสร้างโอกาสให้ HHV พัฒนาก้าวหน้าต่อไปในอนาคตอันใกล้”

เตรียมทรัพยากรของคุณให้พร้อม

เพื่อสืบทอดและส่งเสริมความสำเร็จที่ได้รับ HHV ยังคงดำเนินตามกลยุทธ์ "การเติบโตอย่างเข้มข้น" อย่างต่อเนื่อง โดยเน้นที่การฝึกอบรม การวางแผนพัฒนาบุคลากร การลงทุนในเครื่องจักรและอุปกรณ์ การใช้เทคโนโลยีสมัยใหม่ และกระบวนการดำเนินโครงการที่โปร่งใส เพื่อจัดการความเสี่ยงเพื่อการเติบโตที่มั่นคง และสร้างความก้าวหน้าอย่างต่อเนื่อง

นายเหงียน กวาง ฮุย กรรมการบริหารของ HHV ให้ความเห็นว่า นอกจากข้อได้เปรียบจากบริบทโดยรวมแล้ว ยังมีช่องว่างอีกมากสำหรับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งภายในประเทศ แต่ก็ยังคงมีปัญหาและความท้าทายอีกมากมายรออยู่ข้างหน้า เพื่อให้ได้รับประโยชน์สูงสุดจากการสนับสนุนจากมติที่ 68 HHV ได้ดำเนินการเสริมสร้างความแข็งแกร่งภายในอย่างแข็งขันและเชิงรุก พร้อมที่จะปรับตัวรับกับทุกการเปลี่ยนแปลง เอาชนะอุปสรรคต่างๆ เพื่อพัฒนาประเทศอย่างมั่นคงและยั่งยืนต่อไป

นายเหงียน กวาง ฮุย - กรรมการบริหารของบริษัทร่วมทุน Deo Ca Transport Infrastructure Investment

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง บทบาทของรูปแบบการกำกับดูแลกิจการ การเชื่อมโยงทางการเงิน และการฝึกอบรมทรัพยากรบุคคลที่ Deo Ca Group ได้นำมาใช้ในโครงการและงานโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่สำคัญหลายโครงการอย่างมีประสิทธิผล ถือเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง

ในด้านการวางแผนและการลงทุนด้านทรัพยากรบุคคล ดีโอ คา ได้ส่งบุคลากรและวิศวกรไปศึกษาต่อต่างประเทศ ประสานงานอย่างใกล้ชิดกับหน่วยงานฝึกอบรมทั้งในและต่างประเทศเพื่อนำเข้าหลักสูตรฝึกอบรม และเชิญผู้เชี่ยวชาญจากต่างประเทศมาสอน มีการใช้สถานที่ก่อสร้างเป็นพื้นที่ฝึกอบรม และสร้างศูนย์ฝึกอบรม-ฝึกสอน-ฝึกซ้อม เพื่อพัฒนาศักยภาพภาคปฏิบัติและการรบ

“นี่ถือเป็นก้าวสำคัญในการสร้างทรัพยากรบุคคลที่มีคุณภาพสูง เพื่อสร้างความสามารถในการแข่งขันและการพัฒนาที่ยั่งยืน” นายฮุย กล่าว

ในด้านเทคโนโลยี คุณเหงียน กวาง ฮุย กล่าวว่า บริษัทมีประสบการณ์จริงจากโครงการอุโมงค์เดโอคา ซึ่งได้สร้างวิธีการขุดอุโมงค์ "ระบบ NATM Deo Ca" ขึ้นมา ช่วยประหยัดต้นทุนและเวลาในการก่อสร้าง

ในด้านเงินทุน Deo Ca ได้นำแบบจำลอง PPP++ มาประยุกต์ใช้อย่างประสบความสำเร็จในการระดมทรัพยากรทางการเงิน ศักยภาพในการก่อสร้าง และความรับผิดชอบด้านการรับประกันของวิสาหกิจในประเทศ ซึ่งช่วยควบคุมต้นทุน คุณภาพการก่อสร้าง และเพิ่มประสิทธิภาพการลงทุนในบริการสาธารณะ

โดงา

ที่มา: https://congthuong.vn/hhv-dat-muc-tieu-doanh-thu-tang-8-loi-nhuan-tang-12-389027.html