ประชุมออนไลน์เพื่อพิจารณาโครงการสร้างทางด่วน 3,000 กม.

รายงานของ กระทรวงคมนาคม ระบุว่า โครงการทางด่วนดังกล่าวมีแผนจะแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2568 ระยะทาง 1,188 กิโลเมตร ปัจจุบันมีโครงการที่อยู่ภายใต้โครงการส่วนประกอบ (DATP) จำนวน 28 โครงการ โดย 16 โครงการอยู่ภายใต้การบริหารจัดการของกระทรวงคมนาคม และ 12 โครงการอยู่ภายใต้การบริหารจัดการของหน่วยงานท้องถิ่น

สหายเหงียน มานห์ ตวน สมาชิกคณะกรรมการประจำพรรคประจำจังหวัด รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด กล่าวในการประชุม

จากการประเมินสถานการณ์การดำเนินงาน กลุ่มที่ 1 มีโครงการ/DATP จำนวน 15 โครงการ ระยะทาง 771 กิโลเมตร การก่อสร้างขั้นพื้นฐานไม่มีปัญหาและอุปสรรคมากนัก กลุ่มที่ 2 มีโครงการ/DATP จำนวน 8 โครงการ ที่ต้องมุ่งเน้นการแก้ไขปัญหาการเคลียร์พื้นที่ การจัดหาวัสดุก่อสร้าง และการเร่งรัดการก่อสร้างให้แล้วเสร็จกว่า 281 กิโลเมตร กลุ่มที่ 3 มีโครงการ/DATP จำนวน 5 โครงการ ระยะทาง 136 กิโลเมตร โดยเฉพาะช่วงที่ผ่านสะพาน Phuoc Khanh ของโครงการ Ben Luc - Long Thanh และโครงการทางด่วน Tuyen Quang - Ha Giang ผ่าน Tuyen Quang จำเป็นต้องพยายามอย่างเต็มที่เพื่อให้แล้วเสร็จตามกำหนดเวลา อย่างไรก็ตาม โครงการส่วนใหญ่ยังไม่สามารถดำเนินการเคลียร์พื้นที่ได้ตามกำหนด ขาดแคลนวัสดุก่อสร้าง และปัญหาอื่นๆ อีกมากมาย

โครงการทางด่วน เตวียนกวาง -ห่าซาง ช่วงที่ผ่านจังหวัดเตวียนกวาง มีการลงทุนก่อสร้างแล้ว ระยะทางรวม 77 กิโลเมตร ระยะที่ 1 ลงทุนก่อสร้าง 69.7 กิโลเมตร ความกว้างของผิวจราจร 12.0 เมตร ออกแบบทางแยก 7 แห่ง และทางแยกราบ 3 แห่ง ก่อสร้างทางลอด 91 แห่ง และสะพาน 22 แห่ง ดำเนินการเคลียร์พื้นที่แล้ว 25.25 เมตร (ขนาดทางด่วน 4 ช่องจราจรเสร็จสมบูรณ์) ความคืบหน้าการก่อสร้าง 24 เดือน โครงการจะแล้วเสร็จในปี 2568 ปัจจุบันได้ส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างไปแล้วเกือบ 57/69.7 กิโลเมตร คิดเป็น 82% การก่อสร้างพื้นที่จัดสรรปันส่วน 24/24 อยู่ระหว่างดำเนินการ โดยดำเนินการก่อสร้างถนน 6 เส้นและสะพาน 17/22 แห่งพร้อมกันบนเส้นทาง โดยมีทีมงานก่อสร้าง 90 ทีม เครื่องจักรและอุปกรณ์ 660 เครื่อง มูลค่าการดำเนินการสะสมรวมกว่า 976,630 ล้านดอง คิดเป็นประมาณ 19.78% ของมูลค่าสัญญา

ในการประชุม นายเหงียน มังห์ ตวน รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด กล่าวว่า ปัญหาหลายประการภายใต้การบริหารของจังหวัดยังไม่ได้รับการแก้ไขอย่างสมบูรณ์เพื่อรองรับการก่อสร้างโครงการทางด่วนสายเตวียนกวาง-ห่าซาง ซึ่งเป็นช่วงที่ผ่านจังหวัด ดังนั้น การก่อสร้างจึงยังไม่สามารถบรรลุความคืบหน้า

ในส่วนของการเคลียร์พื้นที่ยังไม่ได้ดำเนินการ 15% เนื่องจากที่ดินเกษตรกรรม ที่ดินป่าไม้ของบริษัทกระดาษ ที่ดินในโครงการ 327,661 ที่ดินจัดสรรล่าช้าเนื่องจากฝนตกหนัก วัสดุทำคันดินเส้นทางหลัก (10.7 ล้านลูกบาศก์เมตร) พบเหมืองแต่เหมืองไม่อยู่ในผังเมืองของจังหวัด ดังนั้นจังหวัดจึงกำลังดำเนินการทางกฎหมายเพื่อใช้ประโยชน์จากคันดินเส้นทางหลัก

ปัญหาที่เกิดขึ้นระหว่างการก่อสร้าง ได้แก่ การทรุดตัวของพื้นที่ตั้งถิ่นฐานใหม่ บ้านบือเงียว ตำบลฟูลือ อำเภอหำเยน ส่งผลกระทบต่อครัวเรือนที่ย้ายถิ่นฐานใหม่ 29 หลังคาเรือน พบดินขาวในระยะทางเกือบ 1 กิโลเมตร ซึ่งเบื้องต้นประเมินว่าเป็นแร่ดินขาว ตามข้อกำหนด การก่อสร้างต้องหยุดลงและรายงานให้กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมดำเนินการตามข้อกำหนด... เพื่อเอาชนะปัญหาทั้งหมด จังหวัดกำลังพยายามเคลียร์พื้นที่ให้แล้วเสร็จ 100% ก่อนถึงวันขึ้นปีใหม่ตามปฏิทินจันทรคติ อัฐตี โดยมุ่งมั่นที่จะดำเนินโครงการให้แล้วเสร็จภายในปี พ.ศ. 2568

รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้เสนอต่อรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเพื่อเสนอคำแนะนำต่อกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมและรัฐบาลเพื่อจัดทำแผนงานเพื่อกำหนดแนวทางการจัดการแร่ธาตุเกือบ 1 กม. ในเร็วๆ นี้ และพิจารณาสนับสนุนจังหวัดเตวียนกวางด้วยเงินทุนการลงทุนเพื่อดำเนินโครงการดังกล่าว

ในช่วงสรุปการประชุม รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Tran Hong Minh ได้เน้นย้ำว่า เพื่อให้สามารถสร้างทางด่วนระยะทาง 3,000 กม. ให้แล้วเสร็จภายในปี 2568 ตามกำหนดเวลาที่นายกรัฐมนตรีกำหนด คณะกรรมการบริหารโครงการภายใต้กระทรวงคมนาคมและหน่วยงานท้องถิ่น จะต้องยึดมั่นในจิตวิญญาณ ความรับผิดชอบ และความมุ่งมั่นในระดับสูงสุด เพื่อให้แน่ใจว่าจะบรรลุเป้าหมายที่ตั้งไว้

พร้อมกันนี้ ให้ทบทวนแผนการดำเนินงาน ระบุปัญหาและอุปสรรคต่างๆ ให้ครบถ้วน เพื่อแก้ไขปัญหาเชิงรุก รวดเร็ว และยืดหยุ่น เสริมสร้างการตรวจสอบและติดตามความคืบหน้าการก่อสร้างอย่างใกล้ชิด เพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานทางเทคนิคและคุณภาพโครงการ

นอกจากนั้น เราจะรักษาเวลาทำงานล่วงเวลา เพิ่มกะทำงานเพื่อชดเชยปริมาณงานที่ล่าช้า เพิ่มทีมงานก่อสร้าง และแข่งขันกันเพื่อให้โครงการต่างๆ เสร็จสมบูรณ์ ทั้งหมดนี้จะช่วยให้บรรลุเป้าหมายตามมติพรรคที่ 13 ได้อย่างสำเร็จลุล่วง ตอบสนองความคาดหวังของประชาชนต่อระบบทางด่วนที่ทันสมัยและเชื่อมโยงกัน เหมาะสมกับการพัฒนาประเทศในยุคใหม่

ที่มา: https://baotuyenquang.com.vn/hoi-nghi-truc-tuyen-kiem-diem-cac-du-an-de-hoan-thanh-3000km-duong-bo-cao-toc-203981.html