ทางด่วนสายเหนือ ระยะทางกว่า 650 กม.

TPO – แม้ทางรัฐบาลและ กระทรวงคมนาคม จะเร่งดำเนินการจัดหาสิ่งของจำเป็นให้เพียงพอต่อการให้บริการประชาชนในช่วงฤดูท่องเที่ยวปลายปี แต่ทางหลวงกว่า 650 กม. ที่เปิดให้สัญจรมานานกว่า 1 ปี ยังคง “ว่าง” ไม่มีจุดพักรถและปั๊มน้ำมันตามมาตรฐาน

สถานะปัจจุบันของทางหลวง

ทางด่วนสาย Mai Son – QL45 และ Nghi Son – Dien Chau เป็น 2 ใน 11 โครงการทางด่วนในช่วงปี 2560 – 2564 (ระยะที่ 1) ที่จะเปิดให้สัญจรในปี 2566 ซึ่งมีปริมาณการจราจรสูงสุด และพื้นที่ก่อสร้างจุดพักรถส่วนใหญ่ได้รับการเคลียร์โดยจังหวัด Thanh Hoa และ Nghe An แล้ว แต่ปัจจุบันยังไม่มีจุดพักรถและสถานีบริการน้ำมันตามที่จำเป็น

บริเวณจุดพักรถบนถนนทางหลวง Nghi Son - Dien Chau มีรั้วกั้น และไม่มีการสร้างจุดพักรถหรือสถานีบริการน้ำมันตามมาตรฐาน

สุดสัปดาห์ที่ผ่านมา ณ พื้นที่โครงการสร้างจุดพักรถที่ทางท้องถิ่นได้รื้อถอนออกไปแล้ว ผู้สื่อข่าวเตี่ยนฟองรายงานว่า พื้นที่ส่วนใหญ่ยังคงเป็นพื้นที่ว่างเปล่าล้อมรอบด้วยรั้ว ส่วนหนึ่งของพื้นที่มีที่พักชั่วคราวและห้องน้ำเคลื่อนที่ที่หน่วยงานโครงการทางด่วนสร้างขึ้นเพื่ออำนวยความสะดวกแก่ประชาชนและยานพาหนะที่ใช้ทางด่วนในการแวะพักเมื่อจำเป็น พื้นที่โครงการทั้งหมดซึ่งมีความกว้างหลายเฮกตาร์ ยังไม่ได้ถูกสร้างโดยผู้ลงทุนโครงการเพื่อสร้างจุดพักรถและสถานีบริการน้ำมันตามความจำเป็น

ณ บริเวณโครงการจุดพักรถในตำบลด่งฮวา อำเภอด่งฮวา จังหวัดถั่นฮวา ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการทางด่วนสายไมเซิน - ทางหลวงหมายเลข 45 ผู้สื่อข่าวรายงานว่า พื้นที่ดังกล่าวได้รับการเคลียร์พื้นที่โดยจังหวัด ถั่นฮวา ทั้งสองฝั่งถนน โดยแต่ละฝั่งมีความกว้างประมาณ 3 เฮกตาร์ แต่ปัจจุบันมีเพียงที่พักชั่วคราวและห้องน้ำเคลื่อนที่เท่านั้น เนื่องจากลานจอดรถชั่วคราวมีจำนวนจำกัด จึงสามารถรองรับรถยนต์ได้เพียง 10-20 คัน และรถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์เพียงไม่กี่คัน ทำให้จำนวนรถยนต์ที่เข้าออกมีจำกัดมาก

เมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา มีรถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์มากถึง 7 คันมาจอดที่จุดพักรถแห่งนี้ เพื่อให้ผู้ขับขี่ได้ดื่มน้ำและใช้ห้องน้ำ ส่งผลให้ลานจอดรถไม่มีพื้นที่ให้รถคันอื่นเข้าไปได้อีกต่อไป

โดยพื้นที่โครงการจุดพักรถในตำบลเดียนฮาญ อำเภอเดียนเชา จังหวัดเหงะอาน เพื่อสร้างจุดพักรถในโครงการทางด่วนสายเหงะเซิน-เดียนเชา ส่วนพื้นที่โครงการด้านละประมาณ 3 ไร่ ก็ถูกปล่อยทิ้งร้างไว้เช่นกัน ปัจจุบันเหลือเพียงส่วนเล็กๆ เป็นบ้านชั่วคราวและห้องน้ำเคลื่อนที่ ซึ่งหน่วยงานดำเนินโครงการได้สร้างไว้เป็นเวลานาน

จุดพักรถบนทางหลวงยังคงพลาดกำหนดเวลา

เมื่อวันที่ 14 มกราคม ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ผู้บริหารบริษัท Vietnam Expressway Operation and Maintenance Joint Stock Company (VEC O&M) ซึ่งเป็นหน่วยงานที่บริหารจัดการและดำเนินการโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ตั้งแต่เมือง Mai Son (เมือง Ninh Binh) ถึงเมือง Dien Chau (เมือง Nghe An) ยืนยันว่าโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้เพิ่งจะเสร็จสิ้นเฟสที่ 1 จากเมือง Ninh Binh ถึงเมือง Nghe An (ระยะทาง 150 กม.) และยังไม่ได้ก่อสร้างจุดพักรถและสถานีบริการน้ำมันตามมาตรฐาน

จุดพักรถชั่วคราวขนาดเล็กบนทางด่วนสายเหนือ-ใต้มีการจราจรหนาแน่น

ตามแผน โครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ 11 โครงการในระยะที่ 1 ซึ่งวิ่งผ่านจังหวัดนิญบิ่ญ แถ่งฮวา เหงะอาน ห่าติ๋ญ และข่านฮวา นิญถ่วน บิ่ญถ่วน และด่งนาย ระยะทางกว่า 650 กิโลเมตร จะมีจุดพักรถและจุดเติมน้ำมัน 10 จุด เพื่อให้บริการประชาชนและยานพาหนะที่ใช้ทางด่วน อย่างไรก็ตาม ณ เวลาเปิดดำเนินการ (ปี 2566) นักลงทุนทั้ง 11 โครงการข้างต้น (คณะกรรมการบริหารโครงการ กระทรวงคมนาคม) และนักลงทุน ได้ดำเนินการก่อสร้างเสร็จสิ้นแล้วเพียงส่วนถนนที่มีความกว้าง 2 ช่องจราจร ไม่มีช่องจราจรฉุกเฉิน ไม่มีจุดพักรถและจุดเติมน้ำมัน

เพื่อสร้างความสอดคล้องและลดความเสี่ยงเมื่อผู้คนและยานพาหนะเดินทางเป็นเวลานานบนทางหลวงโดยไม่มีจุดพักรถ ในปี พ.ศ. 2566-2567 ผู้นำรัฐบาลและกระทรวงคมนาคมได้ร้องขอให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องดำเนินโครงการจุดพักรถที่วางแผนไว้โดยเร็วหลายครั้ง กระทรวงคมนาคมได้ออกคำสั่งในช่วงกลางปี ​​พ.ศ. 2567 ว่าก่อนถึงวันขึ้นปีใหม่ตามปฏิทินจันทรคติ (At Ty) จุดพักรถในโครงการที่ได้รับอนุมัติจากนักลงทุนต้องดำเนินการให้เสร็จสิ้นตามขั้นตอนพื้นฐาน เช่น จุดพักรถและปั๊มน้ำมัน

อย่างไรก็ตาม ผู้สื่อข่าว จังหวัดเตี่ยนฟอง ระบุว่า ในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา โครงการจุดพักรถ 8 แห่งที่คัดเลือกนักลงทุนบนทางด่วน ได้แก่ โครงการ Mai Son - ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 45, โครงการ Nghi Son - Dien Chau, โครงการ Dien Chau - Bai Vot, โครงการ Cam Lam - Vinh Hao ยังไม่ได้รับการดำเนินการ

ผู้แทนการทางพิเศษ (กระทรวงคมนาคม) ซึ่งเป็นหน่วยงานที่คัดเลือกนักลงทุนเพื่อดำเนินโครงการจุดพักรถขนาดกลาง ให้ความเห็นว่า ความคืบหน้าของนักลงทุนยังไม่เป็นไปตามแผนงานที่วางไว้ สาเหตุมาจากการจัดซื้อที่ดินจากท้องถิ่นล่าช้า ทำให้ไม่สามารถดำเนินการก่อสร้างจุดพักรถได้ ปัจจุบัน การทางพิเศษกำลังดำเนินการขอให้นักลงทุนที่ได้รับคัดเลือกรับที่ดินและโครงสร้างพื้นฐานของบ้านพักและที่พักชั่วคราวจุดพักรถ เพื่อดำเนินการปรับปรุงให้เหมาะสมต่อไป

กลุ่มผู้สื่อข่าว

ที่มา: https://tienphong.vn/hon-650-km-cao-toc-bac-nam-van-trang-tram-dung-nghi-post1709484.tpo