เมื่อวันที่ 8 กุมภาพันธ์ คณะกรรมการบริหารโครงการที่ 85 ( กระทรวงคมนาคม - ผู้ลงทุนโครงการทางด่วน Bien Hoa - Vung Tau Component 2) กล่าวว่าในช่วงวันหยุดเทศกาลเต๊ด ผู้รับเหมาได้ระดมคนงานและเครื่องจักรและอุปกรณ์เกือบ 100 รายเพื่อทำงานตลอดช่วงเทศกาลเต๊ด
ผู้รับเหมาได้ระดมคนงานเกือบ 100 คนเพื่อทำงานในช่วงเทศกาลเต๊ดที่ไซต์ก่อสร้างส่วนที่ 2 ของโครงการทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า
ตามที่คณะกรรมการบริหารโครงการแจ้งว่า ขณะนี้มีการส่งมอบที่ดินไม่มากนัก ดังนั้นในช่วงเทศกาลเต๊ด จึงจะมีการระดมคนงานเพียงเกือบ 100 คนเพื่อก่อสร้างโครงการ 2 โครงการในพื้นที่ที่มีที่ดินเพียงพอ
คนงานที่พักอาศัยอยู่ในพื้นที่ก่อสร้างในช่วงเทศกาลเต๊ดได้รับการดูแลจากคณะกรรมการและผู้รับเหมา และมีการจัดกิจกรรมเทศกาลเต๊ดบางส่วนขึ้นที่ค่าย วัตถุประสงค์คือเพื่อช่วยให้ผู้ที่พักอาศัยรู้สึกไม่เศร้าโศกจากการต้องห่างไกลจากบ้านและบ้านเกิดในช่วงเทศกาลเต๊ด
นายเหงียน วัน ซวน คนงาน กล่าวว่า เขาเป็นคนจาก จังหวัดเหงะอาน และเคยชินกับการอยู่ห่างบ้านและทำงานที่ไซต์ก่อสร้าง ดังนั้น ในปีนี้ เมื่อเขาได้รับการขอให้อยู่ช่วงเทศกาลเต๊ต เขาจึงรีบสมัครทันที
"มันเศร้ามากที่ไม่ได้กลับบ้านช่วงเทศกาลเต๊ด คิดถึงพ่อแม่จัง แต่ยังไงก็เถอะ ผมยังไม่ได้แต่งงาน เลยยกบ้านให้พี่น้องคนอื่นช่วงเทศกาลเต๊ด การได้ทำงานช่วงเทศกาลเต๊ดทำให้ผมมีรายได้มากขึ้น เลยช่วยให้พ่อแม่มีเทศกาลเต๊ดที่สุขสมบูรณ์มากขึ้น โชคดีที่พี่น้องที่ไซต์งานก่อสร้างมีอัธยาศัยดีและจัดกิจกรรมช่วงฤดูใบไม้ผลิกันอย่างเป็นระเบียบ ทำให้ผมหายคิดถึงบ้านไปได้บ้าง" คุณซวนกล่าว
ทราบว่าโครงการส่วนประกอบที่ 2 เนื่องจากพื้นที่จำกัด ผู้รับเหมาจึงดำเนินการก่อสร้างเพียงบางพื้นที่เท่านั้น มูลค่าผลงานอยู่ที่ประมาณ 140,000 ล้าน/4,279 ล้านล้านบาท คิดเป็นร้อยละ 3.27 ของมูลค่าสัญญา
โดยส่วนสะพานได้หล่อคานแล้วกว่า 100 ตัว และตอกเสาเข็มเสร็จเรียบร้อยแล้ว 219 ต้น นอกจากนี้ หน่วยก่อสร้างยังได้ดำเนินการก่อสร้างตัวเสา เทคอนกรีตสำหรับฐานรองรับสะพานดาหวาง (M1, M2) และฐานรองรับเสา T8, T9 ของสะพานสาขาสนามบินหวุงเต่า (Vung Tau - Airport Branch)
ในส่วนของถนน ผู้รับเหมาอยู่ระหว่างการขุดดินอินทรีย์ การถมดิน K95 การเจาะทดสอบเสาเข็มดินซีเมนต์ การสร้างท่อระบายน้ำ และโครงสร้างสำเร็จรูป
โครงการทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า เริ่มก่อสร้างเมื่อวันที่ 18 มิถุนายน พ.ศ. 2566 มีความยาวรวม 53.7 กิโลเมตร ผ่านจังหวัดด่งนายและจังหวัด บ่าเรีย-หวุงเต่า โดยช่วงที่ผ่านจังหวัดด่งนายมีความยาวมากกว่า 34 กิโลเมตร และช่วงที่ผ่านจังหวัด บ่าเรีย-หวุงเต่า มีความยาว 19.7 กิโลเมตร
โครงการนี้แบ่งออกเป็นโครงการองค์ประกอบ 3 โครงการ โดยโครงการองค์ประกอบที่ 1 มีความยาว 16 กม. และบริหารจัดการโดยคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนาย โครงการองค์ประกอบที่ 2 มีความยาว 18.2 กม. และบริหารจัดการโดยกระทรวงคมนาคม และโครงการองค์ประกอบที่ 3 มีความยาว 19.5 กม. และบริหารจัดการโดยคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)