ฮุนไดไม่อยากขายโรงงานในรัสเซีย?

สถานีโทรทัศน์ MBC ของเกาหลีใต้ รายงานเมื่อวันที่ 26 เมษายนว่า Hyundai Motor Group อยู่ในขั้นตอนสุดท้ายของการเจรจาเพื่อขายโรงงานในรัสเซียให้กับบริษัทแห่งหนึ่งในคาซัคสถาน

อย่างไรก็ตาม มีรายงานว่าบริษัทผลิตรถยนต์รายนี้กำลังเจรจาเงื่อนไขเพื่อสามารถซื้อโรงงานแห่งนี้กลับคืนมาได้ในอนาคต

“การตัดสินใจของฮุนไดค่อนข้างล่าช้าเมื่อเทียบกับคู่แข่งที่ถอนตัวออกจากตลาดไปก่อนหน้านี้ หากฮุนไดได้ระบุเงื่อนไข (สำหรับการซื้อโรงงาน) ไว้ในสัญญาซื้อขาย พวกเขาก็น่าจะสามารถซื้อโรงงานกลับคืนได้ในราคาคงที่” ลี ฮังกู นักวิจัยจากสถาบันเทคโนโลยียานยนต์เกาหลีกล่าว

“ฮุนไดมีพันธมิตรอยู่ที่คาซัคสถาน และผมเชื่อว่าพวกเขากำลังขายโรงงานให้กับพันธมิตรรายนี้ มีผู้ผลิตรถยนต์สองรายอยู่ที่นั่น หนึ่งในนั้นประกอบรถยนต์ฮุนไดแบบ CKD มานานกว่า 10 ปีแล้ว” ลีคาดการณ์

“หากพวกเขาขาย (โรงงาน) ให้กับบริษัทที่ไม่เกี่ยวข้องเลย พวกเขาจะไม่ได้รับความโปรดปราน และอาจประสบกับความสูญเสียหลังจากข้อตกลงนี้ ซึ่งจะเป็นการยากมากที่จะได้รับความโปรดปรานในอนาคต และอาจต้องขายในราคาที่ต่ำกว่า” นายลีกล่าวเสริม

ราคาขายที่แน่นอนของโรงงานยังไม่ได้รับการยืนยัน แต่ผู้สังเกตการณ์ในอุตสาหกรรมเชื่อว่า Hyundai จะขาดทุนประมาณ 1 ล้านล้านวอน (745.6 ล้านดอลลาร์) หลังจากการขายเสร็จสิ้น

โลก - ฮุนไดไม่อยากขายโรงงานในรัสเซีย? — โรงงานของฮุนได มอเตอร์ ในเมืองเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ประเทศรัสเซีย สร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2553 ด้วยกำลังการผลิตประมาณ 200,000 คันต่อปี ฮุนไดมีรายงานว่าขาดทุนมากกว่า 700 ล้านดอลลาร์หลังจากการขายโรงงานแห่งนี้ ภาพ: WSJ

อย่างไรก็ตาม ผู้ผลิตรถยนต์รายนี้ปฏิเสธรายงานดังกล่าว “เป็นความจริงที่การหารือยังคงดำเนินต่อไปเกี่ยวกับการขายกิจการที่อาจเกิดขึ้น แต่ยังไม่มีการตัดสินใจใดๆ” ฮุนได มอเตอร์ กล่าว ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของเกาหลีใต้กล่าวว่ายังคงพิจารณาสถานการณ์ในอนาคตของธุรกิจในรัสเซียอยู่

โรงงานของฮุนไดในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ประเทศรัสเซีย สร้างขึ้นในปี 2010 ด้วยกำลังการผลิต 200,000 คันต่อปี ในเดือนธันวาคม 2020 ฮุนไดได้เข้าซื้อโรงงานเจเนอรัลมอเตอร์สที่อยู่ใกล้เคียง และขยายกำลังการผลิตในรัสเซียเป็น 300,000 คันต่อปี

ฮุนไดเคยเป็นผู้นำเข้ารายใหญ่ในรัสเซีย อย่างไรก็ตาม การซื้อส่วนประกอบหลัก เช่น เซมิคอนดักเตอร์ ถูกระงับเนื่องจากมาตรการคว่ำบาตรระหว่างประเทศ การดำเนินงานในโรงงานถูกระงับ และพนักงานท้องถิ่นเกือบ 2,000 คนลาออกจากบริษัทตั้งแต่เดือนมีนาคม 2565 หลังจากที่รัสเซียเปิดปฏิบัติการ ทางทหาร พิเศษในรัสเซียและยูเครน

ฮุนได เกีย และเรโนลต์ (ฝรั่งเศส) เป็นสามแบรนด์ที่ขายดีที่สุดในรัสเซียก่อนเกิดความขัดแย้งกับยูเครน บัดนี้ เมื่อยักษ์ใหญ่ระดับโลกอย่างเรโนลต์ นิสสัน และเมอร์เซเดสถอนตัว บริษัทจีนก็ค่อยๆ เข้ามาแทนที่

ปัจจุบันผู้ผลิตรถยนต์จีน เช่น Haval, Chery และ Geely มีส่วนแบ่งการขายรถยนต์ใหม่ของรัสเซียเกือบ 40% ซึ่งเพิ่มขึ้นจากไม่ถึง 10% ในช่วงเดือนมกราคม-กุมภาพันธ์ 2565 ตามข้อมูลจากบริษัทวิเคราะห์ Autostat และบริษัทที่ปรึกษา PPK

เหงียน เตี๊ยต (ตามรายงานของโคเรียไทมส์และมาเลย์เมล์)

แหล่งที่มา