อินโดนีเซียซื้อเครื่องบินเจ-10 มือสองจากจีน

อินโดนีเซียกำลังพิจารณาซื้อเครื่องบินรบมือสองจากจีนและรัสเซีย ตามรายงานออนไลน์

อินโดนีเซียกำลังพิจารณาเปลี่ยนแปลงกลยุทธ์การจัดหา อาวุธยุทโธปกรณ์ ครั้งสำคัญ โดยอาจจะจัดซื้อเครื่องบินรบเฉิงตู เจ-10 มือสองจากจีนจำนวน 42 ลำ และจะกลับมาเจรจาเรื่องเครื่องบินซู-35 ของรัสเซียอีกครั้ง ตามรายงานของเว็บไซต์ข่าวกลาโหม Alert 5 ภาพ: @ The National Interest

อย่างไรก็ตาม อินโดนีเซีย จีน หรือรัสเซียยังไม่ได้ให้การยืนยันอย่างเป็นทางการถึงแผนการดังกล่าว อย่างไรก็ตาม มีการคาดเดาว่าการประกาศดังกล่าวอาจเกิดขึ้นในระหว่างงาน India Defence Exhibition & Forum ซึ่งกำหนดจัดขึ้นระหว่างวันที่ 11-14 มิถุนายน 2025 ที่จาการ์ตา ประเทศอินโดนีเซีย ภาพโดย: @19FortyFive

หากเป็นความจริง การซื้ออาวุธป้องกันประเทศเหล่านี้ถือเป็นสัญญาณของความพยายามอย่างต่อเนื่องของอินโดนีเซียในการปรับปรุงกองทัพอากาศให้ทันสมัยท่ามกลางสภาพแวดล้อมด้านความมั่นคงในภูมิภาคที่ซับซ้อนและข้อจำกัดทางเศรษฐกิจ แม้ว่าเหตุผลเบื้องหลังการเคลื่อนไหวเหล่านี้จะยังไม่ชัดเจน แต่ก็อาจสะท้อนให้เห็นถึงความต้องการของอินโดนีเซียที่จะสร้างสมดุลระหว่างต้นทุน ขีดความสามารถ และแนวทาง ภูมิรัฐศาสตร์ ในภูมิภาคที่มีความตึงเครียดเพิ่มขึ้นและการก้าวหน้าทางทหารอย่างรวดเร็วจากประเทศโดยรอบ ภาพ: @Air Force Technology

การเดินทางของอินโดนีเซียในการปรับปรุงกองทัพอากาศเป็นความพยายามที่ซับซ้อนและมักคดเคี้ยว ซึ่งได้รับอิทธิพลจากปัจจัยสำคัญทางยุทธศาสตร์ ข้อจำกัด ทางเศรษฐกิจ และแรงกดดันทางภูมิรัฐศาสตร์ร่วมกัน ภาพโดย: @Zona Militar

กองทัพอากาศแห่งชาติอินโดนีเซีย (TNI-AU) ปฏิบัติการฝูงบินที่มีความหลากหลายแต่เก่าแก่ โดยประกอบด้วยเครื่องบิน F-16 ของสหรัฐฯ เครื่องบิน Su-27 และ Su-30 ของรัสเซีย และเครื่อง Hawk 200 ของอังกฤษเป็นหลัก แม้ว่าเครื่องบินเหล่านี้จะยังคงปฏิบัติการอยู่ แต่ก็ประสบปัญหาในการตอบสนองความต้องการของสงครามทางอากาศในยุคใหม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อประเทศที่มีอำนาจในภูมิภาค เช่น จีน ออสเตรเลีย และสิงคโปร์ กำลังเสริมกำลังกองทัพอากาศของตนด้วยแพลตฟอร์มขั้นสูง เช่น J-20, F-35 และ Rafale ภาพโดย: @19FortyFive

ในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา อินโดนีเซียได้สำรวจทางเลือกต่างๆ มากมายเพื่อแก้ไขช่องว่างนี้ โดยร่วมมือกับซัพพลายเออร์ระดับโลกหลายรายในการค้นหาเครื่องบินขับไล่ขั้นสูง การแสวงหาเครื่องบินรบรุ่นใหม่เริ่มต้นขึ้นอย่างจริงจังในราวปี 2558 เมื่ออินโดนีเซียแสดงความสนใจใน Su-35 ของรัสเซีย ซึ่งเป็นเครื่องบินรบหลายบทบาทรุ่นที่ 4++ ที่ขึ้นชื่อในเรื่องความคล่องตัวสูงและระบบเรดาร์ที่ล้ำหน้า ภาพ: @Air Force Technology

ภายในปี 2560 มีการประกาศข้อตกลงในการซื้อ Su-35 จำนวน 11 ลำ มูลค่าประมาณ 1.14 พันล้านดอลลาร์ โดยมีการชำระเงินบางส่วนถูกชดเชยโดยสินค้าโภคภัณฑ์ของอินโดนีเซีย เช่น น้ำมันปาล์มและกาแฟ อย่างไรก็ตาม ข้อตกลงดังกล่าวเผชิญกับอุปสรรคสำคัญ โดยเฉพาะอย่างยิ่งจากภัยคุกคามจากการคว่ำบาตรของสหรัฐฯ ภายใต้พระราชบัญญัติต่อต้านศัตรูของอเมริกาผ่านการคว่ำบาตร (CAATSA) รายงานของ Bloomberg ในปี 2020 ระบุว่ารัฐบาลทรัมป์กดดันอินโดนีเซียให้ยกเลิกข้อตกลง โดยอ้างถึงมาตรการคว่ำบาตรที่อาจเกิดขึ้น ส่งผลให้อินโดนีเซียยกเลิกการจัดซื้อด้านการป้องกันประเทศอย่างเป็นทางการในปี 2021 ภาพ: @Air Force Technology

ในเวลานั้น เจ้าหน้าที่อินโดนีเซียอ้างถึงข้อจำกัดด้านงบประมาณ แต่นักวิเคราะห์กล่าวว่า แรงกดดันทางการทูตของสหรัฐฯ เป็นปัจจัยสำคัญในการตัดสินใจ ภาพ: @Air Force Technology

อินโดนีเซียกำลังมองหาแพลตฟอร์มทางเลือกเพื่อกระจายทางเลือกของตนเช่นกัน ในปี 2559 ประเทศได้ร่วมมือกับเกาหลีใต้ในโครงการพัฒนาการบินทางทหาร KAI KF-21 Boramae เพื่อพัฒนาเครื่องบินขับไล่รุ่นที่ 4.5 ชื่อ KF-21 Boramae ซึ่งออกแบบมาเพื่อให้มีระบบอากาศยานและคุณสมบัติล่องหนขั้นสูง โดยมีต้นทุนต่ำกว่าเครื่องบินรุ่นที่ 5 เช่น F-35 บทบาทของอินโดนีเซียได้แก่ การจัดหาเงินทุนและการสนับสนุนทางเทคนิค โดยมีเป้าหมายในการซื้อเครื่องบิน KF-21 Boramae สูงสุด 50 ลำ อย่างไรก็ตาม ความท้าทายทางการเงินส่งผลให้ความมุ่งมั่นของอินโดนีเซียลดลง ทำให้เกิดข้อสงสัยเกี่ยวกับความยั่งยืนในระยะยาวของโครงการสำหรับจาการ์ตา ภาพโดย: @19FortyFiv

ในปี 2022 อินโดนีเซียหันมาหาฝรั่งเศสโดยลงนามสัญญา 8.1 พันล้านดอลลาร์เพื่อซื้อเครื่องบินขับไล่ Dassault Rafale จำนวน 42 ลำ Rafale ซึ่งเป็นเครื่องบินรุ่นที่ 4.5 อีกหนึ่งรุ่น มาพร้อมกับระบบอากาศยานขั้นสูง ชุดอาวุธอเนกประสงค์ และประสิทธิภาพการรบที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว ทำให้เป็นการอัพเกรดที่สำคัญเหนือฝูงบินปัจจุบันของอินโดนีเซีย ข้อตกลงดังกล่าวถือเป็นข้อตกลงที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์การป้องกันประเทศของอินโดนีเซีย โดยถือเป็นการผูกสัมพันธ์ทางยุทธศาสตร์กับพันธมิตรตะวันตก โดยเฉพาะอย่างยิ่งท่ามกลางความกังวลเกี่ยวกับการคว่ำบาตรอุปกรณ์ของรัสเซียของสหรัฐฯ ภาพโดย: @Zona Militar

อย่างไรก็ตาม ต้นทุนที่สูงของ Rafale และความท้าทายทางด้านการขนส่งในการบูรณาการแพลตฟอร์มใหม่ได้จุดชนวนให้เกิดการถกเถียงในประเทศ โดยนักกฎหมายบางคนตั้งคำถามว่าการลงทุนนี้สอดคล้องกับลำดับความสำคัญด้านการป้องกันประเทศที่กว้างขึ้นของอินโดนีเซียหรือไม่ ภาพ: @Air Force Technology

ล่าสุด อินโดนีเซียได้ร่วมมือกับ TAI TF-X ของตุรกี (หรือเรียกอีกชื่อหนึ่งว่า KAAN) ซึ่งเป็นเครื่องบินรบรุ่นที่ 5 ที่อยู่ระหว่างการพัฒนา แม้ว่าจะยังไม่มีการยืนยันข้อตกลงอย่างเป็นทางการก็ตาม เครื่องบินรบ TAI TF-X ที่มีคุณลักษณะล่องหนและเซ็นเซอร์ขั้นสูงถือเป็นโครงการที่ทะเยอทะยาน แต่ระยะเวลาและต้นทุนในการพัฒนายังคงไม่แน่นอน ทำให้เป็นเพียงแนวโน้มในระยะยาวมากกว่าที่จะเป็นแนวทางแก้ปัญหาเฉพาะหน้าสำหรับอินโดนีเซีย ภาพโดย: @Zona Militar

การที่อินโดนีเซียแสวงหาเครื่องบินรบรุ่นใหม่ขับเคลื่อนโดยปัจจัยด้านการปฏิบัติการ ยุทธศาสตร์ และเศรษฐกิจร่วมกัน แม้ว่ากองบินปัจจุบันของกองทัพอากาศกองทัพแห่งชาติอินโดนีเซีย (TNI-AU) จะยังประจำการอยู่ แต่ก็ล้าสมัยมากขึ้นในภูมิภาคที่ความเหนือกว่าทางอากาศเป็นสิ่งสำคัญ ภาพโดย: @Zona Militar

ประเทศเพื่อนบ้านต่างยกระดับขีดความสามารถของตนอย่างมีนัยสำคัญ โดยจีนได้นำเครื่องบินรบสเตลท์ J-20 มาใช้ ออสเตรเลียใช้งานเครื่องบิน F-35 และสิงคโปร์ซื้อเครื่องบิน Rafal การแข่งขันด้านอาวุธในภูมิภาคนี้สร้างแรงกดดันให้อินโดนีเซียต้องปรับปรุงประเทศให้ทันสมัยเพื่อรักษาชื่อเสียงของตนในฐานะมหาอำนาจในภูมิภาค และปกป้องหมู่เกาะอันกว้างใหญ่ที่ทอดยาวถึง 17,000 เกาะและเส้นทางเดินเรือที่สำคัญ ภาพโดย : @ militarnyi

ในทางเศรษฐกิจ อินโดนีเซียเผชิญกับความท้าทายในการจัดหาเงินทุนเพื่อจัดซื้อด้านการป้องกันประเทศในปริมาณมาก ด้วยงบประมาณด้านการป้องกันประเทศราว 9 พันล้านดอลลาร์สหรัฐภายในปี 2567 ประเทศจะต้องสร้างสมดุลระหว่างการปรับปรุงกองทัพให้ทันสมัยควบคู่ไปกับลำดับความสำคัญอื่นๆ เช่น โครงสร้างพื้นฐานและโครงการด้านสังคมด้านการป้องกันประเทศ ภาพโดย: @19FortyFive

ทางภูมิรัฐศาสตร์ นโยบายต่างประเทศที่ไม่ฝักใฝ่ฝ่ายใดของอินโดนีเซียส่งเสริมให้ประเทศกระจายความร่วมมือด้านการป้องกันประเทศ โดยหลีกเลี่ยงการพึ่งพาซัพพลายเออร์รายใดรายหนึ่ง อินโดนีเซียต้องการรักษาเอกราชทางยุทธศาสตร์ขณะเดียวกันก็ตอบสนองต่อแรงกดดันจากประเทศมหาอำนาจ เช่น สหรัฐอเมริกา โดยให้ความร่วมมือกับรัสเซีย ฝรั่งเศส เกาหลีใต้ ตุรกี และอาจรวมถึงจีนด้วย ภาพโดย: @19FortyFive

ขณะนี้ ความสนใจของอินโดนีเซียต่อเครื่องบินรบ J-10 ของจีนได้เปิดมิติใหม่ที่ไม่คาดคิดให้กับกลยุทธ์การจัดหาทางการป้องกันประเทศของประเทศ ภาพโดย : @ militarnyi

J-10 ซึ่งพัฒนาโดยบริษัท Chengdu Aerospace Corporation ของจีน เป็นเครื่องบินขับไล่หลายบทบาทเครื่องยนต์เดียวที่ออกแบบมาเพื่อแข่งขันกับเครื่องบินของชาติตะวันตก เช่น F-16 และ Eurofighter Typhoon ไม่เหมือนกับ Rafale หรือ Su-35, J-10 ไม่เคยเป็นตัวเลือกที่โดดเด่นในแผนของอินโดนีเซียมาก่อน ทำให้การซื้อกิจการที่อาจเกิดขึ้นนี้ถือเป็นการพัฒนาที่น่าประหลาดใจและสมควรได้รับการตรวจสอบอย่างใกล้ชิด ภาพโดย: @Zona Militar

การซื้อเครื่องบินรบ J-10 มือสองจำนวน 42 ลำอาจถือเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญจากการที่อินโดนีเซียให้ความสำคัญกับเครื่องบินรบของชาติตะวันตกและรัสเซียมาโดยตลอด ปัจจัยหลายประการอาจอธิบายการเปลี่ยนแปลงนี้ได้ แม้ว่าการขาดการยืนยันอย่างเป็นทางการจากอินโดนีเซียจะเรียกร้องให้ใช้แนวทางที่ระมัดระวัง แต่ต้นทุนอาจเป็นตัวขับเคลื่อนหลัก ภาพโดย: @19FortyFive

เครื่องบิน J-10 ที่ใช้แล้ว ซึ่งคาดว่ามาจากกองทัพอากาศปลดปล่อยประชาชน (PLAAF) สามารถซื้อได้ในราคาเพียงเศษเสี้ยวของราคาเครื่องบิน Rafale หรือแม้แต่ Su-35 รุ่นใหม่ แม้ว่าจะยังไม่มีการเปิดเผยราคาที่แน่นอน แต่รายงานในปี 2022 บนเว็บไซต์ Aero-bg.com ระบุว่าการซื้อเครื่องบินรบ J-10C จำนวน 25 ลำของปากีสถานมีมูลค่าประมาณ 1.3 พันล้านดอลลาร์ ซึ่งบ่งชี้ว่ามีต้นทุนอยู่ที่ประมาณ 50 ล้านดอลลาร์ต่อเครื่องบินใหม่หนึ่งลำ แน่นอนว่าเครื่องบิน J-10 ที่ใช้แล้วอาจมีราคาถูกกว่าอย่างเห็นได้ชัด ซึ่งอาจจะอยู่ที่ประมาณ 20-30 ล้านเหรียญสหรัฐต่อเครื่อง ทำให้เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจสำหรับประเทศที่คำนึงถึงงบประมาณอย่างอินโดนีเซีย ภาพโดย: @Zona Militar

ในเชิงยุทธศาสตร์ J-10 อาจดึงดูดใจอินโดนีเซียเนื่องจากมีความเข้ากันได้กับกรอบการปฏิบัติงานปัจจุบันของกองทัพอากาศกองทัพแห่งชาติอินโดนีเซีย (TNI-AU) J-10 ได้รับการออกแบบมาสำหรับภารกิจหลายบทบาท โดยมีความสามารถในการสู้รบทางอากาศ โจมตีภาคพื้นดิน และโจมตีทางทะเล ตอบสนองความต้องการแพลตฟอร์มหลายบทบาทของอินโดนีเซียในการลาดตระเวนชายแดนทางทะเลอันกว้างใหญ่ ภาพโดย: @Zona Militar

22…การออกแบบเครื่องยนต์เดี่ยวทำให้มีต้นทุนการดำเนินงานต่ำกว่าเครื่องบินขับไล่สองเครื่องยนต์เช่น Su-35 หรือ Rafale ซึ่งถือเป็นข้อควรพิจารณาที่สำคัญสำหรับประเทศที่มีโครงสร้างพื้นฐานการบำรุงรักษาจำกัด นอกจากนี้ ความเต็มใจของจีนในการเสนอเงื่อนไขทางการเงินที่เอื้ออำนวยหรือการถ่ายทอดเทคโนโลยีอาจทำให้ข้อตกลงมีความน่าดึงดูดใจมากขึ้น ดังที่เห็นได้จากข้อตกลงด้านการป้องกันประเทศกับประเทศอื่นๆ เช่น ปากีสถาน ภาพโดย : @ militarnyi

อย่างไรก็ตาม ความน่าเชื่อถือของ J-10 มือสอง ยังคงเป็นสิ่งที่ไม่ชัดเจน แม้ว่าประสิทธิภาพของเครื่องบินจะมีการบันทึกไว้เป็นอย่างดี แต่โครงเครื่องบินรุ่นเก่าอาจต้องมีการบำรุงรักษามากกว่า ซึ่งอาจส่งผลต่อต้นทุนที่ประหยัดได้ในเบื้องต้น นอกจากนี้ ความท้าทายในการบูรณาการ รวมถึงการฝึกอบรมนำร่องและการจัดการห่วงโซ่อุปทานอาจทำให้ข้อตกลงมีความซับซ้อนมากขึ้น ภาพโดย : @ militarnyi

หากเป้าหมายคือการขยายขีดความสามารถของกองทัพอากาศแห่งชาติอินโดนีเซีย (TNI-AU) อย่างรวดเร็วด้วยต้นทุนต่ำ J-10 อาจทำหน้าที่เป็นทางออกชั่วคราวได้ อย่างไรก็ตาม การตัดสินใจดังกล่าวมีความเสี่ยงที่จะทำให้พันธมิตรฝ่ายตะวันตกไม่พอใจ และทำให้ภูมิทัศน์ด้านลอจิสติกส์การป้องกันประเทศของอินโดนีเซียซับซ้อนมากขึ้น หากการฟื้นข้อตกลง Su-35 ของอินโดนีเซียเกิดขึ้นจริง ก็จะต้องเผชิญกับอุปสรรคที่คล้ายคลึงกัน โดยอาจมีการคว่ำบาตรจาก CAATSA เกิดขึ้น ภาพโดย: @19FortyFive

ที่มา: https://khoahocdoisong.vn/indonesia-mua-may-bay-j-10-da-qua-su-dung-tu-trung-quoc-post1544190.html