อิตาลีกล่าวว่าข้อตกลงหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทางไม่เป็นไปตามที่คาดไว้

“ประเทศในยุโรปที่ไม่มีส่วนร่วมในโครงการริเริ่มหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง (BRI) กำลังทำผลงานได้ดีกว่าเรา ดังนั้นอิตาลีจะตัดสินใจว่าจะเข้าร่วมในโครงการริเริ่มนี้ต่อไปหรือไม่ ในรัฐสภา หลายฝ่ายคัดค้านเรื่องนี้" รัฐมนตรีต่างประเทศ อันโตนิโอ ทาจานี กล่าวในการประชุมเศรษฐกิจอัมโบรเซ็ตติเมื่อวันที่ 2 กันยายน ก่อนออกเดินทางเยือนจีนเป็นเวลา 9 วัน

ในปี 2019 อิตาลีได้เข้าร่วมโครงการ BRI ภายใต้รัฐบาลชุดก่อน และกลายเป็นประเทศ G7 แรกที่ให้ความร่วมมือภายใต้กรอบโครงสร้างพื้นฐานอันทะเยอทะยานของประธานาธิบดีสี จิ้นผิง แม้ว่าจะมีเสียงคัดค้านจากสหรัฐฯ ก็ตาม

อย่างไรก็ตาม นายธจานี ซึ่งดำรงตำแหน่งรองนายกรัฐมนตรีด้วย ยอมรับว่า "เส้นทางสายไหมไม่ได้นำมาซึ่งผลลัพธ์ที่เราคาดหวัง" “การค้าทวิภาคียังไม่ดีขึ้นตามที่คาดไว้นับตั้งแต่เราเข้าร่วม BRI เมื่อสี่ปีที่แล้ว” เขากล่าว

โรมมีแนวโน้มที่จะไม่ขยายข้อตกลงกับจีนเมื่อคาดว่าจะหมดอายุในเดือนมีนาคม 3 แต่จะไม่ถอนตัวอย่างเป็นทางการจากข้อตกลงจนถึงเดือนธันวาคม

เมื่อวันที่ 30 กรกฎาคม กุยโด โครเซตโต รัฐมนตรีกลาโหมอิตาลีกล่าวในการให้สัมภาษณ์กับหนังสือพิมพ์ท้องถิ่น Sera Corriere della ว่าโรมตัดสินใจ "สุ่มและแย่" เพื่อเข้าร่วม BRI เขากล่าวว่าข้อตกลงดังกล่าวไม่ได้ช่วยกระตุ้นการส่งออกของอิตาลีไปยังจีนมากนัก ในขณะที่การส่งออกในทิศทางตรงกันข้ามก็เพิ่มสูงขึ้น

“ปัญหาในขณะนี้คือการถอนตัวจาก BRI โดยไม่ทำลายความสัมพันธ์กับปักกิ่ง เพราะจีนเป็นคู่ต่อสู้ของเรา แต่ก็เป็นหุ้นส่วนของเราด้วย” โครเซตโตกล่าว

จอร์เจีย เมโลนี นายกรัฐมนตรีอิตาลียังกล่าวอีกว่าการเข้าร่วมโครงการ BRI ถือเป็น "ความผิดพลาดครั้งใหญ่" ของรัฐบาลชุดก่อน และในปีที่ผ่านมา ฝ่ายบริหารของเธอพยายามถอนตัวออกจากข้อตกลงดังกล่าว

จากนั้นจีนได้ส่งนักการทูตอาวุโสไปยังอิตาลีเพื่อชักชวนประเทศให้ขยายข้อตกลง โดยอ้างว่าโรม "ถูกต้อง" ที่จะเข้าร่วมโครงการ BRI กระทรวงการต่างประเทศของจีนยังถือว่าข่าวที่อิตาลีออกจาก BRI ว่าเป็น "การพูดเกินจริงที่เป็นอันตราย" โดยมีจุดมุ่งหมายเพื่อทำลายความร่วมมือและแบ่งแยกทั้งสองประเทศ

ทานตาม (ตาม รอยเตอร์, ซีเอ็นบีซี)