แก้ไขปัญหาการขาดแคลนวัสดุก่อสร้างทั่วไป

ในจังหวัดไทเหงียน มีโครงการคมนาคมขนส่ง โครงการนิคมอุตสาหกรรมและโครงสร้างพื้นฐานแบบคลัสเตอร์ โครงการที่อยู่อาศัย และโครงการพัฒนาเมืองจำนวนมากที่กำลังดำเนินการพร้อมกัน ส่งผลให้มีความต้องการวัสดุก่อสร้างทั่วไป เช่น หิน ทราย และดินถม เป็นจำนวนมาก อย่างไรก็ตาม ปริมาณวัสดุที่มีอยู่ไม่เพียงพอต่อความต้องการ ทำให้เกิดภาวะขาดแคลนและราคาสูง

จังหวัด ไทเหงียน กำลังเพิ่มกำลังการผลิตของเหมืองหินหลายแห่งในพื้นที่ภาคเหนือ เพื่อตอบสนองความต้องการในการก่อสร้างทางด่วนโชโมย-บัคกัน

โครงการทางด่วนโชโมย-บัคกัน ซึ่งมีความยาวเกือบ 30 กิโลเมตร กำลังเร่งดำเนินการก่อสร้าง แต่ผู้ลงทุนและผู้รับเหมากำลังเผชิญกับอุปสรรคสำคัญ คือ การขาดแคลนหินก่อสร้างสำหรับพื้นถนนและส่วนประกอบสำคัญอื่นๆ ตามข้อมูลจากตัวแทนคณะกรรมการบริหารโครงการ ทางด่วนทั้งหมดต้องการหินประมาณ 80,000-120,000 ลูกบาศก์เมตรต่อเดือน โดยจะเพิ่มขึ้นสูงสุดตั้งแต่เดือนกันยายน 2569 เป็นต้นไปที่ 150,000-300,000 ลูกบาศก์เมตรต่อเดือน ปัจจุบัน การจัดหาหินจากเหมืองหินสี่แห่งในพื้นที่ ได้แก่ สุ่ยเวียน ค็อกเง็น นาลาย และ K15 สามารถตอบสนองความต้องการได้เพียงประมาณ 20,000 ลูกบาศก์เมตรต่อเดือน หรือคิดเป็นประมาณ 20% ของความต้องการจริงเท่านั้น

ในขณะเดียวกัน แม้ว่าจะมีอุปกรณ์ แรงงาน และที่ดินที่จำเป็นครบถ้วน แต่เหมืองหินบางแห่งในพื้นที่ที่จัดหาหินสำหรับโครงการทางด่วนโชโมย-บัคกัน กลับต้องเผชิญกับโควตาการทำเหมืองประจำปี ซึ่งเป็นอุปสรรคต่อการเพิ่มกำลังการผลิต ตัวอย่างเช่น เหมืองหินค็อกเงนมีโควตาการทำเหมืองประจำปี 300,000 ลูกบาศก์เมตร แต่เครื่องมือ อุปกรณ์แปรรูป และแรงงานของเหมืองสามารถรองรับได้ถึงสามเท่าของปริมาณนั้น ในปี 2026 เหมืองหินซุยเวียนได้รับอนุญาตให้ทำเหมืองหิน 50,000 ลูกบาศก์เมตร และจนถึงปัจจุบันได้ทำเหมืองและจำหน่ายไปแล้ว 30,000 ลูกบาศก์เมตร อย่างไรก็ตาม ด้วยอัตราการทำเหมืองและการบริโภคในปัจจุบัน โควตาจะหมดลงในไม่ช้า หากไม่มีการเพิ่มโควตาการทำเหมือง การดำเนินงานจะหยุดชั่วคราวในปลายปีนี้

ในอนาคตอันใกล้นี้ จังหวัดจะดำเนินโครงการคมนาคมขนส่งที่สำคัญหลายโครงการ เช่น การขยายทางด่วน ฮานอย -ไทยเหงียนจาก 4 เลนเป็น 6 เลน การก่อสร้างทางด่วนสายใหม่ขนาดใหญ่ เช่น ทางด่วนบักกาน-เกาบ๋าง ทางด่วนตวนกวาง-ไทยเหงียน-ลังเซิน ซึ่งมีความยาวหลายร้อยกิโลเมตร ถนนเลียบทะเลสาบนุ่ยค็อกยาวประมาณ 40 กิโลเมตร และเขื่อนหูเกาที่มีความยาวกว่า 16 กิโลเมตร เป็นต้น ซึ่งจะทำให้มีความต้องการวัสดุก่อสร้างทั่วไป เช่น หินก่อสร้าง ทราย และดินถม เป็นจำนวนมาก

เพื่อตอบสนองความต้องการและป้องกันการขาดแคลนวัสดุก่อสร้างทั่วไป คณะกรรมการประชาชนจังหวัดไทเหงียนจึงได้ออกคำสั่งและจัดการประชุมเพื่อขอให้หน่วยงานและองค์กรที่เกี่ยวข้องเร่งดำเนินการแก้ไขปัญหาเพื่อให้มั่นใจว่ามีวัสดุก่อสร้างทั่วไปเพียงพอ เพื่อป้องกันความล่าช้าและรักษาคุณภาพของโครงการก่อสร้าง ตลอดจนป้องกันราคาที่สูงขึ้นเนื่องจากการขาดแคลน

นายเหงียน วัน ฮา รองผู้อำนวยการกรมก่อสร้าง กล่าวว่า “ตามคำสั่งของคณะกรรมการประชาชนจังหวัด เราได้เร่งทบทวนความต้องการวัสดุก่อสร้างทั่วไปในปัจจุบันและที่คาดการณ์ไว้จนถึงปี 2030 เพื่อวางแผนสำหรับเหมืองหินและเหมืองดิน เราให้ความสำคัญกับการวางแผนเหมืองหินใกล้กับถนนที่วางแผนไว้และพื้นที่ที่มีความต้องการสูงเพื่อลดต้นทุนการขนส่ง ซึ่งจะเป็นพื้นฐานให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องดำเนินการขั้นตอนต่อไป เช่น การวางแผนการใช้ที่ดิน การพัฒนาโครงการเหมืองแร่ การประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม และขั้นตอนการขออนุญาตทำเหมือง...”

เพื่อเร่งดำเนินการแก้ไขปัญหาการขาดแคลนวัสดุในปัจจุบัน จังหวัดได้สั่งการให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องและท้องถิ่นสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยและลดระยะเวลาในการประเมินและออกใบอนุญาต เพื่อให้หน่วยงานต่างๆ สามารถเพิ่มกำลังการผลิตเหมืองหินและดินได้ ตามที่รองผู้อำนวยการกรม เกษตร และสิ่งแวดล้อมจังหวัดไทเหงียน นายดวง ซอน ฮา กล่าวว่า ขณะนี้กรมฯ กำลังตรวจสอบและให้คำแนะนำแก่หน่วยงานที่มีเครื่องจักร อุปกรณ์ บุคลากร ที่ดิน และพื้นที่ที่เหมาะสม เพื่อดำเนินการตามขั้นตอนและกระบวนการที่เกี่ยวข้องในการเพิ่มกำลังการผลิตเหมืองหินและดินเพื่อการปรับระดับพื้นที่ เพื่อตอบสนองความต้องการในปัจจุบันและอนาคต

ควบคู่ไปกับมาตรการข้างต้น จังหวัดยังได้นำกลไกพิเศษสำหรับโครงการเร่งด่วน โครงการสำคัญ และโครงการที่มีความสำคัญลำดับต้นๆ มาใช้ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ในการอนุมัติใบอนุญาตการทำเหมืองวัสดุก่อสร้างให้กับนักลงทุนหรือผู้รับเหมา กระบวนการจะไม่ขึ้นอยู่กับการวางแผนทรัพยากรแร่ แผนการใช้ที่ดิน หรือการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม และจะไม่ต้องจัดทำโครงการลงทุน...ตามที่ระเบียบกำหนดไว้ เพื่อลดระยะเวลาในการดำเนินการและตอบสนองความต้องการที่แท้จริงของการก่อสร้างและการดำเนินโครงการได้ทันที ตัวอย่างเช่น โครงการขยายทางด่วนฮานอย-ไทยเหงียน ซึ่งใช้หินประมาณ 900,000 ลูกบาศก์เมตร เนื่องจากเป็นโครงการสำคัญ จังหวัดจึงอนุมัติใบอนุญาตการทำเหมืองให้กับนักลงทุนโดยใช้กลไกพิเศษ

ในความเป็นจริง ทรัพยากรทรายธรรมชาติในจังหวัดไทเหงียนมีจำกัด เหมืองทรายบางแห่งได้ผ่านการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม การเคลียร์พื้นที่ และได้รับใบอนุญาตทำเหมืองแล้ว แต่ก็หยุดชะงักมาหลายปีเนื่องจากความกังวลเกี่ยวกับการกัดเซาะตลิ่งแม่น้ำในหมู่ประชาชน เพื่อแก้ไขปัญหาการขาดแคลนทราย นอกจากการนำเข้าทรายจากพื้นที่ใกล้เคียงแล้ว จังหวัดจำเป็นต้องส่งเสริมให้ธุรกิจต่างๆ ใช้หินและกรวดในการทำเหมืองทรายแม่น้ำ โดยบดให้เป็นทรายเนื่องจากความแข็งแรงและการยึดเกาะที่ดี เพิ่มกำลังการผลิตของเหมืองหินทรายคูวัน และเร่งกระบวนการออกใบอนุญาตทำเหมืองหินทรายกวนเหนือ 1 และกวนเหนือ 2 ซึ่งมีปริมาณสำรองมาก เพื่อเสริมวัสดุก่อสร้างและวัสดุปรับระดับที่ขาดแคลน

เดอะ บินห์

ที่มา: https://nhandan.vn/khac-phuc-tinh-trang-thieu-vat-lieu-xay-dung-thong-thuong-post965762.html