พิธีเปิดโครงการฝึกอบรมการก่อสร้างทางรถไฟ

[โฆษณา_1]

Khai giảng Chương trình đào tạo xây dựng đường sắt - metro- Ảnh 1. — รุ่นแรกมีนักเรียน 40 คน รวมถึงเจ้าหน้าที่และพนักงานของกลุ่มบริษัท Deo Ca และพันธมิตร

ในการกล่าวสุนทรพจน์ในพิธีเปิด นายโฮ มินห์ ฮว่าง ประธานกลุ่มบริษัทเดโอ กา ได้อ้างถึงข้อสรุปหมายเลข 49-KL/TU ลงวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2566 ว่าด้วยทิศทางการพัฒนาระบบขนส่งทางรถไฟจนถึงปี 2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2588 ของ คณะกรรมการกรมการเมือง ซึ่งยืนยันว่าทางรถไฟความเร็วสูงสายเหนือ-ใต้เป็น "กระดูกสันหลัง" ของระบบ ดังนั้นเป้าหมายคือการเร่งดำเนินการอนุมัตินโยบายการลงทุนสำหรับโครงการให้แล้วเสร็จภายในปี 2568 และเริ่มก่อสร้างในส่วนที่สำคัญในช่วงปี 2569-2563 (ฮานอย - วิงห์; โฮจิมินห์ซิตี้ - ญาตรัง) เรากำลังมุ่งมั่นที่จะสร้างทางรถไฟความเร็วสูงสายเหนือ-ใต้ให้แล้วเสร็จก่อนปี 2045 กิจกรรมในวันนี้ถือเป็นการเริ่มต้นโครงการฝึกอบรมเพื่อพัฒนาบุคลากรสำหรับภาคการขนส่งในอนาคต ซึ่งริเริ่มโดยกลุ่มบริษัทเดโอคา ด้วยความปรารถนาที่จะมีส่วนร่วมในการพัฒนาการฝึกอบรมบุคลากรสำหรับภาคการขนส่งโดยเฉพาะและประเทศโดยรวมในอนาคต

Khai giảng Chương trình đào tạo xây dựng đường sắt - metro- Ảnh 2. — นายโฮ มินห์ ฮว่าง ประธานกลุ่มบริษัทเดโอคา กล่าวสุนทรพจน์ในพิธีเปิด

ในโอกาสนี้ หัวหน้ากลุ่มบริษัทเดโอคาได้เสนอให้มหาวิทยาลัยการขนส่งนครโฮจิมินห์รายงานต่อกระทรวงที่เกี่ยวข้องเพื่อปรับปรุงหลักสูตรการฝึกอบรมให้เหมาะสมกับความต้องการในทางปฏิบัติของบัณฑิตด้านวิศวกรรมและการขนส่งมากขึ้น ซึ่งรวมถึงการจัดสรรโมดูลหลักสูตรใหม่และลดจำนวนวิชาที่ไม่เน้นภาคปฏิบัติ ขณะเดียวกัน พวกเขายังเสนอให้ส่งบุคลากร อาจารย์ และนักศึกษาชั้นปีสุดท้ายเข้าร่วมในสถานที่ก่อสร้างและโครงการต่างๆ ที่กลุ่มบริษัทเดโอคาลงทุนและดำเนินการโดยตรง เพื่อให้มั่นใจว่าการเรียนรู้จะควบคู่ไปกับการประยุกต์ใช้ในทางปฏิบัติ ควรพิจารณาว่านี่เป็น "ภาคเรียนปฏิบัติการ" ซึ่งจำเป็นต้องมีการปรับปรุงหลักสูตรเพื่อให้มีการรับรองแก่ผู้เข้ารับการฝึกอบรมเมื่อเสร็จสิ้นระยะเวลาการฝึกปฏิบัติ กลุ่มบริษัทเดโอคาจะจัดโครงการรับสมัครและมีส่วนร่วมในการให้คำปรึกษาและการฝึกอบรมแก่นักศึกษาชั้นปีสุดท้ายเพื่อสร้างวิศวกรภาคปฏิบัติในอนาคตที่มีความสามารถในการจัดการกับงานจริงในสถานที่ก่อสร้างและโครงการต่างๆ

กลุ่มบริษัทเดโอคาจะรับผิดชอบค่าใช้จ่ายด้านที่พัก การเดินทาง ฯลฯ นอกจากนี้ นักศึกษาที่ทำงานที่ได้รับมอบหมายสำเร็จลุล่วงในระหว่างการฝึกงานจะได้รับเงินเดือนและโบนัสจากกลุ่มบริษัท ยิ่งไปกว่านั้น ในช่วง "ระยะเวลาฝึกงานภาคปฏิบัติ" นี้ นักศึกษาจะได้รับความรู้เกี่ยวกับความปลอดภัยในที่ทำงาน ทักษะการแก้ปัญหาเชิงปฏิบัติ และการฝึกอบรมวัฒนธรรมองค์กร ซึ่งจะช่วยให้พวกเขาสามารถปรับตัวเข้ากับสภาพแวดล้อมการทำงานของบริษัทได้อย่างรวดเร็วหลังจากสำเร็จการศึกษา

นาย Tran Chung ประธานสมาคมนักลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งทางถนนแห่งเวียดนาม (VARSI) กล่าวถึงโครงการฝึกอบรมว่า "เรากำลังฝึกอบรมบุคลากรสำหรับโครงการใหม่และมีความซับซ้อนทางเทคโนโลยีมาก (รถไฟความเร็วสูง - รถไฟฟ้าใต้ดิน) ดังนั้นเราจึงจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องได้รับความร่วมมือจากสถาบันฝึกอบรมชั้นนำจากทั่ว โลก ในการสอน"

Khai giảng Chương trình đào tạo xây dựng đường sắt - metro- Ảnh 3. — ผู้แทนที่เข้าร่วมพิธีเปิด

มีรายงานว่า หลักสูตรฝึกอบรมรุ่นแรกมีนักเรียน 40 คน ซึ่งทั้งหมดเป็นพนักงานและลูกจ้างของกลุ่มบริษัทเดโอคาและพันธมิตร ที่สำเร็จการศึกษาจากมหาวิทยาลัยและวิทยาลัยในเวียดนามในสาขาต่างๆ เช่น วิศวกรรมขนส่ง การก่อสร้างสะพานและถนน อุทกธรณีวิทยา วิศวกรรมธรณีวิทยา เป็นต้น นอกจากนี้ ยังมีการคัดเลือกนักเรียนที่มีผลการเรียนดีเยี่ยมจากมหาวิทยาลัยและวิทยาลัยที่เชี่ยวชาญด้านการขนส่งเพื่อเข้ารับการฝึกอบรมขั้นสูงด้วย

ผู้บริหารของกลุ่มบริษัทเดโอคา (Deo Ca Group) ระบุว่า พวกเขาจะให้การสนับสนุนคณะกรรมการบริหารโครงการของ กระทรวงคมนาคม หน่วยงานท้องถิ่น และพันธมิตรปัจจุบันและที่มีศักยภาพ เข้าร่วมโครงการฝึกอบรมที่มุ่งเน้นการพัฒนาความรู้และเสริมสร้างศักยภาพเพื่อการประสานงานที่ดีขึ้นในการดำเนินโครงการ

[โฆษณา_2]
ลิงก์แหล่งที่มา