มาค้นพบ 10 ตัวเลือกการขนส่งสาธารณะที่แปลกใหม่ที่สุดในโลกกัน

จากรถจีปนีในฟิลิปปินส์ไปจนถึงรถขายไก่ในกัวเตมาลา นี่คือ 10 รูปแบบการขนส่งสาธารณะที่ไม่เหมือนใคร ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงวัฒนธรรมและวิถีชีวิตของผู้คนในประเทศต่างๆ ทั่วโลก ตามที่นิตยสารเนชั่นแนล จีโอกราฟิกได้คัดสรรมา

รถจีปนีย์เป็นหนึ่งในรูปแบบการขนส่งสาธารณะที่คุ้นเคยในฟิลิปปินส์ (ที่มา: BusinessWorld)

รถจีปนีย์ในฟิลิปปินส์

รถจีปนีย์ปรากฏขึ้นครั้งแรกในทศวรรษ 1950 และเป็นรูปแบบการขนส่งสาธารณะที่เป็นเอกลักษณ์ของฟิลิปปินส์มานานหลายทศวรรษ ยานพาหนะเหล่านี้เป็นเครื่องพิสูจน์ถึงความชาญฉลาดและความคิดสร้างสรรค์ของชาวประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้แห่งนี้ โดยได้รับการดัดแปลงมาจากยานพาหนะ ทางทหาร ของอเมริกาหลังสงครามโลกครั้งที่สอง แล้วจึงทาสีด้วยสีสันสดใสที่สะท้อนถึงวัฒนธรรมท้องถิ่น

อย่างไรก็ตาม ภายใต้แรงกดดันจากมลภาวะและความจำเป็นในการพัฒนาให้ทันสมัย ​​ฟิลิปปินส์กำลังทยอยเปลี่ยนรถจี๊ปเก่าเป็นรุ่นใหม่ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม โดยใช้เครื่องยนต์มาตรฐานยูโร 4 หรือเครื่องยนต์ไฟฟ้า

รัฐบาลได้กำหนดให้กระบวนการปรับปรุงให้ทันสมัยต้องแล้วเสร็จภายในปี 2029 แต่ในขณะนี้ รถจีปนีย์แบบดั้งเดิมยังคงเป็นภาพที่คุ้นเคยบนท้องถนนของฟิลิปปินส์ โดยทำหน้าที่ทั้งเป็นรูปแบบการขนส่งที่สำคัญและเป็นสัญลักษณ์ทางวัฒนธรรมของชาติ

รถสามล้อถีบในมะละกา (มาเลเซีย)

นักท่องเที่ยว เที่ยวชม เมืองมะละกาอันเก่าแก่ด้วยรถสามล้อหลากสีสัน (ที่มา: Melakatravel)

ในเมืองมะละกา ประเทศมาเลเซีย รถสามล้อแบบดั้งเดิมได้รับการ "ฟื้นฟู" ในรูปแบบที่ทันสมัย ​​มีสีสัน และ มีดนตรี ประกอบ ตกแต่งด้วยไฟนีออน ตัวการ์ตูน และดนตรีสนุกสนาน ทำให้รถสามล้อเหล่านี้กลายเป็นจุดเด่นทางวัฒนธรรมที่ไม่เหมือนใคร ดึงดูดนักท่องเที่ยวและคนหนุ่มสาวในโซเชียลมีเดีย

นอกเหนือจากความบันเทิงแล้ว ระบบขนส่งนี้ยังเป็นระบบดิจิทัลอีกด้วย มีคนขับประมาณ 300 คนที่ได้รับใบอนุญาตอย่างเป็นทางการ โดยแต่ละคนมีรหัส QR และบัตรประจำตัวของตนเอง นักท่องเที่ยวสามารถจองรถผ่านแอป iTrafik MBMB ซึ่งช่วยจัดการบริการได้อย่างมีประสิทธิภาพและเพิ่มรายได้ให้กับคนขับ ซึ่งปัจจุบันมีรายได้ประมาณ 5,000–6,000 ริงกิต (ประมาณ 1,200–1,400 ดอลลาร์สหรัฐ) ต่อเดือน

จากรูปแบบการขนส่งที่ดูเหมือนจะล้าสมัย รถสามล้อถีบในมะละกาได้ "เกิดใหม่" ในฐานะสัญลักษณ์ที่มีชีวิตชีวาของวัฒนธรรมการขนส่ง โดยผสมผสานประเพณีและนวัตกรรมเพื่อตอบสนองความต้องการและประสบการณ์การเดินทางของนักท่องเที่ยวในยุคดิจิทัล

เรือลำหนึ่งถูกแขวนลอยอยู่กลางอากาศในเมืองอู่ฮั่น (ประเทศจีน)

กระเช้าลอยฟ้าดึงดูดนักท่องเที่ยวในเมืองหวู่ฮั่น มณฑลหูเป่ย (ที่มา: CGTN)

ระบบรถไฟโมโนเรลแบบแขวนในเมืองหวู่ฮั่น ประเทศจีน เริ่มเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการในเดือนกันยายน ปี 2023 ซึ่งนับเป็นระบบรถไฟโมโนเรลแบบแขวนแห่งแรกของประเทศ ขบวนรถไฟจะถูกแขวนอยู่ใต้ราง ทำให้ผู้โดยสารได้รับประสบการณ์ที่ไม่เหมือนใคร

รถไฟแต่ละขบวนประกอบด้วยตู้โดยสารสองตู้ จุผู้โดยสารได้ 200 คน พร้อมหน้าต่างแบบพาโนรามาที่มองเห็นทิวทัศน์ของเมืองได้ 270 องศา เส้นทางยาวกว่า 10 กิโลเมตร มี 6 สถานี วิ่งอัตโนมัติ ไม่มีคนขับ และมีความเร็วสูงสุดประมาณ 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

นอกเหนือจากการให้บริการขนส่งในเมืองแล้ว กระเช้าลอยฟ้าหวู่ฮั่นยังกลายเป็นแหล่งท่องเที่ยวแห่งใหม่ด้วยดีไซน์ที่ทันสมัยและประสบการณ์ "การบินผ่านเมือง"

รถสโนว์โมบิลไฟฟ้าในแลปแลนด์ (ฟินแลนด์)

รถสโนว์โมบิล eSled ทำงานได้อย่างราบรื่น ช่วยให้นักท่องเที่ยวในทัวร์ Aurora Emotion สามารถดื่มด่ำกับธรรมชาติอันงดงามได้อย่างเต็มที่ (ที่มา: Mountain Sledder)

ในภูมิภาคอาร์กติกของแลปแลนด์ (ฟินแลนด์) รถสโนว์โมบิลไฟฟ้า (e-sleds) กำลังค่อยๆ เข้ามาแทนที่รถสโนว์โมบิลที่ใช้เครื่องยนต์เบนซินแบบดั้งเดิม โดยให้ประสบการณ์ที่เงียบกว่าและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากกว่า

นักท่องเที่ยวสามารถควบคุมเลื่อนไฟฟ้าได้อย่างง่ายดายเพื่อเดินทางผ่านป่าที่ปกคลุมด้วยหิมะ ทะเลสาบที่กลายเป็นน้ำแข็ง หรือตามล่าหาแสงเหนือ ทัวร์หลายแห่งรวมกิจกรรมกลางแจ้ง เช่น การก่อกองไฟ การตั้งแคมป์กวางเรนเดียร์ หรือการล่าหาอัญมณี ทำให้การเดินทางเป็นประสบการณ์ที่สมบูรณ์แบบในภูมิประเทศที่เงียบสงบและปกคลุมด้วยน้ำแข็ง

รถสโนว์โมบิลไฟฟ้าไม่เพียงแต่ช่วยลดผลกระทบต่อระบบนิเวศเท่านั้น แต่ยังใช้งานง่ายและเหมาะสำหรับทุกเพศทุกวัย ด้วยความเร็วที่พอเหมาะและการออกแบบที่ปลอดภัย รถสโนว์โมบิลไฟฟ้าจึงกลายเป็นตัวเลือกยอดนิยมทั้งสำหรับคนท้องถิ่นและนักท่องเที่ยวที่ต้องการสัมผัสประสบการณ์ในแลปแลนด์อย่างยั่งยืน

รถเข็นในเมืองโกลกาตา (อินเดีย)

ในบางพื้นที่เล็กๆ ของเมืองโกลกาตา ยังคงมีการใช้รถเข็นแบบดั้งเดิมอยู่ (ที่มา: Kolkata Pages)

เมืองโกลกาตา (อินเดีย) เป็นหนึ่งในไม่กี่เมืองที่ยังคงรักษารูปแบบการขนส่งแบบโบราณไว้ นั่นคือ เกวียนลากด้วยมือ เกวียนลากด้วยมือนี้ถูกนำเข้ามาจากจีนในศตวรรษที่ 19 ประกอบด้วยที่นั่งและล้อสองล้อ ซึ่งใช้แรงคนลากทั้งหมด ผู้ที่ทำงานเป็นเกวียนลากด้วยมือมักจะเป็นคนแข็งแรงและคล่องแคล่วพอที่จะเดินทางผ่านถนนที่แออัด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพน้ำท่วมหรือตรอกซอยแคบๆ

แม้ว่าครั้งหนึ่งเคยถูกมองว่าล้าสมัยและเสี่ยงต่อการถูกห้ามใช้หลายครั้ง แต่รถเข็นยังคงเป็นรูปแบบการขนส่งอเนกประสงค์สำหรับการเดินทางระยะสั้น ปัจจุบัน ในบางย่านเก่าแก่ของเมืองโกลกาตา ยังคงมีรถเข็นหลายพันคันที่ใช้งานอยู่ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของมรดกสมัยใหม่ของเมืองที่ยังคงหลงเหลืออยู่

รถไฟเหาะในมาเดรา (โปรตุเกส)

สกูตเตอร์เหล่านี้สามารถทำความเร็วได้สูงสุดถึง 48 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (ที่มา: Oddviser)

ในเมืองฟุงชาล บนเกาะมาเดรา (โปรตุเกส) นักท่องเที่ยวสามารถนั่งบนเก้าอี้หวายที่มีรางเลื่อน (เลื่อนหิมะ) และลื่นไถลลงเนินจากบริเวณมอนเตไปยังใจกลางเมืองได้ วิธีการเดินทางนี้มีมาตั้งแต่กลางศตวรรษที่ 19 และเคยใช้โดยคนท้องถิ่นเพื่อเดินทางไปยังใจกลางเมืองอย่างรวดเร็ว

ปัจจุบัน การเล่นเลื่อนหิมะได้กลายเป็นประสบการณ์การท่องเที่ยวที่ไม่เหมือนใคร คนขับสองคน เรียกว่า คาร์เรโร (carreiros) สวมชุดสีขาวและหมวกฟาง วิ่งตามหลังเลื่อนเพื่อรักษาสมดุลและบังคับทิศทางด้วยเท้า การนั่งเลื่อนหิมะมีความยาวประมาณ 2 กิโลเมตร และสามารถทำความเร็วได้เกือบ 40 กิโลเมตรต่อชั่วโมง มอบความรู้สึกตื่นเต้นเร้าใจท่ามกลางเนินเขาและอ่าวอันเงียบสงบของฟุงชาล

รถตู้โดยสารในเมืองดาการ์ (เซเนกัล)

รถตู้โดยสารเหล่านี้ถูกนำเข้าจากฝรั่งเศสและดัดแปลงอย่างรวดเร็วเพื่อให้เหมาะกับความต้องการด้านการขนส่งในท้องถิ่น (ที่มา: Senegal-shuttle)

ในเมืองหลวงดาการ์ (เซเนกัล) รถตู้โดยสาร (car rapide) เป็นสัญลักษณ์ของท้องถนนมาตั้งแต่ทศวรรษ 1970 แม้ชื่อจะแปลว่า "รถบัสเร็ว" แต่จริงๆ แล้วมันค่อนข้างใหญ่และเคลื่อนที่ช้า มักตกแต่งด้วยสีสันสดใส ลวดลายพื้นบ้าน และป้ายไฟ ทำให้มีรูปลักษณ์ที่เป็นเอกลักษณ์และจดจำได้ง่าย ระบบขนส่งสาธารณะประเภทนี้มีบทบาทสำคัญในการขนส่งในเมือง เนื่องจากราคาไม่แพง ยืดหยุ่น และเหมาะสมกับความต้องการในการเดินทางของประชาชนในประเทศ

อย่างไรก็ตาม ด้วยแรงกดดันจากปัญหาการจราจรติดขัดและมลพิษ รัฐบาลเซเนกัลจึงกำลังดำเนินการติดตั้งระบบรถโดยสารด่วนพิเศษไฟฟ้า (BRT) และระบบขนส่งสาธารณะที่ทันสมัยอื่นๆ ยานพาหนะขนส่งด่วนพิเศษเหล่านี้จึงค่อยๆ เข้ามาแทนที่รถโดยสารประจำทางแบบดั้งเดิม ไม่เพียงแต่เพื่อปรับปรุงคุณภาพการจราจรเท่านั้น แต่ยังเพื่อสนับสนุนการพัฒนาอย่างยั่งยืนของเมืองดาการ์อีกด้วย

เครื่องบินพ่นฝุ่นในอลาสก้า (สหรัฐอเมริกา)

เครื่องบิน de Havilland Beaver ลงจอดบนธารน้ำแข็งรูธในอุทยานแห่งชาติเดนาลี ซึ่งเป็นพื้นที่ส่วนใหญ่ของอะแลสกาที่ยังไม่สามารถเข้าถึงได้ทางถนน (ที่มา: Alaska Photo Graphics)

รัฐอะแลสกาเป็นหนึ่งในรัฐที่ใหญ่ที่สุดและมีประชากรเบาบางที่สุดในสหรัฐอเมริกา หลายพื้นที่ของรัฐอยู่ห่างไกล ทำให้การเดินทางเข้าถึงต้องใช้เครื่องบินพลเรือนขนาดเล็ก ซึ่งมักเรียกว่า "เครื่องบินฝุ่น" เครื่องบินเหล่านี้สามารถขึ้นและลงจอดบนรันเวย์สั้นๆ พื้นที่ขรุขระ หรือบนผิวน้ำได้ โดยใช้ขนส่งผู้อยู่อาศัยและสิ่งของจำเป็นไปยังชุมชนห่างไกล และให้บริการนักท่องเที่ยวที่มาสำรวจพื้นที่ป่า

เครื่องบินที่ได้รับความนิยมมากที่สุด ได้แก่ รุ่น Piper Super Cub, Cessna 206 หรือ De Havilland Beaver ซึ่งติดตั้งล้อขนาดใหญ่ สกี หรือทุ่นลอย ทำให้สามารถลงจอดได้อย่างยืดหยุ่นในป่า หิมะ และทะเลสาบที่แข็งตัว นอกจากใช้ในการขนส่งแล้ว ยังใช้ในการบินกู้ภัย ส่งยา ตรวจตราสัตว์ป่า และจัดหาสิ่งของจำเป็นในช่วงฤดูหนาวอีกด้วย

แม้จะต้องปฏิบัติงานในสภาพแวดล้อมที่เลวร้ายและเผชิญกับสภาพอากาศที่เปลี่ยนแปลงอยู่บ่อยครั้ง เครื่องบินพลเรือนขนาดเล็กเหล่านี้ก็ยังคงเป็นส่วนสำคัญที่ขาดไม่ได้ในชีวิตประจำวันของชาวอะแลสกา

รถบัสสะเทินน้ำสะเทินบกในเนเธอร์แลนด์

รถโดยสารสะเทินน้ำสะเทินบกที่ไม่เหมือนใครในเนเธอร์แลนด์ (ที่มา: Civitatis)

ไม่มีใครแปลกใจเมื่อรถบัสคันหนึ่งในเนเธอร์แลนด์พุ่งลงไปในคลองอย่างไม่คาดคิดและเคลื่อนที่ต่อไปได้เหมือนเรือ นี่คือ Amfibus – รถบัสและเรือลูกผสมที่พัฒนาโดยบริษัทขนส่งสะเทินน้ำสะเทินบกของเนเธอร์แลนด์ ยานพาหนะที่ไม่เหมือนใครคันนี้สามารถทำความเร็วได้ถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงบนถนนลาดยาง และ 6.5 นอตต่อชั่วโมงบนผิวน้ำ ด้วยระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกขั้นสูง

Amfibus เริ่มทดลองเดินเครื่องในปี 2009 และเริ่มให้บริการอย่างเป็นทางการในเมืองรอตเตอร์ดัมในปี 2011 ก่อนที่จะขยายไปยังอัมสเตอร์ดัมและเมืองอื่นๆ อีกหลายแห่ง

ด้วยความจุ 55 ที่นั่ง Amfibus ให้บริการด้านการท่องเที่ยวเป็นหลัก โดยนำเสนอประสบการณ์ "สองในหนึ่งเดียว" คือการสำรวจถนนในเมืองและการล่องเรือไปตามคลองอันเป็นเอกลักษณ์ของเนเธอร์แลนด์ มันไม่ใช่แค่เพียงพาหนะในการเดินทาง แต่ยังเป็นสถานที่ท่องเที่ยวที่ไม่เหมือนใครในดินแดนแห่งดอกทิวลิปอีกด้วย

รถบรรทุกขนส่งไก่ในกัวเตมาลา

รถยนต์หลากสีสันบนท้องถนนในเมืองแอนติกา ประเทศกัวเตมาลา (ที่มา: Flickr)

ในประเทศกัวเตมาลา รถโดยสารเก่าจากสหรัฐอเมริกาถูกนำมาทาสีใหม่ด้วยสีสันสดใสและดัดแปลงเพื่อใช้ในการขนส่ง ชื่อ "รถบัสไก่" มาจากข้อเท็จจริงที่ว่าผู้โดยสารมักนำสัตว์ปีกขึ้นรถไปด้วย

รถโดยสารประจำทางที่แออัด วุ่นวาย แต่มีชีวิตชีวาเหล่านี้ ไม่เพียงแต่เป็นวิธีการเดินทางที่จำเป็นสำหรับคนท้องถิ่นเท่านั้น แต่ยังมอบประสบการณ์ที่น่าจดจำให้กับนักท่องเที่ยวอีกด้วย ไม่มีเวลาออกเดินทางที่แน่นอน รถจะออกก็ต่อเมื่อเต็มเท่านั้น ภายในรถ ทางเดินแคบๆ เต็มไปด้วยผู้คนเสมอ กระเป๋าเดินทางแขวนอยู่บนเพดาน มีเสียงเพลงสนุกสนาน และบรรยากาศก็คึกคักอยู่ตลอดเวลา สำหรับนักท่องเที่ยวหลายคน การขึ้นรถโดยสารประจำทางเหล่านี้ถือเป็น "พิธีกรรมแห่งการแนะนำตัว" เป็นวิธีที่จะได้สัมผัสจังหวะชีวิตประจำวันในประเทศแถบอเมริกากลางแห่งนี้อย่างแท้จริง

จากถนนที่คึกคักของมะนิลา ไปจนถึงทิวทัศน์ยอดเขาที่ปกคลุมด้วยหิมะของแลปแลนด์ หรือคลองอันเงียบสงบของอัมสเตอร์ดัม ระบบขนส่งสาธารณะแต่ละรูปแบบล้วนบอกเล่าเรื่องราวที่ชัดเจนเกี่ยวกับจังหวะชีวิตในแต่ละประเทศและภูมิภาค พวกมันเป็นส่วนประกอบที่มีชีวิตในภาพโมเสกของวัฒนธรรมท้องถิ่น สะท้อนให้เห็นว่าผู้คนปรับตัวเข้ากับภูมิประเทศและสภาพอากาศของแต่ละพื้นที่อย่างไร การเดินทางด้วยระบบขนส่งสาธารณะที่เป็นเอกลักษณ์เหล่านี้จึงเป็นประสบการณ์ที่น่าจดจำสำหรับนักท่องเที่ยวเสมอ

ที่มา: https://baoquocte.vn/kham-pha-10-phuong-tien-cong-cong-doc-dao-nhat-the-gioi-321822.html