เช้าวันที่ 29 สิงหาคม ที่จังหวัดหุ่งเอียน นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เข้าร่วมพิธีเปิดโครงการสายส่งไฟฟ้า 500 กิโลโวลต์ สาย 3 จากจังหวัดกวางทราจ ( กวางบิ่ญ ) ถึงจังหวัดโฟ่น้อย (หุ่งเอียน)
รถไฟฟ้าสาย 500 กิโลโวลต์ สาย 3 เป็นรถไฟฟ้าสองวงจรที่วิ่งผ่านภูมิประเทศที่หลากหลาย และมีปริมาณการก่อสร้างที่มากกว่าโครงการอื่นๆ ที่เคยดำเนินการมา EVNNPT ระบุว่า โครงการที่มีขนาดและปริมาณใกล้เคียงกันนี้ใช้เวลาก่อสร้าง 3-4 ปี ยกตัวอย่างเช่น โครงการรถไฟฟ้าสาย 500 กิโลโวลต์ สาย 3 เปลกู - มีฟูก - เกาบง ระยะทาง 437 กิโลเมตร ใช้เวลาก่อสร้างเกือบ 3 ปี และโครงการรถไฟฟ้าสาย 500 กิโลโวลต์ สาย 3 หวุงอัง - กวางจั๊ก - ด็อกซอย - เปลกู 2 ระยะทาง 740 กิโลเมตร ใช้เวลาก่อสร้างเกือบ 4 ปีเช่นกัน โครงการนี้ต้องใช้เหล็กก่อสร้างถึง 139,000 ตัน ซึ่งมากกว่าสาย 1 ถึงสองเท่า
ณ จุดเชื่อมต่อสะพานหลัก - สถานีหม้อแปลงไฟฟ้า 500 กิโลโวลต์ เฝอน้อย ( หุ่งเอี้ยน ) นายกรัฐมนตรีฝ่าม มินห์ จิ่ง กล่าวว่า การเสร็จสิ้นโครงการนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อความมั่นคงทางพลังงานของประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โครงการนี้จะช่วยเพิ่มความเชื่อมั่นของนักลงทุนต่างชาติต่อพันธกรณีของรัฐบาล
“เป้าหมายที่ตั้งไว้คือต้องแล้วเสร็จภายใน 6 เดือน หลายขั้นตอนดูเหมือนจะเป็นไปไม่ได้ เต็มไปด้วยความยากลำบากและความท้าทายมากมาย” นายกรัฐมนตรี กล่าว อย่างไรก็ตาม เขากล่าวว่า ด้วยการมีส่วนร่วมของกระทรวง ท้องถิ่น ประชาชน ภาคธุรกิจ และธนาคาร ทำให้หลายโครงการสำเร็จลุล่วง “อย่างรวดเร็ว”
โครงการนี้เป็นหนึ่งในโครงการสำคัญระดับชาติ ประกอบด้วยโครงการองค์ประกอบ 4 โครงการ ระยะทาง 514 กิโลเมตร เชื่อมต่อจังหวัดกว๋างเต็ก (กว๋างบิ่ญ) และจังหวัดเฝอน้อย (หุ่งเอียน) ด้วยมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 23,000 พันล้านดองเวียดนาม (เกือบ 1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) โครงการเหล่านี้เริ่มก่อสร้างในเดือนตุลาคม 2566 และมกราคม 2567 มูลค่าเกือบ 1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ แต่เบิกจ่ายภายใน 6 เดือน เสร็จสิ้นการเคลียร์พื้นที่ฐานรากภายใน 2 เดือน นำเข้าและขนส่งวัสดุเพื่อตอบสนองความต้องการปริมาณมาก
ในพิธีดังกล่าว ประธานบริษัท Dang Sy Manh ได้กล่าวแสดงความยินดีกับ Vietnam Electricity Group หรือ EVN ที่สร้างปาฏิหาริย์ด้วยการสร้างโครงการสายส่งไฟฟ้า 3 ขนาด 500 กิโลโวลต์ให้สำเร็จได้ "ด้วยความเร็วแสง" ซึ่งเป็นโครงการสำคัญระดับชาติที่ยึดมั่นในจิตวิญญาณ "มุ่งมั่นและเข้มแข็ง"
นายมานห์ กล่าวว่า ด้วยบทบาท ความรับผิดชอบ และจุดแข็งของบริษัท เช่น การขนส่งสินค้าหนัก สินค้าขนาดใหญ่ สินค้าที่มีน้ำหนักเกิน ก๊าซเหลว สินค้าขนส่งระหว่างประเทศ การขนส่งปริมาณมาก การขนส่งระยะไกล เป็นต้น บริษัทการรถไฟเวียดนาม จึงมีความกระตือรือร้นและมุ่งมั่นมาโดยตลอด และรู้สึกเป็นเกียรติที่ได้ประสานงานและสนับสนุนกิจกรรมต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินโครงการ
โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงพีค บริษัทฯ ได้ประสานงานอย่างใกล้ชิดกับผู้รับเหมาในการขนส่งอุปกรณ์และวัสดุนำเข้าจากต่างประเทศมายังเวียดนามทางรถไฟเกือบ 1,000 ตู้ โดยบริษัทฯ ให้ความสำคัญกับการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์เหล่านี้ขึ้นรถไฟขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ จัดเตรียมให้สามารถดำเนินพิธีการศุลกากรได้อย่างรวดเร็วที่สุด และนำส่งถึงสถานที่ก่อสร้างได้ภายในระยะเวลาที่สั้นที่สุด เพื่อให้โครงการดำเนินไปได้ตามกำหนด
“องค์การมีความปรารถนาที่จะมีส่วนร่วมในภารกิจการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของประเทศเพื่อประโยชน์ของชาติ ประชาชน และประชาชน” นายมานห์เน้นย้ำและแสดงความเชื่อว่าภายใต้การนำที่เข้มแข็งของพรรค รัฐบาล รัฐบาล และนายกรัฐมนตรี ประเทศจะมีโครงการขนาดใหญ่และโครงการระดับชาติที่สำคัญมากมาย รวมถึงทางรถไฟ ซึ่งจะแล้วเสร็จตามที่คาดหวังในอนาคตอันใกล้นี้
การแสดงความคิดเห็น (0)