แรงขับเคลื่อนการก่อสร้างโครงการสำคัญ

เพื่อแข่งขันในทางปฏิบัติในการดำเนินการตามมติของการประชุมสมัชชาพรรคจังหวัดครั้งที่ 20 สมัย 2020 - 2025 ให้สำเร็จ โดยมีเป้าหมายเพื่อเร่งความก้าวหน้าและความสำเร็จของโครงการและงานต่างๆ ด้วยแรงผลักดันและความก้าวหน้าในโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคเพื่อตอบสนองความต้องการของการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคม หลังจากวันหยุดตรุษจีน ผู้รับเหมาโครงการจราจรและก่อสร้างที่สำคัญได้เริ่มดำเนินการก่อสร้างพร้อมกันด้วยความกระตือรือร้นและความมุ่งมั่น...

โครงการก่อสร้างถนนเลียบชายฝั่งช่วงผ่านอำเภอเตี่ยนไห่

ด้วยเงินลงทุนรวมกว่า 2,500 พันล้านดอง โครงการก่อสร้างถนนสายหลักเชื่อมต่อพื้นที่ใช้งานในเขตเศรษฐกิจ ไทบิ่ญ เป็นหนึ่งในโครงการลงทุนที่มีความสำคัญลำดับต้นๆ เพื่อสร้างพื้นฐานสำหรับการก่อสร้าง การก่อตั้ง และพัฒนาเขตเศรษฐกิจในอนาคตอันใกล้ ปัจจุบัน หน่วยงานท้องถิ่นและหน่วยงานต่างๆ กำลังมุ่งเน้นการเร่งรัดความคืบหน้าและนำโครงการนี้ไปใช้งานจริงในเร็วๆ นี้

ณ สถานที่ก่อสร้างโครงการสายที่ 3 เราสัมผัสได้ถึงบรรยากาศและความเร่งด่วนของวิศวกรและคนงานหลายร้อยคนอย่างชัดเจน ในบรรดา 4 เส้นทางของโครงการ สายที่ 3 มีความยาวมากที่สุด 13.07 กิโลเมตร ทอดยาวตามแนวแกนด้านใต้ของเขตเศรษฐกิจไท่บิ่ญ ตั้งแต่ถนนเลียบชายฝั่งไปจนถึงทางหลวงหมายเลข 37B ผ่านเขตพื้นที่ของอำเภอเกียนซวงและอำเภอเตี่ยนไห่

นายฮวง ดินห์ ฮิเออ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารบริษัท Xuan Quang Construction Joint Stock Company ซึ่งเป็นผู้รับเหมาก่อสร้างโครงการ Line 3 กล่าวว่า ผู้รับเหมาได้ขุดผิวถนนเสร็จแล้ว ปรับปรุงผิวถนนที่อ่อนแอ และขณะนี้กำลังดำเนินการก่อสร้างชั้นโครงสร้างถัดไป ได้แก่ ก่อสร้างทางลอด สะพาน และท่อระบายน้ำข้ามถนน โดยปริมาณงานก่อสร้างที่คาดว่าจะแล้วเสร็จคิดเป็นเกือบร้อยละ 60 ของมูลค่าสัญญา

โครงการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำก๊ก บนทางหลวงหมายเลข 3 เชื่อมถนนสายแกน

จากการประเมินของคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างและจราจรจังหวัด พบว่าความคืบหน้าโดยรวมของทั้ง 4 เส้นทางที่กำลังก่อสร้างเป็นไปตามแผนที่กำหนดไว้ ณ วันที่ 8 มกราคม เส้นทางทั้งหมดได้กลับมาดำเนินการก่อสร้างอีกครั้ง อย่างไรก็ตาม โครงการกำลังประสบปัญหาเกี่ยวกับการเคลียร์พื้นที่บริเวณทางแยกและการส่งมอบพื้นที่ที่ไม่ต่อเนื่อง ในบางกรณี ครัวเรือนที่ยังไม่ได้เคลียร์พื้นที่จะอยู่ในพื้นที่ที่เคลียร์พื้นที่แล้ว นอกจากนี้ บนเส้นทางที่ 1, 2 และ 5 ยังมีระบบโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค (ไฟฟ้า ประปา โทรคมนาคม) วิ่งเลียบหรือข้ามเส้นทาง ซึ่งยังไม่ได้ถูกย้ายออก ทำให้การก่อสร้างได้รับผลกระทบอย่างมาก สำหรับพื้นที่ที่ได้รับมอบที่ดิน คณะกรรมการได้สั่งการให้หน่วยงานก่อสร้างระดมทรัพยากรบุคคลและทรัพยากรให้มากที่สุดเพื่อเร่งรัดความคืบหน้า สำหรับพื้นที่ที่อยู่อาศัยที่เหลือ คณะกรรมการยังได้ขอให้หน่วยงานท้องถิ่นประสานงาน เร่งรัดความคืบหน้าในการเคลียร์พื้นที่ และส่งมอบพื้นที่ล่วงหน้าเพื่อให้เป็นไปตามแผนที่กำหนดไว้

โครงการสำคัญที่จังหวัดให้ความสำคัญอย่างยิ่ง โดยตั้งเป้าให้แล้วเสร็จและดำเนินการให้แล้วเสร็จภายในปี 2568 คือ โครงการถนนเลียบชายฝั่ง

นายบุ่ย เจิว บิ่ญ หัวหน้าฝ่ายบริหารโครงการ คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรระดับจังหวัด กล่าวว่า โครงการนี้เพิ่งได้รับการอนุมัติจาก นายกรัฐมนตรี ให้ปรับนโยบายการลงทุนตามมติเลขที่ 192/QD-TTg ลงวันที่ 20 มกราคม 2568 ส่งผลให้มูลค่าการลงทุนรวมของโครงการสูงกว่า 4,800 พันล้านดอง แบ่งเป็นเงินทุนงบประมาณกลาง 1,100 พันล้านดอง เงินทุนงบประมาณท้องถิ่นและแหล่งเงินทุนอื่นๆ ที่ระดมได้ตามกฎหมายเกือบ 2,650 พันล้านดอง และเงินทุนจากนักลงทุนธนาคารแห่งประเทศไทยเกือบ 1,090 พันล้านดอง ผู้รับเหมาก่อสร้างกำลังพยายามวางแผนการก่อสร้าง โดยงานก่อสร้างได้บรรลุภาระงานมากกว่า 80% ตามเอกสารการออกแบบทางเทคนิคของโครงการ โดยส่วนสะพานบนเส้นทางได้ก่อสร้างเสร็จไปบางส่วนแล้ว ส่วนส่วนที่เหลือ เช่น ราวกันตก ไฟส่องสว่าง เคลือบผิวสะพาน กรวยสูง 4 ฟุต... ส่วนถนนได้ก่อสร้างด้วยทราย K90 ระยะทาง 29.9/30.37 กม. ทราย K95 ระยะทาง 26.4/30.37 กม. ทราย K98 ระยะทาง 18.77/30.37 กม. หินบดละเอียด ระยะทาง 17.57/30.37 กม. และหินบดละเอียด ระยะทาง 4.5/30.37 กม.

นายหวู วัน ตวน ผู้รับผิดชอบงานก่อสร้าง บริษัท Phuong Anh Construction and Trading Investment จำกัด กล่าวว่า เพื่อตอบสนองความต้องการความคืบหน้าของโครงการหลังจากการปรับปรุงนโยบายการลงทุนได้รับการอนุมัติ ตั้งแต่วันที่ 6 มกราคม ผู้รับเหมาโครงการ บริษัท Phuong Anh Construction and Trading Investment จำกัด ได้ระดมทรัพยากรบุคคล ยานพาหนะ วัสดุ และเครื่องจักรเพื่อดำเนินการก่อสร้างเส้นทางทั้งหมดอย่างเร่งด่วน

โครงการก่อสร้างเขื่อนบินห์ถั่น-ฮองเตียน

นายเหงียน จ่อง วินห์ ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรระดับจังหวัด กล่าวว่า ในฐานะหน่วยงานที่ได้รับมอบหมายจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัดให้เป็นผู้ลงทุนโครงการก่อสร้างด้านการจราจรในจังหวัด คณะกรรมการบริหารโครงการได้ทุ่มเททรัพยากรทั้งหมดเพื่อบริหารจัดการโครงการลงทุนที่ได้รับมอบหมายจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัดให้มีประสิทธิภาพสูงสุด เพื่อสร้างหลักประกันคุณภาพและความก้าวหน้าของโครงการ เพื่อส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัด ในปี พ.ศ. 2568 ซึ่งเป็นปีแห่งการบรรลุเป้าหมายการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมตามมติของสมัชชาใหญ่พรรคจังหวัด วาระปี พ.ศ. 2563-2568 คณะกรรมการบริหารโครงการจะยังคงบริหารจัดการโครงการลงทุนก่อสร้างโครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรที่ได้รับมอบหมายจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัดต่อไป ระหว่างวันที่ 6-8 มกราคม ผู้รับเหมาก่อสร้างโครงการสำคัญอื่นๆ เช่น ถนนวงแหวนด้านใต้ของจังหวัดไท่บิ่ญ ถนนจากตัวเมืองไปยังสะพานซาเคา... จะเริ่มดำเนินการตามแผนและกำหนดเวลาพร้อมกัน ในสถานที่ก่อสร้างโครงการจราจรต่างๆ ทั่วจังหวัด นักลงทุนและผู้รับเหมาต่างมุ่งเน้นในการระดมทรัพยากรบุคคล อุปกรณ์ และเครื่องจักร เพื่อดำเนินการก่อสร้างทันทีหลังเทศกาลเต๊ด โดยมีเป้าหมายเพื่อให้แน่ใจว่ามีความคืบหน้าและคุณภาพ รวมถึงทำให้โครงการแล้วเสร็จและนำไปใช้ได้ในเร็วๆ นี้ ซึ่งจะช่วยตอบสนองการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัดได้อย่างมีประสิทธิภาพ