ห้องเก็บสัมภาระของเรือเต็มไปด้วยปลา

ชาวประมงดั๊กลักกำลังเข้าสู่ฤดูกาลจับปลาทูน่าหลัก สภาพอากาศในทะเลเอื้ออำนวย มีลำธารปลามากมาย เรือประมงหลายลำจึงสามารถจับปลาได้จำนวนมาก สร้างรายได้มหาศาล

ช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา บรรยากาศการทำงานที่ท่าเรือประมงชายฝั่งของจังหวัดคึกคักเป็นอย่างมาก เรือประมงหลายลำได้เทียบท่าหลังจากเดินทางไกล ชาวประมงต่างเร่งขนถ่ายอาหารทะเลเพื่อนำไปขาย แม้ว่าปีนี้ราคาขายปลาทูน่าจะไม่สูงนัก แต่ผลผลิตมีมาก ทำให้ชาวประมงยังคงตื่นเต้นกันมาก

เมื่อวันที่ 2 กรกฎาคม เรือประมง PY95546TS ของนางสาว Tran Thi Hong (อำเภอ Phu Yen ) ได้กลับเข้าเทียบท่าที่ท่าเรือประมงดงตั๊กและขนถ่ายอาหารทะเลขึ้นฝั่ง นางสาว Hong กล่าวว่า ด้วยสภาพทะเลสงบและปริมาณปลาที่เข้ามา ทำให้เจ้าของเรือและลูกเรือทุกคนต่างตื่นเต้น หลังจากออกทะเลมานานกว่า 30 วัน เรือประมงของนางสาว Hong จับอาหารทะเลได้ทั้งหมดประมาณ 2.3 ตัน ซึ่งเป็นปลาทูน่าทะเลมากกว่า 2.1 ตัน (เกือบ 50 ตัว)

ชาวประมงนำปลาทูน่าจากระวางเรือขึ้นฝั่ง

จากข้อมูลของคณะกรรมการบริหารท่าเรือประมงดงตั๊ก ขณะนี้เป็นเวลาที่เรือประมงนอกชายฝั่งควรกลับเข้าท่าเรือแล้ว เฉพาะระหว่างวันที่ 1-3 กรกฎาคม มีเรือมากกว่า 40 ลำเข้าเทียบท่า โดยได้ปลาทูน่าทะเลรวม 50 ตัน นอกจากเรือ PY95546TS ของนางฮ่อง ที่ได้ปลามากกว่า 2.1 ตันแล้ว เรือ PY96202TS ก็ได้ปลาทูน่าทะเล 1.3 ตัน และอาหารทะเลอื่นๆ อีกกว่า 2 ตัน ส่วนเรือ PY96419TS ได้ปลาทูน่าทะเล 1.3 ตัน และอาหารทะเลอื่นๆ 5 ตัน... นายดัง ตัน โซอัน บริษัท มุยซัม ซีฟู้ด เพอร์เชสซิ่ง จำกัด (เขตฟู้เยน) กล่าวว่า "คุณภาพของปลาทูน่าทะเลในครั้งนี้ค่อนข้างดี เราจึงรับซื้อทั้งหมด การรับซื้ออย่างทันท่วงทีและการรักษาราคาปลาให้คงที่ จะช่วยให้ชาวประมงมีกำลังใจและออกไปหาปลาในทะเลต่อไป"

นับตั้งแต่ต้นปีที่ผ่านมา จังหวัดนี้มีเรือประมงออกจากท่าเรือประมาณ 2,800 ลำ และมีเรือประมงเข้าเทียบท่าประมาณ 2,660 ลำ ผลผลิตสัตว์น้ำที่จับได้มีปริมาณประมาณ 36,400 ตัน เพิ่มขึ้น 104.8% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว โดยในจำนวนนี้เป็นปลาทูน่าทะเล 2,400 ตัน

นายหุยน์ วัน เทียน ชาวประมงเจ้าของเรือประมง PY96419TS (เขตฟู้เยน) เล่าว่า ราคาขายปลาทูน่าในปัจจุบันอยู่ที่เพียง 98,000 ดง/กิโลกรัม หลังจากออกเรือหาปลาแล้ว คนงานแต่ละคนจะได้เงิน 7 ล้านดงต่อคน “นี่คือวิถีของการทำประมง ถ้าจับได้มากก็มีรายได้สูง ถ้าจับได้น้อยก็ขาดทุน ชาวประมงก็ชินแล้ว”

นายเทียนกล่าวว่า "ชาวประมงถือว่าทะเลเป็นบ้านและแหล่งทำมาหากินหลักของพวกเขามาเป็นเวลานาน ดังนั้นทุกครั้งที่พวกเขาออกทะเล พวกเขาไม่เพียงแต่หาอาหารทะเลเท่านั้น แต่ยังเป็นการสร้างหลักชัยในการปกป้องแหล่งประมงและเกาะต่างๆ ของบ้านเกิดของพวกเขาด้วย"

นายฮา เวียน หัวหน้าคณะกรรมการบริหารท่าเรือประมงจังหวัด (กรม เกษตร และสิ่งแวดล้อม) กล่าวว่า ปัจจุบันจังหวัดมีท่าเรือประมงหลัก 4 แห่ง ได้แก่ ดงตั๊ก (ตำบลฟูเยน), ฟูหลัก (ตำบลฮวาเหียบ), เทียนเจา (ตำบลตุยอันดง) และดานฟูโอ๊ก (ตำบลซวนได)

นับตั้งแต่ต้นปีที่ผ่านมา อาหารทะเลที่ขนถ่ายผ่านท่าเรือทั้งสี่แห่งนี้ส่วนใหญ่ได้แก่ ปลาทูน่า ปลาทูน่าลาย ปลาอินทรี ปลาแมคเคอเรล ปลาหมึก ปลาแอนโชวี่ และอาหารทะเลชนิดอื่นๆ อีกบางชนิด

คณะกรรมการบริหารท่าเรือประมงจังหวัดได้จัดสรรบุคลากรและจัดเตรียมพื้นที่สำหรับเรือขนถ่ายอาหารทะเลขึ้นฝั่ง รวมถึงสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยให้ชาวประมงสามารถขนถ่ายเสบียง สิ่งจำเป็น เชื้อเพลิง ฯลฯ ขึ้นเรือเพื่อออกไปทำการประมงต่อไปได้

ความสุขของชาวประมงเมื่อจับปลาทูน่าได้จำนวนมาก

ตามข้อมูลจากกรมเกษตรและสิ่งแวดล้อม ปัจจุบันจังหวัดมีเรือประมงประมาณ 3,000 ลำ โดย 686 ลำมีขนาด 15 เมตรขึ้นไปและเชี่ยวชาญในการทำประมงในทะเลเปิด จนถึงปัจจุบัน จังหวัดยังคงมีกลุ่มการผลิต 119 กลุ่ม โดยมีเรือ 926 ลำและคนงานมากกว่า 7,940 คนที่ดำเนินการทำประมงในทะเลอย่างสม่ำเสมอ

รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด โฮ ถิ เหงียน เถา ได้ขอให้หน่วยงาน ฝ่ายต่างๆ และท้องถิ่นชายฝั่ง เตรียมความพร้อมอย่างรอบคอบเกี่ยวกับโครงการ เนื้อหา และแผนงานร่วมกับทีมตรวจสอบคณะกรรมาธิการยุโรปชุดที่ 5 ตามคำแนะนำของคณะกรรมการกำกับดูแลระดับชาติว่าด้วยการต่อต้านการประมงผิดกฎหมาย โดยให้แล้วเสร็จก่อนวันที่ 31 สิงหาคม 2568

จากข้อมูลของธุรกิจที่ซื้อ แปรรูป และส่งออกปลาทูน่าในจังหวัด พบว่าครั้งหนึ่งราคาปลาทูน่าเกรด 1 ที่ท่าเรือเคยสูงถึง 140,000 ดง/กิโลกรัม แต่ปัจจุบันลดลงเหลือเพียง 98,000 ดง/กิโลกรัม

สาเหตุมาจากการที่คณะกรรมาธิการยุโรป (EC) ออกคำเตือนเรื่องบัตรเหลืองเกี่ยวกับอาหารทะเลของเวียดนาม ส่งผลให้ประเทศที่นำเข้าปลาทูน่าทะเล โดยเฉพาะตลาดสหภาพยุโรป (EU) ได้กำหนดเงื่อนไขที่เข้มงวดมากยิ่งขึ้น

ชาวประมงหลายคนกล่าวว่า เพื่อให้สามารถยกเลิกใบเตือนใบเหลืองได้อย่างรวดเร็ว ชาวประมงจึงปฏิบัติตามกฎระเบียบเกี่ยวกับการประมงทางทะเลอย่างครบถ้วน และมีส่วนร่วมในการต่อสู้กับการประมงที่ผิดกฎหมาย ไม่มีการรายงาน และไม่มีการควบคุม (IUU) รวมถึงกฎหมายการประมงและกฎระเบียบอื่นๆ เมื่อออกทะเล เจ้าของเรือและกัปตันเรือมักจะเตือนกันและกันไม่ให้รุกล้ำน่านน้ำต่างชาติ และมีส่วนร่วมในการปกป้องพื้นที่ประมงและทะเลของประเทศชาติ ชาวประมงหวังว่าหน่วยงานต่างๆ ทั้งระดับท้องถิ่นและระดับจังหวัดจะยังคงให้ความสนใจและสร้างสภาพแวดล้อมที่เอื้ออำนวยให้ชาวประมงออกไปหาเลี้ยงชีพในทะเลต่อไป

ห้องเก็บสินค้าของเรือเต็มไปด้วยปลา

ตามข้อมูลจากกรมเกษตรและสิ่งแวดล้อม การมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันของระบบ การเมือง ทั้งหมด ตั้งแต่ระดับจังหวัดไปจนถึงระดับรากหญ้า ทำให้การต่อต้านการประมงผิดกฎหมายในจังหวัดมีการเปลี่ยนแปลงไปในทางที่ดีขึ้นหลายประการ ตั้งแต่ปี 2019 จนถึงปัจจุบัน ไม่มีเรือประมงของจังหวัดลำใดถูกจับกุมหรือดำเนินคดีในข้อหาลักลอบจับสัตว์น้ำในน่านน้ำต่างประเทศ เพื่อให้บรรลุผลลัพธ์นี้ ภาคเกษตรของจังหวัดได้นำแอปพลิเคชันซอฟต์แวร์ e-CDT มาใช้ในการควบคุมเรือประมงที่เข้าและออกจากท่าเรือ ตรวจสอบปริมาณการขนถ่ายสินค้าประมง และติดตามแหล่งที่มาของอาหารทะเลที่ถูกจับ เรือประมงที่ขาดการเชื่อมต่อกับระบบตรวจสอบการเดินทาง หรือแล่นเรือเกินเขตที่อนุญาต จะได้รับการติดต่อจากเจ้าหน้าที่เพื่อขอเชื่อมต่อกับเจ้าของเรือและกัปตันเรือ และขอให้กลับเข้าสู่น่านน้ำภายใต้อธิปไตยของเวียดนามเพื่อทำการประมงต่อไป

“คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้สั่งการให้หน่วยงาน กรม และท้องถิ่นชายฝั่งดำเนินการตามคำสั่งของส่วนกลางและจังหวัดอย่างเคร่งครัดในการต่อต้านการประมงผิดกฎหมาย กรมเกษตรและสิ่งแวดล้อมยังคงประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องและท้องถิ่นเพื่อเสริมสร้างการลาดตระเวนและการควบคุมเรือประมงในทะเล ปากแม่น้ำ และท่าเรือประมง ดำเนินการกับผู้ฝ่าฝืนกิจกรรมการประมงอย่างเข้มงวด โดยเน้นที่การละเมิดเกี่ยวกับการตรวจสอบการเดินทาง พื้นที่ทำการประมงที่ได้รับอนุญาตในทะเล ใบอนุญาตทำการประมง การตรวจสอบและการจดทะเบียนเรือประมง” นายลู่ ง็อก ลัม รองผู้อำนวยการกรมเกษตรและสิ่งแวดล้อมกล่าวเน้นย้ำ

ที่มา: https://baodaklak.vn/tin-noi-bat/202507/khoang-tau-day-ap-ca-e610fc3/