ในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา บรรยากาศการทำงานที่ท่าเรือประมงชายฝั่งของจังหวัดคึกคักมาก เรือหลายลำได้จอดเทียบท่าหลังจากการเดินทางอันยาวนาน ชาวประมงได้รีบขนอาหารทะเลลงเรือเพื่อขาย ในปีนี้ แม้ว่าราคาปลาทูน่าจะไม่สูง แต่ผลผลิตกลับสูง ดังนั้นชาวประมงจึงยังคงตื่นเต้นมาก
เมื่อวันที่ 2 กรกฎาคม เรือประมง PY95546TS ของนางสาว Tran Thi Hong (เขต Phu Yen ) กลับมาที่ท่าเรือประมง Dong Tac และขนอาหารทะเลขึ้นฝั่ง นางสาว Hong กล่าวว่า เจ้าของเรือและเพื่อนร่วมงานทุกคนต่างตื่นเต้นกับทะเลที่สงบและกระแสปลา หลังจากทำการประมงในทะเลนานกว่า 30 วัน เรือประมงของนางสาว Hong สามารถจับอาหารทะเลได้ทั้งหมดประมาณ 2.3 ตัน โดยเป็นปลาทูน่าทะเลมากกว่า 2.1 ตัน (เกือบ 50 ตัว)
ชาวประมงนำปลาทูน่าจากคลังเก็บปลาขึ้นฝั่ง |
ตามข้อมูลจากคณะกรรมการบริหารท่าเรือประมง Dong Tac ขณะนี้ถึงเวลาที่เรือประมงนอกชายฝั่งจะกลับมาจอดที่ท่าเรือแล้ว ตั้งแต่วันที่ 1 ถึง 3 กรกฎาคมเพียงวันเดียว มีเรือมากกว่า 40 ลำจอดที่ท่าเรือ โดยได้ผลผลิตปลาทูน่าจากทะเล 50 ตัน นอกจากเรือ PY95546TS ของนาง Hong ที่ได้ผลผลิตปลามากกว่า 2.1 ตันแล้ว เรือ PY96202TS ยังจับปลาทูน่าจากทะเลได้ 1.3 ตันและอาหารทะเลอื่นๆ มากกว่า 2 ตัน เรือ PY96419TS จับปลาทูน่าจากทะเลได้ 1.3 ตันและอาหารทะเลอื่นๆ มากกว่า 5 ตัน... นาย Dang Tan Soan บริษัท Muoi Sum Seafood Purchasing Company Limited (Phu Yen Ward) ให้ความเห็นว่า "คุณภาพของปลาทูน่าจากทะเลในครั้งนี้ค่อนข้างดี ดังนั้นเราจึงซื้อทั้งหมด การซื้อที่ทันเวลาและการรักษาราคาปลาให้คงที่จะช่วยให้ชาวประมงมีความกระตือรือร้นและออกทะเลเพื่อหาเลี้ยงชีพต่อไป"
ตั้งแต่ต้นปี จังหวัดมีเรือประมงออกจากท่าเรือประมาณ 2,800 ลำ และมีเรือประมงเข้าเทียบท่าประมาณ 2,660 ลำ ผลผลิตสัตว์น้ำที่นำมาแปรรูปมีประมาณ 36,400 ตัน คิดเป็น 104.8% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน โดย 2,400 ตันเป็นปลาทูน่าทะเล |
นายฮวินห์ วัน เทียน ชาวประมง เจ้าของเรือประมง PY96419TS (เขตฟูเยน) เปิดเผยว่า ราคาขายปลาทูน่าปัจจุบันอยู่ที่เพียง 98,000 ดอง/กก. หลังจากออกเรือแล้ว คนงานแต่ละคนจะได้เงินคนละ 7 ล้านดอง “นี่คือวิถีของอาชีพประมงทะเล ถ้าผลผลิตดี รายได้ดี แต่ถ้าผลผลิตไม่ดี รายได้ขาดทุน ชาวประมงก็ชินแล้ว”
เป็นเวลานานแล้วที่ชาวประมงถือว่าทะเลคือบ้านและแหล่งทำกินหลักของพวกเขา ดังนั้นทุกครั้งที่พวกเขาออกทะเล พวกเขาไม่เพียงแต่แสวงหาประโยชน์จากอาหารทะเลเท่านั้น แต่ยังสร้างหลักชัยในการปกป้องแหล่งทำประมงและเกาะต่างๆ ของบ้านเกิดของพวกเขาอีกด้วย” นายเทียนกล่าว
นายห่า เวียน หัวหน้าคณะกรรมการบริหารท่าเรือประมงจังหวัด (กรม เกษตร และสิ่งแวดล้อม) เปิดเผยว่า ปัจจุบันจังหวัดมีท่าเรือประมงหลัก 4 แห่ง ได้แก่ ท่าเรือด่งทัค (เขตฟู่เอียน) ท่าเรือฟู่ลัก (เขตฮัวเฮียบ) ท่าเรือเตี๊ยนเจิว (ตำบลตุยอันดง) และท่าเรือดานเฟือก (เขตซวนได่)
นับตั้งแต่ต้นปี อาหารทะเลที่ขนถ่ายลงผ่านทั้งสี่ท่าเรือนี้ส่วนใหญ่มักเป็นปลาทูน่า ปลาทูน่าลาย ปลากระโทงแทง ปลาแมคเคอเรล ปลาหมึก ปลาแมคเคอเรล ปลาแอนโชวี่ และอาหารทะเลชนิดอื่นๆ
คณะกรรมการบริหารจัดการท่าเรือประมงจังหวัดได้จัดสรรทรัพยากรบุคคลและจัดพื้นที่ให้เรือขนถ่ายอาหารทะเลขึ้นฝั่งและสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยให้ชาวประมงขนถ่ายสิ่งของเครื่องใช้ เชื้อเพลิง ฯลฯ ลงเรือเพื่อทำประมงต่อไปในทะเล
ความสุขของชาวประมงเมื่อได้ปลาทูน่าจำนวนมาก |
จากข้อมูลของกรมเกษตรและสิ่งแวดล้อม ระบุว่า ปัจจุบันจังหวัดมีเรือประมงอยู่ประมาณ 3,000 ลำ โดย 686 ลำมีขนาดยาว 15 เมตรขึ้นไป และมีความเชี่ยวชาญในการหาปลาในทะเลเปิด จนถึงปัจจุบัน จังหวัดยังคงมีทีมงานผลิต 119 ทีม โดยมีเรือประมง 926 ลำ และคนงานมากกว่า 7,940 คน ที่จัดการหาปลาในทะเลเป็นประจำ
นางโฮ ทิ เหงียน เทา รองประธานคณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัด ได้ขอให้กรม สาขา และหน่วยงานในพื้นที่ชายฝั่งทะเล จัดเตรียมโปรแกรม เนื้อหา และแผนการทำงานอย่างรอบคอบร่วมกับคณะผู้แทนตรวจสอบ EC ครั้งที่ 5 ตามคำแนะนำของคณะกรรมการอำนวยการแห่งชาติว่าด้วยการปราบปรามการทำประมง IUU โดยให้แล้วเสร็จก่อนวันที่ 31 สิงหาคม พ.ศ. 2568 |
ตามข้อมูลของธุรกิจที่รับซื้อ แปรรูป และส่งออกปลาทูน่าในจังหวัดนั้น เมื่อก่อนราคารับซื้อปลาทูน่าเกรด 1 ที่ท่าเรืออยู่ที่ 140,000 ดอง/กก. แต่ตอนนี้เหลือเพียง 98,000 ดอง/กก. เท่านั้น
สาเหตุมาจากการที่คณะกรรมาธิการยุโรป (EC) ออกคำเตือนเรื่องใบเหลืองต่ออาหารทะเลของเวียดนาม ดังนั้น ประเทศที่นำเข้าปลาทูน่าจากมหาสมุทร โดยเฉพาะตลาดยุโรป (EU) จึงได้กำหนดเงื่อนไขที่เข้มงวดมากหลายประการ โดยเฉพาะตลาด EU
ชาวประมงจำนวนมากกล่าวว่าเพื่อจะได้ยกเลิกคำเตือนใบเหลืองในเร็วๆ นี้ ชาวประมงได้ปฏิบัติตามกฎระเบียบการทำการประมงในทะเลอย่างครบถ้วน และเข้าร่วมในการต่อต้านการทำประมงผิดกฎหมาย ขาดการรายงาน และไร้การควบคุม (IUU) รวมถึงกฎหมายการประมงและกฎระเบียบอื่นๆ เมื่อออกสู่ทะเล เจ้าของเรือและกัปตันในทีมมักจะเตือนกันเองไม่ให้รุกล้ำน่านน้ำต่างประเทศ และให้มีส่วนร่วมในการปกป้องพื้นที่ทำการประมงและน่านน้ำของประเทศ ชาวประมงหวังว่าหน่วยงาน สาขา และผู้นำจังหวัดจะยังคงให้ความสนใจและสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยให้ชาวประมงออกทะเลเพื่อหาเลี้ยงชีพต่อไป
เรือมีปลาเต็มไปหมด |
ตามรายงานของกรมเกษตรและสิ่งแวดล้อม จากการที่ระบบ การเมือง ทั้งหมดตั้งแต่ระดับจังหวัดไปจนถึงระดับรากหญ้าเข้ามามีส่วนร่วมอย่างแข็งขัน ทำให้การทำงานปราบปรามการทำประมงที่ผิดกฎหมาย IUU ในจังหวัดนี้มีการเปลี่ยนแปลงในเชิงบวกมากมาย ตั้งแต่ปี 2562 จนถึงปัจจุบัน เรือประมงของจังหวัดที่ละเมิดกฎหมายการแสวงหาประโยชน์จากผลิตภัณฑ์ทางน้ำในน่านน้ำต่างประเทศไม่เคยถูกจับกุมหรือจัดการเลย เพื่อให้บรรลุผลดังกล่าว ภาคการเกษตรของจังหวัดได้นำแอปพลิเคชันซอฟต์แวร์ e-CDT มาใช้เพื่อควบคุมเรือประมงที่เข้าและออกจากท่าเรือ ตรวจสอบผลผลิตของการทำประมงและการขนถ่ายสินค้าผ่านท่าเรือ และติดตามแหล่งที่มาของอาหารทะเลที่ถูกแสวงหาประโยชน์ เรือประมงที่สูญเสียการเชื่อมต่อเพื่อติดตามการเดินทาง เกินขอบเขตที่ได้รับอนุญาตในทะเล ทางการจะติดต่อกับเจ้าของเรือและกัปตันเรือเพื่อเชื่อมต่อเพื่อติดตามการเดินทาง และขอให้ส่งเรือกลับไปยังน่านน้ำภายใต้อำนาจอธิปไตยของเวียดนามเพื่อแสวงหาประโยชน์จากผลิตภัณฑ์ทางน้ำ
“คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้สั่งการให้กรม ภาคส่วน และหน่วยงานในพื้นที่ชายฝั่งทะเลปฏิบัติตามคำสั่งของส่วนกลางและจังหวัดเกี่ยวกับการปราบปรามการทำประมง IUU อย่างเคร่งครัด กรมเกษตรและสิ่งแวดล้อมยังคงประสานงานกับหน่วยงานในพื้นที่เพื่อเสริมสร้างการลาดตระเวนและควบคุมเรือประมงในทะเล ปากแม่น้ำ และท่าเรือประมง จัดการการละเมิดในกิจกรรมการประมงอย่างเคร่งครัด โดยเน้นที่การละเมิดในเส้นทางตรวจสอบ พื้นที่ประมงที่ได้รับอนุญาตในทะเล ใบอนุญาตทำประมง การตรวจสอบ และการจดทะเบียนเรือประมง” นายลู่ หง็อก ลัม รองอธิบดีกรมเกษตรและสิ่งแวดล้อมเน้นย้ำ
ที่มา: https://baodaklak.vn/tin-noi-bat/202507/khoang-tau-day-ap-ca-e610fc3/
การแสดงความคิดเห็น (0)